利用神经网络预测湿空气的状态参数

由于湿空气的状态参数间存在着复杂的非线性关系，采用传统的方法确定湿空气的状态参数既不便于软件实现，也不能适应空调实时控制的需要。为了解决这一问题，本文根据空调设计过程的特点，利用人工神经网络方法，建立了两个湿空气状态参数的神经网络预测模型，实现了湿空气状态参数的智能化预测，这一方法在空调系统实时控制过程中有良好的应用前景。     

湿空气状态参数关系式的改进

作制冷空调方案常用到湿空气的焓湿图,但查图作图方法误差较大,此工作完全可由湿空气状态参数关系式编程计算替代。对空调系统和设备进行数学模拟,常需根据湿空气各状态参数间的关系式编制计算程序。这些关系式的改进有助于计算程序的改良。     

湿空气热物理性质计算方程

依据二元组分混合气体的性质，推导建立了由空气温度、压力和相对湿度表达的湿空气热物理性质的计算方程。     

湿空气参数的VB计算法

针对湿空气参数计算繁琐的特点，本文提出了采用计算机计算的方法，并提供了流程和设计思路。实际计算证实，该程序是准确有效的。     

蒸汽热力状态参数计算方法的研究

介绍了状态方程及蒸汽热力状态参数计算公式IAPWS-IF97等计算精度较高的蒸汽热力状态参数计算方法。选取温度低于623.15 K的未饱和水区、过热蒸汽区、湿蒸气或饱和线区中的多个压力、温度状态点对三者的计算精度进行比较,在进行蒸汽管网水力计算时宜采用IAPWS-IF97。     

一种简便实用的湿空气性质计算方程

根据文献数据对几个蒸汽压力经验方程、水汽化潜热方程等进行数理统计处理，给出了几个经验方程，并运用这些经验方程建立了一种简便实用、精确度高的湿空气性质计算方程。     

适用于计算机程序计算的湿空气计算方法

本文旨在提出一种适用于计算机程序计算的湿空气状态参数计算方法。本文通过采用最小二乘法对饱和水蒸气压力试验数据进行分段二次多项式拟合,由此得出一个分段计算函数,并提出建立在此分段函数基础上的湿空气状态参数计算方法。通过与已有经验公式及实验数据对比表明此方法具有较高的计算精度。经过实践证明,此方法适用于编写需要进行湿空气计算的相关计算机程序。     

湿空气相对湿度的一种计算方法

利用工程热力学的基本知识推导了计算式，并与传统的计算方法进行了比较。新计算式形式简单，物理意义明确，计算较准确。     

湿空气绝热节流系数计算及讨论

基于修正的PR方程(MPR方程)与压缩因子方程,将焦耳-汤姆孙系数的计算转化为压缩因子在等压条件下对温度的偏导数的计算,提出了一种计算湿空气绝热节流系数的方法.对该方法进行了验证,首先计算了饱和湿空气的压缩因子,与相关文献的数据进行了比较;其次计算了不同压力、不同温度下氧气的焦耳-汤姆孙系数,与基于实验数据的经验公式的计算值进行了比较,结果均表明此方法具有较高精度.最后分析了温度、压力及含湿量对湿空气绝热节流系数的影响,并比较了MPR方程和PR方程的计算结果.     

基于状态参数的砂土非线性弹性模型研究

 砂土的密实度和有效围压显著地影响着它的力学变形特性。为了反映这2个因素的影响效应,对沈珠江基于初应变法提出的三参数(压缩模量K0、杨氏模量、体变系数)非线性弹性模型进行修正。首先建立一种可以有效地反映初始状态影响的K0压缩曲线描述模式。其次,为了反映密实度和有效围压对排水三轴试验中剪切曲线的影响,基于状态参数定义“虚拟峰值偏应力”这一变量,并给出一个新的剪切曲线描述模式。另外,为了描述砂土的变形特性,引入剪胀方程。该修正模型数学描述简单,仅有10个材料参数,且各参数均容易确定。最后,利用该修正模型对排水、不排水条件下的三轴试验进行模拟,模型的计算结果与实测结果吻合较好,表明该修正模型可以较准确地描述砂土的物理状态变化对其力学与变形特性的影响,初步验证模型的合理性。     

气候变化影响空调室外计算参数选取的分析

分析了天津市9个气象站60年的气象数据的演化特征,研究了气候变化因素影响下空调室外计算参数的变化特征,以期为气候变化影响下建筑节能设计参数的选取确定提供参考。结果表明：室外计算温度随着气候变暖而呈现出增加的趋势,夏季室外计算温度的增加幅度要低于冬季的计算温度;城市的热岛效应导致市区的室外计算温度明显高于郊区,并且越靠近城市,室外计算温度越高;随着气候的变暖,以干(湿)球温度来确定露点温度的分析计算方法有失偏颇。     

某车型移动式升降工作平台的车架计算

移动式升降工作平台的车架是主要受力部件,也是移动式升降工作平台的重要承载部件,其结构设计的合理性非常重要。应用有限元模拟承载工况,对车架强度、模态进行分析,得出车架的最大应力和固有频率,提出了车架的改进方法,为某移动式升降工作平台车架的设计、制造及改进提供依据。     

基于J2EE的校园移动GIS的设计与实现

随着各大高校信息化建设的深入开展,校园网络的规模逐渐扩大,移动应用已逐渐占领校园市场。本文通过问卷的方式了解了大学生的日常学习和生活需求,开发出基于J2EE与Arc GIS平台的校园移动GIS——＂长大校园通＂,解决了长大师生获取校园资讯不便、出行困难等难题。系统整体采用J2EE体系架构保证其具有良好的安全性、可用性与可移植性。在基本信息服务实现中采用部分静态地图数据客户端存储、服务端请求数据利用SQLite在本地缓存等方法,实现信息离线缓存浏览,减少网络访问流量,提升用户体验;采用网络信息抓取技术从校园网上获取动态信息,避免信息内容管理系统的重复建设。     

基于J2EE平台的住宅性能评定系统的设计与实现

本文简单描述了基于J2EE平台的住宅性能评定系统的开发背景,介绍了该系统的开发与实现,包括实现系统开发的平台与工具,软件构架,提出了系统设计与实现方案。     

Understanding Urban Spatial Structure of Shanghai Central City Based on Mobile Phone Data

Taking Shanghai Central City as its case study, this paper presents an approach to exploring the urban spatial structure through mobile phone positioning data. Firstly, based on base station location data and mobile phone signaling data, the paper analyses the number of users connecting to each base station, and further generates the maps of mobile phone user density through kernel density analysis. We move on to calculate the multi-day average user density based on a time frame of 10:00 and 23:00 at workdays and 15:00 and 23:00 at weekends for Shanghai Central City. Then, through spatial aggregation and density classifi cation on the density maps of 10:00 at workdays and 15:00 at weekends, we identify the ranks and functions of public centers within Shanghai Central City. Lastly, we identify residential areas, business off ice areas, and leisure areas in Shanghai Central City and measure the degree of functional mix by comparing the ratio of day and night user density as well as the user density at nighttime of workdays and weekends.     

基于手机数据识别上海中心城的城市空间结构

以上海中心城为例,提出了利用手机定位数据识别城市空间结构的方法。首先,使用移动通讯基站地理位置数据和手机信令数据,依据基站汇总所连接用户数量,采用核密度分析法生成手机用户密度图,分别计算了上海中心城内工作日10点和23点、休息日15点和23点的多日平均用户密度图。随后,对工作日10点、休息日15点的手机用户密度空间分布进行空间聚类和密度分级,用于识别城市公共中心的等级和职能类型。最后,对工作日、休息日昼夜手机用户密度比值、夜间手机用户密度进行比较,用于识别就业、游憩、居住功能区及其混合程度。     

基于移动计算的BIM协同工作平台理论框架研究

综合应用计算机支持协同工作(CSCW)、IFC标准、建筑信息模型(BIM)、移动计算、异构无线网络等理论和技术,研究支持建筑工程全生命周期信息管理和协同工作,开发基于移动计算的BIM协同工作平台,提出了这一系统的理论框架,为原型系统的开发打下坚实基础。     

基于手机信令数据的武汉市居民出行疫后恢复分析

基于手机信令数据,监测了武汉市从"封城"到"解封"不同类型居民出行的恢复进程,包括全目的出行、游憩出行和职住通勤等,定量评估了城市内部交通出行的恢复韧性.研究结果表明:疫后,武汉本地居民出行已基本恢复常态,三镇来看,汉阳片区恢复程度最理想,快于汉口片区和武昌片区,本地游憩出行更倾向于郊野乡村游;"惠游湖北"等政策推出后,外地游客来汉意愿逐步恢复,三镇核心区景点吸引力更强;早晚高峰通勤拥堵指数高于往年同期,居民自驾出行比例提高.     

基于信息化技术的移动式整机在线检测平台

本文从泵车产品质量控制的智能检测体系构建入手,针对传统调试检验中存在的问题,实现了泵车整机调试检验项目的分解固化,建立了产品测试标准及工艺规程,设计开发了移动式整机在线检测平台,实现了整机产品自动化调试检测,同时完善了数据采集分析系统,为产品质量进一步改进提供了数据基础.