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我公司 4 0余台桥式起重机上装有不同的安全保护装置 ,其中绝大多数能很好地起作用 ,唯大车运行限位开关经常出故障 ,不是限位开关的触头被安全尺压下不能复位 ,就是限位开关的壳体被撞坏 ,其使用寿命长则两三个月 ,短则十几天 ,从而影响起重机大车的安全运行。为此 ,我们对原大车运行限位装置进行了改进 ,取得了较好的效果。1 原大车运行限位装置存在的问题 原大车运行限位装置如图 1所示。当起重机大车运行至轨道端部时 ,固定在厂房端头的安全尺推压限位开关的触头 ,切断电源 ,大车即停止运行 ,起到安全保护作用。显然 ,安全尺在压下… 相似文献
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抓斗桥式起重机控制系统的改进洛阳起重机厂茹景洲目前国内抓斗桥式起重机抓斗的支持与闭合机构大多采用ＰＱＺ系列控制屏控制，四绳抓斗的电气传动系统图和控制系统电路图见图１、图２。这种我国７０年代统一设计的控制屏，多年来用户反映的缺点如下：（１）控制电路上半... 相似文献
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桥式起重机运行机构两步式制动的设计思想是在大车 (或小车 )运行机构驱动轴上采用两步式常闭型电力液压 (块式或盘式 )制动器 ,通过 2次施加制动力矩的方式 ,实现平稳地减速制动 (由较小的制动力矩进行第 1次制动 )和可靠地维持制动(待机构停止后或快要停止时进行第 2次制动 )。其实施方案是 :当机构减速停车后 ,给驱动轴一足够的制动力矩 ,使得驱动轮在外力的作用下不产生滚动位移 ,只可能产生滑动位移 ,从而产生与外力相反的滑动摩擦阻力 ,起到维持 (防风 )制动作用。1 结构及工作原理两步式制动装置结构如图 1所示 ,其工作原理见图 2 ,… 相似文献
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桥式夹钳起重机啃轨的原因及改进措施武汉钢铁公司胡胜修武汉冶金科技大学金光振武钢第二炼钢厂现有４台３２ｔ夹钳起重机，跨度为２８ｍ。自１９７８年投入使用以来，啃轨十分严重，尤以４＃车最为突出。啃轨造成车轮轮缘和轨道侧面磨损，经常引起轨道断裂，车轮使用寿命... 相似文献
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大型桥式起重机的分别驱动运行机构常布置在箱形主染内部，为此要求它外形尺寸小，重量轻，并昼减少因主染变形引起的传动部件变位，延长零部件的使用寿命，本文介绍的新型运行机构可以基本满足这些要求，特别是由于采用了涡流制动器调速系统，更加改善了运行机构的运行特性。 相似文献
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在起吊大型设备和构件时,应适时监控桥式起重机(以下简称桥机)的起重量,以防止在起重过程中发生重大事故.为此,加装称重系统是完全有必要的.但在现有的称重产品中,有些尚无法消除钢丝绳重量对读数的影响(钢丝绳重量在升降过程中相对称重传感器支承点的承重是变化的). 相似文献
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桥式起重机的大车运行机构通常采用双轮缘垂直车轮,轮缘的作用是导向和承受偏斜运行时的水平侧向力。在实际运行中,由于各种原因,尤其是跨度较大的起重机比较容易出现偏斜运行,使车轮和轨道间产生严重的磨损,即啃轨现象。这种现象导致运行机构的运行阻力加大、电动机功率的额外消耗、传动部件受力增加、起重机车轮和轨道的寿命大为降低,不得不随时更换车轮或轨道,并花费更多的人力、物力对设备进行维修,从而导致设备的运行成本加大、维修时间加长、经济性更差。采用水平导向轮和无轮缘的大车车轮组合,是解决啃轨现象的重要措施之一。如图1所… 相似文献
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门式起重机受电器的分析与改进宝鸡车站装卸公司技术室高永坚我公司使用的门式起重机配置有吊索式滑触线供电装置,该装置的优点是维修量小,耐用,不易老化,导电性能好。缺点是一次性投资大,且受电器易受到以下几方面的影响：①滑触线受温差影响,下弦改变较大,导致受... 相似文献
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一、概述超载报警器是保证起重视安全运行的装置,它必须从起升机构的传力系统取力。以往的桥式起重机超载报警器常采用从钢丝绳上或轴承座下面两种取力方式。从钢丝绳上取力由于起重机需定期更换钢丝绳,传感器也要随之装卸,为用户带来不便。此外,不同吨位的起重机有不同的钢丝绳数,有的滑轮组从结构上不允许在钢丝绳上装传感器。例如有6根钢丝 相似文献
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近几年来,国民经济各部门分别引进一些国外的桥式起重机,其中有联邦德国MAN公司、Demag公司以及日本三菱公司等产品。本文介绍联邦德国MAN公司生产的桥式起重机的一些特点。 相似文献
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针对核电站用起重机的特殊使用环境及对安全可靠性的要求。本文介绍了日本福岛第一原子力发电所的125／5t桥式起重机的结构特点及设计思想。 相似文献
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桥式起重机主梁制造新工艺新乡市起重设备厂汤保昌桥式起重机是由两根主梁、端梁及在主梁上运行的小车组成，主梁是受力构件，主梁的质量直接影响到桥式起重机的使用寿命。１．传统工艺方法１）腹板的预留拱度采用手工划线，火焰切割下料。上拱曲线方程为二次曲线方程：Ｙ... 相似文献