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大港南部油田有杆泵井偏磨机理探讨及综合防治 总被引:3,自引:1,他引:2
大港南部油田部分油井抽油杆和油管偏磨严重,造成抽油杆断脱、油管漏失及频繁作业,严重影响了油田的正常生产。通过对165口因杆管偏磨造成抽油杆断脱、油管漏失的井进行调查分析,结合抽油杆下行阻力理论计算,发现造成杆管偏磨的主要原因是高冲次、高含水、低沉没度导致抽油杆下行弯曲和井斜变化大。结合生产实际提出了抽油杆底部集中加重、中性点扶正、配套应用大流道泵减少抽油杆下行弯曲;底部减少加重、偏磨段连续扶正、上部延伸保护和井口旋转减少井斜偏磨;确定合理的生产参数减少杆柱共振等综合配套防治技术。现场应用表明,提出的方法可有效地改善大港南部油田偏磨现象。 相似文献
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抽油井正常生产过程中,井下油管与抽油杆偏磨严重,躺井增多,给油田开发造成了较大经济损失,本文根据濮城油田特点,分析了井下管、杆偏磨原因,推广使用了热固塑尼龙扶正抽油杆技术,通过现场大面积的实施表明,井下管杆偏磨程度大大减轻,减少了躺井,达到了控本增效的目的,具有较大的推广使用价值。 相似文献
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抽油杆管偏磨是影响油井免修期的主要因素。杆管偏磨造成作业维修的直接原因一是管漏,二是抽油杆接箍磨脱。普遍认为导致杆管偏磨的主要因素,一是抽油杆或油管弯曲,二是井斜。本文结合作业实际情况,从不同角度进行了分析,得出结论:造成杆管偏磨的根本原因是井身结构,而不是杆管自由弯曲。 相似文献
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在有杆抽油机的所有部件中,抽油杆是整个系统的薄弱环节。一旦它在工作中出现断脱故障,将迫使油井停产,进行维修。根据有关文献的统计结果,大庆油田抽油机平均每年因抽油杆断脱故障进行修井检泵的井次占修井检泵总次数的12%以上,单根抽油杆的平均寿命约为7.59×106次工作循环。1.抽油杆偏磨故障分析抽油杆常见事故有:断、脱、偏磨、腐蚀、腐蚀加偏磨。其中,抽油杆管杆偏磨是抽油杆断裂油管磨穿、漏失、油层套管破坏的一个主要因素目前各油田均有30%~40%的开发井存在不同程度的偏磨问题。截止1999年底,胜利油田因管杆偏磨造成的杆断和油管漏… 相似文献
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随着油田含水的上升,抽油机井杆管偏磨状况日趋严重。以往在抽油杆上安装一定数量的尼龙扶正器,避免抽油杆与油管直接接触,起到了一定的防护作用。但是由于扶正器窜位、磨杆、失效等原因,偏磨仍然是油田检泵施工的主要因素。拉杆泵技术是近年来兴起的一项减缓杆管偏磨的技术,通过理论分析受力状态,拉杆泵能够利用管柱内外的压力差,对杆柱形成下拉力,有助于减缓杆管摩擦磨损。现场应用7口井,利用示功图和杆柱载荷拉力计进行了验证效果。应用拉杆泵后,平均节电率达到了15.48%,平均系统效率提高6.14%,无杆管偏磨现象的发生。 相似文献
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抽油机井中抽油杆与油管偏磨是普遍存在的,它不仅造成抽油杆的断裂,而且还会磨漏油管。头台油田2010年检泵井中杆断脱、管漏井占检泵井数比例分别为13.5%、31%,两项已经占检泵总井数的44.5%,而造成管漏、杆断脱的主要原因就是杆管偏磨。由此可见,分析研究偏磨规律及发生的原因,采取有效的防治措施,对于减少检泵数量,延长检泵周期具有重要意义。重点分析了杆管偏磨的主要原因,并提出了一些有效的治理杆管偏磨的对策。 相似文献
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一般认为影响抽油杆偏磨主要有三大因素:一是井斜;二是柱塞下行阻力;三是底部油管屈曲.通过应用摩擦强度的概念对这三大因素的分析发现,井眼轨迹的弯曲、底部油管屈曲是抽油杆偏磨的主要因素,井斜、柱塞的下行阻力所引起的偏磨并不严重.对彩南油田抽油杆偏磨情况分析后,得到如下主要结论:在弯曲井段,全角变化率越大,杆管摩擦强度越严重.在斜直井段,当井斜角大于4度时,需要考虑安放抽油杆扶正器;在大间隙柱塞副、低粘度井液、小泵径的油井工况下,柱塞的下行阻力并非是抽油杆偏磨的主要原因;上冲程在柱塞拉动下,底部油管发生屈曲,由此形成的杆管之间的摩擦强度较为严重. 相似文献
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胜坨油田抽油井油管和抽油杆偏磨治理对策 总被引:6,自引:1,他引:5
通过对胜坨油田85口抽油井油管和抽油杆偏磨状况调查,发现造成油管和抽油杆偏磨的主要因素有井身结构、封隔器座封、交变载荷、产出液腐蚀等.因此制定了防止和减轻偏磨的技术对策,即改进抽油杆扶正器的结构和材质;采用座封吨位控制器和低负荷封隔器;配置加重杆和油管、抽油杆旋转装置;采用长冲程、慢冲次的抽油机生产参数及加强现场监控等,取得了较好的效果. 相似文献
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冀东油田中斜度定向井管杆偏磨是油管刺漏和抽油杆断脱的主要影响因素,缩短了油井的检泵周期,增加了油井维护工作量,加大了生产成本。利用数理统计学方法,分析了影响中斜度井杆管偏磨的井斜角、冲次、沉没度及含水率等主要影响因素,确定了各因素导致杆管偏磨的技术界限。使用加重杆改善杆柱受力结构,对井斜大于35°的油井采用耐磨衬里油管、优化生产参数来降低杆管偏磨程度等方式,进一步完善了中斜度井管杆防偏磨工艺技术。推广应用该项技术以来,平均单井检泵周期延长250 d,生产维护费用节约5×104元/井次,为油井长期平稳生产提供了技术支撑。 相似文献
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理论上讲,随着油田含水的不断上升,偏磨井将逐年增多,统计我厂近几年的作业井,也表现出这种规律,并且含水越高、冲数越大、沉没度越低、泵径越大,下部杆径越细偏磨越严重。这是因为当油井含水达到74%左右时,油管内的流体介质发生转向,由油包水型变为水包油型,即油管和抽油杆的润滑剂由油变为水,杆管、杆和液体、液体和管之间的摩擦也将随含水上升大幅度增加,以往防偏磨技术多是在抽油杆上做文章,虽取得一定效果,但不太明显,经过我们分析认为,抽油井杆管偏磨除与杆管本身及油管内流体性质有关外,主要与柱塞和衬套之间的摩擦有关,如何降低柱塞与衬套之间的摩擦力,配合合理抽汲参数及上细下粗或同径高强粗杆是消除或减缓杆管偏磨根本所在,因此我们提出了开展研究大间隙软密封防漏抽油泵,试图消除或减缓杆管偏磨,达到延长杆管偏磨井免修期的目的。 相似文献
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防窜式抽油杆扶正器研制及应用 总被引:2,自引:1,他引:1
随着油田进入高含水开发后期,抽油机井杆管偏磨问题日益突出.大庆油田已经采取了许多防偏磨措施,抽油杆扶正器被广泛应用在杆管偏磨井中,具有较好的防偏磨效果.但是油田在用抽油杆扶正器存在质量参差不齐,扶正器在抽油杆上窜动,且成本高等问题.研制的新型防窜式抽油杆扶正器有效地解决了以上问题,在杆管偏磨抽油机井中应用,具有良好的效果. 相似文献
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在分析目前杆管偏磨理论所存问题的基础上,探讨了井液流动以及接箍对抽油杆柱受力的影响,建立了井液在抽油杆柱和油管组成环状管道中流动时产生压差力的计算模型,给出了抽油杆柱中和点的计算方法,并利用实例进行了验证。实例分析表明:井液流动产生的压差力随着冲程和冲次乘积的增大而增大,随着抽油杆柱和油管之间过流面积的减小而增大,随着井液动力黏度的增大而增大;压差力造成杆柱的中和点位置上移,偏磨范围增大。该方法弄清了抽油杆柱在实际运动中的受力状况,为进一步研究杆管偏磨机理打下了理论基础,对杆管偏磨防治措施的研究具有重要的指导意义。 相似文献