工业链条（GL）钢性能的研究

介绍工业链条用钢性能评定的试验过程，包括试验材料，试验方法、试验钢显微组织分析及综合性能评定等，并将其与４０Ｍｎ钢进行了分析比较，最后对该钢种进行了性能评定。     

工业链条（GL）钢化学成份研究与确定

本文介绍了工业链条用钢的化学成份选择过程及实验方法，对ＭｎＴｉ钢，ＭｎＣｒ钢，ＭｎＶ钢进进行了分析比较，最后确定出最佳的化学成份。     

赛车链条用钢化学成分设计

对赛车链条用钢的化学成分及调质后机械性能进行了研究，从而确定了适用赛车链条用钢的最佳化学成分。     

工业链条（GL）用钢带热轧工艺参数研究与确定

本文根据工业链条应具有促够塑性的特点，对其工艺参数进行定量地分析，得到了生产依据。     

高强度矿用链条钢的开发

通过对２０ＭｎＶ、２５ＭｎＶ高强度矿用链条钢的开发及用户现场跟踪试验，探索出了合理的２０ＭｎＶ、２５ＭｎＶ冶炼、轧制工艺制度，并分析了用户在生产圆环链时产生裂纹的原因。     

赛车链条用钢化学成分设计

对赛车链条用钢的化学成分及调质后的机械性能进行了研究 ,从而确定了适用赛车链条用钢的最佳化学成分。该赛车链条的投产可创较大的经济和社会效益     

23MnNiCrMo煤机链条钢的球化退火

煤机链条钢23ＭｎＮｉＣｒＭｏ主要用于制造煤矿设备的各种牵引链。要求具有高强度、高的疲劳寿命、良好的冷弯性能以及一定的韧性。以前国内研究很少,1997年抚顺特钢公司将其列为重点攻关课题,并开展基础研究工作。为使钢材退火硬度均匀合格,达到180～210ＨＢ,须获得均匀的细粒状珠光体组织,以便淬火后中温回火达到链条的性能要求。1　试验用钢及试验方法23ＭｎＮｉＣｒＭｏ钢的化学成分标准与德国的23ＭｎＣｒＮｉＭｏ54相同,与日本煤机链条钢的化学成分也一致,如表1。成分和杂质的控制达到了国外先进水平。表1　23ＭｎＮｉＣｒＭｏ钢的化…     

高强度链条钢23 MnNiMoCr54质量工艺研究

本文简述了高强度链条钢23MnNiMoCr54的冶炼、轧制和退火工艺,并将试验钢与国外进口钢组织和性能进行质量对比,得出了通过采取合理冶炼及轧制工艺措施,可获得高纯净度、晶粒细小、性能优良与国外进口料质量相当的高强度链条钢结论。     

工业链条钢性能研究

本文介绍了工业链条用钢性能评定的实验过程．并将40Mn与工业链条钢进行了分析比较，最后对该钢种进行了性能评定。     

赛车链条用带钢的研究开发

针对赛车链条用带钢对各种力学性能的苛刻要求，通过化学成分筛选试验与工业性生产相结合的方法，设计了不同化学成分的试验钢，从中优选出合适的合金成分配比方案。依此方案生产的赛车链条用带钢具有强度高、冷加工性能好等优点。     

化学成分和组织对23MnCrNiMo钢冲击韧性的影响

煤机链条用钢23MnCrNiMo轧材经淬火后于400℃回火，冲击功偏低，多数Ak≤80J。经 降低钢中有害元素含量及控制Mn含量为1．4％－1．5％，Ni含量为1．0％－1．05％和消除钢中铁素体带状组织，可使钢的A k≥90J。     

武钢冷轧链条用钢的开发与应用

介绍了一种冷轧链条用钢的成分设计特点、工艺要求及应用情况,分析了试验钢热、冷轧钢板组织结构,并进行了与日本进口同类钢种的热处理对比试验研究。研究结果表明:该钢以C-Mn钢为基础,采用提Mn降C的技术路线,同时加入一定量的Si,采用合适的工艺制度生产的冷轧钢板是一种具有强度高、耐磨性能好以及高精度地适用于制作变速自行车和摩托车链条等滚子链的冷轧链条专用钢。试验钢的微观组织、力学性能及厚度精度均达到了用户的使用要求。     

20CrMnTi钢淬透性与化学成分关系的研究

对1983～1985年的238炉20CrMnTi钢的生产数据进行了分析,得出了J9、J15与化学成分关系的经验公式。     

35钢45钢化学成分与机械性能的关系

通过两种钢数据的统计分析，结果表明，控制化学成分范围可使机械性能得到较大的提高，从而对现有的钢号标准有进一步探讨的必要。     

20MnSi钢的力学性能与化学成分分析研究

通过对 2 0MnSi螺纹钢筋Φ12、16、2 0、2 5、32mm五个规格逐根取样进行力学性能与化学成分对照实验 ,并将所得 6 6 0组数据按规格分别进行了力学性能与化学成分多元回归分析。结果得出 ,不同规格钢材的力学性能在满足GB1499- 1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋标准的化学成分的分布有明显差异 ,把握此差异对于指导生产具有重要价值。