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AES算法的DSP实现 总被引:2,自引:0,他引:2
AES分组密码算法的DSP实现,分硬件和软件实现两部分,软件实现又分为AES算法在TMS320C6211上的C程序实现和对C代码的优化.其AES算法的实现通过主程序AES.c以及连接命令文件.cmd完成;而AES算法的优化则通过编译优化和代码优化达到. 相似文献
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设计实现了多核DSP系统间的高速光纤通信。采用光电转换模块与8核DSP TMS320C6678的SRIO接口相连的方式,在保证高性能数据处理能力的前提下,完成高速多核DSP系统间的光纤通信功能。最后对系统进行了测试验证,测试结果表明该系统具有高速、可靠、稳定等特点,具有很好的使用价值。 相似文献
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论述了CORDIC算法原理和实现FFT的硬件设计方案,并通过波形仿真,验证了其功能的正确性。由于采用了CORDIC算法的全流水线结构,使复杂的复数乘法变成了加减法和移位运算,设计的FFT模块具有速度快、占用硬件资源少的特点,适合在噪声调频干扰信号检测、雷达信号频率检测等要求实时性强、速度高的系统上运用。 相似文献
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对于捷联惯性导航系统,由于没有稳定平台,需要进行大量的数学运算来实现数学平台,所以导航对计算装置的性能要求就很高.由于DSP芯片特别适合于需要大量实时计算的应用,本文介绍了一种用DSP芯片设计的捷联惯性导航系统.整个系统具有体积小、结构简单、可靠性高等特点. 相似文献
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针对坦克装甲车辆火炮控制系统,设计了以数字信号处理器为控制核心,以第三代智能功率模块(IPM)为逆变器,以永磁同步电机(PMSM)为驱动电机的数字交流炮控伺服系统.系统采用F28X系列DSP控制器,它不但可提供强大的程序容量和运算速度,而且把马达控制中常用的硬件电路固化在芯片中,完全可以满足对电动机控制愈来愈高的性能要求.系统的总体解决方案为以电传控制系统为基础,配以陀螺仪组、传感器及必要的机械传动装置,结果表明,整个驱动系统可靠性高,控制灵活. 相似文献
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基于DSP的加速度计温度控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文中描述了加速度计温度控制系统各个模块的硬件和软件的实现.在硬件上以TMS320F240DSP为核心,利用其片内集成的模数转换器实现四路温度信号的采集,数据经DSP处理后输出PWM控制信号,再经光电隔离和功率放大后实现对加热片的控制.在软件上采用传统的比例、积分、微分(PID)控制,从而实现了加速度计温度控制系统的闭环控制,满足了系统的精度要求. 相似文献
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针对坦克舱内强噪声背景下语音通信的应用,介绍了一个基于TI公司TMS3206713DSP芯片实现语音增强的实时处理系统,采用了谱减法对带噪语音进行降噪,详细描述了DSP系统的电源去耦部分的设计,并已通过初步的实验验证。 相似文献