完全无磁的高强度不锈钢

新日本钢铁公司最近开发了即使进行强烈冷加工也不带磁性的高强度无磁不锈钢YUS130,已开始出售样品。通过冷加工硬度可达到Hv500以上,而导磁率仍在1.01以下,保持完全的无磁性。以往认为无磁的SUS304和SUS305不锈钢具有如下缺点,即经过强烈冷加工后会在母相中生成铁磁性马氏体相而带有磁性。新开发的YUS130不锈钢的特点是用调整成分等手段抑制了马氏体相的生成。     

抗菌热处理对SUSXM7含Cu不锈钢冷加工性能的影响

研究了抗菌热处理前后SUSXM7含Cu奥氏体不锈钢的力学性能,并与通用奥氏体不锈钢SUS304进行了对比.结果表明:SUSXM7含铜不锈钢的加工硬化指数低于SUS304不锈钢,塑性应变比高于SUS304不锈钢,两种材料的杯突深度基本接近,SUSXM7含铜不锈钢的冷加工成形性能优于SUS304不锈钢.抗菌热处理后,SUSXM7含铜不锈钢的加工硬化指数、塑性应变比、杯突深度没有太大变化,抗菌热处理对SUSXM7含铜不锈钢的冷加工成形性能没有太大影响.SUSXM7含铜不锈钢可以在抗菌热处理前进行冷加工成形,也可以在抗菌热处理后再进行冷加工成形.     

热处理对冷加工奥氏体不锈钢晶粒度的影响

本文研究了热处理对冷加工奥氏体不锈钢组织的影响，试验结果表明利用形变马氏体的逆转变可获得超细化不锈钢晶粒。     

高强度无磁不锈钢──QSM 5N

奥氏体系不锈钢因为耐蚀性和耐热性优良,可承受冷锻和冷拔加工,所以常制成螺栓、螺钉、销钉、螺丝之类的联接件使用。但常用的传统奥氏体不锈钢如１８Ｃｒ－８Ｎｉ等,虽具有优良的冷加工性,然而其强度不足,同时在经过冷加工后不能保持其无磁特性。在线性电动机机车上的超导悬浮装置和推进线圈用的联接部件,要求使用高强度的无磁不锈钢,为此,日本山阳特殊钢公司开发了一种新型无磁不锈钢--ＱＳＭ５Ｎ,它兼备了优良的冷加工性,冷加工后强度高、耐蚀和无磁特性,现已正式用于制作线性电动机机车的联接件。ＱＳＭ５Ｎ无磁不锈钢的特征…     

中低压锅炉及热交换器用不锈钢焊接钢管生产工艺技术的开发

不锈钢焊接钢管在中低压锅炉及热交换器上替代无缝钢管已势在必行 ,特别是自动焊接钢管经冷加工处理后 ,其性能已达到无缝钢管的指标。研究开发了锅炉、热交换器用不锈钢焊接钢管的生产工艺 ,并重点对成型、自动焊接、热处理、冷加工四个工艺难关进行了技术攻关。简介了该产品的主要生产工艺特点。     

冷加工对不锈钢钢管耐蚀性的损害及其控制

分析了冷加工对不锈钢钢管耐蚀性损害的原因及相关要素,强调固溶或退火热处理对不锈钢无缝钢管的必要性,同时纠正了其耐蚀性或耐热性必然优于焊接钢管的错误认识;讨论了控制冷加工变形量的意义,并以欧美标准为例介绍了控制原则和方法,其中包括是否要作消除应力热处理,热处理的方法,以及一种由扭曲管构成的热交换器新结构。     

奥氏体不锈钢的晶间腐蚀

主要介绍了奥氏体不锈钢晶间腐蚀的机理。讨论了C、Cr、P等元素以及冷加工、铸造、焊接、热作成型等热加工方法对晶间腐蚀的影响；降低奥氏体不锈钢晶间腐蚀敏感性主要是限制不锈钢中的C和N的含量分别不超过0.03%和0.10%的和进行固溶处理.     

电磁不锈钢

不锈钢的磁性^[1] 奥氏体不锈钢在固溶热处理状态下是无磁性的，但是经过冷加工之后就会变得带有磁性。特别是SUS304和301奥氏体不锈钢经过弯曲、矫直、冷镦锻、冲压等冷加工后，就变得有磁性。经过锯断、研磨等加工后，在加工面上也会带有磁性，其磁性强弱因钢种之不同和加工程度而异．     

2Cr13Mn9Ni4冷作硬化钢板晶间腐蚀

晶间腐蚀将导致不锈钢的强度、塑性和韧性急剧降低,轻者稍经弯曲便可产生裂纹,重者敲击即可碎成粉末。晶间腐蚀不易检测,常造成零件或者设备的突然破坏,危害性很大。2Cr13Mn9Ni4钢常用来制作翼梁、机身、机尾及军械系统中的重要零件,因此研究2Cr13Mn9Ni4不锈钢晶间腐蚀的控制方法具有极为重要的意义。文章在冷加工变形比不同的情况下研究了冷加工对2Cr13Mn9Ni4不锈钢晶间腐蚀及组织性能的影响,同时对比了晶间腐蚀试样在不同的加工状态下晶间腐蚀的倾向情况,为2Cr13Mn9Ni4不锈钢晶间腐蚀的控制及检验提供了依据。     

不锈钢无缝管加工过程中断裂原因简析

通过对不锈钢无缝管坯料质量、加热制度的分析以及管坯在热穿孔、酸洗和冷加工过程中发生断裂的宏观形貌的观察,分析了不锈钢无缝管加工断裂的原因。指出合理地选择加工工艺和严守操作规程将减少钢管加工中的断裂。提出了防止不锈钢管加工中发生断裂的一些具体措施。     

0Cr18Mo2冷轧带钢焊接轧制工艺应用

对铁素体不锈钢带焊接冷轧技术进行了试验研究，试验表明在现有条件下铁素体不锈钢通过一定的焊接工艺技术完全可以采用焊接并卷轧制，这对国内具有冷轧长带钢生产能力，而又缺乏清除长带不锈钢卷坯氧化铁皮的连续碱酸洗机组的工厂尤为适合。     

不锈钢的表面加工

介绍改善不锈钢板（带）外观的表面加工技术,包括轧制表面加工和在专业厂的深加工,同时简要说明了各种加工表面的主要途径,为正确选择使用不锈钢加工表面提供参考。     

稳定冷轧轴承钢带球化退火工艺

对冷轧真空精炼轴承钢带的球化退火工艺进行了试验，并探讨了冷轧和热处理工艺对球化的影响，得出了较为理想的球化退火工艺和退火后的性能，并取得了较好的经济效益。     

一种钢卷车随降液压系统在带尾卷取中的应用

介绍了为某厚规格、高强度的不锈钢热轧酸洗退火机组设计的一种钢卷车随降液压系统的原理、调试要点及实际使用情况。该系统满足了机组的生产工艺需要,即在带尾卷取时,通过该随降液压系统,使钢卷车对带尾提供足够压力,同时随着卷取机芯轴上钢卷卷径的增加压力同步下降,从而既保证了带尾卷取的紧实度,又有效保证了关键设备的安全。     

热轧不锈钢板带粗轧机架高速钢轧辊的研制

由于不锈钢热轧板带产线粗轧温度高、压下量大、轧辊咬入角大、辊面受挤压力和摩擦力更大等工况特点,原轧辊材质的应用受到了限制。介绍了热轧不锈钢板带粗轧新型高速钢轧辊的研制情况,主要介绍了其化学成分、热处理工艺、内层材质的设计及其组织性能。该新型高速钢轧辊在国内某1 780 mm不锈钢热轧产线粗轧机组的应用取得了较好效果,毫米轧制量为7 000 t/mm,下机辊表面光洁,表面粗糙度为1.3～1.6 μm。     

简析影响焊管质量的带钢增量

探讨带钢的宽度、厚度增量及全增量在焊管生产过程中产生的多余消耗、缺少补偿和互补性等问题，以说明带钢增量对焊管质量的影响。     

轧钢板形检测仪研究动向

通过分类号检索，对近年来出现的一些接触式和非接触式板形检测仪的专利情况作了简介。     

超厚不锈钢钢带成形工艺研究与应用

钢铝接触轨是城市轨道交通供电系统的主体,接触轨采用不锈钢钢带与铝合金复合的方式,接触轨接触表面采用不锈钢,可提高接触轨的耐磨性,钢铝接触轨中不锈钢钢带的成形是关键技术,是难点之一.通过研究不锈钢钢带的下料、成形、铆接孔加工工艺及方法,滚挤成形出合格不锈钢钢带,其与铝轨结合面完全满足技术要求.     

200（CrMnN）系奥氏体热轧板边裂的影响因素及控制措施

通过对中间坯及钢卷的边裂缺陷进行分析,找出了造成奥氏体不锈钢热轧板边裂的主要原因是加热温度偏高导致铁素体含量较高以及材料中含有大量的显微气泡。针对以上问题制定了工艺优化措施,并取得了明显效果。