浅谈关于地铁车站防水施工

地铁的快速发展也带来了相应的材料及工艺变革,在地铁施工中防水材料及所采取的防水工艺对城市地铁来说是至关重要的。如何做好地铁车站的防水,如何防治,如何延长地铁的寿命,文章归结了广佛线西朗地铁车站的防水施工经验,对车站防水施工作了一个简单探讨。     

北京地铁十号线万柳站防水施工技术

详细介绍了北京地铁十号线万柳站的防水施工技术,包括车站底板、顶板和侧墙防水层的设计与施工,以供同类工程参考。     

暗挖地铁车站特殊部位的防水

通过具体工程实际,介绍了暗挖地铁车站施工缝、变形缝和穿墙管这三个特殊部位的防水施工技术,指出了施工中应注意的问题,以积累地铁车站防水施工经验,保证暗挖地铁车站的工程质量。     

地铁车站防水施工技术探讨

结合工程实例,分析地铁车站防水设计与施工技术.     

上海地铁车站的防水现状及改进措施

上海地铁车站综合防水方案是以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相结合；实行设计、建设、施工、材料与保证工程质量相结合；重视车站钢筋混凝土结构防水施工质量与重视基坑工程安全稳定及结构裂缝、弊病的堵漏处理相结合；实行防水工程质量的全员管理和全过程管理相结合，使综合防水工程质量得到保证。     

苏州地铁4号线车站防水设计方案介绍

根据工程沿线场区的水文地质条件,结合其他城市地铁建设的经验,苏州地铁4号线车站采用了以混凝土结构自防水为根本、以接缝防水为重点、并辅以膨润土防水毯为主要防水材料的附加防水层的防水设计,其中施工缝和变形缝等细部构造作了加强防水处理.     

龙威大厦地下工程防水设计与施工技术

济南龙威大厦地下工程采用防水混凝土、聚氨酯防水涂料与外贴三元乙丙防水卷材相结合的综合防水技术。介绍了该防水设计方案及施工缝、穿墙管等细部节点的防水施工工艺。     

上海地铁车站的防水现状及改进措施

结合上海地铁一、二号线的实际情况，阐述上海地铁车站的防水现状，总结防水施工中应用补偿收缩混凝土、钢纤维混凝土，合理设置诱导缝、合理选择附加防水层的成功经验，分析了顶板及侧墙裂缝、变形缝、施工缝的形成原因，并提出解决措施。     

深圳地铁区间隧道防水施工技术

介绍了深圳地铁一期工程防水设计概况，对区间隧道的防水措施、施工缝和变形缝的防水处理以及隧道与车站接口处防水处理等作了介绍，并提出了几点施工体会。     

研究地铁明挖车站防水施工技术

本文针对地铁明挖车站容易发生渗水问题进行分析,阐述了地铁明挖车站防水施工的重要性,分析了地铁明挖车站防水施工需要遵循的原则,明确了地铁明晚车站对于防水施工的要求,并对地铁明挖车站防水施工技术进行总结.     

暗挖平顶直墙后拆撑二衬施工技术

针对浅埋暗挖平顶直墙断面通道二衬施工风险,以北京地铁14号线东湖渠站工程为依托,通过调整地铁车站暗挖附属结构平顶直墙断面二衬施工中间临时支撑拆除时间、方式、长度,在二衬施工时,中间临时支撑不拆除,待二衬混凝土达到设计强度后再拆除中间临时支撑,以保证暗挖施工安全性。同时,利用在应用状态下长期黏性膏状体新型防水材料非固化橡化沥青的抗窜水性,对后拆撑处进行细部节点防水处理。最终形成完整的安全性高、操作简便、质量可靠、节约工期及成本的地铁车站暗挖附属结构平顶直墙断面二衬施工技术。该施工工艺可为大断面平顶直墙二衬施工提供借鉴。     

地铁车站结构的防水施工

结合北京地铁五号线车站主体结构防水施工，介绍了美国捷高公司生产的捷高VOLTEX DS(防滴)膨润土防水毯、钢边橡胶止水带等新型材料及其施工方法，取得了很好的防水效果，可以在类似地下工程中推广应用。     

南京地铁二号线钟灵街站防水设计

钟灵街站是南京地铁二号线一期工程的一个地下车站,防水设计是设计的关键技术之一。通过优化混凝土配合比,降低水泥水化热,合理设置施工缝、诱导缝,取消了主体结构上的后浇带和变形缝,实现了主体结构的整体浇筑,增进了主体结构的自防水功能。针对不同的部位,采用不同的附加防水措施,侧壁和底板采用预铺式冷自粘防水卷材,顶板采用单组分聚氨酯涂膜防水层。另外,车站和通道接口部位施工缝采用预埋注浆技术,变形缝采用中埋注浆止水带。通过上述措施的综合运用,钟灵街站的防水设计满足了防水功能要求。     

西安地裂缝对地铁隧道的危害及防治措施研究

西安地裂缝是一种独特的城市地质灾害,其活动对地铁建设造成严重威胁,西安地铁建设的关键是如何解决地铁隧道穿越地裂缝带的问题。以西安地铁穿越地裂缝带为研究对象,在地裂缝基本特征分析和未来活动趋势预测的基础上,分析了地裂缝活动对地铁隧道的危害模式,从结构、防水、地基基础与变形监测等方面提出了如下防治措施:结构上应采用扩大断面、预留净空、分段设缝加柔性接头和局部衬砌加强等措施;防水方面宜采用可卸式管片拼装双层结构法和波纹板强化橡胶复合材料制成的防裂止水带处理;地基基础处理方面采用地基注浆加固法和弹性囊变形恢复法处理;建立隧道衬砌和轨道的变形监测预警方案;地铁线路走向应尽量与地裂缝正交或大角度相交,避免小角度相交;严格禁止在地铁沿线一定范围内开采地下水。研究成果可为西安地铁隧道穿越地裂缝带的施工、结构和防水设计以及隧道病害监测与防治提供重要参考。     

地下防水工程综合施工技术

国家会议中心工程基础防水施工中采用了多项技术,涉及到众多防水材料,主要包括SBS防水卷材、水泥基渗透结晶型防水涂料、聚合物水泥防水砂浆、聚硫密封膏、缓膨型遇水膨胀橡胶条、橡胶止水带、止水钢板等。重点对桩头防水进行优化设计,同时对结构细部节点防水进行控制,最终使地下防水工程质量得以保证。     

明挖地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制措施

总结了明挖地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并分析了裂缝发生的机理和裂缝开展的原因,提出了明挖地铁车站侧墙中裂缝控制的措施,以更好地控制地下车站的混凝土结构裂缝,使混凝土充分发挥其自身的防水作用。     

单组份聚氨酯防水屋面的施工及保护措施

从屋面的基层处理、细部处理和节点处理等方面，介绍了单组份聚氨酯防水材料的施工技术措施，提出了施工中的注意事项及其技术指标，经工程实践检验，达到了预期的良好效果。     

车站及明挖区间主体结构渗漏水堵漏处理

对车站及明挖区间主体结构渗漏水的堵漏处理技术进行了探讨,简单介绍了主要的堵漏材料,详细对混凝土表面湿渍、变形缝、施工缝、混凝土裂缝等防水堵漏措施及工艺进行了阐述,并提出了质量要求,以提高渗漏水堵漏的施工水平。     

地铁中间风井超深基坑明挖逆作法施工技术

结合广州地铁二八线会南中间风井深基坑工程实例,介绍了明挖逆作法超深基坑围护结构、主体结构和防水施工关键技术,指出该施工技术对地铁深基坑提高施工效率、节约工期、降低施工风险、保证结构的防水质量等方面具有一定的价值。     

地铁防水施工技术

以深圳地铁香蜜湖一车公庙区间的防水施工工程为例，从初期支护处理、防水板施工、防水板保护等方面，详细介绍了其防水施工体系措施，有效保证了结构的使用性和耐久性，达到了设计要求。