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本文从柴油机采用电子调速器控制的角度,针对240系列柴油机分别在船用发电机组并车和陆地发电机组并网两个角度对数字电子调速器的应用进行了介绍,并对调试过程中可能出现的由电子调速器引起的有功功率不稳定问题进行了分析并提出了解决方法。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2017,(4):72-74
本文基于电控高压共轨柴油机,根据各行业实际应用特点,总结了多种柴油机油门控制模式,分析了电子油门的扭矩控制和转速控制特性,并和机械泵柴油机调速器的应用效果进行了对比。同时介绍了柴油机智能多功率输出功能的基本原理。 相似文献
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从联合调速器工作原理入手,分析引起柴油机转速不稳的原因,并根据调速器结构提出:通过控制调速器的主要影响因素可实现控制转速不稳现象发生。 相似文献
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自适应学习误差模型船舶柴油机调速器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船速控制的重要功能是维持船舶航速稳定和主机的热平衡,从而提高船舶操纵性能,以船-机-桨系统为控制对象的船舶调速器能够较好地实现这些功能.在分析船舶航速误差模型变化特性的基础上,应用激励函数的自适应神经网络和最陡下降法的非线性优化技术,提出了自适应学习误差模型控制方法,应用于船舶柴油机调速器控制系统.为验证新方法的有效性,在实验室条件下,建立了船舶柴油机调速器半实物仿真系统.仿真结果表明,新的船舶柴油机调速器在系统模型不确定和参数摄动情况下,能在线学习被控系统的动态特性,具有抑制扰动和参数摄动的能力,系统调节过程的稳定性和快速性都有提高. 相似文献
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用系统仿真法(即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置)考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全。对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用。对利用系统仿真法考核与测试船用柴油机电子调速器配机性能进行了有益的探索与研究,并采用数字计算机仿真技术,测试了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。初步实验结果表明:该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。 相似文献
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目前内燃机车柴油机大都采用以调速器为主体的调控系统来进行控制和调节,零位转速洲车的现象是此类调控系统的常见和多发故障。本文针对内燃机车柴油机零位转速不稳(游车)的现象,从调速器、柴油机、辅助系统等方面进行分析,查找原因,并提出相应的解决方法。 相似文献
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汤家荣 《内燃机与动力装置》2009,(4):45-47
目前内燃机车柴油机大都采用以调速器为主体的调控系统来进行控制和调节,零位转速游车的现象是此类调控系统的常见和多发故障.本文针对内燃机车柴油机零位转速不稳(游车)的现象,从调速器、柴油机、辅助系统等方面进行分析,查找原因,并提出相应的解决方法. 相似文献
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723Plus+UG电子液压式调速器在16V240ZC型船用柴油机上获得了广泛的应用并取得了良好的控制效果。针对该型号的调速器在实际使用过程中遇到的一些典型问题及解决过程进行了阐述。 相似文献
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回顾船用低速柴油机调速器系统的变化,简要分析当前使用广泛的电子调速器控制原理及柴油机上对调速器指令的执行与信号反馈系统。通过理论分析讨论相同机型的瓦锡兰flex机电子调速器通用性的可能,并试验验证与调速器相关的相关参数在更换调速器模块后的结果及变化,通过试验对比,论证理论分析是否正确。 相似文献
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介绍了柴油机“有差调节”调速器、有功功率调节、机组的无功功率调节、公共底座、发电机组隔振、柴油机起动等方面的设计研制成果。 相似文献
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建立柴油机动态模型及对调速过程进行仿真,是柴油机实现电控的基础性工作。针对柴油机电子调速器参数整定实验量大且参数影响规律性不强的特点,本文建立了发动机运行过程的动态物理模型。利用该模型可分析各参数对发动机控制的影响进行仿真,并利用仿真的结果指导6105Q柴油机数字式电子调速器的参数整定实验。实验结果表明,该模型能够满足电子调速器参数仿真的要求。 相似文献
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柴油机模糊智能控制器和改进算法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种具有多输入/多输出(MIMO)结构、在线修正PID参数的柴油机模糊控制器和改进算法,在算法中建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型,提出用载荷和增压器进气流量作为新的模糊控制变量,并用模糊控制芯片F100实现了实时在线调整柴油机电子调速器PID参数。仿真结果和Z6135柴油机调速性能表明,使用模糊智能控制器可以改善调速器在柴油机带载条件下的动态响应。该项试验研究为内燃机车用大功率柴油机实时多目标控制提供了解决方案。 相似文献