隧道贯通误差预计方法探讨

介绍了两井间贯通最佳相遇点的位置、误差预计公式和通式，分析了贯通巷道上的误差曲线的规律与性质，对两开间巷道贯通误差预计方法进行了探讨，值得推广利用。     

长距离过海地铁隧道工程贯通误差预计与结果分析

通过分析影响隧道贯通的误差来源,应用误差传播定律对贯通误差进行预计,给出了贯通误差预计的计算公式.结合青岛地铁1号线跨海段隧道狭长、地质条件复杂、光线暗等实际情况,对贯通误差进行估计,给出了具体测量方案,贯通结果表明:该方案有效保证了过海隧道的精准贯通;通过贯通后实际测量,水平贯通误差5.2 mm、高程贯通误差9.0 mm,验证了贯通误差预计方案的可行性,对相关工程提供了有益借鉴.     

隧道洞内横向贯通误差的控制研究

隧道工程是铁路客运专线建设中不可或缺的一部分,如何控制横向贯通误差,保证隧道的正确贯通成为隧道工程施工中的关键技术.本文通过比较洞内常用导线网和自由测站边角交会网的优缺点,从稳定性分析了自由测站边角交会网可代替常规导线网的可行性.分析了隧道洞内测量误差引起的横向贯通误差的近似计算公式,通过分析上述近似公式不足,推导出洞内平面控制测量误差带来的横向贯通误差的严密计算公式.对隧道洞内各种导线布设形式所引起的横向贯通误差进行了大量的仿真计算,分析了自由测站边角交会平面网测量误差所引起的横向贯通误差,通过比较仿真实验结果,给出了隧道长度不同,导线边长不同时的各种布设方法引起的横向贯通误差值.     

桥里冲5~#斜井贯通误差预计

通过导线敷设方案和测量方法,以及测量过程中的误差控制,对桥里冲5#斜井贯通进行误差预计,确保贯通精度和工程质量。根据误差计算公式,贯通误差预计主要预计贯通相遇点(K)的水平重要方向(X)和竖直方向的误差,误差来源主要是测角、量边和高程测量误差的影响,熟悉影响贯通误差的各种因数和控制误差大小的各种方法。     

隧道控制网横向贯通误差预计

横向贯通误差对于隧道贯通有着重要影响。本文主要研究造成横向误差的原因和减小横向误差的方法,首先研究地面地下的布设控制网的方法,然后分析这几种方法的优劣以及适用于什么长度的隧道中,研究了计算误差的严密方法,以及一些进行误差预计时通用的算法,并推导出计算横向贯通误差的公式,最后提出日后施工需注意的事项。     

基于约束平差的陀螺导线精度预计

贯通测量精度预计使用传统的导线预计公式很不方便,特别是当导线加测陀螺边时更加繁琐复杂。本文提出基于间接平差原理的精度预计方法,通过列立水平角、边长和陀螺方位角的误差方程,进而组成法方程,计算协因数矩阵来求解导线终点的误差。由于法方程矩阵是秩亏矩阵,使用了坐标约束的方法,不仅有利于计算机编程处理,还能顾及起算点精度的影响。算例表明了新方法既正确又简单,便于推广使用。     

隧道贯通误差预计方法的研究与应用

在全面研究国内贯通误差理论的基础上,分析了洞外GPS控制测量和洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算方法,用EXCEL实现了洞内导线测量对横向贯通误差影响值的估算,提高了工作效率。     

横向贯通误差的估计

在贯通测量中常会用到二井定向，如何正确估算地面控制误差以及二井联系测量误差对横向贯通的影响，本文提出了自己的见解与分析方法。     

垂线偏差对隧道贯通误差的影响

用ＧＰＳ建立隧道施工控制网，垂线偏差将对贯通误差产生影响。对于隧道两端均有ＧＰＳ定向边的情况，当定向边两个端点的高程基本相等时，垂线偏差对横向贯通误差的影响基本被消除，要求定向边的高度角应小于３°；而对于斜井洞口外有定向边的情况，则当斜井直伸且坡度均匀、洞口定向边两端点基本等高时，垂线偏差对横向的影响基本被消除。     

施测精度对隧道贯通误差预计的探讨

文章以某隧道左线贯通误差预计为例,通过对其计算的过程,可以看出施测精度的大小,直接影响贯通误差的大小。     

地铁盾构隧道贯通测量误差的控制与实施

地铁盾构贯通测量中的横向贯通误差精度的控制是地铁施工测量中的难点,以某市地铁1号线一期工程某区间为例,通过对贯通测量误差分配、横向贯通精度影响值估算的分析与研究,总结了对于不同长度地铁隧道盾构工程的贯通测量实施方案,并提出了一些建议。     

贵新隧道贯通误差预计

以贵新隧道工程为例,对贯通误差进行了精度分析,介绍了点位布置与具体的测量方法,并对各点位坐标进行了计算,指出在洞外采用GPS联测,洞内采用支导线,其精度完全满足规范及设计要求。     

鹘岭隧道控制测量与施工测量实施计划

介绍了鹘岭隧道控制测量与施工测量实施计划,探讨了高程控制测量和洞内平面控制测量的作业要点,得出了按该计划实施测量的鹘岭隧道横向贯通误差和高程贯通误差满足规范要求的结论.     

基于加测陀螺定向边的隧道工程贯通测量研究

洞内支导线是隧道工程贯通测量的基本形式。针对支导线精度不能满足贯通允许偏差情况,研究了提高隧道工程贯通测量（特指洞内部分测量）精度的两种方法。结果表明：洞内支导线中加测多条陀螺定向边成为方向附合导线后,通过两个实例的贯通测量误差预计,以加测2条～3条陀螺定向边为宜,可提高贯通精度1倍～1.6倍;每条导线边加测陀螺方位角而成为陀螺定向-光电测距导线,结合6个实例的计算,贯通距离1200 m以上的隧道工程,贯通精度可提高2倍以上。     

地基附加应力计算的误差及配套问题

探讨了地基附加应力计算中的误差形成原因,一题多解和组群现象,得出(K)o和4Kc允许误差在0.005以内或0.007以内,Kc在0.0012或0.0018以内,还讨论了Kc(K)o的配套关系(规律)问题.     

广西拉平隧洞上游段轴线定位技术

详细介绍了广西拉平隧洞上游段轴线点平面控制的过程及其关键技术，并分析其精度和隧洞贯通测量误差。采用该技术，点位均达到设计要求，且测设点全部正确。     

长大隧道贯通误差分析

结合某隧道工程概况，通过对贯通测量要求的分析，就贯通误差估算作出总结，同时对洞外控制测量和洞内控制测量进行了研究，以期使得隧道控制测量取得良好的成效，同时为长大隧道控制测量积累经验。     

大跨径外倾式拱桥钢箱拱肋拼装误差影响

分析了大跨径拱桥空间钢箱拱肋的施工特点。利用几何方法推导了空间钢箱拱肋节段拼装误差在拱肋最大悬臂端的累积规律：对首座大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥——南宁大桥拱肋拼装进行了算例分析,分析了节段拼装线位移误差和角位移误差对最终拼装精度的不同影响,说明了拼装过程中对角位移误差进行精确控制的必要性。本文方法具有一般性,对类似工程有借鉴意义。     

地应力套心解除法测量精度的校验方法研究

介绍了国内外空心包体应变计等套心解除地应力测试技术的基本情况,套心解除测试技术测量精度研究的现状,进行测量精度校验研究的依据和重要意义。提出了一种在岩石洞室进行校验试验的装置,论述了校验试验环境、物理模型组成、试验过程和试验真值获取注意事项。首次给出并重点论述了二维和三维地应力测量精度的定量表述方法,给出了量值综合误差、量值最大误差、角度综合误差和角度最大误差公式,以及多样本的平均误差公式。对上述测量精度误差公式的表述效果进行了讨论,对比了在“一般情况下”和“极端情况下”综合误差和最大误差表述方式的效果,明确了表述公式的适用性。     

Alignment and breakthrough errors in tunneling

Misalignment and breakthrough errors have been a threat for tunnelers for 2500 years, and they still represent a problem that has been studied in detail on the occasion of certain rather recent major tunnels.From these analyses precise formulae permitting to compute the uncertainties in tunnel alignment and the breakthrough error have been proposed. Since these formulae are complex, require geodetic details and do not permit direct estimation of the order of magnitude of these errors, the latter have remained an obscure point for non-specialists.In this paper we explain why such errors occur and, based on the theory of error propagation and numerical approximation techniques, we derive certain simple formulae which permit to predict the magnitude of errors in tunnel alignment and in breakthrough in three dimensions. These formulae are for simple horizontal tunnels, constrained by geodetic observations at one portal and indicate that errors broadly follow a cantilever-type pattern. In addition, hints on how these formulae can be easily extended to all other cases of curved, inclined, etc. tunnels are provided. In the case, however, of complex tunnels (for instance double tunnels connected with transversal segments) errors are smaller for their propagation is controlled by redundant observations.