常减压蒸馏装置设备材质升级防腐蚀效果评价

常减压Ⅱ套蒸馏装置(Ⅱ套蒸馏装置)原设计加工大庆原油,设备管道均采取碳钢材质,未从设备材质方面考虑防腐蚀问题,2004年以来管输大庆原油中混入俄罗斯原油、冀东原油,混输大庆原油中硫的质量分数从0.1%升高到0.27%,酸值也从原来的0.04 mgKOH/g升高到0.62 mgKOH/g,装置设备腐蚀加剧,设备管道的现有材质已不能满足安全生产的需要。为提高装置设备抗腐蚀能力,Ⅱ套蒸馏装置对240℃以上设备、管道进行材质升级改造,升级后的材质按加工原油硫质量分数为0.5%,酸值为0.7 mgKOH/g设计,材质升级的范围包括加热炉、塔器、冷换设备和管道等。该文通过对材质升级前后原料性质、腐蚀在线系统数据的对比分析,得出在原料性质基本不变的情况下,设备材质升级部分的管道腐蚀速率大幅下降,管道防腐蚀效果明显。检验了材质升级理论的抗腐蚀效果是可行的。     

加工含硫含酸原油的常减压蒸馏装置设备材质升级

国内某炼油厂为适应加工进口高含硫原油要求,对常减压蒸馏装置设备材质进行了升级改造。通过对装置腐蚀状况分析和计算,以加工原油硫质量分数0.5%,酸值0.7 mg KOH/g为设防值,在资金有限的情况下,确定了关键部位材质升级范围。完成近50台设备和超过3 800 m高温管线的材质升级设计,成功实现开车投产。装置稳定运行多年,材质升级后设备和管道腐蚀速率大幅下降,材质升级效果明显。     

常压炉炉管及转油线的腐蚀

通过对常压炉炉管及转油线腐蚀情况的分析,认为该炉发生转油线腐蚀泄漏的主要原因是原油含硫量升高、冲刷加剧、材质不适合以及设备老化等。针对腐蚀的成因采取了对整个转油线进行包盒子处理、材质升级、摸清活性硫在装置中的分布情况和腐蚀规律、开展高温部位定点测厚、避免高含硫原油直接进入装置等措施。     

常减压蒸馏装置的设备腐蚀与防护

随着加工原油性质的不断劣质化,在常减压蒸馏装置的不同部位出现了不同程度的腐蚀,结合装置的实际情况对腐蚀问题进行系统的分析。分析认为腐蚀主要为低温部位的HCl-H_2SH_2O腐蚀,高温部位硫腐蚀及高温环烷酸腐蚀等。针对腐蚀现状采取了工艺上严格执行"一脱三注";设备材质升级,加强腐蚀情况的检测、监测等一系列防腐蚀措施,运行3 a取得了一定的防腐蚀效果,并对装置设备的防腐蚀工作提出了建议。     

加工海洋高酸原油减压塔腐蚀原因分析

某炼油厂常减压装置加工重质高酸低硫原油,通过对该装置进行腐蚀调查发现,减压塔减四线段、减五线段塔壁及内构件腐蚀严重,其中材质为317L不锈钢的填料在使用一年就出现了腐蚀穿孔、机械强度下降现象。对原油性质、设备材质及腐蚀介质流速等方面进行综合分析,结果表明:该装置加工高酸低硫原油的单一性(原油酸值为3.61 mg KOH/g,硫质量分数为0.41%;装置设计原油加工能力为1.5 Mt/a,上一周期加工单一型号海洋高酸低硫原油约1.3 Mt)是引起减压塔高温环烷酸腐蚀的关键原因;装置加工负荷大,加工原油线速度加快,导致减压塔环烷酸腐蚀速度加快;同时,减压油气分配器的不对称安装,导致塔内油气偏流,又加剧了环烷酸对塔内件的腐蚀。针对以上腐蚀原因从设备材质控制和工艺防腐方面提出了相应的防腐建议和措施。     

常减压装置腐蚀原因分析及防护措施

原油的重质化和高含硫特性对炼油装置的腐蚀日趋严重,影响了装置的长周期运行。文中分析了常减压蒸馏装置的腐蚀原因,并针对低温和高温2种腐蚀环境,提出了设备、管道材质选用和相关的防护措施。     

高桥分公司Ⅰ套常减压蒸馏装置防腐蚀对策

蒸馏是原油加工的第一道工序,原油的含硫、含酸量逐渐上升将产生了一系列包括低温、高温硫的腐蚀和环烷酸腐蚀的问题,造成设备防腐与工艺防腐的压力逐渐增大,影响了炼油装置长周期安全运行。介绍蒸馏装置的腐蚀现象,特别是高温硫和环烷酸的腐蚀原因、腐蚀机理、腐蚀部位、影响因素,也提出了行业解决此类腐蚀所采取的优化电脱盐脱后含盐量、优化三顶助剂降低三顶腐蚀、通过混炼以及提高材质解决环烷酸的腐蚀、通过腐蚀检测调整腐蚀等措施,以有效解决蒸馏装置的腐蚀问题。     

常减压蒸馏装置常压炉出口泄漏分析与措施

中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司Ⅰ常减压蒸馏装置原设计加工大庆原油,管道材质以碳钢为主,随着原油劣质化和长周期运行,已不能满足生产需要。2009年1月14日常压炉出口发生腐蚀泄漏,立即采取包焊处理,并对装置内高温管线及塔顶冷凝段进行测厚,发现多处腐蚀减薄。根据减薄程度对这些部位进行包焊或测厚监控。针对装置情况,采取多种手段,缓解腐蚀状况,加强腐蚀监控。控制原油性质,特别是多种原油混炼时混合均匀及酸值控制;做好定点测厚和检测,选择高温、高压、高速介质冲刷、具有腐蚀介质的苛刻部位,使测厚工作科学有效;做好化学分析监测,及时调节“一脱三注”;结合装置检修,将危险部位设备材质升级。多种手段同时进行,保证装置安全运行。     

2号常减压蒸馏装置腐蚀调查及原因分析

介绍了中国石油化工股份有限公司武汉分公司常减压装置停工检修设备腐蚀检查情况,尤其是常压塔顶及其挥发系统设备H2S—HCl-H2O腐蚀、减压系统转油线和填料高温环烷酸和硫腐蚀现状。对装置运行过程中工艺防腐措施如原油电脱盐、高温缓蚀剂应用效果等进行分析评价,并从原油性质、腐蚀监测以及不同条件下的设备腐蚀机理进行探讨,强调了工艺防腐措施的有效运行和腐蚀监检测对装置长周期的重要性.     

加工低凝环烷基原油常减压装置的选材

辽河分公司南蒸馏装置改造之后 ,主要加工高酸值、强腐蚀性的低凝环烷基原油。文章介绍了装置改造中的选材情况 :在塔顶系统Cl-腐蚀环境 (如换热器等 ) ,主要选用 12AlMoV ,12Cr2AlMoV和 0Cr13TiRE等材质 ;高温硫和环烷酸腐蚀部位 (如管道、塔内件、泵等 )选用 316L不锈钢 ;冲蚀明显的部位 ,可选用钛复合管、Ni-P镀层和渗铝钢等     

乌石化高酸高硫原油及馏分油腐蚀性评价

利用高温动态腐蚀评价装置对乌石化加工的高酸、高硫原油以及高温侧线馏分油进行了腐蚀性评价试验。分别考察在模拟流速下不同温度条件以及不同试验材质的腐蚀速率,分析腐蚀的影响因素,并对材料的耐蚀性能进行了比较。     

乌石化高酸高硫原油及馏分油腐蚀性评价

利用高温动态腐蚀评价装置对乌石化加工的高酸、高硫原油以及高温侧线馏分油进行了腐蚀性评价试验。分别考察在模拟流速下不同温度条件以及不同试验材质的腐蚀速率,分析腐蚀的影响因素,并对材料的耐蚀性能进行了比较。     

常减压蒸馏装置长周期运行的影响因素及对策

加工高硫低酸原油设计的常减压蒸馏装置存在加工原油劣质化、塔顶换热器低温腐蚀严重、重油高温部位硫腐蚀、初馏塔压降快速增加影响产品质量、高温油泵故障率高等影响安全平稳运行的因素。为提高长周期的运行水平,利用检修机会针对性地消除影响装置安全平稳运行的瓶颈,完善低温部位工艺防腐措施、改进低温换热器材质和型式,对高温硫腐蚀部位进行材质升级,增加初馏塔跨线、实现不停工处理初馏塔压降高,对高温机泵更新或技术改造、提高机泵运行可靠性,提高技术管理水平,采取上述措施后常减压蒸馏装置运行的本质安全得到较大提高,实现四年一修的长周期运行目标。     

高酸值原油加工过程中存在的问题与对策

介绍了近年来常减压蒸馏装置高酸值原油的加工情况 ,分析了加工高酸值原油给生产操作、产品质量、系统平衡及设备腐蚀等方面带来的不利影响。当酸值高于 0 .5mgKOH/g时 ,环烷酸腐蚀便明显加重 ;而当高酸、高硫原油混炼或交替加工时 ,对设备的腐蚀更加严重。采取材质升级、适量注碱或改注有机胺、注高温缓蚀剂和控制工艺流速等措施可使腐蚀得到控制。     

常减压蒸馏装置高温硫腐蚀与解决方案

为了研究高硫原油对常减压蒸馏装置的影响,特别是高温腐蚀的问题,基于某加工俄罗斯原油的常减压蒸馏装置几年来的腐蚀情况和腐蚀现象,对腐蚀原因和解决方案进行了讨论。通过对原油评价报告相关馏分中硫含量的分析、石油馏分活性硫腐蚀机理的分析、设备和操作参数的比较,确定了腐蚀原因。最后确定采用高温防腐蚀的思路,并推荐了一种解决方案。     

减压塔底渣油泵叶轮腐蚀原因与应对措施

某石化公司1.0 Mt/a减压装置减压塔底渣油泵由于频繁出现机泵震动大、输送流量波动等问题而解体检查,发现减压渣油泵叶轮腐蚀严重,分析腐蚀产物发现在减压渣油泵的叶轮上存在高温硫腐蚀、有机环烷酸腐蚀和物流高流速冲蚀;M100硫的质量分数高达2.49%、盐的质量浓度达到60 mg/L、酸值达到1.244 mg KOH/g;采用X-MET7500手持式光谱仪对叶轮材质检测,证明了叶轮材质不具备防止高温硫腐蚀的条件。提出了增加电脱盐装置,实现原料预处理;选择抗高温硫腐蚀的叶轮材质、加注缓蚀剂等应对措施。     

加工高酸值原油及带炼高硫油蒸馏装置的腐蚀

介绍了锦西石化分公司南蒸馏装置炼制辽河高酸值原油及带炼高硫外油的腐蚀环境、腐蚀状况、腐蚀机理和采取的防护措施,通过材质升级、选用渗铝钢、加注高温缓蚀剂和完善"一脱三注"措施,可望实现装置两年一修.     

二蒸馏装置渣油管线失效原因分析

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油三厂二蒸馏装置因减底泵出口渣油管线破裂,致使装置停工抢修。通过对失效管段测试分析,认为事故的直接原因是管线腐蚀减薄,管线内应力超出许用应力,导致管线发生韧性撕裂,同时限流孔板引起的偏流冲刷导致了严重的局部腐蚀;另一原因是加工含硫原油后管道的材质不能满足使用要求,腐蚀速率达到了0.5～2.0mm/a。为了适应加工劣质原油的需要,以加工原油硫质量分数为0.5%,酸值0.7 mgKOH/g为设计依据,对二蒸馏装置操作温度240℃以上管线、设备进行材质升级。通过材质升级前与后腐蚀速率对比看到,材质升级管线的腐蚀速率大幅下降,其中减底渣油腐蚀速率由0.157 4 mm/a下降为0.000 7 mm/a,达到了预期效果。     

常减压装置加工进口原油的硫化物腐蚀及对策

分析了常减压装置在加工进口原油过程中设备腐蚀的原因。低温轻油部位的腐蚀,主要是进口原油中的有机硫化物受热分解所致;高温部位腐蚀主要是环烷酸和高温硫的腐蚀。结合事故案例及装置生产现状,提出几点防腐对策。     

催化裂化装置腐蚀原因分析及防护建议

催化裂化是炼油厂最重要的二次加工过程,随着加工原料性质的劣化以及产品要求的不断提高,催化裂化装置中的设备腐蚀问题日益突出,严重制约了装置的长周期安全运行。催化裂化装置主要的腐蚀介质来自催化原料油中含的酸、硫以及硫化物、氮、氯、氧元素。对催化裂化装置的腐蚀问题进行了汇总,对腐蚀原因进行了详细分析,主要有酸露点腐蚀、低温硫腐蚀、应力开裂、冷却水腐蚀以及设计制造质量等。根据装置泄漏腐蚀情况、原料油性质、历年容器和管道的检验情况,从工艺防腐、材质升级、制造安装质量以及腐蚀监测等角度提出了相应的建议及措施。