“太阳探索号”太阳能飞机

一架只靠安裝在机翼上的a-Si光伏电池提供动力的超轻型飞机“太阳探索号”太阳能飞机在三洋电机公司主持下由美、日专家联合研制成功。“太阳探索号”发动机由安装在机翼和机尾的a-Si太阳电池提供动力,这是三洋公司生产的柔性a-Si太阳电池薄膜的首次应用,这种薄膜厚度仅为0.12mm,并且非常柔软,可卷成直径为10mm的圆管,它可以被安装在易     

太阳能飞机的故事

在航空界,美国人马可克雷迪和他的名为“蝉翼”的飞机系列,早就享有盛名。人们称马可为开拓航空界新路的先驱者。1977年,一架“蝉翼”型飞机——“秃鹰号”成了世界上第一架用人力启动的飞机。一年后,它的改进型——“信天翁号”,用2小时49分,飞越了英吉利海峡,成为航空史上的佳话。 1979年,有人制造了用太阳能充电的,以蓄电池为动力的飞机,而马可则决心设计制造不用蓄电池,百分之百以太阳能为动力的飞机。 1980年6月,马可等人选中“蝉翼”系列中的“企鹅号”,决定将它改装成太阳能飞机。不久,用太阳电池装备起来的“企鹅号”,终于可以试飞了。一天,     

太阳能飞机表演成功

太阳能飞机表演成功７月１日，在德国斯图加特机场举行的飞行表演中，一架名为“伊卡洛斯”的太阳能飞机被载入了飞行史册．它凭借着太阳能所产生的动力，在４００米的高空中飞翔了１５分钟，并完成了一系列高难度的回旋动作，然后驶回地面．此时，在场的３万多名观众都屏...     

太阳能飞机前景广阔

这架太阳能飞机线条优美,速度慢,容易损坏。它的名字叫“导航者二号”,美国航天局为它感到自豪。１９９８年８月９日,这架奇特的无人驾驶飞机创造了仅靠太阳能飞到２４５００ｍ高空的纪录。该飞机与已知的飞机没有任何相似的地方。长长的机翼由坐在计算机屏幕前的工程...     

“中国一号”太阳能电动汽车通过技术鉴定

江苏连云港海良太阳能研究所研制的“中国一号”太阳能电动轿车经过5600公里试运行后，于1996年11月8日在南京顺利通过江苏省科委组织的技术鉴定。与会专家一致认为：“采用太阳能电池作为电动中级轿车辅助电源的先进技术填补了国内空白。一次充电续行里程指标居国内领先地位”。这一电动轿车的主要技术指标是：一次充电续行里程为150～200公里，最高时速80～88公里，可爬坡度15～20度，电动机的额定功率10千瓦，额定电压110伏，蓄电池为免维护型的铅酸蓄电池，单体150安、12伏，太阳能提供总能量的20～25％，车体自重1400千克。“中国一号…     

阳光照耀 梦想飞扬一一记世界最大太阳能飞机“阳光动力2号”中国行

<正>套用朱自清先生《春》中的名句:盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了;盼望着,盼望着,春天来了,世界最大太阳能飞机快到达中国了。笔者感觉用此语言形容中国太阳能和航空等众多科学爱好者的期盼心情十分贴切。从"阳光动力2号"——这架诞生于瑞士、长航时、不耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的世界最大的太阳能飞机于3月9日从阿布扎比开启     

太阳能飞机实现绿色飞行

在2008年2月19目开幕的新加坡航空展上,一架堪称零污染的太阳能飞机成为人们关注的焦点。这架原型机充电后可飞行16h,它仅重2吨,翼展达80m,比全球最大商务客机空中客车A380还宽0．2m。它目前只能搭载1名飞行员,但开发公司计划在未来42a内将载客量提高到330人。     

我国研制太阳能无人飞机

记者从在珠海市举办的第四届珠海航展获悉,一项名为“绿色先锋”的中国太阳能无人驾驶飞机探索研制计划已经正式启动,由珠海新概念航空器研究中心设计的世界首创的“复合飞翼”式太阳能无人机已经完成了原机1/4大小的技术验证机试飞,明年底1/2比例的技术验证机也将腾空而起。这标志着我国在太阳能无人驾驶飞机研制方面取得了新的突破。太阳能机可做军事“FBI”据介绍,太阳能无人驾驶飞机由于能在高高空长航时飞行而有着十分广阔的应用前景。这种飞机在发生地震、洪灾或者森林火灾时,可以替代中断的通信,使受灾地区与外界保持联络;还能在台…     

太阳能飞机实现绿色飞行

在2008年2月19目开幕的新加坡航空展上,一架堪称零污染的太阳能飞机成为人们关注的焦点。这架原型机充电后可飞行16h,它仅重2吨,翼展达80m,比全球最大商务客机空中客车A380还宽0．2m。它目前只能搭载1名飞行员,但开发公司计划在未来42a内将载客量提高到330人。     

永久飞行的太阳能飞机

美国洛克希德公司研制成一种带电动机和太阳能电池组的无人驾驶飞机。太阳能电池组给蓄电池充电 ,驱动一台发动机 ,即使在夜间该发动机的功率也可达到 1 2 k W。这架翼展 1 0 0 m、重约 1 t的飞机不会污染环境 ,实际上它可以永久在空中飞行 ,只有每年一次的例行修理才需要它返回地面。永久飞行的太阳能飞机@李惠萍     

全球首架太阳能飞机问世

全球首架太阳能飞机近日于瑞士问世,航空器大家庭迎来了一位不消耗燃料、无污染、零排放的"绿色"新成员。该飞机无需燃料,可以在8000米高空以平均70公里/小时的速度飞行。飞机主要由碳纤维材料制成,"身     

我国无人太阳能飞机升空

我国无人太阳能飞机升空由北京航空航天大学飞机设计研究所教授赵庸、博士研究生李晓阳共同研制的我国第一架无，人驾驶大阳能勘测飞机，已于去年试飞成功，这是我国继美国、日本等国之后在此领域的重要建树。该机的设计，因其新颖性、先进性、实用性而获得国家专利。我国...     

Hy-Bird太阳能／氢能飞机

常州天合光能向Lisa飞机公司提供近1100块太阳电池，用于装配一种混合动力飞机，设于机翼和水平机尾上的太阳电池将为飞机的起飞和机载供电提供充足的能量；此外，这种飞机将由氢燃料电池推进。与热力发动机相比，这种发动机具有更安静、在高海拔处效率更高的特点。     

瑞士研制军用太阳能飞机

据瑞士报刊日前透露,目前瑞士洛桑联邦技术研究所正在研制、试验一种“太阳能动力”飞机,该飞机仅以太阳能为动力,机翼长60 m,尾翼上装配有两个太阳能电动机,能在空中连续飞行数周甚至更长的时间。目前,有关该飞机的一些新型超轻材料、蓄电池、太阳能元件和其它材料的正在进行研制、试验工作。首架样品飞机预计于2004年年底前问世,2006年开始进行飞行试验,到2007年前,可按照计划在36 h飞行框架内进行整夜时间的夜间飞行。2004年还将研制出类似的飞机,这两架飞机都将进行超远距离的飞行试验,并将于2009年最后定型。 太阳能飞机最引人注目的一…     

飞越美国大陆的太阳能飞机

美国一架用超轻型柔性非晶硅太阳电池作动力的太阳能飞机,成功地完成了横跨美国大陆的飞行。柔性非晶硅太阳电池贴在飞机主翼、尾翼和部分机身表面,在阳光照射下产生电能,并存贮在镉镍蓄电池中。飞机起飞,上升和加速时,由蓄电池驱动电动机,电动机带动螺旋桨。这架飞机是太阳能飞行研究公司的埃里克·瑞德     

世界最大太阳能飞机飞抵巴黎

世界最大的太阳能飞机,瑞士制造的"太阳驱动"号于2011年6月4日经过16h的飞行,成功抵达法国巴黎布尔歇机场,参加巴黎航展。"太阳驱动"号大量使用超轻碳纤维材料,重约1600kg。     

太阳能“厨房”

印度专家研制成功一种能够随身携带的太阳能“厨房” ,非常适合野外工作者或外出旅游者使用。这种太阳能“厨房”包括 1个太阳能加热炉和全套炊具 (包括烧水、煮饭、热菜等用具 )。在天气晴朗时 ,加热温度可达 14 0℃。全套“厨房”用具装在一个塑料容量中 ,总重量仅 3 2kg太阳能“厨房”     

美国研制永不降落的太阳能飞机

据英《新科学家》报道,在美国国家航空和宇航局的飞行中心,一架命名为“探险者”号的太阳能飞机正在试飞。这种飞机没有机尾和舵,只有一片长30米、宽2.5米的机翼而无机身。它无人驾驶,不用携带燃料,8个螺旋桨靠太阳能驱动。 这种飞机还只是新一代太阳能飞机的原形,一种永不降落的太阳能飞机“阳光”号正在研制中。“探险者”号只能在天空有太阳时飞行,而“阳光”号则能在白天飞行时储存足够的能量供夜间飞行,可以连续飞行3个月而不用降落。 “探险者”号是由加州艾若瓦若蒙特公司制造的。该公司     

“金太阳”光伏认证“点亮”太阳能

日前,西藏"村村通电"先导项目户用太阳能光伏电源系统项目,已由国家发改委批准建设.作为该项目设备采购招标的必要条件,北京鉴衡认证中心(CGC)"金太阳"光伏认证格外引起了相关方关注.