矿用调度绞车排绳机构的研制

针对矿用调度绞车普遍存在的乱绳、咬绳、压绳、垒绳等现象,提出了在调度绞车上安装机械强制同步自动排绳机构,研究了该机构在水平方向上的分运动位移量与绞车滚筒缠绕或放下钢丝绳直径的位移量,得出了拨绳滚筒圆周旋转运动与绞车滚筒转速之间的协同匹配关系,实现了钢丝绳在绞车滚筒上有序整齐的排列。试验结果表明:该机构排绳效果很好,具有良好的应用前景和市场推广价值。     

排矸绞车钢丝绳更换新工艺

由于绝大多数矿井排矸绞车房设置在矸石山顶部，因此，排矸绞车钢丝绳的更换一般来说比较容易。然而，如果更换方法不当，不仅费时、费力，而且很容易损伤钢丝绳，影响钢丝绳的使用寿命，笔者了解到甘肃某矿排矸绞车钢丝绳更换方案不仅需要投入大量的人力，施工时间长，劳动强度大，而且对新绳有一定损伤。从而提出了一个新的换绳方案。经实施，效果良好。1．传统换绳方法如图1所示，传统的更换方法是将新绳盘用三角架支撑在底弯道空车道侧空地上，把新绳绳头拉出卡接在旧绳挂钩上拉至绞车房。然后人力将旧绳全部从滚筒上拉出堆放在绞车房外…     

谈谈绞车的乱绳问题及处理方法

<正> 绞车运转时,钢丝绳或向滚筒上缠绕,或从滚筒上解开。利用钢丝绳的缠绕和解开动作,来完成绞车的一个工作循环。然而当钢丝绳进行缠绕或解开动作时,往往出现乱绳,即滚筒上的绳圈排列混乱:或在某区域内反复缠绕,堆积数层绳圈,或在某区域内绳圈横扫而过,稀密不匀;或在某区域内钢丝绳放不出去,绳圈松驰。乱绳对提升工作的危害极大。首先是乱绳后必须中断生产,处理乱绳,检查钢丝绳,影响生产任务的完成,由于乱绳而使钢丝绳遭受弯曲、摩擦、动力冲击等意外损伤时,     

多绳式摩擦轮绞车的应用范围及其规格种类

近18年来,多绳式摩擦轮绞车在瑞典、西德、法国、美国、英国和南非都得到广泛地使用.提升容器是悬挂在若干根提升钢丝绳上,它们之间负荷是均匀分配的.当同样的绳端荷重时.无论是单绳或多绳提升,钢丝绳的金属有效断面相等.因而,多绳提升的每根提升钢丝绳的直径d_2将等于单绳提升所需的钢丝绳直径d_1除以n~(1/2),其中n——提升钢丝绳的数目.多绳绞车在适当的条件下具有很大的合理性,与大型圆柱形及双圆柱圆锥形滚筒的绞车比较,它具有下列的优点:     

解决我矿主提升绞车乱绳问题的一点体会

我矿主提升绞车型号为 2ＪＫ - 2 .5 ,电机功率为2 0 0ｋｗ ,选用Φ2 6- 6× 7光面钢丝绳 ,采用固定天轮 ,8Ｔ箕斗、自重 5 .3ｔ ,斜井双道 38ｋｇ钢轨、坡度为 2 8°、井筒长度 60 0ｍ。由于绞车在实际运行中 ,经常发生钢丝绳在滚筒上缠绕乱绳的现象 ,严重影响生产 ,极易引发安全事故。主要原因是 :由于滚筒直径偏小 ,8Ｔ箕斗提升时有超载运行 ,加上绞车钢丝绳在滚筒上缠有 3层之多 ,上层钢丝绳的压力使最下层钢丝绳对滚筒压力超过衬木的最大压应力而产生收缩变形 ,滚筒直径在衬木变形收缩下变小 ,底层钢绳由于受上层钢绳挤压局部地点凸起 …     

提升绞车爬绳咬绳的原因分析及技术对策

钢丝绳的爬绳与咬绳是引起钢丝绳过早破坏进而导致事故发生的重要原因之一,内外偏角过大是引起爬绳与咬绳的根本原因;井架高度、提升机滚筒中心线与提升中心线的水平距离、钢丝绳弦长、绳径、滚筒直径、滚筒缠绳宽度及绳槽间距是影响内外偏角的主要因素,对这些参数合理设计并注意对绞车的正确使用是避免爬绳与咬绳的主要对策。     

调度绞车曲柄滑块排绳器的设计

正设计了一种曲柄滑块机构排绳器,保证钢丝绳在均匀缠绕调度绞车滚筒上,避免与绞车滚筒侧壁的摩擦,提高了钢丝绳和绞车的使用寿命。1曲柄滑块机构排绳器的工作原理在调度绞车运行过程中,行进中的钢丝绳从平行的两个竖直托辊中间穿过,两个托辊左右移动带动钢丝绳左右摆动,达到排绳的目的。排绳器采用偏置曲柄滑块机构(如图     

JQL-55无极绳绞车零部件选型与静强度计算

通过对JQL-55无极绳绞车结构介绍,确定无极绳绞车的钢丝绳的选型,计算设计了滚筒直径、齿轮传动和齿轮轴,设计出一种比较符合我国国情的新型高效煤矿辅助运输设备。并叙述了JQL-55无极绳绞车的工作原理、安装与维护。     

矿用绞车排绳器的设计

煤矿井下普遍使用的绞车在运行过程中常发生咬绳、跳绳现象,不利于钢丝绳的正常使用,同时存在安全隐患。通过设计该排绳器,规范底绳缠绕方式和利用托辊夹紧钢丝绳给其一个附加侧向力,使钢丝绳可以在绞车滚筒上整齐排列缠绕,解决了以上问题。     

绞车自动排绳装置的应用

<正>在调度绞车工作过程中,缠绕在滚筒上的钢丝绳,由于入绳角太大、距离过长时,容易出现压绳、跳绳、乱绳等现象,钢丝绳的非正常缠绕方式将导致钢丝绳跳动,引起钢丝绳断裂。为保证钢丝绳规范排绳,减少钢丝绳断裂事故,提高作业安全系数,因而在调度绞车中都安装了排绳装置。目前,常用的排绳装置主要有纯机械机构、机械与液压、电气结合的排绳机构。     

提升钢丝绳更换过程中的振动事故分析

运用达朗贝尔振动原理分析了提升钢丝绳更换时天轮与绞车滚筒之间的弦绳段提升钢丝绳振动规律,并给出了振动方程,为研究提升钢丝绳更换时振动安全稳定性分析提供了理论支撑。针对相关"跳绳"事故案例,深入分析了发生事故的根源所在,并给出了相应的应对措施;分析结果表明:换绳时旧绳的大幅抖动、不合格的换绳工具等都会对弦绳段提升钢丝绳产生不利的外部激励,并引发"跳绳事故";适当降低换绳速度一定程度上可以控制不合格换绳工具带来的不利影响。     

竖井钻机绞车钢丝绳咬绳原因分析

我部某竖井钻机绞车滚筒由原来的光面滚筒加工成具有勒布斯绳槽滚筒后,钢丝绳缠绕时,在轻负荷F（20t、50t）运行时,无异常情况。而在吊起钻具,重载运行过程中钢丝绳间咬绳比较严重,滚筒每旋转一圈,钢丝绳在勒布斯折线处发出2次较如向声,并伴随有很多切削下来的铁屑,长度达1cm左右。     

井下缠绕式绞车防止余绳装置的研制

煤矿井下斜巷轨道运输大多采用单绳缠绕式提升绞车,由于运输轨道长,钢丝绳在滚筒上缠绕多层,上滑板带绳和下放运行过程中,若矿车在斜行内掉道或到达下滑板停车位置,提升容器和钢丝绳停止运行,而司机停车不及时,缠在滚筒上的绳圈随着滚筒的旋转而继续松动下垂到滚筒下方,称之为余绳。当余绳过多时,将使钢丝绳在滚筒上的排列发生紊乱（俗称“乱经”）,轻者需重新排绳,严重时损毁钢丝绳,发生重大安全事故,因此绞车运行时严禁发生余绳现象。     

防止斜井绞车松绳越出滚筒的方法

<正> 我矿主井使用仿苏2BM2000/1020型绞车,斜井串车提升,双钩单层缠绕,根绳从绞车滚筒上部出绳,另一根绳从绞车滚筒下部出绳,使用平车场甩车,每提升一次,钢丝绳都要呈自由状态一次,特别是下部出绳的滚筒,由于松绳时操作者不容易发现,有时即使已经发现,而井口推车     

5000米绳索取心绞车设计

在深孔地质岩心钻探中,绳索取心钻进技术对于提高钻探质量和生产效率有极大的优势。在绳索取心钻进中,绳索取心绞车是地质钻探装备中的主要设备,近半个世纪以来,随着绳索取心技术的发展、成熟和广泛应用,取心绞车系统更加安全可靠。本文通过分析国内外现有绳索取心绞车的优缺点,提出了5000 m绳索取心绞车设计方案,设计绞车为分体式结构,由交流变频柜和绞车主体两大部分组成。计算了5000 m绳索取心绞车设计的关键技术参数,绞车总功率为60 kW,配套12 mm钢丝绳,最大可提供50 kN的提升力,光毂提升速度最快可达60 m/min。针对绳索取心绞车提升过程中滚筒钢丝绳常见的垒绳、压绳、咬绳等问题,设计了双折线绳槽。     

井塔式多绳摩擦提升机快速更换首绳工艺

针对旧绳带新绳工艺存在的问题,红庆河煤矿主井决定采用换绳车更换首绳的工艺,即利用设备的摩擦衬垫夹持钢丝绳进行收旧绳、放新绳,可有效保护新钢丝绳,其提升绳为6根直径50 mm,长度为860 m的钢丝绳,更换施工时间不到24 h,该工艺不仅安全高效而且为主井节约了提煤生产时间。该工艺经使用具备推广价值。     

绞车咬绳验算

提升钢丝绳在滚筒上缠绕时,天轮到滚筒上的钢丝绳和缠绕在滚筒上的钢丝绳相碰、挤压和摩擦的现象叫咬绳。咬绳影响提升安全,《煤矿安全规程》第383条规定,“天轮到滚筒上的钢丝绳,最大内外偏角不得超过1度30分。作单层缠绕时,内偏角应保证不咬绳。”下面推导内偏角,滚筒直径、缠绳间距三者间关系,为防咬绳验算提供理论依据。     

JWB90D型无极绳绞车张紧装置的改进

针对JWB90D无极绳绞车在坡度大、承载重等复杂工况条件下出现的钢丝绳张紧力不足的问题,提出了在其后部张紧装置中增加一根张紧油缸及蓄能器的方法。该方法增加了后部张紧装置的伸缩量,为绞车提供了足够的张紧力,从而保证了钢丝绳在双锥摩擦滚筒上的稳定正压力,为钢丝绳提供了随滚筒运行所需要的足够摩擦力,促使绞车正常牵引。     

立井延深后更换主钢丝绳的方法

任楼煤矿副井为立井，副井2^#提升机为塔式多绳摩擦轮提升机，1个1t双层4车宽罐带平衡锤提升，井简于2004年5月延深至-720m第二水平。2006年8月需要对现用的主提升钢丝绳进行更换。如果采用传统的换绳方法——旧绳带新绳一次全部更换完（即：用长板卡和钢丝绳卡把新绳固定在相应的旧绳上，开动绞车把新绳带下去，到位后做好两个容器的勾头用新绳把旧绳替换掉，再反向开动绞车用新绳把旧绳带上来进行回收，这样一个提升循环就可以实行新、旧绳的更换。），6根旧绳带6根新绳到-720m水平后，其载重量超标，不能满足安全提升的要求，故必须采用新的换绳方法对主提升钢丝绳进行更换。     

KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车系统工作原理及构成

正KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车是以机械传动无极绳绞车为动力,利用煤矿现有的普通轨道作为车辆的运行轨道,无极绳绞车通过钢丝绳牵引一个专用牵引储绳车,矿车、平板车等各种载重车辆挂在牵引储绳车上在轨道上往返运行。在轨道上安装有托、压绳轮和弯道导绳轮等轮系,保证钢丝绳的合理走向。KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车系统