压气式SF_6断路器空载和负载下压力测量试验研究

笔者采用压阻式压力传感器和光纤压力传感器对252 kV压气式断路器空载和10 kA开断电流条件下灭弧室内的暂态气压进行了测量,得到了灭弧室内压气缸、喷口上游、喷口喉部、喷口下游4个测点的暂态气压,并对试验方法和测试系统进行了介绍。试验证明,压阻式压力传感器和光纤压力传感器均可以有效测量断路器灭弧室的暂态气压,导压管长度对测量结果的影响不容忽视。     

引压导管对SF_6断路器灭弧室暂态压力测量影响的消除方法研究

SF6断路器灭弧室暂态压力测量对于改进灭弧室的结构设计,提升断路器的开断性能具有重要意义。有载情况下暂态压力测量的方法是利用引压导管将压力引出测量,以实现高温隔离。但引压导管会在测量结果中引入高频振荡,其影响不可忽略。文中针对有载条件下暂态压力测量中的引压导管结构对测量结果的影响展开研究。基于激波管模拟实验平台测试了多种结构的动态性能,获得了可以有效抑制导管振荡干扰的方法。在一台252 k V自能式双动断路器上进行了空载及负载开断下灭弧室暂态压力测量实验,实验结果证明在引压导管中填塞阻尼材料可以有效抑制测量结果中的振荡。文中所建立的测量方法能够有效测量断路器开断全过程中灭弧室各处的压力变化。     

压气缸压气不足SF6断路器开断电流后气体分解产物特性研究

本文通过建模仿真模拟了压气不足缺陷下压气缸内气压的变化,并与压气缸正常情况下进行了对比,确定了压气不足缺陷的设置方法;以40.5 kV SF6断路器为试品,设置了断路器压气缸压气不足缺陷,在电流开断后对气体分解产物特性进行实验研究,将实验结果与正常情况下进行对比.研究结果表明:在压气不足进行开断时,气缸内外气压差下降为...     

SF_6断路器动触头排气孔位置及电弧的热效应对灭弧室压力特性影响的研究

建立了计算SF_6断路器灭弧室压力特性的数学模型。利用它对国产OFPI—220型SF_6断路器进行的计算结果表明,改变动触头排气孔位置及电弧对动触头内腔中气体的热效应可明显提高开断电流时灭弧室压力上升速度。     

基于真空灭弧室和SF_6灭弧室串联的混合断路器技术发展与研究现状

在归纳国内外高压开关研究现状的基础上,综述了混合断路器技术的发展历史与研究现状,分析了真空电弧与SF6电弧的相互作用机理,研究了混合断路器的动态绝缘特性并得到混合断路器中两灭弧室相互作用的关键区间,对比说明了现有混合断路器样机的结构及控制特点,阐明了进一步研究混合断路器技术亟需解决的主要问题。认为应尽快探明两灭弧室触头动作的最优控制策略,得出不同开断容量的SF6灭弧室与真空灭弧室串联后其开断容量增益曲线,为混合断路器的工业化应用提供重要的理论基础。     

252 kV SF6断路器灭弧室压力特性试验研究

SF6断路器内部机理的理论研究已相当深入,但多年来由于断路器灭弧室内部参数测量费用较高和试验周期较长,以及需要考虑测量方法对试验结果精确性的影响等,相应的试验验证工作却很少,理论工作缺乏指导。针对这一状况,该文对252 kV SF6断路器的灭弧室内空载压力特性进行测量,并在灭弧室内压力缸、动静弧触头以及喷口上游、喉部和下游埋设7支微型硅压阻式压力传感器,通过改变断路器的基压和速度特性等结构参数,实现多点、多位置的多次测量,取得完整的灭弧室内动态压力特性变化的试验数据;分析了灭弧室动态压力变化与开断时间的关系。试验结果符合断路器的开断规律。     

SF6断路器空载开断的气压特性测试与研究

对252kV SF6断路器进行灭弧室气压特性测试研究.根据断路器开断过程中气体流动过程选取多处测量点进行测量.对断路器操动机构在不同油压和不同基压状态下进行测量,得到大量断路器开断过程的压力变化数据.文中对测量方法及测量系统进行了阐述,并根据得到的数据分析了动态压力变化与开断时间的关系.     

LW13-363型SF6断路器空气压力异常原因的分析

由于高海拔地区恶劣的自然环境,西宁供电局330 kV变电站大部分LW13-363型SF6断路器经常出现空气压力开关拒动现象。文章分析了LW13-363型SF6断路器空气压力回路中存在的问题,并提出了断路器在高海拔地区应用中注意的问题及措施。     

SF6高压断路器压力特性与机械特性耦合数值模拟

SF6高压断路器对某一具体故障的成功开断是其灭弧室结构、开断电流和操动机构三者共同作用的结果，这使得断路器压力特性与机械特性的耦合数值模拟在断路器结构设计和优化中占有非常重要的地位。基于气体质量守恒、能量守恒定律和牛顿第二定律，采用模块化拓扑关联分析方法，建立了SF6高压断路器压力特性与机械特性耦合数值分析计算方法。应用该方法对126kV/40kA SF6高压断路器空载、T100s开断压气缸内气体压力特性和操动机构的机械特性进行耦合数值计算，对比了开断电弧对压气缸内气体压力特性、质量和焓的流动特性及操动机构行程曲线的影响。     

影响SF6断路器运行的因素

对影响SF6断路器运行的几个常见因素进行了介绍,并提出了一定的建议。     

800 kV罐式SF_6断路器的研制开发

介绍了新沈高800 kV罐式SF6断路器的研制开发过程和技术特点;基于气体质量守恒、能量守恒定律和牛顿第二定律,对其空载、T100s开断条件下压气室内气体压力特性进行了计算分析;应用有限体积法对其空载、T100s开断条件下二维气流场分布进行了计算分析;应用有限元计算方法,对其分合闸状态下的绝缘性能进行了计算分析;该罐式断路器的研制为中国750 kV输电线路的建设提供了经济可靠的技术和设备保障。     

制氢废热锅炉用GH1140小口径管的压制和焊接工艺

通过对 ＧＨ１１４０（δ＝１．６ ｍｍ）高温合金材料的小口径管压制成形、焊接的工艺试验,对坡口间隙、焊接速度、 气体保护等焊接重要因索进行了探讨,确定了单面焊双面成形填丝钨极氩弧焊的焊接方法．     

汽轮机低压缸抽汽管道数值模拟的研究

对某汽轮机低压缸第七抽汽口管道进行三维数值模拟,分析了不同工况下管道内部蒸汽的流动情况,得出不同工况下第七抽气管道内蒸汽的大致湿度,为基于CCD技术的蒸汽湿度检测方法中测量位置的选择提供参考。     

超低负荷工况下大功率汽轮机低压缸内温度场分布特性研究

超低负荷下,汽轮机低压缸内的温度分布情况直接影响汽轮机的安全运行。为了更加清晰地分析蒸汽在低压缸内的温度分布特性,采用非平衡凝结流动模型、SST k-ω湍流模型对某300MW汽轮机极低负荷工况下的低压缸流场进行数值模拟,分析了整个低压缸内蒸汽流动特性、做功能力、温度分布以及近零功率时冷却蒸汽参数变化对温度场的影响。结果表明:汽轮机在30%机组热耗验收工况(turbine heat acceptance,THA)时,末级动叶根部出现了回流。在20%THA左右时,末级已经出现了鼓风现象,动静叶顶部出现漩涡,温度明显上升,且此时末级做功为负功率输出。在近零工况下时,低压缸排汽温度与冷却蒸汽流量和冷却蒸汽温度呈线性变化趋势,与冷却蒸汽流量负相关,与冷却蒸汽温度正相关,因此需设置合理的冷却蒸汽流量和温度来控制末两级叶片的出口温度。研究成果可为超低负荷工况下汽轮机的运行提供参考。     

252kV SF_6断路器空载时压力特性试验研究

为了研究灭弧室中物性参数的动态特性,笔者对高压SF6断路器在空载状态下压气缸与喷口喉部的压力特性进行了测试,得到压气缸与喷口喉部气体压力的特性曲线。分析了压力变化与开断时间的关系,比较了不同基压下压气缸与喷口喉部气体压力特性的变化,说明了基压对断路器灭弧室内压力的影响。