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相似文献
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1.
刘道春 《聚氨酯》2014,(2):60-67
<正>汽车轻量化更多要靠广泛应用塑料来实现,以塑带钢、以轻代重、以少代多是汽车轻量化最有效的途径,车用塑料发展与我国汽车产业发展密切相关。近年来,全球安全、环保、节能标准的提高,给车用塑料技术提出了新要求。中国塑料产业在汽车轻量化进程中正在经历从引进到创新、从追随到引导、从封闭到开放的转变,塑料、复合材料等新材料的自主开发与加工工艺的创新步伐进一步加快。我国的汽车轻量化进程也正在加快,除了目前已经广泛应用的塑料内饰件外,高性能工程塑料、热塑性弹性  相似文献   

2.
正2017国际车用塑料与复合材料产业发展高峰论坛聚焦"车用塑料"和"车用复合材料"在汽车轻量化中的应用和创新。组委会将力邀车用塑料和复合材料相关技术领域的科研院所、设备厂家、材料企业、复材企业、零部件企业、整车企业,打通全产业链的产学研技术合作,推动国内车用塑料和复合材料在汽车轻量化应用中的资源整合、技术发展及产业应用。  相似文献   

3.
正2017国际车用塑料与复合材料产业发展高峰论坛聚焦"车用塑料"和"车用复合材料"在汽车轻量化中的应用和创新。组委会将力邀车用塑料和复合材料相关技术领域的科研院所、设备厂家、材料企业、复材企业、零部件企业、整车企业,打通全产业链的产学研技术合作,推动国  相似文献   

4.
朱俊 《上海塑料》2009,(4):23-27
塑料在现代汽车制造中起着重要的作用。开发车用塑料结构件是今后的重点发展方向,采用塑料结构件的汽车使汽车轻量化和环保化。介绍了塑料在汽车轻量化中的应用及我国车用塑料进入高速发展期 同时指出了汽车塑料材料与制品未来的发展趋势。  相似文献   

5.
以塑料制件替代金属制品早已经成为汽车以及高铁列车等交通工具减重最主要的技术手段,其明显的作用就是提高能源利用效率,减少二氧化碳排放。针对塑料成为汽车轻量化节能减排最现实的选择,论述了塑企发展的源动力科技创新是关键,阐述了车用塑料高性能化、环保化,轻量化主题在高端车上备受推崇,同时指出了塑料替代打造轻量化零部件复合材料实现轻质车身梦想.  相似文献   

6.
肖九梅 《聚氨酯》2013,(2):44-47
近些年来,汽车工业领域的应用与发展在提倡节能与环保的大背景下,轻量化、舒适化、节能化是汽车工业领域发展的最新趋势,这一趋势将进一步加速汽车塑料化发展的进程。针对车用塑料广阔的市场前景,介绍了车用塑料的结构、分类和性能特点,研究了塑料在汽车上的应用及车用工程塑料构件实例;同时指出了汽车塑料材料与制品的发展方向。  相似文献   

7.
综述了主要汽车塑料件(汽车内饰件、外饰件和发动机室零部件)的应用情况,指出模块化是未来汽车零部件塑料化的重要手段,预测了车用改性塑料的发展方向。随着汽车轻量化进程的不断加快,车用改性塑料仍有较大的发展空间。  相似文献   

8.
《国外塑料》2012,(12):8
<正>绿色制造技术是实现汽车轻量化发展的关键技术。伴随中国汽车工业和新能源汽车产业发展,车用轻量化塑料市场需求快速增长,同时也给汽车轻量化塑料技术应用提出更高革新要求。汽车材料制造商、整车厂、零部件和科研院所如何优化汽车产业链及绿色轻量化科技革新应用,成为业界广泛关注的焦点。"中国汽车业需要树立一种新的经营模式,富有成本效益地进行研发共享,  相似文献   

9.
全球车用塑料的发展,已迈过改性塑料的第一步、长/短玻璃纤维增强复合材料的第二步,正迈出碳纤维增强复合材料的第三步,准备迈出天然植物纤维增强复合材料的第四步。而我国还徘徊在第一步与第二步之间,单车用塑料量、以塑代钢比例均低于欧洲、美国、日本等国家和地区。我国汽车尤其国产自主品牌车要在单车用塑料量指标上赶超世界中上游水平,应从碳纤维复合材料的应用开发着手,做到规模使用。这是众多专家在中欧汽车材料委员会和国际汽车轻量化科技联盟(IALTA)于上海举办的IALTA(中国)创新峰会上提出的建议。  相似文献   

10.
肖军 《上海塑料》2010,(1):22-28
节能、减排、改善安全性是汽车及其应用材料(如塑料)发展的目标。该目标也促使各大材料开发商与汽车企业良好互动,开发出越来越多的塑料新材料,满足人们对汽车环保化及轻量化,乃至美观、个性化的需求。根据车用塑料的性能特点,阐述了热塑性塑料扩展了设计空间,外商为抢占市场相继推出车用塑料配件;同时指出了全球汽车塑化的趋势与商机。  相似文献   

11.
《国外塑料》2012,(12):26-29
由中欧化工制造商协会(APIMC)发起联合欧洲塑料制造商协会、国际汽车轻量化材料科技联盟和中国.沧州经济开发区组织的第六届国际汽车轻量化塑料及创新材料发展论坛暨展览会,于11月28-29日在中国河北沧州举行,论坛关注汽车轻量化塑料产品研发及塑料技术在汽车内饰件、外饰件、保险杠、电子组件、传动系统、燃油系统、底盘、发动机等汽车轻量化创新应用,展示汽车轻量化绿色技术创新科技成果,探寻OEM在亚洲新时期需求新变化及轻量化塑料产品研发合作创新模式。尤为引人注目的是,"国际汽车轻量技术联盟(亚洲)"在此间宣布成立。  相似文献   

12.
随着汽车制造工业的迅速发展,轻量化设计作为汽车制造业的一个重要发展方向,越来越多的塑料制品代替金属部件用于汽车制造中。鉴于车用零部件的特殊使用功能,工程师们设计了很多结构复杂的塑料部件。有些部件并不能一次注塑成型,需要把多个部件无缝焊接成型。相较于其他塑料焊接方式,塑料激光焊接具有焊缝美观、焊接变形小、强度高等优点。另外,塑料激光焊接还能实现二维到三维空间的连接,打破结构与形状的制约,具有高自动化的优势,适合汽车制造等高端领域的精密焊接需求。深入研究车用塑料部件的激光焊接问题,研讨焊接工艺的改进与优化,对汽车外观设计、安全保障、节能环保等具有重要意义。  相似文献   

13.
《化工设计通讯》2016,(7):47-48
为了适应现代化绿色环保的科技发展要求,汽车材料的使用也更加轻量化和环保化,所以塑料在汽车工业得到了广泛的应用。塑料的质感较轻,并且与钢铁相比更加的防锈,特点是设计自由度比较大,所以车用塑料结构件在汽车工业得到了重点发展。用塑料来制造汽车用的零部件同样也实现了当前的世界汽车材料要求轻量化环保化发展的要求和目标。根据塑料在汽车工业领域的应用,详细介绍了塑料在现代汽车上的应用现状以及目前主要使用的汽车材料制品,总结出塑料材料是未来汽车领域的重点发展方向,全塑车身也是我们要实现的目标。  相似文献   

14.
轻量化是汽车实现节能减排的有效途径,对汽车工业和人类的可持续发展有着重要意义。改性塑料作为关键的轻量化非金属材料,近年来在汽车上的用量快速攀升,并呈现出“以塑代钢”的趋势。笔者介绍了改性塑料在汽车上应用的概况,重点总结了聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)等三种改性多样、应用丰富的典型车用塑料。并在此基础上,指出了PP “三高一低”改性,PA高流动性、高耐热、无卤阻燃改性,ABS抗菌、防静电、低噪音改性的车用发展方向。最后,说明了改性聚氨酯(PUR)、聚碳酸酯(PC)、聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)的特殊车用,并对生物可降解改性塑料在汽车上的应用进行了展望。  相似文献   

15.
<正>美国增长咨询公司弗若斯特沙利文近日称,欧洲汽车制造业技术进步迅猛,汽车的轻量化有助于提高乘用车的舒适度,将拉动车用塑料的需求。与此同时,日益严峻的环境问题和对碳排放量的监管,也让汽车生产商越来越重视车用塑料的发展。塑料在汽车行业的应用,不但可降低汽车油耗和车重,实现环境的可持续性,还提高了设计的灵活性及安全性。典型的应用包括在阻流板、挡泥板、安全气囊等汽车零  相似文献   

16.
刘西文 《中国塑料》2010,24(12):8-13
本文综述了塑料在“轻量化和环保化”的汽车各系统中的应用现状,以及我国车用塑料的现状及存在的问题;讨论了车用塑料未来的发展趋势。  相似文献   

17.
罗礼培 《化学工业》2014,(Z1):19-23
阐述轻量化新材料开发与应用对汽车发展的意义。介绍车用轻量化新材料的种类、技术性能及在汽车制造中的应用状况。  相似文献   

18.
阐述轻量化新材料开发与应用对汽车发展的意义。介绍车用轻量化新材料的种类、技术性能及在汽车制造中的应用状况。  相似文献   

19.
朱建芳 《国外塑料》2008,26(2):46-50
1车用塑料部件有助轻量化和节油 近年来,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,随着汽车工业的发展,节能与环保成为了汽车行业的两大课题.以塑料件代替各种昂贵的有色金属及合金材料部件,不仅能减轻车重,降低燃油消耗和碳氢化合物排放,还可提高动力,适应恶劣环境,增加安全性,而且塑料可回收,从而节省了制造过程中的资源消耗,最终使汽车在安全和成本两方面获得更多的突破.  相似文献   

20.
正据有关机构预测,2018年全球车用塑料市值将达4 6 1亿美元。塑料在汽车领域的应用日益增多,轻量化发展使得全球塑料需求大增,威猛巴顿菲尔、克劳斯玛菲和阿博格等塑料机械企业有关市场负责人表示,汽车领域表现近年来维持强劲,并将长期处于繁荣状态,市场呈现乐观形势。目前,聚氨酯是汽车市场里的重要材料之一,车用泡沫材料中的60%是聚氨酯,仪表台、座椅、头枕、  相似文献   

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