人体手背皮肤的摩擦学特性试验研究

为了研究手部皮肤的生物、摩擦学特性和为护手产品的相关研究提供科学依据,采用微观摩擦试验机测定手背皮肤的摩擦因数,经过对24位健康志愿者的左右手手背皮肤表面的摩擦学特性试验,结果是：在受试者手背皮肤保持自然洁净的情况下,女性左、右手手背皮肤的摩擦因数平均值分别为0．49和0．48,而男性左、右手手背皮肤的摩擦因数平均值分别为0.38和0.39;在受试者手背涂抹护肤用甘油后,其皮肤的摩擦因数明显升高且均超过1,保持时间大约220min。研究结果表明：男性手背的摩擦因数比女性偏低;男、女手背不同位置处皮肤的摩擦因数相差不大;人体左、右手手背的摩擦因数无明显差别;甘油的润肤保湿效果显著。     

皮肤-纺织品的摩擦特性试验研究

为了定量研究纺织品与人体皮肤之间的摩擦特性,采用微观摩擦试验机对4种织物与20位男女手臂前臂皮肤之间的摩擦因数进行测试。结果表明:皮肤-织物的平均摩擦因数在0.30~0.50之间,其中男性皮肤-织物的平均摩擦因数在0.30~0.36之间,女性皮肤-织物的平均摩擦因数在0.40~0.50之间。织物表面特征,如表面形状、纹理特点、组织结构、平整度、致密度和弹性等,以及纤维本身的表面特征,是织物表面摩擦特性存在差异的根本原因。4种织物的平均摩擦因数由高到低分别为全毛绒面呢、羊皮、真丝绸和本色平纹棉布,其中丝绸和平纹棉布的平均摩擦因数比较接近;在与不同纺织品摩擦时,女性皮肤-织物的平均摩擦因数普遍比男性高。     

有色金属挤压摩擦学特性的研究

本文对有色金属对挤压过程的摩擦,磨损,润滑进行了研究,利用比拟试验研究了在蓖麻油,蓖麻油＋硬脂酸锌,蓖麻油＋硬脂酸钙三种润滑课题上,有色金属铜（H62）,铝（L2）试样在9CrSi模具中挤压的摩擦磨损特性,探讨了其摩擦磨损机理,结果表明：蓖麻油中加入硬脂酸锌,硬脂酸钙添加剂,能提高抗磨性能的承载能力,适合应用在挤压生产中。     

高铁齿轮油摩擦学特性的试验探究

通过四球机摩擦学试验的方法,探究高铁齿轮油的摩擦学特性。采用不同转速及载荷的组合条件,对2种高铁齿轮油在75℃恒温下进行1 h的摩擦试验。试验结果表明:转速与载荷的变化均对2种齿轮油的摩擦因数有影响;当定速变载时,磨斑大小随载荷增加呈现逐渐增大趋势;当定载变速时,磨斑大小随转速增加呈现先增大后减小的趋势,且载荷变化对磨斑大小的影响更为明显。通过对比2种油的试验结果可以发现,抗磨性好的油其摩擦因数波动也更平稳些,并且2种油都是在1 400 r/min、353 N的条件下取得磨斑最大值。     

Teflon固体润滑膜摩擦学特性实验研究

用销－盘实验机研究了Teflon固体润滑涂层在高速（5.6m/s)、重载（初始接触应力400MPa)条件下的摩擦磨损性能。结果表明该涂层不仅具有很低的摩擦系数（0．08－0．09）,而且耐磨性也较好,磨损率与渗碳钢处在同一致量级。     

纳米硼酸盐的摩擦学特性初探

本文对利用二氧化碳超临界干燥法制备出的纳米硼酸镧、纳米硼酸铈、纳米硼酸镍及纳米硼酸铜四各粒子,进行了常规的摩擦学性能评定,并与市售的商品ＺＤＤＰ进行了对比,表明其性能差异不大。在自选设计的特殊摩擦试验中,ＺＤＤＰ却与四种纳米硼酸盐表现出了极大的差异,证明了纳米粒子独特的摩擦学特性。     

载荷对丁腈橡胶摩擦学特性的影响

采用栓－盘式摩擦磨损试验机考察了载荷对丁腈橡胶摩擦学特性的影响,分析了其作用机理,结果表明,丁腈橡胶的摩擦系数和磨损均随损均随载荷的增加而降低;在较低载荷时,丁腈橡胶表现为滞后摩擦,在较高载荷时,表现为粘着摩擦,在较低的滑动速度下,载荷的改变不会引起丁腈橡胶摩擦过程中摩擦化学反应的发生,只是产生简单的分子机械断裂。     

硫烯在季戊四醇酯中的摩擦学特性的研究

以季戊四醇酯为基础油，在四球摩擦磨损试验机上研究了硫烯(T321)添加剂的摩擦学特性。使用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨痕形貌，用能谱仪分析了油膜成分。结果表明硫烯(T321)能显著提高季戊四醇酯的抗烧结负荷值(PD)；在质量分数为2％时表现出较好的抗磨减摩能力和较高的无卡咬负荷值(PB)。     

高分子材料的摩擦学特性及其应用

大多数高分子材料，特别是聚四氟乙烯，尼龙，聚甲醛，超高分子量聚乙烯等工程塑料，具有优良的减摩，耐磨，自润滑性能，可以用作轴承，导轨，齿轮，磨耗板等。本文阐述了高分子材料的磨擦学特性，并列举了一些应用。     

Comparison of the Friction Behavior of Occluded Human Skin and Synthetic Skin in Dry and Moist Conditions

The goal of this work was to assess the suitability of a commercial synthetic skin to simulate occluded human skin friction behavior in dry and moist skin conditions and under different applied surface pressures, with the view to using this material as a tribological test bed for health care and personal care devices that are in direct contact with the skin during use. A flat rotating ring friction measurement device, in which one part of the skin surface is continuously covered (i.e., occluded), was used to compare the friction behavior of human skin and the synthetic skin in controlled nominally dry and nominally moist skin conditions. Three loading levels were tested, simulating light, medium, and high skin pressures typical of many lifestyle- and personal health–related applications. The results showed that the friction behavior of the synthetic skin tested was notably different to that of human skin in vivo in terms of the effects of skin hydration, sliding time, and applied surface pressure. It is concluded that, for use as a tribological test bed, the tested synthetic skin model does not provide an acceptable alternative to in vivo tests using human skin.     

针织物与皮肤摩擦性能的测试方法

为了研究针织物与皮肤的摩擦性能测试条件,用织物与皮肤摩擦特性测试仪对5种不同规格的针织物和皮肤进行摩擦实验,对比平均动摩擦力、动摩擦力的平均差不匀率和变异系数3个指标的差异,根据摩擦曲线的稳定性和实际测试条件,推荐出常规针织物和皮肤的实验条件。实验发现,张力与动摩擦力呈正相关关系,与动摩擦力的平均差不匀率呈负相关关系,60cN的张力条件下平均动摩擦力的变异系数最小。摩擦速度与动摩擦力的关系不大,500mm/min的摩擦速度下,动摩擦力的变异系数及其差不匀率均最小。另外,以此测试条件在95%的置信概率水平下,每对针织物和皮肤配副进行4次摩擦实验即可满足测试需求。     

指纹摩擦力的测试与研究

设计并建立一套手指皮肤摩擦特性测试系统，在此系统上进行大量的实验，以研究不同皮肤指纹的摩擦特性。通过分类、归纳，找出指纹对皮肤摩擦特性的影响规律，探讨其作用机理，从而获得具有工程应用价值的结果。     

汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的现状与发展

汽车摩擦材料的摩擦磨损性能直接影响车辆行驶的安全性、舒适性和耐久性。工况条件是影响摩擦磨损性能的重要因素。摩擦磨损性能的试验结果将为摩擦材料的配方设计、制造工艺的调整提供依据。因此试验工况的模拟性及测试评价方法的选择显得至关重要。介绍了汽车摩擦材料摩擦磨损性能试验的类型、方法、使用范围及应用现状,对现有不同的试验进行了比较,并对其发展趋势加以总结。     

Study of Hydroforming Lubricants with Overbased Sulfonates and Friction Modifiers

Due to the high cost of hydroforming equipment, attempts have been made to model this process using bench testing. While tensile and twist compression tests have yielded promising results, they do not simulate any single metal forming process. In this study we investigated the use of expansion zone, guiding zone, and twist-compression tests to simulate hydroforming processes and evaluated various overbased sulfonates and organic friction modifiers performance. The amorphous overbased magnesium sulfonate improved the performance of the hydroforming oil in the expansion zone and provided no harm in the guiding zone, while the crystalline overbased calcium sulfonate provided no harm in the expansion zone and improved performance in the guiding zone. It was found that the friction modifiers tested display an antagonism, where, as the expansion zone performance increased, the guiding zone performance decreased. Additionally, we found in twist-compression testing that the initial coefficient of friction displayed a small correlation with the guiding zone test (from r = 0.26–0.47), while the failure time displayed a small correlation with the expansion zone test (r = 0.36–0.40).     

工业齿轮油摩擦特性的初步研究

齿轮油是工业生产中广泛使用的润滑剂,其摩擦性能对节能减排及设备寿命有重要影响。使用改进的MS-800四球试验机,对1种工业白油和2种工业齿轮油在多个不同滑动速度和不同负载下进行摩擦因数测试试验。结果表明:2种工业齿轮油的摩擦因数都显著低于工业白油,并且它们之间也有明显的区分性;从3种润滑剂的摩擦特性来看,速度是影响摩擦因数的显著因素,随着速度的提高,摩擦因数显著下降;载荷对摩擦因数的影响较小,影响规律也比较复杂。     

Friction Behavior of Human Skin Rubbing against Different Textured Polymeric Materials Obtained by a 3D Printing Microfabrication Technique

Understanding friction behavior of human skin is indispensable in order to optimize surfaces and materials in contact with the skin. The coefficient of friction (COF) for different materials contacting against the skin is mainly influenced by the nature of the materials, mechanical contact parameters, and physiological skin conditions. The aim of the present research work was to study the grip effect of two different polymeric materials by producing different textured patterns using a 3D printing microfabrication technique and a replication technique. It was found that under the same contact conditions, a difference in the friction amplitude exists between the two different polymeric materials and that positive texturing, which consists of high relief or protrusions, showed higher COFs than negative texturing, consisting of low relief, holes, or dimples, which showed a decrease in friction as the textured pattern area density increased.     

生物肢体皮肤冲击磨损舒适度试验机研制

假肢与肢体间的接触损伤是冲击和磨损共同作用导致的,而目前的皮肤磨损测试机不能模拟肢体与皮肤的真实摩擦情况。为此,研制一种生物肢体皮肤冲击磨损舒适度试验机。该试验机由肢体固定装置、挤压磨损装置、冲击嵌套磨损装置和支撑平台组成,能用于模拟假肢与肢体之间在挤压磨损以及冲击-嵌套磨损时摩擦磨损的运动状态,从而对皮肤与假肢接触产生的复杂应力条件下的磨损情况进行研究,为假肢的设计以及磨损情况分析提供依据。