新型挡圈钳

挡圈钳,是装拆机械、工具和配件上弹簧挡圈用的一种钳子。同于挡圈经热处理后,弹性较大,尤其是中型、大型挡圈弹力更大,挡圈钳在使用时卡爪受力大,容易断裂,卡爪断了后钳子也就报废了。经过改进,制做了二把新型挡圈钳。一把是孔用挡圈钳(图1),另一把是轴用挡圈钳(图2),钳体和卡爪分别进行制做,呈装配型.     

内外挡圈钳

装配工作中常用的挡圈钳(图1),分为孔用和轴用的内、外两种挡圈钳。为方便维修我们试制了内外挡圈钳,既可用于轴挡圈又可用于孔挡圈。使用中只要握动把柄向里合,便可将轴用挡圈扩开或将孔用挡圈向内收缩,进行装卸。在弹簧的作用,卡钳用毕后又可复位。     

两用挡圈钳

在钳工装配或机械维修工作中,装配轴同弹性挡圈或孔用弹性挡圈的工作,通常分别是由轴用挡圈钳和孔用挡圈钳来完成的。我们设计了一种两用挡圈钳代替了上述两种钳子,既能上轴用挡圈又能上孔用挡圈。两用挡圈钳的结构如图1所示。它由两支异形的钳柄用销轴穿在一起铆合而成。两柄之间装有扭曲弹簧,使钳口保持初始位     

四用可调弹性挡圈装拆手钳

这种工具适于在垂直及平行于工件方向装拆轴或孔用的弹性挡圈。它的结构比较简单,如附图所示。若用在装拆孔上的弹性挡圈,可将钳柄5拔出,插入下端方孔内即可。如果用于在平行于工件装拆弹性挡圈,可把插销1拔出,插入端面孔内即可使用。其尺寸规格如表所列。图中所注尺寸以I型为例。     

轴用弹性挡圈专用安装工具

<正>在组装汽车起重机臂端滑轮滚动轴承时,需将轴用弹性挡圈安装在该轴承外圈外径沟槽内,传统的方法是使用尖嘴钳进行安装。若弹性挡圈直径小于100mm,使用尖嘴钳可轻松进行安装,但是若弹性挡圈直径达到200mm、厚度达到5mm时,使用尖嘴钳安装就会增加工人劳动强度,甚至挡圈还可能崩出伤人。为此,我们制作了一种轴用弹性挡圈专用安装工具。     

巧装轴端挡圈

图1是我厂生产的25型拖拉机最终传动(?)成上的部分结构图。在安装轴承3至图示位置后,由于齿轮4伸出轴承上端受结构限制而较短,当采用普通挡圈钳安装挡圈2时,挡圈很容易从齿轮轴端(未到挡圈     

可调偏心夹具

在普通车床或外圆磨床上用一般三爪卡盘安装可调偏心夹具,可方便地加工偏心(图1)。将卡爪套2(图2)分别装在三爪卡盘其中的两个卡爪上,然后用顶丝6锁紧,图3所示的卡爪     

钢丝挡圈安装工具

在日常生产过程中,装配钢丝挡圈都是用螺丝刀把挡圈撬开或挤压挡圈,同时用其他工具把挡圈压入待装挡圈的零件上。若遇到钢丝直径粗的挡圈还得两个人装,这种方法既费工又费力,还很容易划伤手脚,甚至造成事故和废品.为此,我们设计制造了如图所示的钢丝挡圈安装工具. 使用时,先将定心圆锥体6放入待装挡圈的工件孔中,再将挡圈5套在定心圆锥体6上,旋转调整螺母2,使三爪4张大至所需位置,顶住挡圈5,在柄     

带可换垫块卡盘的卡爪

加工套筒类内外圆有同轴度要求的内孔时,由于普通三爪卡盘的安装误差较大,不易保证工件的精度,如采用图1所示具有圆柱形可换垫块的装配式卡爪,既可保证加工的质量,又可提高生产率。图1a中卡爪的尺寸适用于φ250mm的卡盘上。这种卡爪是由经淬火的带弧齿条的卡爪座1和不经淬火的垫块(软垫)2组成,二者甩螺钉4相连。垫块可用10、20或A3钢制造,并在其夹紧工件直径处的一侧面上切出圆弧形台阶3。如需夹紧其它直径尺寸的工件时,可将垫块在卡爪座内回转180°安置并在另一侧上作出相应尺寸的台阶或者更换新的垫块。为保证各卡爪间有较高的同轴度,垫块上的圆弧形台阶须将各卡爪安装到机     

三爪卡盘工作状态模拟环

自动定心三爪卡盘的顺爪是经常用的,因此很容易由于磨损而失去定心的精度。人们常用如图1的方法固定卡爪,而用磨或车的办法修整卡爪夹持面。但往往因这时卡爪的齿部,是正常工作时的反面压在平面螺纹上,所以修复后的夹持面的定位精度仍然不好。而用如图2所示的工作状态模拟环,只要将模拟环的三个挂钩,套在三个卡爪的120°     

三爪卡盘卡瓜的修磨

三爪卡盘是车床自动定心夹具,在长期使用当中,由于平面螺纹、卡爪传动面以及爪口磨损,普遍存在喇叭口形(即外大内小)和偏心,如图1所示。我们根据图2所示方法对卡爪进行修磨,为此设计了一只套,如图3所示。套中三个方槽按卡爪厚度设计,可大于卡爪厚度0.5mm左右;六处斜面按卡爪的爪口斜面设计;内孔φ大小要使卡爪口露出即可;     

磨齿轮内孔用的简单夹具

这里向大家介绍一个结构简单,造用于中小批生产的磨齿轮内孔夹具。夹具的结构如附图所示,图中1是三爪卡盘,上面安装三个反卡爪2(可以用软卡爪),三个卡爪要求在同一个圆的圆周上。根据齿轮的大小选择一个圆盘5,     

滑轮轴承弹簧卡圈专用组合式安装工具

正工程机械的滑轮总成由滑轮、轴承、弹簧卡圈等组成,如图1a所示。轴承镶嵌于滑轮内孔中,弹簧卡圈安装在轴承外圈两侧的凹槽内,其中弹簧卡圈为弹簧钢制成,其作用是防止轴承从滑轮1上脱落。弹簧卡圈为开口圆环,其开口两端各有一个小圆孔,用于安装时撑开弹簧卡圈。1.传统安装方法存在的问题(1)传统安装方法弹簧卡圈传统的安装方法需使用卡簧钳,如图1b所示。安装时,先将卡簧钳头部的两根突起的小圆柱插入到弹簧卡圈开口两端的小圆孔中;再用力握紧卡簧钳手柄部位,从而撑开弹簧卡     

巧装挡圈

我厂今年承接了一批油缸外加工业务,安装时,因无挡圈钳工具,对轴用弹性挡圈和孔用挡圈无法装配,后经我厂骆日清同志想办法,在台虎钳口侧面上钻了两个φ4孔,两个孔中各插入一个φ4毫米的圆柱销,把挡圈上的两只小孔分别插入两只圆柱销,再转动虎钳手柄,使轴用挡圈张开,孔用     

避免卡爪槽止口尖角区淬火开裂的方法

卡爪是三爪卡盘中的主要零件,采用45钢制造。其硬度要求是:平面部分 HRC 53～58;牙齿部分HRC42～47。由于其形状复杂,采用水淬(5～10%NaCl 水溶液、油冷工艺时,容易变形、开裂。特别是槽 子口尖角区域,常常因集中了较大的内应力而产生细 小裂纹,使卡爪报废。可采用盐水淬空冷的方法予以 消除。两种工艺的操作方法如下: 盐水淬油冷:卡爪在盐浴炉中经810～820℃加热保温后,用尖的钢钳钳住槽子口,放在盐水中移动,数秒后将牙齿和槽子露出液面(见图1),而平面部分仍继续在盐水中冷却 6 sec左右(φ 4200mm卡爪而言),随后入油。牙齿在盐水中冷却…     

车削楔铁螺栓夹具

楔铁螺栓在机车修理中用量较大,以前在C620车床上直接用卡盘夹紧,车外圆和挑扣同时进行,然后,再进行下道工序加工,经过几次搬运,容易碰伤丝扣,效率低,不能保证质量。使用车夹具(如图)后,能自动找正,达到装夹方便、定心可靠、提高效率、保证质量。车夹具的构造由夹具体4、两个扇形齿轮卡爪1、顶块2组成。使用时,利用螺纹将夹具体直接安装在车床主轴上,把扇形齿轮卡爪张开,使     

弹性挡圈安装机构

我厂生产一种矿井下所用的运输机,机器上的滚轮数量很大。过去安装轴端弹性挡圈时,是用弹簧钳子将弹性挡圈一个个地装配,这种方法效率极低。现在采用图1所示安装机构,用气动推进,靠稍头将挡圈张开,虽然仍采用人工送料,但效率提高了数倍。此机构经过数万次运转证明,使用方便;大大减轻了劳动强度。     

三爪卡盘修复磨具

车床上的三爪卡盘,经过频繁使用后,会出现喇叭口或工件夹紧时与主轴不同心的现象,需经常进行修复。为此,我们利用现有的工具磨电动机和外圆磨床内圆磨具,设计了一套三爪卡盘修复磨具(见图a)。为解决三爪卡盘三个爪的定位夹紧,还采用了一个弹性卡套(见图b、c)。这套磨具和弹性卡套,制造简单、操作方便、性能可靠。卡爪修复后的效果,基本达到新三爪卡盘的精度。 1.磨具的工作原理 先把车床上的小拖板拆掉,将组装调整好的磨具用T型螺栓9牢固地安装在车床的拖板上,并调整接     

三爪卡盘可换套筒

车床用可换套筒的结构简单,如图1所示。在套筒的端面上铣一个槽,槽的大小按卡盘卡爪作D_3动配合,套筒内孔的直径是按卡爪凸缘的外接圆制作的,并用螺钉将其紧固。配作的槽部应保证可换套筒有一个精确而牢固的定位面。将卡爪旋至合适的位置,精镗一个与加工     

巧取弹性挡圈

在修理汽、柴油机时,经常遇到因活塞磨损,必须更换新件。目前汽、柴油机多数是采用弹性挡圈固定活塞销,以防止活塞销位移。在修理时一般是用弯嘴钳和螺丝刀先将挡圈取下。在用弯嘴钳夹取挡圈时,由于弹性的作用或用力不均匀容易打滑,用螺丝刀硬撬常把挡圈损坏,其实只要把挡圈开口处任何一端稍微脱离开挡圈槽;然后用一根细铁丝穿入挡