矿用真空磁力起动器防爆外壳强度的计算

<正> 矿用真空磁力起动器外壳的机械强度是保证该设备在井下能够安全使用的重要条件。目前井下使用的开关从外形上分类有方形和圆形两种,但是其受力情况都是承受内部可燃气体爆炸后产生的压力。根据试验表明,一般矿井中存在的可燃气体,在其发生爆炸时约产生0.4～0.6MPa的压力。因此,在进行开关外壳的结构及强度设计时,将国家防爆检验部门规定的爆炸压力0.8MPa做为设计依据。就其受力情况而言,当开关壳体内部由于爆炸产生相当能量的冲击力时     

馈电开关防爆外壳烧穿事故一例

介绍了馈电开关外壳烧穿事故的原因和预防措施。     

一种新颖防爆外壳提升门结构

一种新颖防爆外壳提升门结构桐乡煤矿机械厂杨建清矩形隔爆外壳因容积利用率高、制造方便等优点，已得到广泛使用。设计矩形隔爆外壳除满足防爆规程要求外，门体结构设计是一个值得考虑的问题。快开门结构以其操作方便，劳动强度低等优点正逐步替代螺栓结构。而今，我们设...     

矿用防爆蓄电池车电池箱外壳轻量化研究

矿用防爆电源箱是防爆蓄电池动力车辆最关键的技术之一。介绍了一种新型圆筒薄壁隔爆电源箱外壳的设计技术,摒弃了传统的方形隔爆箱体设计方式,采用圆筒承压结构在大幅提高内部爆炸的抗冲击能力的同时外壳质量却大幅下降,电源箱轻量化设计有利于提高防爆车辆整车续航里程性能。     

矿用应急电源防爆外壳关键参数设计及验证

针对传统矿用电气设备防爆外壳设计方法存在的缺陷,以及现有设计人员对矿用应急电源防爆外壳设计经验不足等问题,运用静力学原理对防爆外壳进行了受力分析,提出矿用应急电源防爆外壳壁板、加强筋板、法兰和连接螺栓等主要零部件的关键参数设计计算方法,经试验验证,按该方法设计的防爆外壳符合要求,且节省材料。     

焊接对隔爆外壳的影响分析

分析了隔爆型多电源控制箱外壳焊接过程与检验要点。对其中焊接工艺的选择、外壳焊接过程中引起的焊接应力变形与处理,以及对隔爆面的影响做出分析,提出合理措施,对隔爆外壳整体防爆性能进行阐述。     

吊车梁焊接变形的控制

用二氧化碳气体保护焊焊接吊车梁类的大型钢结构件，配以合理的焊接工艺和焊接顺序，能减少焊接变形。     

煤矿机器人防爆外壳纤维复合增强材料研究与应用

针对传统金属材料制作井下机器人防爆外壳整体重量大、续航时间短、制造和使用成本高等问题,安徽玄离智能科技股份有限公司研发了纤维复合增强材料作为井下巡检机器人的防爆外壳。对可做煤矿机器人防爆外壳的纤维增强复合材料相关性能和安全性控制进行了深入研究;巡检机器人采用这种自主研发的轻量化复合增强材料后,机器人总重量只有220 kg,是采用传统金属材料制作同类产品重量的1/10,可以节省90%以上的设备制造成本,并可大幅降低能耗,从而增加了续航时间,进一步提升了产品性能。     

中部槽焊接变形的控制

针对中部槽生产过程中经常出现的焊接变形,通过对中部槽结构特点和焊接变形的产生原因进行分析,归纳出中部槽焊接变形的种类,提出预防、控制中部槽焊接变形的工艺措施及变形后的矫正措施,为生产提供依据。     

煤矿井下综合防尘的几种治理方法

文章阐述了为防止矿井煤尘堆积,给矿井安全带来危害,采用总进风流喷雾净化,回采工作面煤层注水,回采、掘进工作面自动喷雾,主运大巷自动洒水,转载点自动喷雾等各种措施进行治理的方法。     

防水卷材屋面施工及质量控制

介绍屋面防水施工对选用卷材的质量要求,屋面坡度设计,砂浆找平层的处理,铺贴方法及各道工序的质量控制要求,并详细介绍了屋面防水工程中细部构造的防水处理方法,以确保施工质量。     

板形控制理论与技术进展

从板形检测技术、板形理论研究、板形控制技术三方面论述了板形控制领域国内外研究现状及当前存在的主要问题, 进而指出了该领域的研究动态与发展趋势。     

液压支架长顶梁焊接变形的控制

通过对ZZ5300型液压支架长顶梁焊接时的应力分析及焊接变形的计算,介绍了在生产制造过程中合理利用焊接内应力产生的焊接变形,采取有效工艺措施,保证顶梁的焊接质量的方法。     

煤矿用防爆车辆动力控制装置设计改进

通过分析液力传动为动力控制类煤矿用四驱防爆车辆存在的问题,提出动力控制装置的改进设计方案。该设计采用液控型动力切断装置,动力换挡变速箱在配置该控制装置后,可以实现传动装置与车轮之间的动力切断及行车制动器与换档离合器操纵之间的联锁,满足在行车制动和停车制动时均具备自动动力切断功能,降低和消除了在实施制动时车辆产生的寄生功率。该系统结构合理,通用性好,可实现现有车辆的直接改造。     

窄压机防喘振三线控制在DCS中的设计及应用

空分装置中空压机的防喘振控制是压缩工段的关键，防喘振控制的好坏直接关系到空压机设备的安全，因此空压机控制组态十分重要。     

煤矿井下防爆柴油机排气污染的控制

针对煤矿井下防爆柴油机的使用量逐年增加,造成了煤矿井下防爆柴油机排气污染越来越严重,提出从2方面来研究和改善煤矿井下的工作环境。研究和计算结果表明,除了控制防爆柴油机尾气有害物的排放外,合理的通风量也是改善井下环境的重要途径之一,也为煤矿企业配置合理的通风量提供了理论依据。     

煤矿防爆车辆混合式空气悬架及其控制系统设计

针对煤矿防爆车辆悬架系统隔振性能和乘坐舒适性差等现状,提出了一种用于煤矿防爆车辆混合式空气悬架装置,并阐述了空气弹簧的计算公式与选型方法,同时为了满足空气弹簧与高度阀的联合使用和协调动作,设计了该混合式空气悬架的控制系统,该悬架装置已在WC6R（B）型煤矿用防爆指挥车中应用。工业性试验和实际使用情况表明：该悬架固有频率可以根据需要适当地改变,具有变刚度特性、高度可调、隔振性能好、质量小等优点,改善了乘坐舒适性     

空压机防喘振三线控制在DCS中的设计及应用

空分装置中空压机的防喘振控制是压缩工段的关键,防喘振控制的好坏直接关系到空压机设备的安全,因此空压机控制组态十分重要。     

浅谈综采工作面过断层形态控制原则

各矿都在总结综采过断层工作面形态控制原则,但都没有形成经验和理论。综采放顶煤工作面过断层的速度和效益关键在于如何把握最佳的工作面形态,本文是在结合梨树煤矿生产实践基础之上,针对综采过断层工作面形态控制原则问题进行研究。