便携式气质联用仪在环境污染事故应急监测中的应用实例

在环境应急监测工作中,便携式气质联用仪是十分有效的监测工具,适合于分析水中或大气中的挥发性有机物,对于有异味的固体废物也可以测出其中的化学成分,对于环境管理具有十分重要的意义。简述了利用HAPSITE便携式GC/MS在水质、空气异味事件和有异味的固体废物应急监测中的应急事例。根据不同的污染情况,采取不同的仪器条件,进行快速定性和半定量分析,准确捕捉到特征污染物,为污染事故的追查和处理提供了有力的技术依据。     

浅谈环境应急监测仪器的综合运用

应急监测仪器种类繁多,其监测分析的性能也各有不同,本文介绍了环境污染事件应急监测中目前常用的两种气体监测分析仪器,通过比对便携式气质联用仪和便携式傅里叶变换红外气体分析仪分析多种标准气体,摸清了两种仪器在应对简单成分和复杂成分气体样品时定性和定量方面的水平,根据环境污染事件特点建立综合运用两种仪器快速、准确地完成气体污染应急监测的方法。     

气质联用仪在挥发性有机物定性定量分析中的应用

分析了气质联用技术概况及其在各领域应用,并以天然产物槐花为研究对象,从气质联用仪的应用角度对槐花中挥发油和脂肪酸的成分鉴定进行了定性定量分析。     

车内空气VOC含量测定的质量控制关键点分析

随着我国汽车工业的快速发展,车内空气污染问题越来越受到消费者的关注。车内VOC含量测定结果作为评价车内空气质量指标,其结果的准确性尤为重要。本文主要介绍了车内空气VOC含量的测定原理和测试流程,结合检测过程关键步骤和化学检测的质量控制要求,对影响车内空气VOC含量测定过程中的关键环节进行总结分析,探讨车内空气VOC含量测定的质量控制关键点,旨在提高车内VOC检测结果数据的有效性和可靠性。     

袋式法VOC测试影响因素分析及准确度提升研究

汽车内部空气质量问题已经成为汽车消费者日益关注的热点,挥发性有机化合物(VOC)是影响车内空气质量的重要原因。"袋式法VOC测试"是现在各大主机厂主要采用的检测手段之一,主要分析了袋式法采样过程中各个环节对于最终结果的影响因素,并采用有效的手段提升检测系统的准确性和稳定性。同时将质控手段应用到实际汽车内饰产品的检测过程中,进而提高分析结果的有效性和可靠性。     

行业动态

《乘用车内空气质量评价指南》3月1日起实施 从3月1日起，由我国环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南））GB／T27630-2011将正式实施。该标准对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种物质的浓度作出了要求，确定了这些主要控制物质。新标准的发布实施将进一步提高全社会对车内空气质量问题的认识，提高我国影响车内空气质量的材料和产品的质量，推动我国车内空气净化产业的进一步发展，为解决车内环境污染问题提供高效率的服务。     

整车VOC检测与气味评价结果相关性的研究

鉴于整车内各种非金属材料所散发的挥发性有机化合物(VOC)已成为车内环境污染主要来源,我国已发布《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)以对其中8种典型有害物质进行管控。但因VOC的组成种类复杂,因此汽车行业也普遍采用气味评价试验辅以监控。鉴于整车VOC检测与气味评价在研究对象和研究目的上互有异同,本文对不同车型分别进行整车VOC检测和气味评价试验,研究了二者之间的相关性,可作为国内整车制造商对汽车车内空气质量的控制指标建立、测试方法的改进提供相关技术支持,共同推动我国汽车车内空气质量的持续进步。     

化纤油剂中烷基磺酸盐的分离与分析

采用阴离子交换色谱法成功地将化纤油剂中的仲烷基磺酸盐分离出来，综合应用离子类型鉴定、红外光谱、液质联用仪以及热裂解气质联用仪确定了它们的结构。试验表明，热裂解-气质联用技术可以很好地确定仲烷基磺酸钠的分子结构，仲烷基磺酸钠在油剂样品中的质量分数约为3.1%。     

便携式室内甲醛分析盒设计

本研究以国家标准方法《公共场所空气中甲醛测定方法》（GB/T 18204.26—2000）为依据，从药品试剂、采气系统和比色卡三方面研制了便携式甲醛精准分析盒。分析盒测定结果准确、耗时短，更适用于家庭、车内、公共场所等场合的自主检测。     

新购小型汽车车内空气质量分析及其改善措施

随着社会经济的发展和科学技术的进步,我国的汽车销售量逐年增长,越来越多家庭购入小型汽车作为日常代步工具。然而令人堪忧的新购的汽车车内空气质量问题越来越严重。本文对新购汽车的车内空气质量进行分析,找出主要污染源、污染物,分析污染物的影响因子以及对人体健康的危害。对车内空气质量存在问题,从生产到使用的角度出发,提出相应的改善措施。     

HAPSITE便携式气质谱联用仪使用及维护

介绍了HAPSITE便携式气质谱联用仪在环境污染事故应急监测与处置工作中的作用,并根据日常使用和维护情况,总结了便携式气质谱联用仪性能特点,为相关单位对HAPSITE便携式气质谱联用仪的使用和维护,提供了技术支持。     

未知涂料中化学成分的分析

采用红外光谱、气质联用仪对一种未知涂料的化学成分进行检测分析,对涂料的红外光谱进行解析、综合定性,并用气质联用数据进行验证,确定出涂料的溶剂及基料.     

日之升汽车内饰件用低TVOC聚丙烯复合材料

正随着汽车工业的迅猛发展,人们停留在车内的时间越来越长,车内的空气质量将更大限度的影响着人们的健康。国内第一个针对车内空气质量的国家标准《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630的正式实施,以往大部分主机厂建立的自己的车内排放标准将形成一个统一的规范,这也将如何改善车内空气质量重新推向了研究热点。研究发现,车内的空气污染程度有时会高于车外的10倍。汽车车厢内污染空气的主要来源     

便携式气相色谱质谱联用仪在环境空气污染事故检测中的应用

建立了便携式气相色谱质谱联用仪测定环境空气中7种苯系物的方法。通过动态稀释仪将标准气体稀释至苏码罐,再经过气袋转移进样便携式气相色谱质谱联用仪检测。研究结果显示,该方法操作简单,适合现场检测,各种化合物线性均大于0.990,6次标准偏差为6.1%～11.7%,方法稳定性好。通过环境空气污染事故模拟演习,开展实际样品检测,并与实验室比对,结果相对偏差能够满足应急检测要求,提高应急检测的准确度。     

浅谈车内空气化学污染物

车内空气质量与驾乘人员的身体健康息息相关。影响车内空气质量的污染物可分为生物污染物和化学污染物。空气中的微生物如细菌、真菌、病毒、花粉和尘螨等属于生物污染物;气体污染物如甲醛、苯、甲苯等挥发性有机物和二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等均属于化学污染物。本文主要论述车内空气中含有的化学污染物及其来源。     

液相色谱-质谱联用仪在实验教学研究中的应用

液相色谱-质谱联用仪在实验教学研究中发挥着日益重要的作用。本文阐述了液相色谱-质谱联用仪在环境检测(水体有机污染物、土壤有机污染物检测)、食品安全检测(农兽药残留、食品添加剂、食品营养物质与成分检测)、临床检验、药物分析等实验教学研究中的应用,加深学生对液相色谱-质谱联用仪的认识和理解,为利用液相色谱-质谱联用仪进行科学研究打下基础。     

气质联用仪在土壤和沉积物测定中的应用

伴随我国城市化、工业化进程快速发展,造成了大量的场地污染问题,国内对土壤和沉积物的污染物研究呈上升趋势,场地环境调查逐渐成为环保体系的重点工作。场地环境调查的监测标准覆盖到的土壤及沉积物有机污染参数日益完善。气质联用仪以其高分离效能、高灵敏度等优势在土壤和沉积物监测中被广泛应用。本文就目前气质联用仪在国内土壤和沉积物监测方法中的应用及研究进行了系统概述。     

汽车内空气化学污染状况调查研究

课题组通过问卷调查方式获得车型、车龄、车内装饰物、对车内空气质量的关注度等基本情况,调查结果表明：大多数车内空气质量状况不容乐观,车主的环保意识相当薄弱。研究了温度和封闭时间对车内TVOC（总挥发性有机化合物）浓度的影响。实验结果表明：TVOC浓度随温度升高而急剧增加;随着封闭时间的增加,车内TVOC的浓度不断增大,而且开始时间增加较快（30min以内）,之后车内TVOC浓度基木稳定,不再随时闻而发生较大的变化。     

气质联用仪定性定量分析的实验教学设计与探讨

根据《现代测试分析方法》实验课程的实际情况,探讨了用气质联用仪定性定量分析有机化合物的实验教学相关问题。通过对该实验课程的设计与学习,使学生掌握气质联用仪的基本构造、工作原理及基本操作,总结用气质联用仪定性定量分析有机化合物的方法,从而提高学生对实验的学习兴趣,锻炼学生分析问题、解决问题的能力,为今后的学习及科学研究打下良好的基础。     

便携式GC-MS法快速测定空气中甲硫醇、甲硫醚

通过优化便携式气质联机检测参数和样品采集质量控制,利用Survey模式监测,内标标准曲线法定量分析,建立了空气中甲硫醚、甲硫醇快速测定方法。应用便携式GC-MS测定空气中甲硫醇,加标回收率范围为75.5%~110.7%,RSD为7.46%~11.6%;甲硫醚的加标回收率范围为87.6%~110.4%,RSD为3.27~6.59%。