汽车起重机臂架机构故障的维修

随着我国改革开放的不断深入,经济建设规模越来越大,汽车起重机的使用也就越广泛。在多年的工作中,笔者对汽车起重机的维修有些实践经验,现总结几点供同行们参考。１起重臂伸缩机构的维修起重臂伸缩机构是汽车起重机的重要机构之一,其运转好坏对生产和安全有重大的影...     

虚拟样机技术在汽车起重机起重臂振动分析中的应用

对汽车起重机的起重臂模型进行参数计算,通过对回转过程中突然卸载时力学模型进行分析,绘制起重臂在突然卸载情况时的理论振动曲线;利用ADAMS建立了汽车起重机的虚拟样机模型,仿真获得在回转过程中突然卸载时起重臂的振动曲线,通过与理论振动曲线相比较分析,得到汽车起重机起重臂因卸载冲击的变形,验证虚拟样机技术分析汽车起重机起重臂振动的可行性。     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

桥式起重机主梁变形的预应力矫正法

桥式起重机主梁变形的预应力矫正法辽宁工学院马素兰，郑敏航，高虹一、问题的提出桥式起重机的主梁经过若干年使用后，很可能出现主梁向下弯曲的现象，从而使行车不能正常的运行．有些工厂认为这种变形很难矫正造成贵重的设备报废，十分可借．其实采用预应力矫正法，方法...     

履带起重机起重臂钢管焊接修复工艺及操作要点

近年来,我厂引进生产了日本的KH180-3(50t)、KH500-2(100t)、KH700-2(150t)履带起重机和自行设计的QUY35(35t)、QUY50A(50t)等履带起重机,满足了全国各地施工建设部门的急需。各种起重机的起重臂均为钢管桁架结构。起重机出厂后,由于个别用户运输或使用管理不善,致使有的起重机起重臂钢管因碰撞而使钢管产生局部弯曲或压陷等现象。这类缺陷的产生,若影响起重机的起重性能时,必须予以修复,以确保整机的起重性     

汽车起重机伸缩臂的修复

我单位一台QY16C型汽车起重机,曾多次发生起重臂内钢丝绳出槽故障。修复中由于正确调节了滑块位置和钢丝绳的张紧度,改进了挡绳板的结构,几年的使用证明修复效果良好。一、起重臂及伸缩臂机构工作原理 QY16C型起重机为长江起重机厂生产,起重臂由主臂、副臂组成。主臂为三节五边箱形结构,其伸缩机     

工程起重机

<正>轮式起重机GJ20176018基于蒙特卡罗法的汽车起重机起重臂结构可靠性分析[刊,中]/潘德国…//起重运输机械.-2017,(9).-72～76汽车起重机起重臂作为主要承载部件,其结构失效是造成汽车起重机事故的主要原因,产生的后果较严重。在实际作业中,起重臂结构失效受到载荷、结构尺寸和材料属性等诸多不确定     

塔式起重机起重臂变形的火焰矫正

塔式起重机的起重臂在生产中受诸多因素影响会产生变形，文中介绍起重臂变形的形式，以及起重臂下挠、上拱或旁弯的火焰矫正方法与注意事项。     

汽车起重机倾翻后的救援工作

1台最大额定起重能力75 t的汽车起重机发生倾翻事故,导致下车车架严重变形（见图1）。该机自重46 t,最小工作幅度3.0 m。起重臂共5节,部分同步伸缩,主臂全伸长45 m,主臂最大起升高度为45 m。整机总长14 m,总宽2.75 m,总高3.7m。事故发生时,该起重机由正左方向左前方吊装,5个支腿全部伸出,变幅11 m,     

马尼托瓦克推出25吨汽车起重机

继2008年推出东岳GT系列汽车起重机之后,马尼托瓦克起重机集团于日前推出新型25吨汽车起重机GT25-5。 该起重机的最大额定起重量为25吨,配备5节可伸缩主臂,主臂最大起升高度为40．2米,主副臂组合最大起升高度为49米。与其它品牌同吨级起重机产品相比,GT25-5拥有强大的起重性能,这不仅取决于其配备了高强度起重臂,大功率发动机以及强劲的液压起升机构,还因为其配备了大跨距的双水平支腿,提高了整机稳定性,增强了起重性能。     

汽车起重机窜臂的分析及对策

汽车起重机在高速行驶过程中紧急制动或下坡行驶制动时，起重臂的伸缩节有时会突然向前窜出，俗称“窜臂”。窜臂常常造成吊约固定装置被拉断，起重臂头部滑轮组撞坏，或威胁前方机动车辆与建筑物的安全。窜臂是导致交通事故的重大隐患。     

工程起重机

轮式起重机GJ20123088 轮式起重机箱型臂伸缩机构[刊,中]/王美成//工程机械.-2011,42(3).-10～14起重臂伸缩机构结构形式,直接影响到起重臂结构形式。介绍了目前应用广泛的无销式伸缩机构和单缸插销式伸缩机构的结构形式及其应用情况。图12参3GJ20123089 全地面起重机转向系与油气悬架导向     

QY型汽车起重机二节臂损坏的解决方案

QY16型汽车起重机是一种广泛应用于工程建筑、港口、车站装卸、设备安装的中级吨位的起重机械，具有起升高度高、起重平稳、定位准确、机动性好等优点。随着国民经济的发展，其有逐渐取代小吨位起重机的趋势。由于三节伸缩臂的结构需要，仅在较小的起重量下允许带载伸缩，额定大起重量下不准带载伸缩。但在实际工作中，由于操作者对车辆的性能及载荷的情况不了解或者误操作，经常出现带载伸缩引起二节臂尾部损坏和伸臂液压缸支座损坏。针对此问题，通过对结构的计算机有限元分析，提出二节臂尾部加强方案，以提高吊臂的使用安全系数。     

汽车起重机缩臂抖动故障的排查

1.故障现象一台长江牌QY16T型汽车起重机的起重臂杆由基本臂和2节伸缩臂组成,起重臂杆的伸缩动作正常,但将2节伸缩臂伸到头开始缩臂时,全机开始抖动,压力表摆动很大,特别是臂杆缩到前半段之前抖动得厉害,此后逐渐减轻。当变幅角度小于45°时,几乎没有抖动,后随着变幅角度的增加,抖动又会开始。     

塔式起重机微机电控系统

塔式起重机是各类高层建筑和大型建设工程必不可少的施工机械，其发展趋势是起升高度和起重力矩越来越大，这就对塔式起重机的安全性能提出了更高的要求。造成塔式起重机发生事故的主要原因有两种：一是超极限工作参数，比如超最大起重力矩使用；二是操作人员的误操作。文...     

汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施

汽车起重机是用来对物料进行起重、运输、装卸和安装作业的机械。它可以完成靠人力无法完成的物料搬运动作,以减轻人们的体力劳动,提高生产效率。汽车起重机作业工况复杂多变,依靠臂体伸缩来实现不同的臂长、满足各种吊载工况需求。目前汽车起重机臂体伸缩的方式主要采用伸缩油缸与钢丝绳排结构配合,实现臂体的同步伸缩。     

由专利看起重运输机械的技术动向(续)

(续7.自行式起重机) (1)起重臂伸缩技术自行式起重机大多是在运行时将起重臂缩短,工作时伸长,从而得到较大的工作半径。起重臂的伸缩或折叠技术包括多级套管伸缩式、臂架伸张折叠式以及塔式起重机的臀架组装式等等,但是以套管伸缩式占绝对优势。     

OBELIX重型起重机应用 MOBILEX齿轮传动装置

德国Bailer ＆ Zembrod公司正在制造一种用于木材厂的专用液压起重机,代替目前常用的汽车起重机。 这种起重机可用滑架安装在导轨上,或安装在调车台上完成贮木场内的全部工作。当然,它也可以安装在一个固定的地方。这种起重机的第二节起重臂可伸缩1.8m,而且能旋转360°,从而使起重机具有很大的工作范围。     

起重机底盘车架产生裂纹的原因及对策

我国生产的QYS汽车起重机,多采用东风牌载重汽车底盘,这符合我国现阶段的生产实际情况。但是,随着生产的发展,采用东风底盘的st汽车起重机在某些行业、某些场合的使用中,也暴露了一些问题和不足,给安全生产埋下了隐患。本文仅讨论车架大梁产生裂纹的情况。产生裂纹的主要原因是汽车起重机在不良的路面上频繁运行所致,也和起重机在运行中起重臂和吊钩的固定方式有关（见图回）。＠1l起重臂2．起重臂支架3变幅缸4起升钢丝绳5起重臂后绞轴6．固定吊钩用钢丝绳7车架易断裂区域（加固区域）由图1知,QYS汽车起重机在运行时,起重臂的主…     

用户:视具体情况自行选择 对损坏的起重臂是否进行修复应做慎重的抉择

起重机起重臂在施工作业时造成意外损坏,用户会针对其损坏变形的程度权衡利弊得失,决定究竟是报废更新还是进行修复。事实上,经过修复继续使用的也不在少数。国外制造商对此一般持否定态度,强调修复的起重臂无法满足起重机的安全性能,而国内起重机制造商则没有要求必须更换新件。用户对损坏的起重臂是否进行修复应作慎重的抉择,决不能将修复质量得不到保证的起重臂盲目使用。至于修复后的起重臂能否承受原有额定的载荷,维修前应做必要的力学计算、材质分析、焊条选用、整形接补和焊接工艺设