CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工艺

结合京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道的具体施工,详细介绍了水泥乳化沥青砂浆的施工工艺流程,以及施工方法等,从而为类似工程施工提供指导。     

CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工控制

简单介绍了CRTSⅡ型无砟轨道的结构形式,阐述了水泥乳化沥青砂浆的组成、作用、配合比试配、拌合的稳定性确定等,结合工程实例,详细归纳了CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工及质量控制,以确保水泥乳化沥青砂浆施工质量。     

I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工研究

武广客运专线广州无砟轨道试验段是我国全面引进I型板式无咋轨道技术的试验段,其技术核心组成部分——水泥乳化沥青砂浆施工技术在我国属于第一次使用,文章以该工程为背景,根据I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆设计要求,通过原材料优化选择,建设原材料生产基地,基准配合比的选定和试配以及试验室和现场施工验证,描述了板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工整体的设计思路、方法和程序。通过现场施工应用,水泥乳化沥青砂浆施工各项技术参数基本符合设计要求,证明这些设计思路、方法和程序基本适用,技术可靠。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆浇筑施工技术

主要阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工技术,介绍了灌注前准备工作,其中包括原材料的储存与管理、轨道板精调完成后的压紧、封边施工和排气孔设置、底座板预湿等,以及水泥乳化沥青砂浆的配制、灌注及养护工艺,以进一步完善水泥乳化沥青砂浆施工工艺。     

水泥乳化沥青砂浆施工在高铁无砟轨道的应用

通过水泥乳化沥青砂浆在沪杭客运专线HHZQ-4标段工程CRTSⅡ型板式无砟轨道的应用,从轨道板精调、定位和压紧、封边施工、底座预湿或封闭处理、水泥乳化沥青砂浆的灌注及养护等施工要点研讨了水泥乳化沥青砂浆施工过程中的质量控制,为水泥乳化沥青砂浆的推广应用奠定基础。     

CRTSⅡ型无砟轨道水泥乳化沥青砂浆试验研究

以京沪高速铁路三标CRTSⅡ型无砟轨道施工的实践为基础,结合其生产前的试验分析及其具体的实践应用,重点对水泥乳化沥青砂浆的原材料种类及其用量和施工工艺等关键影响因素开展试验对比分析,从而为水泥乳化沥青砂浆的科学制备和施工奠定了基础。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆施工技术

结合京石客运专线无砟轨道CRTSⅡ型板式水泥乳化沥青砂浆施工,通过分析提出新的施工工艺,探讨了新的施工技术要领,以期为今后高铁施工提供指导。     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注工艺试验研究

为提高充填层砂浆的充盈度,减少表面气泡,采用足尺有机透明玻璃盖板与轨道板进行CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的灌揭板效果对比试验,研究其灌注工艺.结果表明:为确保灌注质量,在水泥乳化沥青砂浆技术指标满足灌注施工要求的前提下,宜采用新型排气漏斗进行灌注,灌注落差不宜超过1.5m,灌注速度以灌板时间约4min为宜,采取先快后慢的灌注节奏,待砂浆连续溢出时,立即封堵排气孔,停止灌注.该工艺已广泛应用于京沪高铁,京石武、沪杭客专等工程,所灌砂浆充盈饱满,填充密实,应用效果较好.     

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌动力学

测定了中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青(CA)砂浆搅拌功率随时间变化曲线——搅拌功率曲线,并对搅拌功率进行了微分求导及波动分析.结果表明:依据搅拌功率曲线特征,CA砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球形成、干料球分散、干料球浸润、干料球破碎、悬浮液均匀6个阶段;依据搅拌功率波动曲线特征,CA砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球均匀和悬浮液均匀3个区域.CA砂浆搅拌动力学可为其搅拌工艺的选择提供重要的依据.     

CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌动力学

测定了中国铁路轨道系统(CRTS)I型板式无砟轨道水泥乳化沥青(CA)砂浆搅拌功率随时问变化曲线--搅拌功率曲线,并对搅拌功率进行了微分求导及波动分析.结果表明:依据搅拌功率曲线特征,CA砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球形成、干料球分散、干料球浸润、干料球破碎、悬浮液均匀6个阶段;依据搅拌功率波动曲线特征,CA砂浆的搅拌过程可分为液相均匀、干料球均匀和悬浮液均匀3个区域.CA砂浆搅拌动力学可为其搅拌工艺的选择提供重要的依据.     

板式无砟轨道板铺设施工技术

无砟轨道施工质量在铁路客运专线建设中具有重要意义,本文结合哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道现场施工情况,对轨道板铺设施工工艺和施工方法进行总结,指出CRTSI型无砟轨道铺设技术要点。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆充填层厚度控制

结合工程实际应用情况,具体分析了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度偏差产生的原因,并从施工质量控制角度提出了合理的技术措施,为有关单位加强现场水泥乳化沥青砂浆充填层厚度控制、提高无砟轨道施工质量提出了参考建议。     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆影响因素研究

采用自制的阴离子乳化沥青和粉料配制了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆,研究了水泥、早强剂、发泡剂、引气剂等对砂浆性能的影响,确定了砂浆的最佳配方.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道乳化沥青砂浆灌注封边施工工艺

针对以前封边方法所存在的诸多不足,基于水泥乳化沥青砂浆灌注施工对封边材料及工艺的要求,介绍一种适宜于CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆大规模施工的方便、快捷、实用、经济的封边材料及封边工艺。     

水泥乳化沥青砂浆与无砟轨道

板式无碴轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥乳化沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构.为了使板式轨道具有一定的弹性,并固定轨道结构的位置,在混凝土底座和轨道板之间,以及凸形挡台周围填充缓冲材料层,同时消除混凝土构件施工误差.     

津秦客专水泥乳化沥青砂浆施工及质量控制技术

以津秦客专CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的工程实践经验为基础,总结了水泥乳化沥青砂浆的质量标准、施工及质量控制技术,尤其通过对板腔润湿、砂浆状态控制、砂浆配合比调整、灌注工艺等关键工序工艺的固化与控制以及对灌注、封边、泵送等相关重要工艺工器具的创新与改进,有效解决了水泥乳化沥青砂浆施工中易出现的浮浆、夹层等质量问题,进一步推进了无砟轨道的规范化、标准化施工,确保了津秦客专水泥乳化沥青砂浆的施工质量.     

浅析CRTSⅡ型轨道板乳化沥青充填层施工

本文主要阐述了CRTSⅡ型轨道板乳化沥青充填层施工的工艺流程,全面剖析了其施工的实施及施工的注意要点,结合具体的工程实例分析了CRTSⅡ型轨道板乳化沥青充填层施工的经济效益。     

高速铁路板式无砟轨道CA砂浆灌注施工技术

以哈齐客运专线HQTJ-3标段为项目背景,围绕板式无砟轨道CA砂浆灌注技术展开探讨,涉及搅拌、灌注两个方面,其中重点针对灌注步骤进行分析,包括施工流程、灌注施工、质控要点、砂浆养生及废弃物处理等。     

浅谈客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道——水泥乳化沥青砂浆充填层质量控制

文章结合石武客专河南段工程施工实际,浅谈影响水泥乳化沥青砂浆充填层质量几个因素的控制措施,为类似工程提供借鉴经验。     

铁路无砟轨道水泥乳化沥青砂浆力学性能

研究了不同应变率下CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆单轴抗压特性.结果表明:在一定应变率范围内,CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度、最大应力应变和弹性模量均与应变率变化有一定的关系;CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆力学性能的应变率敏感性大于同准静态条件的混凝土,且具有冲击韧性,其弹性模量的应变率敏感性有利于列车运行的稳定性.