中国石化石油化工科学研究院制定的ASTM国际组织标准获正式发布

正近日,由中国石化石油化工科学研究院(石科院)起草制定的ASTM国际组织标准《中间馏分中芳烃、非芳烃和脂肪酸甲酯组分的分离和测定固相萃取和气相色谱法》由美国试验与材料协会国际组织正式批准发布(ASTM D8144—2018),标志着我国石油产品试验方法国际标准制定工作取得新的突破。该ASTM方法可测定柴油和生物柴油调合燃料等产品中芳烃、饱和烃及脂肪酸甲酯含量,     

生物柴油及其调合燃料中的水分研究

本文对大豆油基和地沟油基生物柴油BD100及其调合燃料BD5、BD10、BD20中的饱和水含量以及水含量对油品其他性能的影响进行了研究。结果表明,室温储存的生物柴油BD100及其调合燃料中的水含量没有达到其饱和水含量,在高湿条件下具有持续吸水性能;生物柴油及其调合燃料中的合成海水存在吸水性能,易使油水分离;生物柴油及其调合燃料中混入的较多水分很难全部自行析出;温度较高会使生物柴油BD100及其调合燃料的饱和水含量增大;生物柴油BD100及其调合燃料中不同的水含量对液相锈蚀、铜片腐蚀和热值性能基本无影响;随着地沟油基生物柴油油水混合物静置过程中水分的减少,其氧化安定性反而变差;使生物柴油BD100及其调合燃料B5产生乳化的临界水含量分别为0.2%(体积分数)和0.4%(体积分数)。     

中国石化石油化工科学研究院制定的第三项ASTM国际标准正式发布

<正>近日,由中国石化石油化工科学研究院(简称石科院)起草制定的ASTM国际组织标准"中间馏分及生物柴油调合燃料烃类组成测定气相色谱-质谱法"由美国试验与材料协会国际组织正式批准发布(ASTM D8276-19)。这是石科院在国际石油产品领域制定的第三项ASTM标准方法,标志着我国石油产品试验方法国际标准制定工作再上新的台阶。该方法是在由石科院主导制定的中间馏分中饱和烃及芳烃分离及测定方法(ASTM D8144-18)的基础上结合双柱GC-MS系统开发的,可实现柴油及生物柴油调合燃     

大连口岸进口生物燃料油的性质分析

<正>大连口岸已从国外连续进口了多批次生物燃料油。本文通过对比进口生物燃料油合同与GB/T25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准的检验项目、质量指标及试验方法,分析了两者的异同。根据实际检验结果,大连口岸进口生物燃料油的脂肪酸甲酯(FAME)含量为2.02%~4.6%(体积分数),满足GB/T 25199—2010标准中生物柴油调合燃料(B5)脂肪酸甲酯含量为2%~5%(体积分数)的要求;大连口岸进口生物燃料油的硫含量为0.000 79%~0.000 96%(质量分数),远远低于GB/T 25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准中硫含量不大于0.035%(质量分数)的指标要求,与欧洲现行标准水平相当。     

云南生物柴油新地标出台 推广或可减轻雾霾

云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已正式出台,将于今年7月1日正式实施。2月1日,云南最大的生物柴油生产企业高管向记者解读了此次新地标出台的作用。     

进口生物柴油调合燃料与进口柴油质量对比研究

通过分析、对比了解到,进口生物柴油调合燃料与进口柴油有12个相同的检验项目,有8个项目试验方法相同,进口生物柴油调合燃料多数质量指标高于或等同于进口柴油,10%蒸余物残炭、倾点和馏程等多数项目的技术要求与检验结果优于进口柴油对应项目,特别是硫的质量分数为不大于0.001 0%,检验结果仅为0.000 2%~0.000 6%,比进口柴油中硫的质量分数0.42%~0.48%小许多倍,满足欧Ⅳ、欧Ⅴ指标的要求。生物柴油调合燃料的进口为改善柴油质量、减少发动机部件腐蚀、降污减排创造了条件,在应用上也优于进口柴油的性能。     

生物乙醇柴油的特性及其在柴油发动机上的应用

含氧燃料乙醇和生物柴油都是重要的生物质燃料,它们与柴油掺混使用可以降低柴油发动机尾气的污染物排放,特别是颗粒物的排放。在分别对乙醇柴油(乙醇和柴油的混合燃料)和生物柴油作为柴油替代燃料的研究进行总结的基础上,介绍了一种新的柴油混和燃料——生物乙醇柴油,即生物柴油-乙醇-柴油三组分混合燃料。综述了有关生物柴油-乙醇-柴油三组分物系的混溶特性和相行为,以及生物乙醇柴油在柴油发动机上应用时的燃料性质及其排放特性的最新研究结果。     

全自动固相萃取-气相色谱-质谱联用分析测定催化裂化柴油烃类组成

建立了全自动固相萃取-气相色谱-质谱联用分析测定催化裂化柴油(LCO)中各类烃组成的分析方法。通过全自动固相萃取进行样品的萃取分离预处理，优化了萃取溶液种类、样品处理量和固定相添加量比、洗脱萃取溶液流速和空气体积等萃取条件。结果表明：当样品处理量为0.1 mL、饱和烃组分萃取溶液为正己烷且其加入量为1.8 mL,芳烃组分萃取溶液为二氯甲烷/乙醇体积比为5.0/1.5的混合溶液、且其加入量为2 mL,固相萃取柱中固定相填料量为1.65 g,洗脱萃取溶液流速为1.5 mL/min,饱和烃组分洗脱空气体积为0.6 mL、芳烃组分洗脱空气体积为18 mL时，LCO组分回收率为98.5%～100.5%,相对标准偏差(RSD)(试验次数为6)不大于7%。该方法适合对LCO进行组成分析，全自动固相萃取仪自动化程度高，提高了分析效率，在优化条件下分析结果准确、重复性好。     

生物柴油及生物柴油调合燃料的理化性能

分别选用2种基础柴油以及菜籽油、棕榈油2种生物柴油为原料,考察了生物柴油(BD100)及生物柴油调合燃料的基本理化性能。结果表明,与石油柴油相比,生物柴油(BD100)的闪点、运动黏度较高,防锈性、润滑性较好,但其氧化安定性、蒸发性、低温性能较差;随着     

生物柴油调合燃料（B5）国家标准的编制

我国首次制定的GB／T25199—2010《生物柴油调合燃料（B5）》标准已于2010年9月发布,并于2011年2月1日实施,填补了我国在该领域标准的空白,对我国生物柴油的发展具有重要的指导意义。对国外生物柴油调合燃料标准的发展进行了介绍;参照国内外柴油及生物柴油标准,重点就GB／T25199标准的牌号和分类、主要技术...     

固相萃取-气相色谱法测定催化裂化柴油中的酚类化合物

采用固相萃取法将催化裂化柴油中的酚类化合物与烃类化合物进行分离。优化了固相萃取的洗脱条件,考察了方法的回收率与重复性。采用气相色谱-质谱、气相色谱-氢火焰离子化检测器对分离富集的酚类化合物进行定性与定量分析。结果表明：在最优洗脱条件下,酚类化合物的回收率在93%~108%之间;同一样品重复分离5次后测定目标化合物的含量,结果的相对标准偏差小于5%,方法重复性较好;酚类化合物含量在2~300 μg/g内与峰面积具有良好的线性响应,不同类型酚类化合物的相对响应因子较为接近;催化裂化柴油酚类化合物主要是苯酚、萘酚、菲酚类化合物,其中以苯酚类化合物为主,其含量占酚类化合物总量的69.4%。固相萃取方法可以有效分离催化裂化柴油中的酚类化合物,可用于酚类化合物的定性定量分析过程。     

“生物柴油产品研究”和“生物柴油的标准研究”通过中国石化股份有限公司技术鉴定

近日,由中国石化石油化工科学研究院承担的生物柴油产品研究和生物柴油的标准研究项目通过了由中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。该项目对国内多种原料及不同工艺生产的符合BD100标准的生物柴油进行了质量性能评价,研究了其调合燃料的性能;开展了金属、橡胶、塑料等材料在调合燃料中的腐蚀性、溶涨性及其影响因素研究;对使用不同配比生物柴油调     

固相萃取-气相色谱法测定催化裂化柴油中的中的酚类化合物

采用固相萃取法将催化裂化柴油中的酚类化合物与烃类化合物进行分离,优化了固相萃取的洗脱条件,考察了方法的回收率与重复性;采用气相色谱-质谱、气相色谱-氢火焰离子化检测器对分离富集的酚类化合物进行定性与定量分析。结果表明:在最优洗脱条件下,酚类化合物的加标回收率为93%~108%;同一样品重复分离5次后测定目标化合物的含量,结果的相对标准偏差小于5%,方法重复性较好;酚类化合物质量分数在2~300μg/g范围内与峰面积具有良好的线性响应,不同类型酚类化合物的相对响应因子较为接近;催化裂化柴油酚类化合物主要是苯酚、萘酚、菲酚类化合物,其中以苯酚类化合物为主,其含量占酚类化合物总量的69.4%。固相萃取方法可以有效分离催化裂化柴油中的酚类化合物,可用于酚类化合物的定性与定量分析过程。     

耐斯特石油公司在芬兰推销10％生物柴油调合油

耐斯特（Neste）石油公司于2008年5月宣布在芬兰推销10％生物柴油调合油，该公司已推出其欧盟标准EN-590柴油作为适用于所有柴油发动机的世界第一款可再生燃料。这种可再生燃料含有至少10％的纳斯特石油公司自有NExBTL品牌生物柴油。     

欧美加快推广应用生物柴油

生物柴油可组合在现有的燃料分配系统中。生物柴油由脂肪和植物油如向日葵、大豆、棕榈或菜子油与醇类 (甲醇或乙醇 )酯化生产 ,甘油是该过程的副产品 ,粗产品纯度 >80 % ,提纯至 99.5 %纯度可用于医药工业。生物柴油可按各种浓度使用 ,从 1 0 0 %生物柴油 (B1 0 0 )或与传统柴油调合成各种浓度。B1 0 0会影响密封和其他的发动机橡胶部件 ,需对发动机作一些改进 ,使用 2 0 %生物柴油的调合油 (B2 0 )发动机无需改造。生物柴油是经济的和对环境友好的替代燃料 ,当在常规柴油发动机中燃烧时 ,排出的烃类、CO和颗粒物质较少 ,燃料效率提高 ,…     

固相萃取/气相色谱法测定宽馏分混合油样中柴油馏分的饱和烃和芳烃含量

建立了不经馏分切割、直接测定宽馏分混合油样中柴油馏分的饱和烃和芳烃含量的固相萃取／气相色谱方法。应用中型FCC装置反应产物确立了适用于宽馏分混合油样的固相萃取条件、色谱分离条件以及谱图处理方法，并采用经典柱分离法对该方法进行了验证。验证结果表明，该方法具有较好的准确性和重复性。由于该方法不受样品量少的限制，可以用于测定微反液体产物中柴油馏分饱和烃和芳烃含量。     

生物柴油产品标准的修订

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院已完成了2项生物柴油产品标准GB/T20828《柴油机燃料调合用生物柴油(BD100)》和GB/T25199《生物柴油调合燃料(B5)》的修订。本文介绍了标准修订的背景及国外同类标准现状,对标准主要修订内容进行了说明,分析了修订后的标准对生物柴油产业界的影响。     

相平衡方法研究柴油中石蜡结晶行为

 应用冷滤点测定仪分离在冷滤点温度下的模拟柴油、加剂模拟柴油、基础柴油及加剂柴油的液相和固相，用气相色谱法测定液、固两相中正构烷烃的组成，并通过分配因子Z计算得到在冷滤点温度下石蜡结晶量、石蜡的正构烷烃含量。实验结果表明，用该分离方法以及计算方法来研究柴油在冷滤点温度下液-固平衡态的结晶行为是可行的。     

生物柴油的特性及其与石化柴油的调合和储运

针对目前国内生物柴油发展的现状,在概述生物柴油的原料、优缺点及性能特点的基础上,阐明了生物柴油BD100国内部分产品易存在的质量指标、清洗清洁效应及与橡胶、塑料、金属的兼容性问题,详细介绍了生物柴油调合燃料B5及BX的储存性能,结合实际应用说明了生物柴油的调合及储存、运输的工艺方法、条件和影响因素及其对油品质量的影响,提出了生物柴油的质量管理和检测方法与内容的建议等。     

德国Petrotec公司EcoPremium生物柴油减排性能好

德国生物柴油生产商Petrotec公司生产的EcoPremium生物柴油堪称为是推向市场二氧化碳减排性能最好的燃料。Petmtec公司于1998年开始开发其生物柴油技术，收集和炼制废烹调油（UCO）原料生产生物柴油。将它用作生产超低硫柴油的调合料以及纯燃料（B100），供应给卡车运输公司。