软弱水平岩层隧道施工技术

介绍了软弱水平岩层的地质特性及对隧道施工的影响,结合工程实例,对隧道在此地质条件下施工时应采取的一些施工技术措施和防范要求进行了阐述和分析。     

近水平软弱岩层隧道施工研究进展

近水平软弱岩层隧道施工一直是隧道工程研究领域的一个热点问题。文章对近水平软弱岩层隧道施工过程中围岩稳定性、光面爆破技术、施工方案及支护技术等方面进行了回顾和总结,并对目前的研究现状进行了评析,指出了今后近水平软弱岩层隧道施工的研究方向。     

隧道固结开挖技术在富水软弱破碎岩层的应用

以某高速公路隧道工程为例,简述涌水突泥灾害的基本状况和原因,考虑富水软弱破碎岩层的特殊性,探讨帷幕注浆施工技术在此类地质条件中的应用要点,包含施工思路、施工工艺流程及具体方法。检查结果显示,单孔出水量和孔内涌水量均得到有效控制,从而降低涌水突泥的发生几率,保障隧道的施工安全和运营安全。     

软弱围岩浅埋暗挖大跨度地铁隧道施工技术

结合广州地铁二号线公纪区间三线大跨度隧道(开挖跨度21．6m)施工，阐述城市地铁大跨度隧道施工方法及施工要点，对双侧壁导坑施工技术进行了较深入的探讨和研究，对大跨度隧道施工及软弱围岩隧道施工具有很强的参考价值。     

碎裂岩层地铁隧道下穿重点建筑施工技术

以青岛地铁1号线厚强风化岩层中穿越重点文保建筑为例,提出了建筑物地表TGRM注浆+洞内深孔袖阀管注浆的联合施工控制技术,通过数值计算分析了不同加固工况的围岩变形特征及建筑物变形控制效果.研究表明,在穿越建筑物施工时,地表注浆能够明显改善地表沉降与建筑物不均匀变形,洞内注浆对改善拱顶碎裂岩层力学性质、抑制建筑物竖向沉降具有重要作用,使地表及洞内联合注浆加固的变形控制效果进一步增强.研究成果对恶劣地质条件下穿越重点建筑物的减震设防与变形控制具有重要指导作用.     

水封爆破在软弱围岩隧道台阶法开挖中的应用研究

软弱围岩隧道中采用钻爆法开挖,可形成光滑的开挖轮廓并减小爆破扰动,对提升隧道施工效率以及保证施工安全性至关重要。依托哈牡专线威虎山隧道,研究了水封爆破在软弱围岩隧道台阶法开挖中的应用,对比了常规爆破与水封爆破的超欠挖以及振动安全控制效果。研究结果表明,在软弱围岩隧道台阶法开挖中,采用水封爆破更有助于形成光滑的开挖轮廓,降低了爆破诱发振动;相比常规爆破,水封爆破更适用于软弱围岩隧道开挖。     

水平软弱岩层高速公路隧道超前地质预报技术

以在建的成都～自贡～泸州高速公路马鞍山隧道为例,介绍TSP和超前水平钻孔相结合的方法对软弱水平岩层条件下的隧道施工进行的综合的超前地质预报,取得了精确的预报结果,保证了隧道施工的顺利进行,获得了良好的经济效益。     

关于隧道工程软弱围岩爆破设计的研究

随着经济的不断发展,我国的隧道工程建设越来越多,而在隧道工程的建设过程中,爆破设计是一项比较关键的技术,因此我们应当不断加强隧道工程爆破设计的研究,促进隧道工程的蓬勃发展。本文基于此以笔架山隧道工程为例,对软弱围岩爆破设计进入了深入的分析和研究。     

浅埋地铁隧道微震爆破技术设计与施工

针对广州轨道交通5号线广州火车站的施工特点,介绍了该工程钻爆施工的设计、爆破控制及爆破震动监测等内容,爆破实际效果表明采用微震控爆技术顺利地完成了该区段的隧道施工,以使地表建筑物免受爆破震动的危害。     

浅析富水软弱地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术

现如今,我国的交通不断地发展,地铁建筑工程也得以广泛的发展,由于地铁主要是在隧道中进行施工,给施工人员带来巨大的困难。而地下水处理状况的等当对于浅埋暗挖隧道施工起到关键性的作用。本次详细探讨了隧道工程所采用超前引排地下水与隧道内降水措施,以期为同类地铁隧道施工提供一些参考资料以及理论依据。     

隧道矿山法施工的减震爆破技术

城市暗挖矿山法地铁隧道施工，周边建筑物较多，要求爆破作业极大限度地减少对周边环境的干扰。文章结合工程实例介绍减震爆破的控制过程和爆破方法。     

光面爆破开挖技术在城市地铁隧道的应用

通过广州地铁某区间矿山法隧道采用光面爆破开挖技术,从爆破设计参数、现场实施及过程动态管理及优化,解决了矿山法隧道开挖施工中隧道超挖、施工效率低及成本管理的问题。     

北京地铁隧道爆破设计施工技术

北京地铁昌平线二期工程在十三陵镇2次地下穿山,区间隧道周边建筑物密集、环境复杂,特别是受到民房、十三陵小学及京包高速公路等周边建(构)筑物的影响,爆破设计及施工既要满足首都北京严格的爆破施工管理条例,又要最大限度地控制爆破的振动速度,施工难度很大。以北京市地铁隧道首次爆破穿山施工为例,对隧道地下爆破方案设计及施工过程中的安全控制措施进行了论述。该工程隧道爆破设计与施工技术可为今后类似工程提供借鉴。     

分段间隔装药技术在地铁盾构基岩爆破施工中的应用

当前,我国城市地铁盾构隧道修建技术日益成熟,但施工过程中仍存在地层复杂、爆破振动过大等施工难题。本文以厦门市地铁3号线本岛至翔安过海通道工程五缘湾站～刘五店站盾构区间工程为例,通过利用深孔爆破分段间隔装药技术,对地铁盾构隧道施工中遇到的基岩突起(高强度岩体),提前进行爆破预处理。现场实测数据结果表明:此方法能够有效降低爆破振动,爆破效果会更好,该技术对今后国内类似爆破工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

软弱围岩大断面隧道施工技术研究

随着大断面隧道的普遍和超大断面的出现,在软弱破碎的围岩中如何确保该类隧道安全、快速施工变得尤为重要。本文对软弱围岩大断面隧道常用的几种开挖方式进行了分析比较,为在实际工程中选择更有效的施工技术提供了理论支持。     

邻近地铁的岩石和工程支撑梁爆破施工技术

在运营地铁附近进行深基坑岩石爆破施工时,不但要保证深基坑本身的安全,而且还须确保运营地铁隧道及市政道路交通的安全。通过有针对性地采取岩石浅孔微差振动爆破拆除施工技术,不但保证了深基坑本身的施工安全,同时也确保了运营地铁隧道及市政道路交通的安全。通过总结爆破方案设置、参数以及爆破过程,可为类似深基坑项目中的岩土爆破施工提供借鉴。     

在软弱围岩环境下隧道开挖施工技术研究

随着我国公路隧道工程建设规模的扩大,人们对公路隧道施工技术要求、质量要求也在逐步提高。因此,为了避免施工过程中存在不足,要从根本上保证公路隧道工程的施工质量。本文主要结合软弱围岩环境下隧道的施工,深入探讨施工质量控制要点。     

超浅埋过江隧道弱爆破施工技术探讨

弱爆破是挖掘过江通道工程中常用的爆破技术,为了减小爆破对地表工程的影响,有必要对弱爆破技术的相关施工参数和施工原则进行分析。本文主要对超浅埋过江通道工程中的弱爆破技术进行了探讨。     

新乌鞘岭隧道软弱围岩快速施工技术

新乌鞘岭隧道地质结构复杂,为有效地控制围岩收敛变形,确保软弱围岩的快速施工,论文介绍了该隧道穿越F4断层软弱围岩的施工重难点,意在加强支护体系和施工工艺的优化,为同类围岩隧道施工提供一定参考。     

邻近地铁隧道的深基坑钢筋混凝土支撑爆破拆除施工技术

上海市仁济医院门急诊医技综合楼工程紧邻地铁4号线,其水平距离最近处仅为3.48m.此处原有的三道钢筋混凝土支撑需用爆破方式拆除.为此.采用了小药量、预切割、延迟分段爆破等施工技术,确保了基坑与地铁4号线的安全.