超级电容器综述

超级电容器是一种介于常规电容器与化学电池二者之间的一种新型储能元件,它具有很高的放电功率、法拉级别的超大电容量、较高的能量、较宽的工作温度范围和极长的使用寿命、免维护、经济环保等优点。本文介绍了超级电容器的原理、发展状况及特点。归纳了超级电容器应用研究状况,并指出使用中应注意的事项及解决方法。     

基于超级电容器的断路器操作电源研究

本文主要讨论了超级电容器在断路器直流操作电源上的应用,对超级电容器模块的设计、控制电路的构成进行了研究和仿真分析。结果表明,以超级电容器替代断路器直流操作电源所需的蓄电池,具有储能密度大,充放电速度快,免维护,对环境没有污染等优点。     

高能镍碳超级电容器在天津研制成功

高能镍碳超级电容器是中国工程院周国泰院士领衔的科研团队采取综合性能平衡设计思路,提出了一种＂内并式＂超级电容器结构方案,将活性碳材料引入镍氢电池负极,即一个电极采用电极活性炭电极,而另一个电极采用电容电极材料或电池电极,将普通超级电容器与电池结合为一体。这种电容器兼有一般超级电容器和蓄电池的优异性能,具体如下。     

超级电容器在电动汽车中的应用及维护

动力电池技术是电动汽车的关键系统之一,超级电容器因为具有优异的综合性能,越来越受到各国政府的重视,在汽车行业的应用也越来越广泛。介绍了超级电容器的结构原理和特性,重点分析了其在电动汽车领域的应用,并对超级电容器在电动汽车中的维护做了简要阐述。     

有轨电车超级电容储能系统参数研究及仿真

有轨电车是城市轨道交通的重要组成部分,超级电容器作为一种新型的节能环保储能装置,已经被应用到诸多领域。文章介绍了有轨电车超级电容器储能装置,并对储能装置所需能量进行计算。通过对计算结果的分析研究超级电容器的相关参数,设计一套超级电容器储能装置,可以实现20s以内快速充电的需要;并对超级电容器储能装置在工作状态下充电放电的仿真验证,满足有轨电车正常运行的电能需求。     

新产品技术

低内阻超级电容器极片研制成功具有完全自主知识产权的超级电容器核心元件——超级电容器极片,在湖南研制成功,其"低内阻超级电容器极片制备新技术"近日在长沙通过湖南省科技厅组织的科技成果鉴定。利用该项新技术研制的超级电容器极片制作的3000F超级电容器,经国家权威机构检测,性能达到并部分超过国际知名企业同类产品,静电容量3224.1F,内阻0.256mΩ,达到国际先进水平。超级电容器是近年来随着材料科学的突破而出现的一种介于传统电容器与电池之间的新型绿色环保物理储能器件,是物理储能中最具发展前景的一种技术装置,是对其他电化学储能技术的     

基于卷扬机储能系统的超级电容充放电试验研究

超级电容器是一种性能优良的新型能源器件,工程应用设计需掌握其容量、工作电压、充电效率、放电效率等指标.设计了卷扬机储能系统,对超级电容放电时重物提升速度及其放电效率,以及重物下放时重力势能回收到超级电容的充电效率进行了试验研究,实现了机械装置与超级电容的混合储能,为超级电容的研究及其在工程机械中的应用提供参考.     

电动汽车复合电源系统超级电容器建模与仿真研究

面对能源缺乏和环境恶化的巨大压力,新能源汽车已成为汽车工业发展的重要方向。针对电动汽车用蓄电池-超级电容器复合电源系统中的关键技术,就超级电容器的储能原理、充放电特性等方面进行了分析与研究。通过恒流充放电、模拟工况充放电等相关实验考察超级电容器的外部特性。选取了适用于电动汽车复合电源的模型,对模型各部分参数估计的方法进行论述。最后利用MATLAB/Simulink工具实现建模,并对超级电容进行了模拟工况充放电实测与仿真对比,验证了该模型的实用性与准确性。     

超级电容器动态特性虚拟测试平台设计

为深入分析超级电容器的动态特性,设计了一个虚拟测试平台实现超级电容器在工作过程中端电压和充放电电流信号的同步采集和数据分析。该平台的设计方法基于虚拟仪器技术和PXI总线技术。针对虚拟测试平台的硬件部分,详细论述了传感器和PXI总线设备的选型以及信号调理电路的设计过程;针对虚拟测试平台的人机界面,采用LabVIEW软件进行开发,实现了信号实时监测和数据分析与处理等功能。实验结果表明,整个虚拟测试平台可以安全、准确、同步地采集超级电容器一个或多个单体的动态特性数据,为超级电容器动态特性的分析与建模提供了依据。     

低内阻超级电容器极片研制成功

具有完全自主知识产权的超级电容器核心元件——超级电容器极片,在湖南研制成功,其＂低内阻超级电容器极片制备新技术＂近日在长沙通过湖南省科技厅组织的科技成果鉴定。利用该项新技术研制的超级电容器极片制作的3000F超级电容器,经国家权威机构检测,性能达到并部分超过国际知名企业同类产品,静电容量3224.1F,内阻0.256mΩ,达到国际先进水平。     

循环寿命延长 新型碳基锂离子电容器问世

正记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉,该所研发出长循环寿命的碳基锂离子电容器单体,标志我国在高性能碳基锂离子电容器产业化方面取得重要突破。锂离子电容器是一种介于超级电容器和锂离子电池之间的新型储能器件,具有高能量密度、高功率密度、可快速充放电、长循环寿命和高安全性能等优点,在轨道交通、电动汽车的能量回收和加速启动、新能源发电、航空航天和国防军事等领域有着广泛的应用前景。     

过渡金属材料的电化学储能性能分析

超级电容器属于一种储存电化学能量的设置,充电迅速,使用周期长,可将电化学电容划分为双电层电容与赝电容,相比双电层电容器,赝电容超级电容器具有相对较高的能量密度。过渡金属氧化物与氢氧化物是一种不可或缺的赝电容器电极材料。为使赝电容器性能更为突出,许多研究集中在过渡金属氧化物电极材料与氢氧化物电极材料。具体分析了过渡金属材料的电化学储能性能,希望借此详细地阐述电化学储能性能,了解过渡金属材料的这种性能,结合这种材料的性能,有效利用。     

超级电容器储能系统充电模式控制设计

针对电网供电系统存在用电负荷和电能供应不平衡问题,设计了超级电容器储能系统。对设计的超级电容器储能系统两种工作模式(充电储能模式和放电释能模式)进行了介绍,对超级电容器储能系统充电储能运行模式时的双向DC/DC变流器工作方式进行了分析,同时设计了闭环控制参数,从而实现了对超级电容器储能系统充电储能过程的控制。实验结果表明,通过对双向DC/DC变流器在超级电容器充电工作模式时的闭环控制,有效地实现了对超级电容充电储能过程的控制。     

基于超级电容的电梯能量回收系统的研究

对构建具有能源再生能力的电梯混合供电系统提出合理可行的方案,实现电梯正常运转时,将电梯下降的释放能量转换为电能快速存储在超级电容器中;当电梯正常供电系统突发故障而无法工作时,将超级电容器中能量释放用以作为电梯应急时刻后备电源。     

微电容器的研究进展:从制备工艺到发展趋势

随着微电子器件高度集成化、微型化、便携化和多功能一体化的快速发展,高性能新型微电容器的需求越来越大.将电容器划分为传统电容器与新型微电容器,介绍了传统电容器中铝电解电容器、钽电解电容器、有机薄膜电容器以及陶瓷电容器的结构特点及其生产应用中的性能,着重对用于储能方面的固态微型电容器(金属-绝缘体-金属,金属-绝缘体-半导体)和微型超级电容器的结构特点、技术工艺、主要性能指标及其与片上可集成系统的工艺兼容性进行了综述.此外,阐述了片上3D硅基电容器结构的关键制造工艺、主要研究方向(电极表面积、绝缘材料和电极材料)和相关研究进展.最后,对新型微电容器的发展前景做出了展望.     

Maxwell超级电容器在中国的应用

<正>2014年3月3日,Maxwell公司代理总裁兼首席执行官John J.Warwick在北京北辰洲际酒店与国内五家核心媒体进行了一场座谈会。会上,Warwick先生介绍了Maxwell的全球业务及产品,并就现场媒体的提问对超级电容器的应用以及中国市场的发展进行了一系列精彩介绍。这也是Maxwell公司在中国第一次系统而全面地向公众介绍超容技术。总部位于美国圣地亚哥的Maxwell公司主要有三大产品线,微电子、高压电容器和超级电容器。微电子产品主要是为卫星和航天器开发各种抗辐射微电子组件和系统。高压电容器则主要是用于确保电力设施的安全性和可靠性。超级电容器是Maxwell的主打产     

超级电容器在MEMS振动发电机中的应用

微型发电机在分布式传感器和微型侦察飞机等领域有潜在的应用前景,目前很多对MEMS的振动式微型发电机的研究取得了进展,但其后续工作中如何将微型发电机所发出的电能进行储存,并在需要的时候高效地放出成为急需解决的问题.根据设计研究出的微型叉指电容振动式发电机的结构和参数,对其储能系统进行分析和设计,提出三种方案.最终确定超级电容器作为储能元件,进行可行性分析和储能电路的设计.电路的模拟实验和结果分析证明,该电路可以将MEMS振动发电机发出的电能有效地储存在超级电容器中.     

超级电容器电极材料的研究进展

超级电容器电极材料对其性能起决定性作用,因此对超级电容器电极材料的研究成为目前最热门的研究方向之一。介绍了超级电容器的结构及储能机理,并归纳和整理了碳类、过渡金属氧化物和聚合物电极材料的研究现状,并对未来发展方向进行了展望。     

蓄电池-超级电容器复合电源储能独立光伏系统研究

蓄电池和超级电容器混合使用,可以充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大、循环寿命长的优点,大大提升了复合电源的性能。建立了蓄电池超级电容器并联的数学模型,定量地分析了复合电源性能的改善及其影响因素。针对独立光伏发电系统的特点,将复合电源储能应用于独立光伏系统中,建立了该系统的仿真模型并设计了相应的控制环节。仿真结果表明:在独立光伏发电系统的发电功率和负载功率脉动的情况下,蓄电池工作在优化的充放电状态,其充放电电流比较平滑,有效地减少了充放电小循环次数。     

电动车用超级电容器充放电性能的实验研究

为加速我国电动车用超级电容器的应用，了解其大功率，大电流充放电特性，本文通过对超级电容器的充放电实验，分析比较了几种常见的充放电模式，提出了恒压控制下充电电流的恒流惯性概念。详细的探讨了电容大电流充放电导致的电压突变、充放电量不充分、发热严重等问题及其可能的产生原因，并提出了可行的解决方案。