一种新型动力施加方式在建筑物平移工程中的应用

通过介绍建筑物整体平移工程的几种常用动力施加方法及其存在的一些缺点,介绍了一种新型的动力施加方式。     

建筑物平移牵引系统的设计

目前由于缺乏系统的试验和理论研究,建筑物移位工程的牵引系统设计都是靠工程技术人员的经验和现场摸索进行的。在建筑整体平移的试验研究和大量工程的实测数据基础上,进行综合分析,提出了建筑物滚动式平移的牵引力计算公式,认为在工程适用范围内,滚动式平移的牵引力与建筑物重力基本满足线性关系;介绍了几种常用的牵引动力施加方式的设计方法,分析了他们的适用范围和缺陷,提出了一种新型的动力施加方法,用该方法进行建筑物的平移,比其他方法行走平稳,效率高且导向性好。     

张弦桁架的动力稳定性与振动控制研究

分析了张弦桁架在水平周期激励下的动力失稳特性,为控制张弦桁架的动力反应,研究了粘弹性阻尼器在该类结构中的应用。提出了粘弹性阻尼器参数的设计方法,给出了张弦桁架施加粘弹性阻尼器的设计曲线。编制了张弦桁架结构的非线性动力时程分析软件,可以计算预应力钢结构施加粘弹性阻尼器后的各种动力反应,提供了一种张弦桁架结构振动控制分析工具和设计方法。     

沧河南大桥加宽改造动力优化设计

以京港澳高速公路安阳—新乡段沧河南桥为工程背景,采用有限元程序MIDAS建立该桥的空间有限元计算模型,对采用刚度渐变的空心桥进行动力响应分析。计算结果表明:施加横向刚度渐变构件前,作用有移动荷载的桥板跨中动力位移与相邻桥板相比,出现明显的位移突变,属于典型的单板受力;施加横向刚度渐变构件后,作用有移动荷载的桥板跨中位移明显减小,且与之相邻桥板的跨中动力位移较为相似。另外,施加横向刚度渐变构件前,各板振动存在不同步现象;施加横向刚度渐变构件后,各桥板之间振动协调性大大增强。从动力效果分析,也说明了施加横向刚度渐变构件的必要性和有效性。     

ANSYS预应力施加方法在工程分析中的应用

介绍了大型通用软件ANSYS中对预应力拉索的处理方法,并将该预应力的施加方法应用于一实际空间网架结构中,并给出结构分析的静动力结果,对于设计验证具有指导意义。     

双向加载的钢筋混凝土柱在扭转或轴压作用下的实验研究

多维地震对结构构件的破坏作用很大,由于目前还没有很好地建立起恢复力模型并进行非线性动力分析,所以实验作为最直接的手段显得尤为重要.介绍的实验将6根钢筋混凝土柱分成两组,每组3根,在双水平方向施加低周反复荷载,一组施加轴力,另一组施加扭矩,采用了矩形、菱形及椭圆形的位移加载模式.实验结果表明,在施加轴压的情况下,试件滞回耗能强,延性特性明显;而在施加扭转的情况下,试件的滞回耗能差,表现出脆性的破坏特征.在相同的加载模式下,扭转产生的损伤比轴压产生的大.     

基于风压功率谱函数法输入的高层建筑结构动力特性

基于脉动风的基本理论和Davenport风荷载功率谱,介绍计算高层建筑结构顺风向动力响应的计算方法,提出在频域内对高层建筑结构迎风面通过施加风压功率谱的方法进行高层建筑结构的随机振动分析。借助ANSYS对结构进行定制功率谱函数并加载,得到高层建筑结构自振频率及风压谱施加后的模态、应力变化情况,并将函数加载结果与静力求解结果进行分析比较。     

基于CFRP板材施加预应力桥梁加固动力性能研究

采用CFRP板施加预应力是目前有效的桥梁加固技术。论文完整介绍了一座采用CFRP预应力板加固后的桥梁动力性能试验，包括结构模态、跑车试验、刹车试验和跳车试验，监测了结构动位移、动应变及相关冲击作用，证明了CFRP预应力板加固效果十分理想。相关结论和数据可为类似桥梁的动力试验提供参考。     

圆柱型薄壳结构在内部承受冲击荷载时的动力响应分析

研究和分析了圆柱型薄壳结构在内表面施加爆炸冲击荷载后的动力响应问题,假设建筑物结构材料是理想的弹塑性材料,同时炸药放在建筑物对称轴上,从而推导出了圆柱型薄壳结构的动力响应计算表达式,提供了一种数值计算方法,并通过计算实例进行了验证。     

莱芜高新区15层综合楼平移设计与现场监测

莱芜高新区某15层框架-剪力墙结构建筑,地上总高度67.6m,对其进行平移设计与现场监测。介绍了该高层建筑平移设计中行走机构及托换结构选择、移动动力施加方式确定、现场监测内容及方法,提出了平移设计原则,详细介绍了新基础设计方法及其与原基础连接措施、柱下托换节点设计与分析、建筑物移动水平动力计算、施力点设计及PLC液压同步控制技术应用。实际应用及监测结果表明:采用沉降变形控制设计方法设计新基础,能够很好地控制新基础沉降量;柱下托换梁采用倒置牛腿设计,托换结构受力合理、安全可靠;采用大直径钢滚轴作为行走机构,可以有效降低移动阻力;采用PLC控制同步液压动力系统,可以保证建筑移位中动力同步施加和位移同步控制。通过监测得到了平移建筑物初始启动和正常移动过程中的加速度特性及该建筑平移阻力系数。     

统筹规划工程管线集约利用地下空间——以台州市区为例

城市发展到一定阶段,众多工程管线为了争抢有限的地下空间常常发生冲突,不利于城市的建设和正常运行。本文以台州市区为例,讨论了编制管线综合规划的新思路,着重探讨了综合规划与专业规划的一体化编制方法、现状与规划管道的有机衔接、规划管理体制的革新等,也对平面和竖向管线综合布置的边界条件进行了一定的研究。     

考虑注浆过程的后压浆桩有限元分析

影响后压浆桩极限承载力的因素很多,在对其进行定性分析的基础上,应用球形孔扩张理论,通过在简化模型的桩土界面上施加初始应力场的方法,来模拟压力注浆对桩端极限承载力产生的影响。并采用相同方法建立有限元模型,对不同注浆量、不同桩长情况下的普通桩与后压浆桩的桩端极限承载力进行对比,得到后压浆对桩端承载力的影响幅度,指出在一些实际工程设计中采用后压浆桩端注浆技术的可行性。     

基于三方博弈的住宅性能认定全面推行的激励机制设计

为了解决住宅性能认定全面推行过程中动力不足的问题,加快住宅产业的转型升级,运用博弈论构建了房地产企业与政府、消费者之间的三方博弈模型并进行了求解,并对影响房地产企业和消费者选择的影响因素进行了分析。通过分析发现:政府对房地产企业、消费者的合理补贴,对房地产企业不推行的行政处罚,能激励房地产企业和消费者积极参与。为了促进住宅性能认定的全面推行,从法律法规的完善及专门的政府监管机构的设置、有效的正向和负向激励机制这3 个方面构建了激励机制。     

丰碑,由民心铸成——解读谷文昌纪念馆创作构思

本文介绍谷丈昌纪念馆的设计构思,旨在探讨纪念 性建筑如何在满足合理的参观序列及平面功能布局的前提下, 塑造庄严、凝重的整体形象。     

高层塔式住宅标准层平面设计浅析

由于塔式高层大量兴建,对平面要求越来越严格,本文重点分析北方高层平面设计中的一些问题。     

核电站混凝土结构弹塑性地震楼面响应谱分析

核电站安全相关混凝土结构的抗震分析和设计主要基于线弹性假定,不考虑材料的非线性特征和钢筋同混凝土之间的黏结滑移效应。实际上,核电站运行若干年以后,随着结构的老化,弹塑性特征会逐步显现。以一榀单跨两层足尺实验框架为研究对象,采用纤维梁单元,分别采用线弹性模型和弹塑性模型计算楼面响应谱并同实测值进行对比。分析表明:对在役核电站地震响应评估,应该充分考虑混凝土结构的弹塑性特征,合理地评估结构地震响应和楼面响应谱特性,从而为核电站设备、系统和部件的地震安全评价提供可靠依据。我国早期投运的核电站运行已经超过20年,分析方法和结论对在役核电站地震安全评估有较好的参考价值。     

预应力混凝土箱梁结构数值模拟与施工控制

应用大型有限元软件ANSYS对箱梁结构以及预应力钢绞线进行数值建模,采用温度荷载来模拟预应力的施加,并结合节点耦合的方法使模拟与现场施工效果更加接近,并得出了预应力的施加情况,通过三种不同的荷载施加方法,分析了箱梁的挠度与跨中应变等,得出了在荷载施加过程中,预应力钢绞线的受力情况;有限元软件ANSYS模拟的预应力钢绞线效果比较明显,在结果分析中,预应力的施加已经达到了施工中预期的效果。     

某核电站安全壳钢衬里的焊接

安全壳钢衬里是某核电站建造的重要组成部分 ,通过对某核电站安全壳钢衬里各部分焊接特点进行合理分析 ,利用适当的焊接顺序和焊接工艺控制钢衬里的焊缝质量 ,以确保核电站的质量和安全 ,为核电站建造提供经验。