浅谈铁道工务线路的维修与养护

铁路在我国经济发展过程中发挥着非常重要的作用,其不仅作为最重要的交通设施,而且还是经济发展的重要纽带。近年来,随着高速铁路的快速发展,大量的轨道投入到交通运营中来,所以需要做好铁路线路的维修和养护工作,确保铁路能够安全、稳定的运营。     

连续梁跨武广高铁防护及墩顶转体施工技术

近年来,随着我国铁路、城际轨道及公路交通项目快速建设与发展,跨越大江大河和其他障碍物越来越多采用桥梁结构形式,特别是以客运专线和高速铁路为代表的铁路建设发展,众多桥梁工程都需要跨越高速铁路等构筑物,施工难度大、安全风险高、施工周期长等特点成为大跨度桥梁建设的关键环节,研究桥梁转体桥施工技术对我国的铁路建设特别是桥梁建设有着积极的现实意义。桥梁转体施工具有结构合理、施工周期短、安全可靠的优点。在跨越既有铁路时,可对既有铁路运营降低到最小,确保运营安全。文章结合湘桂铁路扩能改造工程下行联络线跨东外环特大桥跨越武广高速铁路墩顶转体梁施工实体工程为例,详细阐述连续梁跨越客运专线桥施工安全防护及墩顶转体施工技术,为大跨度桥梁类似工程建设提供借鉴。     

光纤综合探测技术在运营高铁外部环境监测中的应用

为尽早发现铁路沿线边坡滑移、落石及外部入侵等突发事件以便及时进行应急处置,确保高速铁路运营安全,该文以金温高铁光纤综合系统为例,介绍光纤探测技术在运营铁路中的运用情况,以期为铁路类似监测项目提供借鉴。     

铁路调度通信系统的设计

随着我国高速铁路网建设的快速发展、铁路信息化建设的不断深入,铁路综合调度系统被广泛应用到铁路业务指挥管理中。为了实时监控行车线路及相关设备的运行状态,以便能够随时全面掌控铁路路网的运营情况,需要加强铁路调度指挥中心系统的建设工作,以保证铁路网络的安全运行。     

关于高速铁路增设安防绿篱带的探究

现有高速铁路钢筋混凝土防护栅栏在运营过程中存在较多问题,不能有效的防止闲杂人员进入高速铁路。现探究改变现有高速铁路封闭设施状态,采用安防绿篱实现对线路的防护。     

高速铁路信号系统发展现状及发展趋势分析

随着经济的快速发展,铁路作为陆上交通的重要工具在我国的经济发展中发挥着举足轻重的作用,尤其是近些年来,随着我国高速铁路网络的逐步建成并完善使得我国各地之间的交通更为方便、联系更为紧密。高速铁路信号系统是确保高速铁路能够正常运行的重要一环。文章在分析我国高速铁路运行控制系统技术特点的基础上对现今高速铁路信号系统中所采用的技术标准与体系结构中所存在的缺陷、基础研究中的薄弱环节以及安全保障体系中所存在的一些不足进行了分析阐述,同时对主动安全控制在高速铁路信号系统中的可行性应用进行了讨论。     

关于高速铁路线路维修养护的分析

随着国家对铁路建设的重视,近年来我国高速铁路取得了较快的发展。在高速铁路运行过程中,由于自身线路技术的独特性决定了其维修养护方式,状态是当前高速铁路的主要维修方式,同时还要遵循修养分开的目标,加快推动专业维修维护世界和公司的发展,将各种新技术和新设备更好地运用在线路维修工作中,从而提高高速铁路养护维修的水平,保证高速铁路运行的安全。文章分析了国内外线路养护维修,并进一步对如何做好我国高速铁路的维修工作进行了具体的阐述。     

高速铁路供电系统接口的特点及管理

高速铁路目前为国内先进的铁路运输专线,其在性能和技术方面都有许多特殊性。与其他类型铁路相比,高速铁路供电系统具有一定的特殊性,高速铁路供电系统接口的管理也就需要更高的要求。基于此,文章就高速铁路供电系统接口的特点及管理展开分析和探讨,分析高速铁路供电系统接口管理的具体建议,希望对于高速铁路的规划、建设和运营起到一定的促进作用。     

高速铁路施工中的安全质量管理与控制

文章主要就高速铁路施工当中的安全质量问题,展开了相关分析与探究,首先就新建高速铁路安全管理与控制提出做好安全预防、落实管理制度、加强检查整改、开展"安全标准化工地建设"活动以及全员安全质量教育培训工作等相关建议等措施,就新建高速铁路质量管理与控制提出了要加强组织落实、思想落实、制度落实、管理落实,以及推行质量标准化管理等具体的建议措施。最终希望通过文章的分析与研究,能够为我国相关的高速铁路施工建设提供一些加强安全质量方面的参考与借鉴。     

浅谈高速铁路无砟轨道精调技术

高速铁路轨道内、外部几何形态是保证动车组安全舒适运行的基础,因此无缝线路铺设后必须通过静态和动态检测来进行轨道精调工作,在运营期间,也需要按照一定周期检查轨道的几何形态,对轨道结构进行维修以达到轨道平顺度的允许偏差要求。     

控制爆破在拆除隧道二衬中的实际应用

高速铁路隧道二衬由于施工过程的种种原因,导致强度不够、二衬钢筋施工不规范,严重影响高速铁路的运营安全,都会导致隧道二衬的拆除。通过对隧道仰拱以上二衬不同情况的受力简析,分析二衬混凝土的受力状态,根据不同的受力状态布置炮孔,控制装药量,布设不同的爆破网络,采用控制爆破实现对不合格二衬混凝土的拆除。     

基于无线通信技术的高速铁路信号系统应用

高速铁路信号系统是高速列车安全、高密度运行的基本保障。无线通信技术在铁路信号系统的应用,不但减少了高速铁路的信号系统成本,还较好的确保了高速铁路的安全。随着科学技术的进步,高速铁路不断的向着智能信息化转变,这就给无线通信技术领域提出了更加严格的要求,为了适应高速铁路的快速发展,各国都在潜心研究基于无线通信技术的新一代的铁路信号系统。本文介绍了国外无线通信系统在高速铁路信号系统中的发展情况,分析了运用无线通信技术的高速铁路信号系统的特点和问题,并探讨了无线通信技术在高速铁路信号系统中的应用。     

BIM技术在既有铁路牵引变电所施工中的应用

牵引变电所作为铁路的心脏,其高质量建设及安全稳定运行对铁路正常运营具有重要意义。随着我国高速铁路不断发展,对牵引供电系统施工也提出更高的要求。既有铁路牵引变电所施工面临着设备多、导线多,各专业交叉施工等困难,在保证安全、高质量的同时,要提高效率更为困难。文章依托泗安至杭州铁路电气化改造工程,建立BIM信息模型,并将其应用于施工过程中的图纸审查、工期安排、材料供应等各个环节,通过施工模拟、碰撞检测,可以提高施工效率并大量减少风险。     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

随着我国高速铁路飞速发展,高达350km/h的运营速度对铁路隧道施工技术提出了更高的要求。高速铁路工程常常需对隧道进行修建来实现山岭地带的穿越,故而隧道属于铁路工程中必不可少的一部分。为确保铁路隧道工程的质量和安全性,必须注重相关施工技术的有效运用,攻克复杂地质施工难关,对施工过程中可能发生的各种问题进行有效消除,从而切实保证施工的安全,确保工程施工的有序开展。基于此,文章主要从岩溶地质条件、浅埋偏压地质条件、膨胀性地质条件、软弱围岩地质条件等方面探讨复杂地质条件下的铁路隧道施工技术,希望通过此次研究能够对铁路隧道施工技术提升产生帮助。     

高速铁路票价体系研究

在我国,高速铁路的发展正处于起步阶段,对于票价体系来说还不完善,高速铁路的客运票价采用的是试运营价的形式。文章首先分析我国目前采用的铁路客运运价体系,并提出了该体系存在的问题;其次,从高速铁路的定价原则、定价影响原因、定价方法等方面分析了我国高速铁路票价体系;最后,为我国高速铁路票价体系提出了建议。     

高速铁路10kV全电缆电力贯通线故障诊断与探测

根据高速铁路设计规范,我国高速铁路贯通线采用10k V非磁铠装单芯铜芯电缆。文章讨论了当高铁电力贯通线路发生故障时,如何对这些故障进行原因分析、判断,进而及时切出故障区段。同时总结了电缆故障的查找流程,根据不同故障性质,使用相应设备对电缆故障点进行精确定位,进而有效地处理故障,确保高速铁路电力安全运行。     

高铁防灾系统风雨报警与优化处置研究

铁路运输较其他运输方式具有受气候和自然条件的影响小,能保证运行持续性和准时性的特点,然而列车运行的安全与正点率受天气的影响是非常严重的。我国高速铁路装备了综合防灾安全监控系统,用于全面监测各种可能对铁路安全行车产生危害的自然灾害,包括异物侵限监测、风速监测及雨量监测等。文章以防灾安全监控系统的风雨监测子系统为例,针对系统设备因素、调度处置因素和环境风速雨量变化因素等方面综合分析风雨报警处置的不足,探讨优化的处置措施和技术改进,以降低恶劣天气对高速铁路动车组运行安全正点的影响,提高高速列车服务水平。     

高速铁路桥梁预应力混凝土施工要点分析

经济的快速发展加大了人员及物资的流通速度,为应对这一需求我国加快了对于高速铁路的建设速度与建设规模,使得我国的高速铁路总里程成为了世界上最多的国家。高速铁路的建设能够使得各地之间的人员交流更为密切、方便。在高速铁路的建设过程中,高速铁路桥梁是其中重要的组成部分,由于高速铁路的特殊性,对于高速铁路桥梁的建设质量提出了更高的要求。预应力混凝土施工是现今高速铁路桥梁建设中使用较为普遍的一种施工工艺,使用预应力混凝土施工工艺在提高高速铁路桥梁建设速度的同时也使得高速铁路桥梁的稳固性得到了极大的提高。文章在分析高速铁路桥梁建设中的预应力混凝土施工方案特点的基础上对高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺要点进行分析阐述。     

浅析LTE-R安全技术

随着高速铁路的营运速度已经达到500km/h,高速铁路移动通信系统的演进问题也就越发突出。国际铁路联盟在3GPP LTE研究进程中也提出了GSM-R向LTE-R演进的计划。文章通过对比GSM-R的安全技术,LTE-R改善了现有GSM-R的安全缺陷,提升了铁路运输安全。     

高速铁路牵引变压器双重化保护配置方案

与普速铁路相比,我国高速铁路牵引变压器的电压等级更高。与电力系统变压器相比,我国高速铁路牵引变压器的接线方式和负荷有很大不同。文章针对高速铁路供电系统的特殊要求,分析了变压器的主保护和后备保护及其双重化配置等问题,讨论了高速铁路牵引变压器的保护配置方案。