原位热塑成型修复技术在给排水管道非开挖修复中的应用

地下管线是市政基础设施的重要组成部分,受管道自身质量、施工水平和外荷载过大等因素的影响,管道常出现腐蚀、裂缝、破损,甚至坍塌,引发城市内涝、饮用水水质变差、道路塌陷等问题。本文对目前主要的管道非开挖修复方法进行简述,详细介绍原位热塑成型这种新型非开挖修复技术的内容、施工流程、技术特点等,并列举这种技术的工程应用实例,分析了其在给排水管道修复中的应用前景。     

排水管道非开挖修复技术在友谊路污水管道修复上的应用

1城市排水管道修复的现状 目前我国大多数城市，排水管道损坏的修复的方法都是采用开挖重新埋管的方法进行修复。但随着城市化的进展，城市地下管线错综复杂，城市道路的负荷越来越大，使得排水管线在修复的过程中存在大量的技术问题。例如：主干道开挖严重影响交通或排水管线上方存在其它压力或电力管线给开挖带来极大的隐患。而管道如果长期不修复，轻则污染地下水，重则导致道路塌陷，交通瘫痪。因此寻找行之有效的修复方案是目前各排水管理部门最迫切的任务。     

基于BIM和3D扫描的长距离曲线钢管内穿修复技术

随着城市的发展,地下管线老化引发的社会问题日渐凸显,地面交通拥堵和管线错综复杂使得明挖换管成为城市管道修复亟待解决的难题。以笔架山水厂-东湖水厂原水管道修复项目为例,研究了基于BIM和3D扫描的长距离曲线条件下钢管内穿非开挖施工方法,通过3D扫描和BIM技术实现原水管道的空间定位、最优井位布置和管节长度设置,特制的承插接口满足原管道曲率要求。实际施工过程表明,该技术的运用大大减少了工作井的数量,降低了管线迁改对交通的影响,取得了较好的经济和社会效益。     

非开挖修复技术在城市排水管道更新改造工程中的应用

随着我国城市化建设进程的加快,城市地下给水排水管线盘根错节,城市道路交通负荷严重,对城市地下给水排水管道的施工和日常维护使用提出了更高的要求。非开挖修复技术具有不直接破坏城市路面、不直接影响道路交通、施工速度快、成本低等优点。笔者主要是介绍了"非开挖内置套管修复工艺"、"非开挖液压胀管扩管技术"、"非开挖胀插法施工工艺",对非开挖内置套管修复技术在我国城市排水管道建设工程中的实际应用情况作了详细的介绍。     

非开挖技术在市政道路施工中的应用

随着我国城市化进程地不断加快,市政道路管线需要不断地进行新建、改建和修复,传统的"明挖施工法"表现出很大的局限性和明显的不足之处.本文介绍了非开挖施工技术的含义及国内外非开挖技术的现状,并研究了非开挖技术在城市管道的铺设、更换、修复中的应用.     

变径排水管道非开挖修复方法探讨

变径管道是排水管道中较为常见的缺陷之一,针对变径管道采取非开挖修复是目前行业内面临的难题之一,本文通过定制化的材料制作以及施工,借助于翻转热水固化法来实现对变径管道的非开挖修复施工,修复后的管道在各个管径位置处壁厚均匀,管道过水断面无较大损失且无严重褶皱,修复后的管道满足管道以及后续养护的要求.     

变径排水管道非开挖修复方法探讨

变径管道是排水管道中较为常见的缺陷之一,针对变径管道采取非开挖修复是目前行业内面临的难题之一,本文通过定制化的材料制作以及施工,借助于翻转热水固化法来实现对变径管道的非开挖修复施工,修复后的管道在各个管径位置处壁厚均匀,管道过水断面无较大损失且无严重褶皱,修复后的管道满足管道以及后续养护的要求.     

城镇排水管道原位热塑成型修复技术的工程应用

原位热塑成型修复技术（FIPP）采用热塑性材质内衬管,可反复加热、韧性好、耐腐蚀性强,紧密贴合,造价低,施工风险低,是目前竞争力较强的一种管道整体非开挖修复技术。结合重庆市永川区某雨污排水管道清淤检测修复工程案例,详细介绍了FIPP技术原理、施工工艺流程、适用范围、技术特点、内衬管壁厚设计、管道缺陷预处理、施工过程质量控制及修复费用分析,以期为类似非开挖修复工程应用和造价分析提供参考。     

成都地铁6号线建设中的市政管线迁改设计

地铁建设会导致既有市政管线的迁改,市政管线具有管网数量多、服务范围广、埋设深、管径大、迁改难度高等特点。结合成都地铁6号线一、二期工程,对地铁管线迁改工作思路、基本方法、迁改基本原则进行分析;探讨了市政管线常用施工措施如明挖、支护开挖、顶管、拖拉法及泥水盾构等的适用条件;介绍了地铁6号线典型管线设计思路,提出设置出入口位置或改变其出口爬坡形式避让埋设深排水管、排水管道合理改渠道等各种方法。     

既有管道损坏后非开挖修复技术的应用

埋置较深的既有微型管道损坏后,在不影响地面交通并确保周围管线安全的前提下,采用非开挖修复技术存在很多风险。结合临港新城同顺大道健祥路DN400排水管道非开挖修复技术成功应用实例,从施工方法选择、技术风险分析、施工过程质量控制、施工效果等方面进行分析研究。