上部车场自动摘挂钩设计创新

当矿车过驼峰向下滑行时，固定在矿车上的钩子，挂住摘钩器，随着矿车的滑动，和摘钩器连接在一起的滑轮沿着槽钢逐步向前倾斜滑动，钩子向上拔起销，完全自动摘钩。     

双钩串车副暗斜井上部车场设计中的几个问题

对双钩串车副暗斜井上部车场的形式及线路布置、变坡点的位置、提升前仰角、正常终端停止位置、过卷距离、绳道长度、停车线长度、天轮设置、道岔型号、线路坡度等问题,进行了探讨。     

主斜井输送带运输系统改造技术方案

对平煤集团某矿主斜井输送带运输系统改造前后主要技术参数做了简介,同时针对输送带运输系统所存在的运输能力不足,事故多等问题进行介绍,根据该矿主斜井输送带运输系统现状结合现场实际,提出切合实际情况的技改方案,该方案经过实施后不仅将原煤产量由120万t提升到240万t,满足了原煤生产运输的需求,同时减轻了工人劳动强度,节省了大量投资、减少了施工时间。     

朔黄铁路长梁山隧道斜井井底车场设计

1　设计概况朔黄线长梁山隧道为双线电气化铁路隧道,全长12.78km,自进口向出口为10.2‰的下坡。隧道区段线路全部为直线,隧道位于中低山区,最大埋深306m,最小22m,一般埋深100～200m。隧道中部穿越数条较大冲沟,大小29条断层。隧道附近地表径流条件好,无塘坎、水库等蓄水建筑物。地层以长石砂岩、长石石英砂岩为主,夹有泥岩、页岩,节理、裂隙等地质构造发育,有少量基岩裂隙水。该隧道按设计工期为5年,全隧道各类围岩长度及所占比例为:类2665m,占20.9%;类6105m占47.8%;类4010m,占31.3%。隧道长,地质条件差,是全线的控制工程,须设置辅助轨道加…     

斜井双钩提升上部车场滑板导轨运行方式

本文对斜井双钩提升上部车场提供一个全新的运行方式，采用该方式能杜绝在上部车场自动摘钩处掉道事故的发生。     

竖面二次变坡在斜井上部车场高低道中的应用

阐述了提升斜井上部车场高低道采用竖面二次变坡的布置方法,认为该方法对提高斜井提升能力、简化操作工序、保证提升安全有实际意义,经过实际运用,证明其在类似条件下具有推广价值。     

金庄煤矿副斜井井口车场改造设计

为解决金庄煤矿副斜井井口车场在使用过程中提升钢丝绳的卡轨现象,在副斜井井口房与天轮架之间选择合适位置新增加了滚动摩擦装置,论述了这种装置的制做方法和改造后的效果,同时提出了"井口中心线与天轮架中心线之间距离可以小于天轮架中心线与提升机滚筒中心线之间距离"的设计理念。     

宝泉抽水蓄能电站引水系统上斜井古风化壳地层灌浆处理

宝泉抽水蓄能电站引水系统上斜井开挖揭示,在高程668.000~651.000 m和高程526.000~514.000 m处,分别穿过古风化壳地层。古风化壳地层岩石极为破碎,夹泥较多,基岩裂隙发育,地下水丰富,透水率较大。古风化壳地层段地层的灌浆处理,成为斜井开挖能否顺利通过该地层的关键,并且直接影响着电站的安全、稳定运行。针对上述问题,通过采取阻水帷幕、高压固结、锥形帷幕灌浆几种方法联合处理,取得了满意的效果。详细介绍了具体的灌浆处理技术措施,分析了处理效果。     

煤矿主斜井带式输送机优化设计

论述了羊场湾矿井主斜井带式输送机优化设计,包括参数选择、选型计算和主要部件比较,从而提高了输送机的性能而且降低了成本,同时对大运量、高速度主斜井带式输送机设计有关问题提出了一些成功经验。     

斜井提升运输中的人-机-环境系统控制

斜巷提升运输事故在矿井各类事故中占有很大比例，事故造成的损失也较大、文章用人-机-环境系统安全评价的基本方法-故障树分析法，对引发斜井提升运输中的典型事故-跑车事故的各种潜在因素进行系统分析，并从人、机、环境三方面进行控制，为矿山企业制定预防和控制该类事故发生的措施提供参考。     

煤矿斜井跑车防护装置的设计与实践

基于煤矿井下斜井提升运输的安全可靠运行,将跑车事故的损失降低到最低,霍尔辛赫煤业公司自行设计研制了一套用于煤矿斜井的跑车防护装置。斜井跑车防护装置运行稳定,发生跑车事故后可以有效地进行保护性拦截,降低跑车事故发生后的各项损失。     

斜井流沙层段的支护设计与施工

针对煤矿钻掘斜井时遇到流沙层的情况，分析了当前采用的施工与设计方法。根据实践提出了经济可行的过流沙层的常规施工方法，并指出了施工中应注意的关键问题     

磨沟岭隧道橡子沟斜井施工技术

结合磨沟岭隧道橡子沟斜井施工实例，简单介绍了斜井施工技术、机械配置、安全措施等内容。     

斜井井筒穿高原冻土层支护设计与施工

 基于高原冻土特殊的工程地质性质,在井筒穿越高原冻土层时,要充分结合高原冻土的这一特性进行设计与施工。现以娘姆特煤矿井筒穿越高原冻土层为例,在设计中,把井筒设计为马蹄形断面、钢筋混凝土复合井壁,增大井筒抗压能力;在施工中,采用二次支护与联合支护、光面爆破等技术,缩小冻土融化范围,减少井筒对冻土的影响。结果表明,通过这些措施,使井筒安全、快速地穿越了高原冻土层。     

采区上部顺向平车场的设计方法

为使广大煤矿设计工作者尤其是初学者快速掌握采区上部顺向平车场的设计要领,促进煤矿安全,运用轴线投影法重点探讨了双道变坡顺向平车场的设计方法,解决了如何准确地绘制剖面图的问题,并制作Excel电子计算表格使计算结果与图纸尺寸相互校核,保证设计无误差。     

天安煤矿副斜井提升系统能力的评定

经对天安煤矿副斜井的提升选型计算、提升系统运动学、动力计算、提升能力计算,得出结论:该矿副斜井提升系统采用JK-3/2.2型单滚筒提升绞车提升串车运送材料、设备,采用XRB8-6/3型斜井人车运送人员,均能满足规定要求。     

巴彦高勒矿井井底车场及硐室的探讨

对巴彦高勒矿井井底车场形式、井底车场硐室、井底车场巷道及硐室支护进行了探讨,得出结论:该矿井井底车场及硐室的布置科学合理,值得推广借鉴。