相变储能水箱蓄放热性能多因素模拟分析

目的研究多种影响因素下的相变储能水箱蓄放热性能,优化相变储能水箱设计参数.方法以CFD软件为平台,从4个方面模拟了11组相变储能水箱的蓄放热情况,确定最优的相变储能水箱设计参数.结果模拟结果表明,采用直径30 mm相变封装单元的水箱蓄放热速度比采用40 mm和50 mm相变封装单元的水箱更快.放热阶段应在满足供热需求的前提下选取较小的水箱进水流速.相变材料(PCM)的导热系数提高0.1 W/(m·K),节省了近50%的蓄放热时间.相变封装单元交错排列时相变储能水箱蓄放热效果好于顺序排列.最后选取最优的设计参数进行模拟,模拟结果显示放热时水箱出水被加热2℃以上的时间为1.45 h,占总放热时间的63%.结论笔者分析得出的结果将为实际相变储能水箱的设计提供参考,有利于提高相变储能水箱的蓄放热性能.     

基于SWMM模型的低影响开发与调蓄池组合设施模拟分析

为研究调蓄池+LID(Low Impact Development)组合方案对削减洪峰及面源污染控制的影响,以合肥市翡翠湖为研究对象构建SWMM模型(Storm Water Management Model),在2 h短历时降雨条件下模拟分析了单设调蓄池、单设LID措施和LID+调蓄池组合3种方法对雨洪控制与污染物削减的效果。相较于单设调蓄池和单设LID,组合方案(LID+调蓄池)在重现期P=0.5 a、1 a、3 a和5 a的情况下,洪峰径流量分别减少了42.68%、29.26%、18.51%、12.79%,径流总量分别减少了32.79%、25.97%、20.41%、15.39%,污染物截留总量(以COD为例)分别为426.87 kg、615.15 kg、886.5 kg和1107.8 kg。     

用地开发对交通影响的模拟分析

用计算机模拟的方法,分析了大型用地开发项目的吸引车流与其前沿道路交通的相互影响     

大庆长恒以东地区低孔渗储层裂缝对油田开发效果的影响

研究了大庆长恒以东的朝阳沟油田、头台油田、榆树林油田的低孔渗砂岩储层裂缝的发育特征及分布规律。其裂缝的产状、规模、分布主要受断裂和构造高部位、砂岩厚度以及埋藏深度的影响。断层附近和构造高点裂缝发育,薄互层砂岩裂缝发育,岩层埋藏越浅裂缝越发育,裂缝对于油田注水开发影响在,裂缝发育区油井具有较高的初期产能,但也存在过早水淹、超流渗透、水动力封闭边界等不利影响,克服这些不利因素的关键措施是合理布置注水井     

硼硫共渗对渗硼层组织和性能的影响

通过金相分析、硬度测试、磨损测定,研究了硼硫共渗对渗硼层组织和性能的影响。结果表明：在渗硼剂中加入Ｎａ２Ｓ２Ｏ３,对渗硼工艺过程具有促进作用,能降低渗硼温度,缩短渗硼时间,且硼硫共渗可降低摩擦系数,从而扩大了渗硼工艺的应用范围     

硼硫共渗对渗硼层组织和性能的影响

通过金相分析，硬度测试，磨损测定，研究了硼硫共渗对渗硼层组织和性能的影响。结果表明：在渗硼剂中加入Ｎａ２Ｓ２Ｏ３，对渗硼工艺过程具有促进作用，能降低渗硼温度，缩短渗硼时间，且硼硫共渗可降低摩擦系数，从而扩大了渗硼工艺的应用范围。     

碳钢Cr-Ti共渗及Al-Ti共渗层的组织和性能

为了提高碳钢构件的硬度、耐磨性和耐蚀性，对35钢及20钢实施Cr—Ti共渗及Al-Ti共渗，用X射线、EPMA、显微硬度及摩擦磨损实验等分析测试方法，研究了渗层的组织和性能．结果表明，35钢Cr—Ti共渗层外侧富Cr、内侧富Ti，在3．5％NaCl和10％H2SO4溶液中有良好的耐蚀性；渗层表面硬度HV0.2=1900，耐磨性比17Cr2Ni2Mo渗碳钢对比试样提高3倍．35钢Al—Ti共渗层外侧富Ti、内侧富Al，在10%H2SO4溶液中的耐蚀性较差；渗层表面硬度为HV0.2=400，但耐磨性仍比对比试样提高近一倍。     

响应曲面法分析城市下凹式绿地渗蓄效果及结构参数

以上海浦东新区为实例,从绿地结构差异的不同角度,通过响应曲面法（RSM）建立了下凹式绿地设计参数的数学模型,分析了其对雨水径流调蓄的影响．结果表明：绿地面积比例（f）应大于25％,f越大,雨水入渗率越大;下凹深度（Ah）宜选择0．2～0．3m,一定范围内增加下凹深度可增加入渗效果;绿地土壤入渗速率（K）越大越好;P-般采用1～2a,但为增加下凹式绿地的建设性价比,宜考虑P=10a、P=20a的强降雨情况．     

雨水对蓄盐沥青路面自融冰性能影响研究

通过测试水浸泡前后蓄盐沥青混凝土表面结冰点、冰层粘附力以及浸泡液的电导率,研究了雨水对蓄盐沥青路面自融冰性能影响。结果表明:经水浸泡后蓄盐沥青混凝土的表面结冰点升高、与冰层之间的粘附力增大,其中内掺纯氯化钠的沥青混凝土在浸泡8h后,其表面结冰点及其与冰层粘附力已与普通沥青混凝土相近,而内掺包覆氯化钠融冰剂的沥青混凝土还具有一定的自融冰性能。浸泡液电导率测试表明,内掺6%纯氯化钠的蓄盐沥青混凝土和内掺6%包覆氯化钠融冰剂的蓄盐沥青混凝土浸泡4h后,氯化钠析出量分别为42.70g/m2和17.23g/m2。氯化钠经包覆处理后,减少了其从沥青混凝土中溶出量,但溶出的氯化钠仍对沥青混凝土和环境有一定的影响。     

低阻油气层地质成因分析

影响低阻油气层形成的主要因素有地质因素、工程因素和原油性质因素.一般认为地质因素造成的低阻是真正意义上的低阻油气层,而人为因素造成的低阻并非真正意义上的低阻油气层.高束缚水饱和度是形成低阻的主要地质因素,此类低阻油气层所占比例较大,是勘探开发的重点.     

供应链信息系统欠缺性能分析的成因及对策

技术进步的推动和市场竞争的拉动，使得供应链管理哲理越来越深入人心。为了把握技术进步带来的机会，提高整个物流供应链的性能，取得竞争优势，已实施或准备实施供应链管理系统的公司越来越多。但是，在对供应链管理信息系统作需求分析时存在着缺少性能分析这一较为普遍现象。笔者分析了基产生的原因和结果，并提出相应对策，如培育以提供性能分析模型为核心业务的公司，加强实用性能分析模型的法律保护等。此外，还对供应链性能分析模型作了初步的分类。     

海绵城市低影响开发常用设施对比及组合分析

低影响开发是海绵城市建设的重要途径之一。分析了低影响开发常用单项设施的构造、优缺点、功能、经济、景观等,探讨了按照控制目标、因地制宜和经济高效的原则,对单项设施进行优化组合的方法,并结合典型工程案例,对组合系统的应用进行分析。     

三种主动式室温磁蓄冷器的数值模拟分析

为了探究不同工质形貌对磁制冷系统的影响,优化磁蓄冷器结构设计,本实验利用数值模拟对比研究了三种不同结构的磁蓄冷器（圆孔型、矩形孔型和平板型）的制冷功率和制冷系数（COP）。三种模型中,孔隙率为0.3的平板型磁蓄冷器综合制冷效果突出。对平板型磁蓄冷器进一步研究表明,频率为0.5Hz时,板厚为0.3mm的蓄冷器制冷效果最好,在利用率为3.0时,其零温跨制冷功率为200W,COP为3.3左右;在较高频率下(>0.5Hz),工质板越薄,蓄冷器制冷效果越好,而在低频下(<0.5Hz),工质板的厚度对蓄冷器制冷效果影响很小;制冷功率随温跨的增大而减小,温跨为4K和16K时分别对应21W和5W的制冷功率（热端温度为304K时）;温跨随热端温度的增大而增大。     

姬塬地区延长组低阻油层成因分析及识别方法

低阻油层在姬塬地区分布比较广泛,由于电阻率低,给测井解释带来一定的困难.从低阻油层的"四性"出发,分析了低阻油层的基本成因,并运用可动水分析法、交汇法、纵向饱和度对比法、径向饱和度比值法对低阻油层的识别进行了浅析,确立了研究区油水层识别的下限标准,通过生产实践,解释符合率达到了82.16%.