液化石油气储罐鼓包原因分析

为了探讨液化石油气储罐鼓包原因,阐述了氢诱发裂纹的产生机理,分析了16MnR钢液化石油气储罐氢鼓包的影响因素,指出高浓度的硫化氢和一定的水分是导致16MnR钢制储罐分层和鼓包的直接原因。钢中存在分层缺陷,杂质含量越多,带状MnS的数量越多,夹杂物越长,氢浓度越高,材料产生氢鼓包的敏感性越大。最后针对储罐鼓包提出了预防和改进措施。     

液化石油气球罐腐蚀原因分析及改进措施

介绍了液化石油气球罐腐蚀开裂的危害，对中国石化北京燕化石油化工股份有限公司化工一厂油品车间球罐的腐蚀原因进行了分析。引用湿硫化氢腐蚀的机理，对球罐硫化氢腐蚀进行了详细论述，并针对已腐蚀的球罐采取打磨消除球罐内表面裂纹、补焊、局部热处理、喷涂防护层等措施，取得了较好的治理效果。     

液化石油气分层增压过程

主要针对液化石油气储罐受热侵袭时出现的分层现象进行了实验研究。通过自行设计的液化石油气储罐加热系统,便于分析热流密度对分层升压过程的影响。实验数据表明,随着热流密度的增加,升压速度也将增大。同时,在液化石油气中,不同位置上的温度变化也是不同的。越接近上部,温度越高,温度增加也越快。实验结果说明,受热时液化石油气中存在着热分层现象,它影响着液化石油气的温度分布和升压过程。     

液化石油气冷却器管束泄漏原因综合分析

从生产工艺和设备本身等角度对催化裂化装置稳定液化石油气冷却器损坏原因进行了详细分析 ,通过对腐蚀管材金相组织检验并与相关标准对照比较 ,以及对内外腐蚀产物采用X射线衍射分析 ,得出管束外部硫腐蚀是造成泄漏的主要原因。最后从生产工艺及新材料应用方面提出了相应的整改措施。     

催化裂化液化石油气脱硫醇系统改造措施

中国石化海南炼油化工有限公司催化裂化液化石油气脱硫醇系统采用纤维膜接触技术及碱液空气氧化再生循环技术,改造前存在液化石油气脱硫醇系统精制液化石油气中硫醇硫含量偏高、甲基叔丁基醚(MTBE)总硫偏高、现场碱液更换频繁、碱渣外排量大(约1 500 t/a)等问题。通过分析原因,采取预碱洗、使用功能强化助剂、三相混合氧化再生、固定床催化剂等措施,改造后装置精制液化石油气总硫含量可达标、硫醇硫质量浓度可达10 mg/m~3以下,MTBE硫含量达标,保证再生碱液品质的同时碱渣排放量降至350 t/a,达到了安全环保、节能降耗的目的。     

液化石油气储罐氢鼓包分析

通过对液化石油气储罐腐蚀因素及机理分析，探讨了腐蚀的主要原因，并提出了多项有效措施，以期解决该类设备安全平稳运行的难题。     

液化石油气质量不合格原因分析及对策

为了解决中国石油化工股份有限公司广州分公司加氢裂化装置液化石油气铜片腐蚀不合格的问题,分析加氢裂化装置基础设计的物料平衡数据,评估各塔脱硫效果,发现脱乙烷塔失灵是液化石油气质量不合格的主要原因。因为脱乙烷塔的问题短时间内无法解决,为了解决铜片腐蚀问题,制订精脱硫方案,即在液化石油气出装置线上增加一个脱硫罐,在罐内填充精脱硫剂脱除硫化氢。精脱硫方案实施后达到了预期的效果,最终解决了液化石油气铜片腐蚀不合格的问题。     

提高液化石油气收率的基本途径

本文分析了目前催裂化吸收稳定系统运行的基本情况，指出了液化石油气收率低等所存在的几个问题，对如何改造吸收稳定系统，优化操作条件，提高液化石油气的收率提出了个人的看法。     

油气田液化石油气脱硫

轻烃分馏装置建有固定床脱硫釜4座,由于近年原料轻烃含硫量不断升高,导致脱硫剂实际失效时间比原设计时间大为缩短。为解决上述问题,决定对液化石油气脱硫进行研究,在选择高效液化气脱硫剂方面开展了技术攻关,最后在众多的脱硫剂当中,选择出高效的脱硫剂配方。     

液化天然气球罐设计及建造

液化天然气球罐为国内首例产品,简述了其设计及建造的要点,以期对同类设备有一定的指导作用.     

液化石油气球罐设计注意问题

结合TSG R0004—2009《固定式压力容器安全技术监察规程》的实施,围绕液化石油气球罐设计时应注意的问题进行了阐述,并通过实例加以分析说明。     

1500m3液化天然气球罐设计

介绍了1500m^3液化天然气球罐设计要点,总结了利用球罐作为低温绝热压力容器的优点及使用前景。     

LNG全容式储罐内珍珠岩侧压力计算

针对珍珠岩颗粒之间以及颗粒与内罐壁之间存在摩擦的情况,采用粉体力学的理论计算了液化天然气（LNG）全容式储罐内珍珠岩侧压力,以目前国内LNG接收站常用的16万m^3LNG混凝土全容式储罐为例,推导出了珍珠岩对内罐壁侧压力的计算公式。     

催化裂化装置中液化气脱硫醇系统的技术改造

针对燕山石化2 Mt/a重油催化裂化装置的液化气脱硫醇系统超负荷运行,致使液化气总硫含量不合格的问题,对液化气脱硫醇系统进行技术改造。改造项目包括:在液态烃抽提塔前增加一组静态混合器,实现二级抽提;以助溶增效剂-A替代传统的磺化酞菁钴催化剂,提高反应活性;以加氢重石脑油作为反抽提油对碱液进行反抽提再生,延长碱液运行周期,降低碱液消耗,减少碱渣排放。改造达到了预期的目的,液化气总硫含量从改造前的100 mg/m3降低至10 mg/m3以下;改造后停用碱液再生加热蒸汽,使能耗降低。     

大型液化天然气储罐内罐寿命计算分析

大型液化天然气(LNG)全容罐是LNG接收站项目中最重要的设备之一,在LNG低液位与高液位循环操作期间(卸船周期内)、大修时空液阶段、水压试验与试验水排空等循环使用中,受低温收缩、液位变化等影响,内罐壁-底连接大角焊接接头、壁板、锚固带等危险部位会产生材料使用疲劳,若按LNG储罐50a设计寿命考虑,需对内罐易疲劳关键部位进行材料疲劳校核分析。以国内某已建LNG储罐为例,针对储罐在预冷、水压试验、低-高液位循环使用等工况,对内罐底部大角焊接接头、罐壁板、锚固带等部位材料进行了材料疲劳失效风险分析,对内罐50a设计寿命进行了校核分析。     

4500m^3液化天然气储罐

介绍了4500m^3液化天然气储罐的技术参数、结构特点、设计计算、附属系统的特性及功能。以其为例,对大型常压低温液化天然气储罐的设计要点进行了分析。     

催化裂化吸收稳定系统提高液化气回收率的技术途径

结合大庆石化公司炼油厂催化裂化裂化装置吸收稳定系统,从吸收塔和脱吸塔的操作,汽油深度稳定等技术角度,对影响液化气回收率的因素及提高回经的途径进行分析和总结。     

预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防设计

液化石油气属于甲类火灾危险物质,如何预防和控制液化石油气储罐泄漏和爆炸,一直是倍受关注的问题。文章分析了液化石油气储罐泄漏原因及泄漏特性,从储罐本体、储罐附件、储罐位置以及安全检测装置、泄放装置、紧急切断装置、给水灭火设施等方面,较全面地介绍了预防和控制液化石油气储罐泄漏危害的消防安全设计。     

6000m~3液化天然气储罐组装

介绍了采用导链式倒装法安装6000 m3液化天然气储罐现场组装施工的方法、工艺顺序、组装施工时的注意事项以及采用的工装卡具。