长江三峡库区移民城市发展与道路交通建设的互动关系

长江三峡工程促进了库区移民城市的快速发展,区域与城市道路交通的建设发挥了重要作用。文章通过分析移民城市道路建设的主要影响因素,以及与城市协调发展中存在的问题,从山地城市特征、内外交通衔接及道路建设的技术措施等方面,总结移民城市建设与道路交通的互动关系。     

把握三峡移民特点 增强移民城市意识——对秭归县新城区移民现状的调查与思考

由于三峡工程的兴建,秭归县城整体搬迁,县域城乡结构布局、政治文化经济结构布局均发生了历史性的变迁,城区搬迁后的移民也随之经受了一场从思想到观念上的巨大洗礼和深刻变革。为深入了解搬迁后城区移民的思想现状与城市化意识,笔者近日赴城区部分居民点进行了调查,发现这些由移民迁建而组成的“新居民”们仍保持着浓郁的小农意识和因循守旧的不良习俗,城市意识与法律观念十分淡薄,结合新城区的规划管理、文明创建以及滨湖居委会郑家花园居民点的具体实际,对这一问题作一些探讨性的思考。     

后三峡时代的库区移民新城规划建设探索 ——以开县为例

随着移民迁建任务的完成,库区 移民新城进入了后三峡时代。本文在认真 剖析后三峡时代库区移民新城面临的机遇 和挑战的基础上,在培育多元动力、完善体 制机制、强化规划引领、新城建设模式等方 面进行了初步探索。以开县实践为案例进行 实证研究,总结开县在移民迁建时期的经验 教训、在后三峡时代所采取的措施及取得 的成效,进而提出下步移民新城持续发展的 对策建议,以期通过开县的实践和探索,寻 求符合库区后三峡时代的城市规划建设路 径。     

长江三峡地质灾害治理中的景观保护与建设方法探索

在治理长江三峡地质灾害的过程中,建设施工单位考虑得更多的是确保黄金水道的交通安全和城乡居民的人生安全,而长江三峡作为世界著名的山地峡谷风景名胜区,其自然与人文景观品质的保护与建设却遭到忽略。从长江三峡景观的内在品质的要素入手,提出了在治理三峡地质灾害的过程中,通过消隐式、融合式、强势景观建设式、人文景观凸显法等方式方法的实施,实现自然与人文景观保护与建设。     

长江三峡两岸地质灾害治理应与景观建设有机结合

长江三峡地区的地质灾害治理理应与景观的保护建设有机结合起来。实行长江三峡地质灾害与景观建设的有机合,对提高地质灾害治理的质量、节省投资、保护和优化三峡景观均有利。在实行地质灾害治理与景观建设有机结合的过程中,要注意充分发挥工程技术人员、景观规划师、人文社科专家与生态学家的积极作用,使三峡工程竣工后,其诱人的景观成为世界高山峡谷的自然景观与大型水利枢纽工程人文景观完美结合的典范。     

三峡经济区城镇体系建设的构想

三峡经济区城镇体系建设的构想吴小渝三峡库区是指三峡大坝以上库区及大坝附近的地、州、市，即重庆市、涪陵地区、黔江地区、万县地区、鄂西土家族苗族自治州和宜昌地区以及相关的地区如南充地区、达县地区、神龙架林区等。土地面积１６．４万平方公里，人口５７９１．２...     

顺义新城水系建设问题探讨

阐述了目前顺义新城水系现状,概括了现状水系存在的问题,介绍了近年来水系建设情况,并指明了水系建设的发展方向和总体布局,旨在通过对城市水系综合整治,从而改善人们生活和工作环境,美化城市,提升城市品位。     

我国城市规划建设中亟待解决的几个问题

目前我国城市规划建设中存在诸如历史建筑保护、“马路拉链”等问题，该文针对这些具有共性的问题，提出了重视解决总体规划编制，加大监管力度等建议。     

三峡库区10年来迁建城市(镇)形态变迁

文章以1994年至今十余年的时间段为研究对象记叙库区城市(镇)形态变迁的过程。     

三峡库区城镇形态的演变与迁建

高山、江河和地质问题是三峡地区城镇发展中主要的环境制约因素。移民迁建前;库区城镇的结构形态从集中紧凑的“团状”演变为集中紧凑的“带状”,它是最常见的城市形态。迁建后城市建设用地的地形条件普遍有所恶化,但地质问题大多得以改善;长江大桥的建设使库区城市能够突破江河的制约;寻求新的发展空间;“带状”组团式是城镇迁建后最普遍的城市形态。新城市日后的空间形态将受到新的环境的影响,“团状”和松散“组团式”是两种可能的发展方向。     

三峡库区人居环境建设十年跟踪

三峡工程是我国举世瞩目的一项水利枢纽建设工程,也是一项复杂的百万移民的建设工程。这项工作的主要难度不仅在于大坝建设的本身, 更在于三峡库区后期的人居环境的建设和可持续发展。作者多年跟踪三峡库区人居环境建设的调查和研究,在此基础上,针对三峡库区十多年的移民和新城市的建设,文章从移民工作调查、城市搬迁、城市建设方式等方面,提出思考和建议。     

三峡库区基础设施建设中的几个工程问题初探

三峡工程建设已接近尾声,库区移民城镇建设已基本完成,但库区移民城镇均面临后期经济发展的问题.为此,国家已结合西部大开发战略在库区进行大规模的基础设施建设,尤其是骨干交通网的建设.由于三峡水库在运行期高达30m的水位频繁升降,给库区基础设施建设带来了一些必须予以重视的岩土工程问题.文章结合国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段大宁河特大桥两岸岸坡冲刷及稳定性研究,介绍了三峡库区基础设施建设中必须予以重视的地下水动水压力问题、岩溶问题以及库岸再造问题等岩土工程问题,以及研究这些问题的方法及其存在的不足,指出了需要继续研究的方向.     

三峡库区基础设施建设中的几个工程问题初探

三峡工程建设已接近尾声,库区移民城镇建设已基本完成,但库区移民城镇均面临后期经济发展的问题.为此,国家已结合西部大开发战略在库区进行大规模的基础设施建设,尤其是骨干交通网的建设.由于三峡水库在运行期高达30m的水位频繁升降,给库区基础设施建设带来了一些必须予以重视的岩土工程问题.文章结合国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段大宁河特大桥两岸岸坡冲刷及稳定性研究,介绍了三峡库区基础设施建设中必须予以重视的地下水动水压力问题、岩溶问题以及库岸再造问题等岩土工程问题,以及研究这些问题的方法及其存在的不足,指出了需要继续研究的方向.     

长江三峡水库区岩土锚固监测技术

由于预应力锚索具有主动加固、深层加固、布置灵活、施工快速、经济性好等显著特点，因此在三峡库区岩土体加固和地质灾害治理工程中得到广泛应用。按照预应力锚索的国家标准和相关的行业规范，根据设计、施工的不同阶段和地层情况，要进行锚索的基本试验、蠕变试验、验收试验和长期监测，根据监测结果对锚索采取相应的维护措施。论文简要介绍了作者近年来在预应力锚索监测方面的研究成果和在三峡库区的应用情况。     

三峡库区城市交通适应性发展对策

三峡库区的城市交通建设需适 应山地库区环境及机动交通发展的要 求。论文通过总结三峡库区城市道路与 交通的基本特点及存在的问题,分析了 三峡库区城市道路交通发展的库区环境 适应性、山地环境适应性及机动交通适 应性,有针对性地提出了相应的规划建 设对策。     

浅谈三峡库区坡地城市的消防规划

针对库区坡地城市消防设施的现状,提出城市总体规划编制中消防规划编制的设计要素、注意事项和旧城工业与居住区消防安全条件的改善措施。