绿与彩的交响——芳甸路绿带景观设计

以浦东芳甸路道路绿带的设计为例,阐述城市道路绿化设计要充分结合道路沿线的环境,因地制宜进行绿化布局,通过合理的植物造景手法,创造出具有个性的道路绿化景观,使道路绿带成为城市中一道流动的风景线,为城市的空间形象增添了无限生机和活力。     

江苏省宝应县运河路滨河绿带设计

通过对城市滨河绿带的设计，提出了园林景观绿地应以植物造景为主，改善生活环境，走可持续发展的道路，生态平衡，景观优美，建立生态园林城市。     

基于SBE评价法的海南沿海城市道路绿化景观分析

SBE美景度评价法是心理物理模式中简便实用有效的方法之一,应用此方法分析评价城市道路绿化景观对今后的海南城市道路绿化设计具有重要的指导意义。分析结果表明:专业组和非专业组人群在道路绿化景观审美方面存在普遍的一致性;通过相关及回归分析,得出在诸多影响因子中,得到海南城市道路绿化景观质量与绿视率、植物健康状况具有极显著线性正相关关系,与天空面积比例、中央绿带宽度、路侧绿带植物配置结构具有显著线性正相关关系,与植物色彩数量具有显著线性负相关关系。     

城市道路绿带刍议

道路绿带是道路红线范围内的带状绿地。以东升区道路绿带设计为例,讨论如何通过改善道路绿带设计,提升机动车空间品质,提升人行道步行舒适度,塑造城市景观,促进城市生态的作用。以系统的辩证的角度去进行道路绿地的设计,综合考虑需要什么类型道路绿地以及道路绿地如何设计,引入新的道路绿带设计形式,才能避免各类型道路绿地的空间、生态效益的浪费,以及道路绿地之间的冲突,实现完整、具有特色的设计。     

上海肇嘉浜路绿化景观改造

肇嘉浜路位于上海市区西南,东起打浦桥、瑞金路,西至徐家汇,是上海十分重要的城市景观道路。肇嘉浜路绿带总长3.06公里,绿地总面积约6.4公顷,分为徐汇段绿带和卢湾段绿带。最宽处约27米,最窄处约12米,已有乔木约25种,共约6000多株。纵观上海道路,肇嘉浜路以其悠久的历史、大尺度的道路中心绿带而独竖一帜。     

道路园林绿化工程的建设管理探讨

目前,城市建设也进入到一个新的历史阶段,由以前的唯功能性逐渐向功能与景观、生态相结合过渡.作为城市基础建设的动脉,道路园林绿化占据了比较重的份量,道路园林绿化不仅可以起到生态保护的作用,形成绿带隔离,形成城市线性的绿色景观,还可以给广大市民创造出一个更适合生活的局部环境,在人本主义的现今社会,这一点尤为突出.因此,道路园林绿化工程的项目管理就显得很重要.     

滨海盐碱地区城市道路绿化植物配置设计——以启东长江口北支新村沙道路为例

城市园林景观大道是展现一个城市特色的重要门户,同时也是人民生活中最重要的公共场所。一条优美的景观大道,不仅能够改善城市的整体形象,提高人民的生活环境质量,而且还可以吸引海外游人前往旅游,促进城市的繁荣和发展。本文以启东长江口北支新村沙道路景观设计为例,阐述不同道路的绿带植物配置设计,以探索城市园林景观大道的设计思路和方法。     

协调·弹性：新城主干道道路景观设计思考——以武汉市吴家山为例

道路景观设计以协调和弹性为原则,结合新城近远期规划,以实现新城道路弹性景观和协调城市风貌为目标,并从人性化角度分析道路交通安全通行问题。吴家山新城主干道具有距离长、道路绿化控制线宽以及现有的水资源丰富的特点。结合这些道路特点,从道路分段设计、路侧绿带设计、分车绿带设计和水网体系整合的方面来解决潜在交通问题并突显道路景观特色,同时起到净化水体、节约能源的作用。     

道路边游园设计举例

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地等,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥了重要作用。在不影响交通安全的情况下,根据道路周边的城市用地性质,特别是在居住区密集的地带,让绿地在使用功能上多样化,使周边居民经常进入使用,也是道路绿地设计的方向之一。     

自然式种植在城市滨水绿带景观设计中的应用

城市滨水绿带在城市公共开放空间起着重要作用,即承担着调节生态气候、促进城市发展、丰富人们生活空间的重要作用.以宁波市姚江南岸滨江休闲带植物景观设计为例,从植物品种选择、季相色彩变化、文化意境、空间营造等方面阐述自然式种植在城市滨水绿带中植物造景的要点,探索将城市滨水绿带植物景观设计得更加美观、自然、生态的思路和方法.     

盐碱地绿化设计初探——以沧州中捷产业园化工大道防护绿带设计为例

道路绿带是城市的风景线,在改善生态环境、城市形象、市民休闲生活中发挥着重要作用。本文以中捷产业园化工大道防护绿带设计为例,从立地条件、设计构思、盐碱地改良技术、树种选择、多样景观营造等方面进行了较全面的分析,探索盐碱地绿化注意事项,旨在通过绿化实践为其它类似盐碱地绿化提供一定的借鉴与参考。     

长沙城市道路植物景观抽样调查分析

提高道路景观质量是改善城市生态环境、促进城市景观生态建设的有效措施和有利手段。文章首先在了解长沙城市自然地理环境的基础上,结合城市道路的景观理论进行实地调查研究,讨论了长沙市15条主次干道路绿地植物景观的现状以及存在的问题,分析和总结了目前长沙城市道路景观生态设计的特点,对道路景观设计提出建议,并结合植物的生态习性对城市道路绿地植物景观的植物种类选择提出建议。为城市道路景观生态设计提供参考。     

厂区围墙外侧绿带景观特征及评价——以安徽省宁国经济技术开发区为例

近年来,开发区作为新型的产业形态在各地迅速发展.厂区围墙外侧绿带作为企业名片、城市画卷和绿色保障线,对提升园区环境品质和运行效率的作用日益突显.以安徽省宁国经济技术开发区厂区围墙外侧绿带为研究对象,选用层次分析法构建厂区围墙外侧绿带景观评价体系,选取20个典型样地进行景观特征分析及评价.结果 表明,20个样地常用绿化植...     

上海市环城绿带的游憩转型潜力分析及策略

随着中心城区建设用地蔓延至环城绿带以外区域,环城绿带由位于城郊边缘区的绿带转为中心城区内部绿带,面临由抑制城市扩张向游憩型绿带的转型。通过建立以游憩需求度、交通便捷度、游憩聚集度为核心指标的上海市环城绿带游憩转型评估体系,利用道路、人口、服务设施的POI等多源数据综合评估,发现具有较高转型潜力的重点区域。提出建立"主题公园+城市公园+社区公园"的环城公园体系,贯通全线外环绿道,加强配套服务设施,优化植被景观等策略。     

绿带能否限制城市扩张? ——从人口变化角度探析伦敦绿带的作用

绿带被认为是控制城市扩张的有效手段,并在国内外诸多大城市的规划中广泛运用,但是对于绿带在限制城市扩张中的作用一直存在争议.以往的研究常常只强调绿带限制城市用地扩展的有效性,而很少有从人口密度的角度对其限制城市扩张的有效性进行评价.本文通过对不同时期伦敦不同地区人口变化状况的研究,发现伦敦绿带建设过程中人口相关策略对绿带有效性的发挥有着重要作用,最终促成了伦敦绿带成功限制城市扩张的效果.这一过程对我国大城市的绿带建设以及相关城市开发边界的划定,均具有借鉴意义.     

城市公园绿地景观构建研究

介绍了城市公园绿地的分类及说明,从田园城市、绿带、绿道、绿色生态网络等方面对城市公园绿地景观构建的相关理论进行了阐述,并针对我国公园绿地景观存在的问题提出了建议,以改善城市环境。     

城市人工湿地植物景观的营造

为了做好城市人工湿地植物景观整体工作,满足人们的审美需求和娱乐需求,文章主要从景观植物、道路系统、水系规划设计、湿地景观文化、生态工程要点五个方面阐述了城市人工湿地植物景观的营造。     

苏州环护城河风貌保护区南门路段规划设计

南护城河沿岸是苏州近代工业的重要发祥地,其保护规划的要点是：设置旅游商业服务区、地段性商贸闹市区、生活居住区和环城旅游观光绿带,对城市功能进行整合;规划河道、南门路两条水陆交通带和横向为主、纵向为辅的步行绿带,构建道路体系,整合空间景观系统,强化“水陆平行、河街相邻”的古城风貌特色。     

城乡一体化绿地系统规划的若干思考

文章结合实例,回顾总结了西方发达国家在城市与区域规划中产生的绿带与绿心、生态网络,开敞空间、绿道建设等富有远见的规划思想,并结合国情,分析了水体、湿地、屋顶花园、垂直绿化这些以前被忽视的景观形态对城乡一体化绿地系统规划的重要意义.最后,针对亚洲大城市的本土特征,指出西方发达国家的一些明确区别城乡的规划方法并不完全适合亚洲的大城市,亚洲城市应该探索适合自己的发展道路.     

开封古城道路景观研究

介绍当前我国历史文化城市发展情况,指出现阶段历史文化城市道路景观存在的问题,阐述道路景观对于弘扬城市历史文化的作用。结合开封古城实际情况,从城市规划、文物保护、滨水景观、植物绿化以及景观小品等多方面提出道路景观的设计方法,为诸多历史文化城市的道路景观设计提供参考。