SBR/共沉型聚丁二烯并用胶性能研究

研究了SBR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的性能.试验结果表明,随共沉型聚丁二烯橡胶用量的增大,SBR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶焦烧时间缩短,正硫化时间延长;与SBR,SBR/BR9000并用胶及SBR/BR9100并用胶相比,SBR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的生热低,耐磨性稍差,其它性能相差不大.     

顺丁橡胶/天然橡胶并用胶在隔震橡胶支座中的应用

研究顺丁橡胶(BR)/天然橡胶(NR)并用比对并用胶性能的影响,并将并用胶用于隔震橡胶支座,考察其对隔震橡胶支座力学性能及温度相关性的影响。结果表明:与NR胶料相比,BR/NR并用胶的加工性能更优,耐低温性能更好,热空气老化性能基本不变,拉伸强度和撕裂强度随着BR/NR并用比的增大逐渐减小;NR与BR并用对隔震橡胶支座的力学性能不利,对温度相关性有利。     

BR/NR并用胶在隔震橡胶支座中的应用

研究顺丁橡胶（BR）/天然橡胶（NR）并用比对并用胶性能的影响,并将并用胶用于隔震橡胶支座,考察其对隔震橡胶支座力学性能及温度相关性的影响。结果表明：与NR胶料相比,BR/NR并用胶的加工性能更优,耐低温性能更好,热空气老化性能基本不变,拉伸强度和撕裂强度随着BR/NR并用比的增大逐渐减小;NR与BR并用对隔震橡胶支座的力学性能不利,对温度相关性有利。     

天然橡胶/顺丁橡胶/1，2-聚丁二烯橡胶并用胶的性能研究

研究天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)/1,2-聚丁二烯橡胶(1,2-PBR)并用胶的硫化特性、物理性能及动态力学性能,确定适用于轮胎胎面胶的BR/1,2-PBR最佳并用比。结果表明:与NR或BR相比,1,2-PBR加工性能稍差。当BR/1,2-PBR并用比为25/5时,NR/BR/1,2-PBR并用胶的综合物理性能和抗湿滑性能较好;当BR/1,2-PBR并用比为15/15时,并用胶的压缩温升低,压缩永久变形最小,综合力学性能优异,更适合应用于轮胎胎面。     

1,2-聚丁二烯橡胶的基本性能

研究了Mn分别为(8.1—10.51)×10~4、11.5×10~4,分散指数分别为2.03—2.6、1.63,1,2-结构含量分别为 43％、82％的国产中乙烯基聚丁二烯橡胶(MVBR)和高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)的基本性能,及其在轮胎中的应用情况。MVBR 和 HVBR的拉伸强度虽不及 SBR1712,但与 BR 相当。1,2-聚丁二烯橡胶是一种不易降解、耐热老化性优越、抗湿滑性良好的胶种。看来 HVBR 不宜在轮胎中应用。NR/MVBR 并用胶料轮胎与 NR/MVBR/BR 并用胶料轮胎相比,抗侧滑能力提高了 10％,制动距离缩了 17％。NR/MVBR/BR 并用胶料轮胎的行驶里程单耗较NR/BR并用胶料轮胎下降了 6％。     

白炭黑在NR／BR／SSBR并用胶中的应用

研究了白炭黑／炭黑填充NR／BR／SSBR并用胶的物理性能，用橡胶加工分析仪(RPA2000)分析并用胶硫化性能和动态粘弹性的变化规律。结果表明，炭黑和白炭黑总量固定，白炭黑的用量增大时，并用胶的物理性能略有下降，固特里奇压缩疲劳性能改善，并用胶的硫化速度减缓，且t90和t10的变化与白炭黑的用量呈线性关系；60℃的tan8值随白炭黑用量增大则呈下降趋势，即硫化胶的滚动阻力降低。     

白炭黑在NR/BR/SSBR并用胶中的应用

研究了白炭黑／炭黑填充NR／BR／SSBR并用胶的物理性能，用橡胶加工分析仪(RPA2000)分析并用胶硫化性能和动态粘弹性的变化规律。结果表明，炭黑和白炭黑总量固定．白炭黑的用量增大时，并用胶的物理性能略有下降，固特里奇压缩疲劳性能改善，并用胶的硫化速度减缓，且t90和t10的变化与白炭黑的用量呈线性关系；60℃的tanδ值随白炭黑用量增大而呈下降趋势，即硫化胶的滚动阻力降低。     

热重分析法测定橡胶并用比

研究热重（TG）分析法测定橡胶并用比。通过对天然橡胶（NR）、顺丁橡胶（BR）和不同种类丁苯橡胶（SBR）进行TG分析,得到不同样品用量NR、不同种类SBR以及BR和SBR与NR不同并用比并用胶的TG分析曲线,提出面积法计算NR/SBR和NR/BR并用胶并用比的方法。结果表明该方法得到的并用胶并用比在两种橡胶用量接近时具有很高的准确性,随着两种橡胶用量差的增大准确性有所下降。     

炭黑分布对天然橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究炭黑在天然橡胶(NR)/顺丁橡胶(BR)并用胶中分布对并用胶性能的影响。结果表明:BR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率增大,耐磨性能提高,压缩生热和动态损耗因子减小,抗裂口增长性能变差;NR中炭黑的质量分数增大,NR/BR并用胶硫化胶的耐屈挠性能增强。     

NBR丙烯腈含量对NR/BR/NBR并用胶性能的影响

讨论NBR丙烯腈含量对NR／BR／NBR并用胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。试验结果表明，用少量(5份)丙烯腈质量分数较大(0．35)的NBR等量替代NR／BR并用体系中的NR，并用胶0℃C时的tanδ值增大，耐热老化性能提高，65℃时的tanδ值和物理性能变化较小，加工性能稍有降低。NR、BR和少量丙烯腈含量较大的NBR并用，可以获得抗湿滑性能较好、滚动阻力较小且性价比较理想的胎面胶。