直动平底从动件盘形凸轮机构效率研究

本文建立了直动平底从动件盘形凸轮机构升程瞬时效率及平均效率的数学模型。通过数值计算,探讨了机构瞬时效率的变化规律和机构基本尺寸对平均效率的形响,从而提出以提高机构效率为目的选择基本尺寸时应遵循的一些原则。     

平底直动从动件共轭凸轮机构设计

介绍一种能实现平底从动件往复运动的共轭凸轮机构,该机构的传动由同轴安装的两共轭凸轮驱动同一从动件的上、下平底来实现.提出了一种基于复极矢量函数和速度瞬心法相结合的分析方法.应用此方法对平底直动从动件共轭凸轮的工作廓线及刀具轨迹进行设计分析,方便、直观、实用,并利用matlab软件编程,给出了设计实例.     

直动平底从动件盘形凸轮机构效率计算模型

建立了直动平底从动件盘形凸轮机构推程瞬时效率及平均效率的计算模型,适用性强。通过数值计算,探讨了机构效率与参数间的关系,分析了提高机构效率的途径。     

平底偏置直动从动件凸轮机构的参数化设计及运动仿真

平底从动件凸轮机构传动效率高,传力性能好,能实现复杂的运动规律.在Pro/E Wildflre2.0的环境下,对平底偏置直动从动件凸轮机构进行了全参数化设计.系统可提供16种典型的从动件运动规律组合及左右2种偏置情形供用户选择,根据输入的参数,自动生成凸轮的实际廓线,并应用虚拟装配与运动仿真技术,实现在设计阶段可视地对装配进行干涉检测以及产品设计的合理性分析.     

平底直动从动件凸轮机构磨损失效分析及磨损量计算

凸轮轴和挺杆体是发动机的重要零件,它们的状况直接影响着发动机能否正常工作.文中研究了平底直动从动件凸轮机构运动模型和受力情况,并对其磨损失效成因、磨损形式、磨损规律进行了分析;剖析了相对滑动、润滑条件和接触应力对其工作环境的影响机理,建立了磨损计算模型;并提出从凸轮挺杆材料选配、润滑油、运动参数方面降低凸轮机构磨损的相应措施;提高了凸轮机构的工作可靠性,延长了工作寿命.     

平底直动从动件盘形凸轮机构弹流润滑设计

凸轮与从动件之间存在严重的滑动磨损,导致凸轮的传动精度降低,影响使用寿命.文中探讨应用弹流润滑理论对凸轮基本尺寸进行设计的方法,改善凸轮与从动件问的润滑条件,减少凸轮的过度磨损.     

平底直动从动件凸轮机构推程、回程运动角的最优选配问题

关于平底直动从动件盘形凸轮机构,通过深入一步的研究发现:在推程、回程运动角和Ф0+Ф0′=C(定值)的前提下,客观存在两种最优选配问题——Optimum{Ф0,Ф0r}r0min和Optimum{Ф0,Ф0r}bmin;当取用该两种最优选配时,凸轮基圆半径和平底工作宽度等获得最优之设计结果。上述研究发现,对对象机构的分析与设计具有重要指导意义。     

对心直动从动件盘形凸轮最大压力角分析

凸轮机构最大压力角是设计时必须考虑的重要参数。本文仅就对心直动尖顶从动件盘形凸轮的最大压力角的位置和大小作了一些分析。     

直动平底从动件凸轮最小基圆半径的精确计算方法

给出了直动平底从动作凸轮最小基圆半径的一种精确计算方法.     

基于APDL对偏心平底直动式从动件凸轮机构的研究

为实现偏心平底直动式从动件凸轮机构的快速建模,确定其建模特点和规律,利用理论力学的方法对该机构进行了基本分析,并基于APDL,语言在优化设计的基础上,建立了相应机构的参数化模型;研究表明,这种方法是有效的,同时也提供了一种可以快速了解机械类零件实体模型的方法.     

对心直动从动件圆盘凸轮的运动学和特性分析

圆盘凸轮的廓线是圆而极易加工和检测,实用价值大,但其运动和动力性能的研究尚待深入。详细研究了对心直动从动件圆盘凸轮的运动学,获得了凸轮廓线、从动件的位移、速度、加速度、跃度、跳度、压力角,以及最大无量纲速度、最大无量纲加速度、最大无量纲跃度、最大无量纲转矩这4个主要的动力学特性值的精确计算式、求解方法和曲线图。通过这些特性值与从动件常用运动规律的特性值的对比,以及运动特点分析,得出结论是该机构无任何冲击,动力学性能好,适用于高速场合。     

基于UG表达式的直动平底从动件盘形凸轮廓形设计

根据直线包络曲线知识,结合凸轮廓形的反转法设计方法,导出直动平底从动件盘形凸轮廓形曲线的一般方程,并根据积分几何学相关知识,给出凸轮廓形曲线保持外凸的充分必要条件.利用得出的结论,结合UG表达式的格式,编译表达式,作出凸轮廓形曲线,为直动平底从动件盘形凸轮的CAD/CAE/CAM一体化设计建立了基础模型,具有实际意义.     

基于UG表达式的直动平底从动件盘形凸轮廓形设计

根据直线包络曲线知识,结合凸轮廓形的反转法设计方法,导出直动平底从动件盘形凸轮廓形曲线的一般方程,并根据积分几何学相关知识,给出凸轮廓形曲线保持外凸的充分必要条件。利用得出的结论,结合UG表达式的格式,编译表达式,作出凸轮廓形曲线,为直动平底从动件盘形凸轮的Dm／CAE／CAM一体化设计建立了基础模型,具有实际意义。     

平底从动件盘形凸轮机构的研究

根据已知凸轮机构运动简图，提出了凸轮轮廓参数确定平底从动件运动规律的分析算法，建立了相应的代数算式；并在此基础上，导出了根据预定的从动件运动规律确定凸轮轮廓参数的代数算式；并验证了算法的正确性。     

直动从动件凸轮许用压力角的研究

为了保证凸轮机构具有良好的结构性能和运动性能,必须正确选择和合理确定机构许用压力角.本文通过建立平面直动从动件凸轮机构力学模型,对其进行受力分析及推导计算.通过凸轮机械效率和压力角之间关系的研究,得到了机械效率随着压力角的真实变化规律.提出许用压力角应该与机构的摩擦状态有关,指出传统的方法确定凸轮压力角的不精确性.     

直动滚子从动件圆柱凸轮CAD

推导了直动从动件圆柱凸轮机构实际廓线的方程.基于Solidworks平台用VBA开发了圆柱凸轮辅助建模软件,根据廓线方程可自动实现圆柱凸轮的精确建模,并为下一步运动仿真和数控加工奠定良好的基础.     

平底摆动从动件等宽圆弧凸轮机构运动分析

采用高副低的方法,首次对平底摆动从动件等宽圆弧凸轮机构进行运动分析。     

平底从动件盘形凸轮机构平底宽度的确定

本文导出了平底从动件盘形凸轮机构对应于从动件不同的基本运动规律时平底宽底的计算公式,并列出表格,直观方便。     

平底从动件凸轮模板的设计

利用瞬心设计平底从动件凸轮直动仿形和摆仿形加工模板的方法。该法简单，通用，便于实现模板的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化加工。     

直动滚子从动件圆旺凸轮CAD

推导了直动从动件圆柱凸轮机构实际廓线的方程。基于Solidworks平台用VBA开发了圆柱凸轮辅助建模软件,根据廓线方程可自动实现圆柱凸轮的精确建模,并为下一步运动仿真和数控加工奠定良好的基础。