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MTBE是美国目前新配方汽油 (RFG)重要的调合组分 ,MTBE占美国RFG体积含量约 1 1 % ,MTBE占美国汽油总体积含量 3 %~ 4 %。美国现有 4 6套MTBE装置 ,年产MTBE 1 1 .0 9Mt。而美国禁止在汽油中使用MTBE的趋势 ,迫使企业寻求MTBE装置进行技术改造。CDTech/斯纳姆帕洛盖蒂公司开发了CDIsoether技术 ,该技术可使异丁烯选择性二聚制取富含异辛烷的高辛烷值C8产品Iso OctAne。采用CDIsoether技术建设新的CDIsoether装置或改造现有的MTBE装置均可为生产优… 相似文献
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替代生产MTBE的InAlk间接烷基化工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
UOP公司推出称为InAlk的间接烷基化工艺 ,可将来自催化裂化 (FCC)、蒸汽裂化或丁烷脱氢的异丁烯二聚或将异丁烯与C3 ~C5烯烃进行迭合 ,得到相对分子质量较大的异构烯烃混合物 ,然后再加氢生成类似烷基化油的高辛烷值 (RON为 99,MON为 94 )汽油调合组分。控制反应条件可使低辛烷值异构体生成量减至最少 ,烯烃聚合 (或迭合 )可采用树脂催化剂或固体磷酸催化剂 ,前者主要用于转化异丁烯 ,后者也可转化异丁烯。加氢采用非贵金属或贵金属催化剂。将MTBE装置改成InAlk烷基化装置 ,MTBE装置的反应部分都可使用。… 相似文献
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由于美国立法机构准备逐步取消在汽油中使用MTBE ,炼制者们正在研究在汽油中少调或不调MTBE的方案。若在总体汽油中取消MTBE ,必须考虑MTBE的蒸馏特性、辛烷值、稀释作用以及联邦新配方汽油方案对氧含量的要求。MTBE的调合辛烷值为 1 0 6~ 1 1 0 ,在 80 %的含有氧化合物的汽油燃料中均使用了MTBE。取消使用MTBE虽然有几种替代方案 ,但目前没有一种方案能完全达到MTBE的各种性能。这些方案包括 :使用醚、醇类和烷基化油。醚 :虽然叔戊甲基醚 (TAME)和乙叔丁基醚 (ETBE)均有生产 ,但数量有限 ,毒性… 相似文献
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由上海石油化工股份有限公司炼油化工部开发的车用90号无铅汽油新产品 ,最近由上海市经委授权组织了鉴定。与会专家对该新产品给予了高度评价。上海石化利用现有的重整生成油、MTBE等高辛烷值调合组分 ,以合适的配比与FCC汽油调合 ,调制出的产品符合新国家标准 (GB17930— 1999)的 90号车用无铅汽油规格。该产品烯烃含量低 ,芳烃和硫含量均优于规格指标。上海石化90号车用无铅汽油新产品通过上海经委鉴定$上海石油化工股份有限公司化工研究所@杨忠保 相似文献
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UOP在石油炼制工艺研究和开发领域一直处于领先位置 ,现今常用的许多炼油工艺即始创于UOP ,如催化重整、催化裂化、烷基化、加氢裂化、C5/C6异构化、脱臭、热裂化等。为适应新的环保法规要求 ,UOP新近开发的“清洁”燃料生产工艺有 :(1)烷基化工艺。AlkyleneTM 工艺采用固体催化剂实现烷基化过程 ,生产高辛烷值组分 ,用于替代MTBE作汽油调合组分 ,从而避免传统烷基化工艺产出的大量废酸难于处理。InAlkTM为间接烷基化工艺 ,可用于改造现有MTBE装置 ,生产高辛烷值烷基化油。(2 )脱硫工艺。ISALTM … 相似文献
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高辛烷值汽油调合组分生产技术新进展一些醇类和醚类作为高辛烷值汽油调合组分越来越重要,特别是甲基叔丁基醚(MTBE)、乙基叔了基醚(ETBE)和叔戊基甲基醚(TAME)的燃烧特性和混合性优于醇类,混合蒸气压也低,易使汽油蒸气压保持在55kPa以下,且能... 相似文献
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DCC汽油可以经选择性加氢改善其安定性,生产高辛烷值汽油调合组分;DCC汽油经加氢精制后还可作为生产芳烃的抽提原料。MIO汽油(包含C5的汽油馏分)经选择性加氢,蒸馏出的C5馏分可以直接进醚化装置生产TAME;其余部分是很好的高辛烷值汽油调合组分。 相似文献
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据统计 ,全球MTBE生产量约为 2 1.5 0Mt/a ,美国耗用的MTBE占其产量的 6 0 % ,加州炼油厂用量为 4.30Mt/a。因MTBE污染地下水 ,加州将于 2 0 0 2年底禁用MTBE ,亚利桑那州、康狄格州和纽约州将于 2 0 0 3年跟随其后 ,明尼苏达州和内布拉斯加州也通过法案减少汽油中MTBE加入量。使用MTBE的主要原因是不符合美国空气质量标准臭氧含量的地区 ,汽油中需加入 2 %的含氧化合物。MTBE的道路辛烷值约为 110 .2 %的加入量将使其占汽油 11% (体积分数 ) ,成为新配方汽油 (RFG)的关键组分。MTBE唯一的含氧… 相似文献
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英台-大安地区姚二三段地震沉积学研究 总被引:2,自引:1,他引:1
地震沉积学是一种利用地震资料进行沉积演化研究的新思路和新方法.在层序地层及岩心、钻井测井沉积微相研究的基础上,通过正演分析明确地震响应与砂岩厚度及岩性组合的相互关系,应用90°相位转换、地震属性分析和分频解释等技术手段,在英台-大安地区姚家组二三段开展了地震沉积学研究.结果表明,应用地震沉积学技术方法编制的沉积微相图,能够准确地刻画出沉积微相边界.应用该方法能够有效地指导英台-大安地区的油气勘探. 相似文献
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本文利用测井资料对克拉玛依油田六—七区石炭系储集层的构造、岩性、裂缝、物性参数和油层标准研究后,作出判别凝灰岩、安山岩、安山岩—火山角砾岩、蚀变火山角砾岩—安山岩、砂砾岩的△GR—△NR和△t—△NR图版;利用26口井数字处理结果作出油层孔隙度图和油层厚度图,结合构造图和初产量成果图总结出该区的油气分布与不整合面深度的密切关系。二次解释结果各井油层共1783.9m,发现其中未射开的油层有1230m,为增产提供了依据。 相似文献
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今年年初,中海壳牌80万吨/年乙烯系统公用工程和乙烯裂解装置D/E区实现了机械标段按期、优质、高效中交,中国石化集团第四建设公司成为参加南海乙烯建设中的佼佼者。 相似文献
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王国远 《石油与天然气化工》1999,28(4):321-323
三和南一井是我矿与美国德士古公司在四川雅安区块合作进行的油气勘探项目,德士古公司根据国际惯例,提出了严格的环保要求,为满足德士古公司的要求,我矿根据三和南一井的实际情况,提出了三和南一井污染防治方案,现将该方案作一介绍,以促进我局钻井行业污染防治水平的提高。 相似文献
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简要介绍了胜利九号平台的情况,给出了环境载荷,包括风、浪、流的选取依据,建立了对平台结构进行强度计算的有限元模型,分两种情况(正常作业和风暴自存)进行了计算,最后给出了计算结果并进行了讨论。 相似文献
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针对65号航空冷却液在过滤循环中出现泡沫较多的现象,对65号航空冷却液泡沫倾向性进行探究。按照石化行业标准《发动机冷却液泡沫倾向测定法(SH /T 0066-2002)》,利用冷却液泡沫倾向测定仪来评价65号航空冷却液泡沫倾向性,并进行水乙二醇溶液对照试验。结果表明,航空冷却液在低温和循环时间较长的情况下,其泡沫倾向性较大,而随着温度的升高和循环时间的缩短,泡沫倾向性有一定程度的改善;并且通过水乙二醇对照试验可知,冷却液的基础液泡沫倾向性较小。航空冷却液在过滤循环中出现的泡沫问题,是加入的添加剂所引起的。 相似文献
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介绍硅油型和非硅油型两类抗泡剂各自在抗泡性能,放气性能方面的特点,重点阐述用这两类抗泡剂及其它助剂复合研制的3号复合抗泡剂,该剂在实验室试验中,显示了用量小,抗泡性显著的优点,用于4040船用中速机油,通过了指定的台架试验和海上实船航行试验,证明抗泡剂性能优良,持久。 相似文献
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最近,笔者在吉林省怀德县松南15井嫩一段和青山口组获得了丰富的孢粉、轮藻和介形类化石,对它们进行了详细研究。其中,又以孢粉化石尤为丰富,可划分为一个亚组合带和1个组合带,自下而上依序如下: 1.Schizaeoisporites—Tricolpollenites组合带。2.Proteacidites—Schizaeoisporites亚组合带。嫩一段为Proteacidites—Schizaeoisporites所代表的地层。Schizaeoisporites-Trico-lporopllenites组合带代表了青山口组沉积。这两个孢粉组合为划分对比地层和识别地震反射波组提供了可靠的生物地层学依据。据此,重新划分了地层并修正了地震反射波组(见表2)。 相似文献