基于数据链的飞机效能评估及作战运用

针对作战飞机的效能评估与运用问题,研究了数据链体制下的航空作战一体化构成。在对数法的基础上,给出了数据链支持下的飞机效能评估方法,将效能评估值转化为平均战斗力水平,建立了空战双方兵力变化规律的数学模型。仿真分析了等效实力比、数据链、不同的增援时间对空战结果的影响。仿真得出的有效增援时间范围及"局部最优增援时刻点",为空战指挥决策提供了参考。     

复杂电磁环境下航空数据链测试系统总体设计

航空数据链网络集成测试需实现复杂电磁环境下数据链系统的效能验证。现有测试系统功能场景简单、适用阶段有限,不能全面满足航空数据链系统开发仿真、样机研制、统型联试等全过程应用需求。分析了航空数据链应用场景、论证了复杂电磁环境下航空数据链测试系统的研制需求,完成了测试系统总体设计,并对关键技术选型和测试任务流程进行了具体研究。     

基于随机兰彻斯特理论的舰载机空战效能分析

针对舰载战斗机空战作战过程建模复杂,作战效能评估困难的现状,论文提出了一种基于随机兰彻斯特作战理论的舰载机空战作战效能评估方法。首先对空战模拟的现状和随机兰彻斯特作战理论进行了介绍,分析了舰载战斗机空战效能分析存在的问题。其次,构建了基于随机兰彻斯特方程的舰载机空战系统模型,对舰载战斗机空战系统的状态转移进行了详细描述,构建了舰载机空战系统的演化方程,给出了舰载机空战系统演化方程求解方法。最后应用实例验证了模型的有效性。仿真结果表明,提升舰载战斗机武器系统的毁伤目标能力,对于提升舰载战斗机作战效能具有重要意义。     

数据链时延对超视距空战影响的分析

针对超视距空战模型在影响评估方面存在的问题,分析在数据链支持下的超视距空战过程,研究数据链时延对超视距空战的影响,在此基础上,改进现有的先敌发射指数模型以及先敌发射概率模型,并阐述时延对超视距空战中先敌发射概率和毁伤比指标的影响。实验结果表明,由于时延对作战效果具有较大影响,因此在作战过程中必须加以处理。     

改进的超视距空战态势评估方法

根据现代超视距空战的特点,结合目前超视距空战态势评估模型的不足,提出了一种改进的态势评估模型。该模型针对战机在超视距空域内寻找目标、互射导弹实施打击的特点,以载机速度、高度、空战能力、雷达探测性能,以及导弹攻击性能等作为主要研究对象,分析并建立了武器运用优势函数、飞行状态优势函数以及空战能力优势函数,用加权综合的方法得到双方的优势函数,模型更符合现代超视距空战实战特点。大量的数据仿真和实例应用结果验证了该评估算法的有效性。     

通用空空导弹ACMI毁伤评估仿真模型

空空导弹飞行速度快,在系统传输延迟时间内,飞行距离往往大于战斗部的威力半径,难以确定目标机的毁伤情况.可以通过空战演习训练(ACMI)系统能大幅提升空战作战效能,在安全条件下,一般采用仿真模型代替实弹,进行毁伤评估.根据空空导弹飞行力学原理,建立导弹运动方程.为了准确进行毁伤评估,提出了计算导弹与目标最小距离的两种方法,实现延迟时间内完成导弹毁伤评估.最后给出评估的具体条件,建立模型进行仿真.仿真结果证实了模型的合理性和可行性.     

数据链组网与数据传输仿真技术

研究数据链系统中的组网与数据传输技术,对于构建自主的数据链系统以及数据链系统的测试、评估极为关键;同时,进一步验证所设计的数据链系统的有效性、理解数据链的主要功能与性能参数,为进一步研究与设计测控数据链技术奠定基础;对数据链系统及数据链组网与数据传输技术进行了分析,并简要介绍不同数据链系统的组网与数据传输技术的差别,在此基础上提出一种数据链组网与数据传输仿真系统方案,对系统的功能和工作过程进行了分析,为数据链的构建、测试及评估提供支持;最后,对数据链及其测试评估系统构建及发展趋势进行了展望;该研究在数据链测试仿真评估系统中的验证效果良好,从而为数据链系统的设计提供了参考和依据。     

红外诱饵及其对抗空空红外导弹仿真研究

红外诱饵弹作为最广泛使用的有源干扰手段，可以有效对抗空空红外导弹，确保载机平台的安全。为研究红外诱饵在空战运用中的干扰效能，本文建立了诱饵、载机和红外导弹的仿真模型，对典型环境和作战条件下的使用进行了仿真试验，并得出了评估结果。     

航空电子综合系统动态品质分析

航空电子综合系统动态品质分析涉及多目标跟踪、多目标攻击等一系列相关内容。本文研究了基于聚矩阵分解的多目标跟踪算法,基于微分对策和强迫奇异摄动建立了三维空战次最优火控模型。结合空空导弹模型以及驾驶员一操纵模型等,建立了一种符合实战情况的航空电子综合仿真系统。1：2多目标跟踪攻击仿真验证了航空电子综合系统的良好动态品质,从而为航空电子系统的评价以及顶层设计提供了理论依据。     

战斗机空战效能人在回路仿真评估研究

人在回路仿真试验是评估战斗机空战效能的一种重要方法,但人为因素容易对试验造成干扰,从而导致试验结果可重复性差,评估结论的客观性也容易受到质疑.针对上述问题,提出了一种人在回路空战仿真试验方法,综合运用了双盲和完全随机化方法来抑制人为因素对试验结果的干扰,设计了一种基于统计假设检验的试验结果分析方法来提高评估结论的稳健性.该试验方法已成功应用于某新型战斗机的作战效能评估,试验结果具有良好的可重复性,能够客观的评价不同设计参数对空战效能的影响.     

通用无线电数据链自动测试系统软件可靠性设计

通用无线电数据链自动测试系统是为解决无线电数据链部件在设计、生产中的实际问题而研制的,系统在软件控制下工作,软件可靠性直接影响到系统安全与准确性,因此在设计中占据了重要地位;文章通过对系统可靠性要求的分析,提出了针对性地解决措施并通过模型进行了分析与测试,结果表明,系统软件可靠性达到了应用要求。     

一种在数据链路层上实施的追踪方法

提出一种数据链路层追踪方法,它对基于哈希的IP追踪技术进行了扩展,在SPIE结构中增加两个组件,将网络层和数据链路层的追踪技术相结合。实验证明,所提出的方法是实用有效的。     

航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现

航空二次电源是飞机电源系统的重要组戍部分,其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试,以计算机为核心,附以信号调理箱、控制柜等硬件模块,通过VC＋＋环境下的软件编程,设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍,并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。     

基于J2EE架构的民航信息基础架构云平台设计

目前民航信息基础数据较多,使用存储信息容器数量不足的平台存储信息时,出现基础数据交互效果不佳的问题。为此,提出基于J2EE架构的民航信息基础架构云平台设计。采用磁盘阵列的方式进行数据存储,利用云终端通过虚拟桌面服务实现虚拟页面展示;构建民航信息基础架构云服务平台,根据民航信息基础云服务数据通信流程,设计多种功能模块,使用虚拟映射算法,模拟各个模块间的协同性,满足实时通信需求。测试结果表明,该平台最大吞吐量为4.4Gbit/s,最小吞吐量为2.6Gbit/s,与理想值一致。     

机场货运物流业务服务管理系统的研究

近几年来,全球经济贸易的发展使得航空货运增长迅速。航空物流业作为我国国民经济中一个新兴的服务性行业,在迎接良好发展机遇时,也正面临着严峻的挑战。在这种形势下,如何提高我国航空货运服务的安全、效率和质量,成为我国航空物流企业参与市场竞争的首要问题。研究整合了机场货运物流管理系统结构,并对该系统进行了总体设计和功能模块的设计。     

利用ATM技术建设的民航通信网络

目前,民航空管系统的通信网络主要是由平面通信网和地空通信网这两个互相独立的网络组成。文章以民航ATM网为主干,讨论了民航空管系统通信网络建设的发展方向即民航平面通信网和地空通信网互连、互通的可能性以及在技术上所遇到的挑战。展望了语音、数据、视频3网合1在民航通信网中的发展前景。     

数据链指挥下的战斗机H∞飞行控制器设计

基于神经网络对数据链指挥下的战斗机提出了鲁棒飞行控制器设计方案. 为了克服由于数据链的引入对战斗机飞行控制所带来的不利影响, 设计了基于 RBF 神经网络的鲁棒飞行控制器. 通过对神经网络参数在线调整, 使飞行控制系统能跟踪期望指令, 并满足给定的性能指标. 最后将所设计的飞行控制系统用于数据链指挥下的战斗机飞行控制, 仿真结果表明所设计的飞行控制系统是有效的.     

数据链系统消息管理模型

针对数据链系统仿真中对消息管理的需要,提出数据链系统消息管理模型。根据消息属性及传输过程,利用排队理论建立有反馈的闭环消息传输仿真框架,在非抢占优先模式和抢占优先模式下,分析系统对不同优先级消息的管理性能。分析结果表明,该模型能够满足传输消息的质量要求,其优先规则和闭环设计使系统运行安全、稳定。     

Web服务之间数据关联的建模与应用

数据关联是Web服务的输入输出数据之间存在的对应关系,它反映了服务与服务在业务逻辑上的相关性,这种相关性信息对于服务组装、服务发现等任务具有重要的意义.已有的数据关联建模方法根据服务接口所使用的数据模型或本体模型进行机器推理间接地表达数据关联,这种表达方式在表达能力上存在局限性.针对这个问题,文中借鉴超级链接的思想,提出了显式数据关联的概念,通过静态声明的方法将数据关联直接表达出来.文中定义了显式数据关联的模型,给出了该模型的XML实现.在此基础上,文中讨论了显式数据关联的应用,并给出了利用显式数据关联优化WS-Challenge2007组装算法的一个应用案例,实验结果表明,该优化方法在处理具有复杂继承关系的数据集时能够有效提高算法的效率,最终该算法在比赛中夺得组装性能冠军.     

基于神经网络的空中交通管制决策支持系统

随着民用航空运输的迅速发展,为满足更大的需求,减少管制人员的工作压力和工作量,设计了一个实时的空中交通管制决策支持系统。系统按照决策支持系统理论框架搭建,包括数据库、模型库、方法库、知识库和人机界面,其中主要模型和方法：空域流量预测模块,空域状态识别模块和冲突解决方案产生模块利用神经网络技术来实现,其中空域流量预测模块利用模糊神经网络技术。系统通过与近期真实数据相结合,进行仿真,取得较好的效果。