11大轮胎巨头2005齐聚中国

随着2004年岁末倍耐力与风神轮胎公司达成建立合资企业意向，德国大陆公司与青岛双星公司签约建立1个合资的轮胎制造企业，加上先前已进入中国建厂的其他巨头，2005年中国轮胎市场将出现世界11大轮胎巨头真正“满堂彩”。中国成了世界轮胎巨头掘金之地，     

两巨头合作开发安全轮胎

据德国斯图加特消息，世界轮胎生产巨头固特异和米其林正在安全轮胎（跑气保用轮胎）领域进行深一步的合作。据称，5年前这两家大公司就创建了开发安全轮胎技术的全球研究合资机构，旨在整合最好的知识与技术，制造新一代带有自支撑系统和PAX系统的安全轮胎产品。科研人员正努力对此项目联合攻关，井已取得巨大的进步。     

2005年:中国轮胎市场上演世界十一大轮胎巨头“满堂彩”

随着2004年岁末倍耐力与风神轮胎公司达成建立合资企业意向,德国大陆公司与青岛双星公司签订建立一个合资轮胎制造企业,加上先前已进入中国建厂的巨头们,2005年中国轮胎市场将出现世界十一大轮胎巨头真正“满堂彩”。中国成了世界轮胎巨头掘金之地,世界十一大轮胎巨头为争夺中国高速成长的子午线轮胎市场“大蛋糕”而上演龙虎斗。世界排名首位的米其林2001年投资两亿美元,取得当时国内最大的上海轮胎橡胶公司的70%的股权。同时在沈阳建一个合资厂,主要生产全钢载重子午线轮胎。米其林公司继续看好中国轮胎市场高成长性,今后3~4年将投资上千…     

双星及风神轮胎涉外合作关系破裂

2005年春，青岛双星与德国大陆的合资胎死腹中，风神股份与意大利倍耐力公司的合作之路也走到了尽头。据了解，这2家公司不能合资的主要原因是双方对合资公司控股权的归属上难以达成一致。业界普遍认为我国轮胎企业需要淡化51％股权底线，德国大陆、意大利皮列里等世界轮胎巨头迟早会进入我国，我国轮胎工业的兼并收购有着广阔的前景。我国轮胎工业需要世界轮胎巨头的合资合作。     

玛吉斯公司开发轻型载重轮胎

1．和米其林合作开发安全轮胎 世界轮胎生产巨头固特异和米其林正在安全轮胎（跑气保用轮胎）领域进行深一步的合作。据称，五年前这两家大公司就创建了开发安全轮胎技术的全球研究合资机构，旨在整合最好的知识与技术，制造新一代带有自支撑系统和PAX系统的安全轮胎产品。科研人员正努力对此项目联合攻关，并已取得巨大的进步。     

全球跨国轮胎公司动向及其发展战略探讨(二)

较详细全面分析了业界著名跨国轮胎公司的最新动向及发展趋势。文中重点介绍了世界轮胎巨头在中国的投资举措及长远规划，这对于规划我国轮胎工业的发展前景颇有参考价值。     

亚洲2003年轮胎展

英国《轮胎与配件》2 0 0 2年 3期 70页报道 :2 0 0 3年亚洲轮胎展将于 2 0 0 3年 9月 1 6～ 1 8日在新加坡展览中心举行。这将是在前 3届获得圆满成功基础上的第 4届亚洲轮胎展。在当今世界轮胎工业中 ,亚洲和环太平洋国家作为生产基地、产品供应地和有利可图市场的集中地具有十分重要的独特地位。相对低的劳动力成本使得亚洲部分作为生产中心具有极大的吸引力 ,许多西方轮胎公司在这一地区 ,特别是中国建立了轮胎厂。当然 ,它们也不完全是西方轮胎公司 ,因为亚洲也有自己的轮胎公司。在世界最大的 2 0家轮胎公司中 ,绝大多数公司在亚洲设…     

外资轮胎在中国加速布局

日前，佳通轮胎总投资20亿元、年产1000万条半钢子午线轮胎的项目在安徽开工。除了佳通轮胎，普利司通、米其林、锦湖、韩泰等多家汽车轮胎巨头最近也纷纷加大对中国投资，同时公布最新的发展战略和目标。外资轮胎企业发力，使我国轮胎市场变得扑朔迷离。     

诺基亚在中国生产轮胎

世界轮胎75强排行榜第19位的芬兰诺基亚轮胎公司与佳通轮胎(中国)公司签订合同，从2004年10月起在佳通轮胎(中国)公司生产诺基亚牌乘用车胎。     

普利司通公司在中国铸就轮胎产业链

排名世界第二的轮胎制造商——日本普利司通公司近期在中国频繁出击。2004年9月24日,设在中国的第3家轮胎企业普利司通(无锡)轮胎有限公司开业;10月6日,宣布将在沈阳建立一个载重子午线轮胎钢丝厂;10月22日,在上海成立“普利司通(中国)投资有限公司”。加上早年建设的普利司通(沈阳)及普利司通(天津)轮胎有限公司,普利司通已在中国铸就了一条完整的轮胎产业链。另外,普利司通在我国常州、广州、深圳、上海建有橡胶护舷、橡胶履带、高压软管、自行车、聚氨酯泡沫及高尔夫球等7个厂。普利司通已成为世界轮胎巨头在我国建厂最多的公司。像普利…     

稳固我国轮胎业的优势

目前，全球汽车轮胎年产量有10多亿条，其中我国就有2亿多条。然而，与世界轮胎巨头相比，我国轮胎企业的差距是客观存在的。首先表现在规模上，2005年度米其林、普利司通和固特异三巨头销售额分别为179亿美元、169亿美元和152亿美元。米其林在世界各地有80多家轮胎企业，普利司通也有45家轮胎企业，而我国大陆的轮胎企业没有一家在境外设厂。其次在规格品种上，国外大轮胎公司有3000多个规格品种，我国只有1600多个规格品种，在高档轿车子午胎、赛车胎等方面还是空白。第三在质量上，载重子午胎与米其林轮胎相比尚有差距，而轿车子午胎差距更大。第四在品牌上，我国轮胎已有中国名牌，但还没有世界名牌。第五在价格上，载重子午胎价格比国外低1／4，轿车子午胎则有成倍的差距。     

我国轮胎行业焦点问题透视

国外轮胎巨头控制垄断中国轮胎市场态势基本形成受中国入世的拉动，国内汽车市场迅速扩大，轮胎的需求大量增加，尤其是子午线轮胎的需求更是增长迅猛，以世界三大轮胎跨国公司———米其林、固特异和普利司通为代表的欧美、日本等国家和地区的轮胎厂家，也正在加紧争夺中国市场，其控制垄断中国轮胎市场的态势已基本形成。到２００２年底，米其林集团已在华拥有两个控股合资轮胎企业，并将自己的中国总部提升为（中国）投资有限公司；与此同时，其竞争对手固特异在大连合资建厂后，又宣布了一个１．２亿美元的最新在华增资计划；而普利司通…     

扩建厂触角伸向商用车轮胎领域

<正>目前,中国是全球最大的卡客车轮胎市场,轮胎巨头在华扩张的新一轮步伐,不约而同将触角伸向商用车轮胎领域。据韩泰轮胎公司透露,即将在重庆新建的第三个工厂,将主要生产卡客车轮胎。2010年1~8     

玲珑轮胎计划在塞尔维亚建设轮胎工厂

正2018年8月21日,山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)发布公告,为了进一步提升公司的国际竞争力,推进公司"5+3"战略布局,有效地拓展海外市场,规避贸易壁垒,公司计划在塞尔维亚的兹雷尼亚宁市投资建设年产1 362万条高性能子午线轮胎工厂(以下简称塞尔维亚项目)。这将成为玲珑轮胎海外第2个制造基地。塞尔维亚是中东欧地区第一个与中国建立战略伙伴关系的国家,投资环境优势突出,同时塞尔     

世界轮胎巨头纷纷在中国市场过招

米其林、普利司通、固特异、锦湖、韩泰等国际十大轮胎巨头都已陆续进入中国市场，中国轮胎行业的巨大市场潜力促使全球各轮胎巨头今年火力尽聚中国市场。近日，普利司通、米其林和锦湖三家汽车轮胎巨头纷纷发布了2007年的新产品，并同时公布了最新的发展战略和目标。     

世界轮胎行业亮丽年报

2010年尽管天然橡胶价格一路狂飚,世界著名轮胎公司依旧交出亮丽年报,销售收入和利润同步大幅增长。世界轮胎巨头对2011年轮胎行业走势普遍看好。     

诺基亚公司在中国生产轮胎

世界轮胎75强排行榜第19位的芬兰诺基亚轮胎公司与佳通轮胎(中国)公司签订合同，从2004年10月起在佳通轮胎(中国)公司生产诺基亚牌乘用轮胎。     

印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,     

节能减排轮胎发展趋势

全面分析了节能减排轮胎的现状和发展趋势，重点介绍了国外轮胎企业巨头研发节能轮胎的步伐。     

2008年外资轮胎企业在华投资增加

目前世界排名前十位的外资轮胎企业在中国大陆基本上都拥有2至3家合资或合作企业,并且都有加速圈地的迹象。法国米其林轮胎表示,要将其在上海的合资厂投资建设成集团最大的轿车及轻型载重子午胎生产厂之一,并打算在中国南方再建一家轮胎厂,以完成从北到南的布局。另一轮胎巨头普利司通则在沈阳通过并购建立了第三家工厂,之后又成立了天津轮胎公司。固特异轮胎2007年在中国吸引了数百家零售加盟店,平均每天开设2家加盟店。德国马牌轮胎的母公司德国大陆集团2007年10月28日正式宣布,将在合肥建立其在中国的第一家轮胎工厂,对该工厂的投资高达1．5亿欧元,计划于2008年动工。