大城市中心区停车设施供应与路网容量关系

介绍了停车设施供应与路网容量的关系。在传统的停车需求预测方法的基础上,具体分析了停车设施供应与需求的关系、中心区交通状况、高峰时段的停车需求、路网容量,从而建立停车设施供应与路网容量平衡关系模型。提出了建立两者合理平衡的对策和方法,可为大城市中心区静态交通规划提供借鉴。     

国外大城市中心城区区级政府职能研究

在相关概念辨析以及对政府职能定位的理论进展进行回顾与展望的基础之上，以纽约，巴黎，东京，伦敦等世界著名大城市为例，分析了国外大城市区级行政区划的基本特征，随后以区级政区为重点研究对象，着重对大城市内部政府间关系和职能分工进行了较为详尽的探讨，并根据区级政区在城市管理中的地位与职能定位，将国外大城市管理归纳为三种模式，即“强市弱区”的纽约和巴黎模式，“多头分散”的伦敦模式，“都市一体化管理，区级政区相对分权”的东京模式，最后就国外大城市区级政区行政管理体制改革的实践进行了思考与经验总结，以期对推动我国大城市两级政府，三级管理模式的顺利实施和进一步深化有所裨益。     

国外大城市中心城区区级政区职能研究

在相关概念辨析以及对政府职能定位的理论进展进行回顾与展望的基础之上 ,以纽约、巴黎、东京、伦敦等世界著名大城市为例 ,分析了国外大城市区级行政区划的基本特征 ,随后以区级政区为重点研究对象 ,着重对大城市内部政府间关系和职能分工进行了较为详尽的探讨 ,并根据区级政区在城市管理中的地位与职能定位 ,将国外大城市管理归纳为三种模式 ,即“强市弱区”的纽约和巴黎模式、“多头分散”的伦敦模式、“都市一体化管理 ,区级政区相对分权”的东京模式 ,最后就国外大城市区级政区行政管理体制改革的实践进行了思考与经验总结 ,以期对推动我国大城市两级政府、三级管理模式的顺利实施和进一步深化有所裨益     

大城市中心区与周边配套区职住平衡探究--以深圳市华强北商业区为例

为解决大城市中心区交通拥堵问题,该类地区职住平衡问题受到了越来越多的重视。本文以深圳市华强北商业区为例,通过一系列的措施,实现了中心区与周边配套区的职住平衡,化解了大城市中心区的交通拥堵问题。     

1991年汉城大城市区建设的5座新城

汉城大都市地区为了控制城市过度增长，缓解城市压力，一直在探索新城开发建设的道路，本文重点介绍了在９０年代初期，主要为解决城市住房需求的迅速增长而规划建设的５座新城。     

大城市交通需求管理研究

首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 ,在此基础上进一步对城市交通需求管理措施进行探讨     

试论城市机动车停车场的规划与布局

讨论城市机动车停车场的规划布局问题，重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。     

重视停车场规划推动停车场建设：广州市停车场问题与对策

近十年来,广州市经济持续发展,同时也引发了城市还V各机动车交通量剧增,不仅带来了道路负荷加剧,交通阻塞严重等动态交通问题,也带来了停车泊位不足,乱停茗L政等静态交通问尼“停车次’导致违章占道停车,违章占道停车又加剧了动态交通的混乱,给城市交通带来了更大的压力。然而,多年来忽视静态交通建设,只管车行,不管车停的现象比比皆是,致使出现“投资修了路,停车占了路,行车难走路”的现象。为此,广州市城市规划局进行了停车场专项研究,进行了一系列的停车专项调查,分析了现状问题,提出了相应的对策和规划方案,为规划…     

大城市规划路网总体建设水平研究及其应用

为保障道路网规划建设方案的合理性、可行性和必要性,本文从道路交通供需、道路投资及国内外同类城市类比三个方面对大城市规划路网的总体建设水平进行了探讨,并将所得结果运用于南京市道路网近期建设计划。     

上海市CBD社会机动车停车场(库)规划选址方案研究

本文以近年来上海停车调查为依据,结合市中心地区土地利用规划,停车需求预测和旧区改造可能性,提出了社会停车场(库)规划选址原则。结合实际,提出了上海CBD停车场选址推荐方案,并进行了经济分析,论证其实施可行性。     

我国大城市交通问题的探讨

我国大城市交通问题的探讨彭德胜●文章要点●大城市交通问题的表现形式●我国大城市交通问题产生的根源●我国大城市交通问题解决之途径城市化是人类社会发展的一种趋势。起初形成的是村镇，由村镇发展为小城市，小城市又发展为中等城市和大城市，现在全世界已出现许多特...     

现代物流园区规划中的机动车停车问题初探

在阐述现代物流园区中停车场重要性的基础上,探讨了物流园区控制性详细规划阶段停车场规划的一般方法,总结了物流园区停车场规划可能遇到的问题,提出了物流园区规划中弹性设置停车场的思路。     

世界大城市问题

作者认为在城市发展中，如果城市交通过多地依赖小汽车，则必然会产生不良后果─—加速城市向外蔓延，造成土地、能源、时间等资源的浪费，以及市中心的衰落。所以在未来的城市发展中应充分重视发展铁路及自行车交通。在与城市交通密切相关的住宅问题上，各国对建设高层住宅褒贬不一，有些国家的大城市不得不建，作者认为关键是在公寓底层要布置相应的商业及服务设施。     

大城市边缘的小城镇规划探讨

大城市边缘的小城镇规划如何与都市相互融合、补充,有利于城镇社会的发展？本从区位、环境等角度谈了一些规划措施与建议。     

大城市交通环境的影响评价

城市 ,特别是大城市的交通规划、交通建设和交通管理所涉及的资源环境问题 ,已日益引起社会各界人士的关注 ,尤其在实施可持续发展战略的新形势下 ,这一问题显得更加重要。近年来 ,虽然城市土地利用结构的调整和优化、大城市交通结构和道路网布局改善、控制汽车尾气污染和交通噪声扰民等工作 ,已经被摆上重要的议事日程 ,并取得不同程度的进展。但是 ,从总体上看 ,对城市规划和城市交通发展所涉及的资源环境问题 ,尚缺乏系统的研究。本文仅就大城市交通环境影响评价的若干问题与同行们进行探讨 ,并期望能够起到抛砖引玉的作用。１城市交通环…     

我国大城市居住郊区化的规划、建设和管理初探

改革开放以来,随着我国经济的快速发展及城市化进程的加快,一些大城市相继出现了居住郊区化的趋势。本文就居住郊区化的规划布局、建设和管理进行了分析。     

解决大城市交通问题的根本途径在于大力发展公共交通

6月21日～23日，“中国城市交通规划学术委员会1998年年会”在天津召开。会上．以“新形势下的公共交通发展和相关问题”为主题．来自全国各地的交通专家、学者从多个角度进行了研讨和交流。解决大城市交通问题的根本途径，在于大力发展公共交通，同时辅以自行车和小汽车交通这     

邯郸市中心商业区停车现状分析及对策研究

以邯郸市中心商业区停车调查为基础,对邯郸市中心商业区停车现状进行分析,在此基础之上探讨了解决中心商业区停车问题的相应对策,提出应对停车设施进行合理规划和建设,并切实处理好动态交通和静态交通的关系。     

北美大城市中心区停车设施的发展与规划

作者通过对北美大城市中心区停车设施的规划与发展研究，重点探讨城市中心区停车设施的类型与特点，影响城市中心区停车设施需求的主要因素，北美大城市中心区停车设施的规划，以及发展目标与管理方法。     

大城市的交通组成和对策

大城市的交通组成和对策徐康武１上海的地理环境位置上海位于北纬３１°１４＇，东经１２１°２９＇，正好处于我国南北海岸线的中部，又恰恰是中国第一大河─—有黄金水道之誉的长江的入海口。全境为长江三角洲冲积平原，除西部有少数百米以下的小丘外，地势平坦，气候属...