公路改扩建工程中软土地基处理设计分析

公路路基加宽施工中,新路基的施工会引起新旧路基的沉降差异及路基边坡的失稳,所以在公路路基的扩建加宽工程当中软土地基工程的重点就是要怎样做到减小新旧路基的沉降差异,确保新旧路基的有效衔接。本文结合湖南某公路改扩建工程实践,论述了该公路改扩建工程软土地基处理的设计思路,为类似工程设计提供参考。     

二级公路路基加宽新旧结合部施工技术

二级公路路基加宽新旧结合部施工需要保证结合部位的稳定性和密实度。文章以实际工程为例,围绕路基加宽新旧结合部施工面临的技术问题,如地质结构、材料等方面的影响,针对性地探讨了其施工技术选择,以统一新旧路基抗压能力,减少后续的沉降差,避免出现断裂。     

公路改扩建施工中新旧路基搭接质量控制要点

从测量放样、表土清除、软基处理、填筑新路基等方面,介绍了公路改扩建工程中新旧路基搭接的施工工艺流程,并阐述了施工质量控制要点,提出了新旧路基搭接施工中质量通病预防及管理措施,有助于延长公路的使用寿命。     

高速公路扩建工程新旧路基拼接的施工技术

在公路扩建工程施工过程中,新旧路基拼接是非常重要的一个施工环节,对施工质量有比较大的影响。以实际工程为例,对高速公路扩建工程新旧路基拼接施工技术进行分析和探讨,保证了拼宽施工质量。     

路基路面拼接施工技术在公路改扩建工程中的应用

文章阐述了新旧路面拼接施工的技术要点,分析了路基路面拼接施工技术在公路改扩建工程中的应用,提出了路基路面拼接施工控制要点,以为相关公路改扩建工程提供帮助。     

城市道路改建中新老路基路面拼接施工技术的应用

为提高城市道路改建中新老路面路基的拼接质量,结合工程案例对新老路基路面拼接技术进行研究与分析,从原有路面开挖和旧边沟、排水渠、路基边坡的处理、新旧路基结合部位处理、新旧面层拼接施工几方面总结了拼接施工的技术要点,并提出一般路基填筑、路堤拼接施工的沉降控制的控制要点以及质量控制对策。     

浅析新旧路基拓宽设计方法

本文主要对新旧路基拓宽工程的方式及工程技术问题、不协调变形的特点和计算方法以及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新旧路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了分析。     

公路改扩建施工新旧路基搭接质量控制要点

分析了新旧路基搭接过程中容易出现的质量问题,重点阐述了新旧路基搭接施工过程中技术要求和工艺流程,归纳了旧路改扩建中常见的问题和质量控制措施,希望对新旧路基衔接施工提供参考。     

高速公路扩建中的软土地基处理

高速公路路基的加宽工程要考虑路基的整体稳定和沉降差异问题,新路基的建设会引起路基边坡失稳和新旧路基的沉降差异,因此高速公路路基扩建加宽中软土地基工程的关键就是如何减小新旧路基之间的沉降差异,保证新旧路基之间的有效连接。     

高速公路改扩建工程新旧路基衔接技术研究及应用

社会经济持续发展,对高速公路使用性能提出更高要求,改扩建是提升其通行能力的关键,但此过程中新旧路基衔接处的处理难度较大,是构成高速公路改扩建工程的核心环节。本文以高速公路改扩建工程为背景,在分析路基路面现状的基础上提出合适的新旧路基衔接技术,明确具体工艺流程,最终取得了良好的施工效果。     

高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术研究

基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县（冀豫界）段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工期路基填筑高度和竣工后15 a的地表附加沉降、附加水平位移和路面横坡比变化规律。采用土工格栅加筋新路基技术,通过改变土工格栅的弹性模量、加筋层数和加筋长度等技术参数,研究分析了土工格栅参数变化对路基表面沉降量及路面横坡比的影响。根据计算结果提出了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化设计技术方案,该研究结果为高速公路改扩建土工格栅加筋路基设计提供了技术参考。     

路基强夯在旧路改造中的应用

根据320国道江西境内大城一万载段一级公路改扩建工程实例介绍,针对旧路改造工程路基加宽部分新老路基结合不紧,从而产生新路基的滑移和沉降等问题,通过采用强夯技术,选择适当参数,处理路基新老结合部位,有效地消除了以上路基病害的发生,取得了良好的效果.     

浅谈粉煤灰在沿海公路路基施工中的应用

结合唐山滨海大道海港开发区至曹妃甸段第四标段粉煤灰路基施工实际,探讨了沿海公路采用粉煤灰填筑路基的施工工艺,着重介绍了粉煤灰的运输、摊铺、压实方法以及施工质量检测方法,并说明了粉煤灰路基施工过程中的注意事项,对指导工程实践具有重要意义。     

路基剖面沉降现场试验研究

本文依托西部某高速公路填方路基工程,采用剖面沉降仪,对路基剖面沉降进行了长期监测.本文详细介绍了剖面沉降管的布设工艺与监测方法,研究了路基剖面沉降规律,认为对数曲线较好的描述了路基剖面沉降基本规律.并针对研究结论提出了相应建议,为填方路基的施工提供参考.     

建筑垃圾拆房土处理垃圾场段路基的应用研究

以实际工程为依托,探索应用建筑垃圾拆房土处理垃圾场段路基的有效途径,通过试验研究,得出了拆房土填筑路基时合理的施工工艺,掌控了建筑垃圾填筑路基设计施工的关键技术,从而为其他类似工程积累了经验。     

高等级公路路基拼接加固施工技术

针对沪宁高速公路拼接扩建对新老路基拼缝处理的质量要求,介绍了用土工格栅和水泥土加固处理的施工工艺和方法,从而为新老路基加固和半挖半填等路基的处理提供了参考。     

全断面填砂路基施工技术

介绍了全断面填砂路基的施工工艺,着重对砂土的运输、摊铺、平整、压实、洒水等路基填砂的具体工艺进行了阐述,并分析了施工作业中需要遵循的原则与步骤,为填砂路基施工积累了经验。     

强夯法在高填方路基施工中的应用

以某高填方路段工程为例,分析了高填方路基应力的分布情况,阐述了强夯技术在施工应用工作中的原理和技术特点,在此基础上提出了强夯施工的技术方案以及实施过程中质量和安全控制的规程,通过现场测试的数据显示强夯法是实现高填方路基压实的一种有效的施工方法,在工程应用中取得了很好的效果。     

江北滨江大道路堤结合工程试验段沉降与控制研究

南京江北滨江大道工程路基为高填方吹填砂路基,属于"堤路"结合工程。本文主要研究新填路基对老堤的影响以及新老堤的差异沉降控制指标。论文首先根据工程的特点,选取典型工程路段作为试验路段,并选取两个断面,对路基填筑过程中的沉降变形进行了监测;其次,根据地质情况对路基的沉降变形分别采用压缩系数法、三点法和有限元法进行了计算校核,通过对计算结果与现场监测结果进行对比分析,验证并完善了高填方吹砂路基的软土地基处理设计,从而确定合理的施工工艺,指导工程施工。     

山区高速公路高填方路段质量控制措施

结合具体工程,主要从设计、施工技术、设备、检测等方面,阐述了广东粤赣高速公路对于高填方路段及陡坡路基质量控制的措施,以确保高填方路段及陡坡路基段的重点部位的工程质量。