L-HV 46/D高压抗磨液压油的性能评价

对L-HV 46/D高压抗磨液压油、N 40/H低温液压油、D 15/M抗磨液压油和T 46/S高级抗磨液压油的主要性能进行了测试,结果表明,L-HV 46/D高压抗磨液压油的低温启动性、橡胶相容性、铜腐蚀抑制性较为突出,尤其具有优异的高压抗磨性,可保障军用工程机械高压液压系统的正常运行。     

高粘度等级抗磨液压油在综合采煤机上的使用寿命研究

概述了国内外抗磨液压油的换油指标，并通过高粘度等级抗磨液压油在综合采煤机上的应用，认为用ＳＨ／Ｔ０５９９－９４Ｌ－ＨＭ液压油换油指标来评价该油的使用寿命基本适宜。结果表明高粘度等级抗磨液压油在综合采煤机上有较长的换油期，可以满足综合采煤机用油要求。     

N46低锌抗磨液压油试验总结

一、前言目前,抗磨液压油主要有高锌、低锌及无锌三种类型,专门报道低锌(Zn<0.07％)抗磨液压油的资料很少,国外复合添加剂中,只见到过Lubrizol公司的Lz5126及Chevron的OLOA974两种,锌含量分别为3.1％及3.91％。国内对含锌抗磨液压油的试制和生产已经做了大量工作,但都属高锌的,从1985年开始,我们开展了低锌抗磨液压油的研制、通过试验,得到了全面性能较好的结果。     

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问:相同粘度的矿物液压油可以互用吗?相同粘度和相同质量等级,不同厂家的液压油可以互用吗?答:即使是相同粘度的矿物液压油也不能贸然地随意互用,现在设备使用量最大的液压油有HL通用机床油和HM抗磨液压油两种,粘度相同只是反映了其中的一个性能相同,不能反映两种液压油的性能差别。一般而言,使用HM抗磨液压油的液压系统,不能用HL通用机床油来替代,因为HL通用机     

SUNION 3001液压油复合剂的研制

采用热稳定型ZDTP为主剂,研制出SUNION 3001低锌抗磨液压油复合剂。选定大庆石蜡基和伊朗含硫中间基馏分油作基础油,加入适量SUNION 3001液压油复合剂,调制出L-HM抗磨液压油。经实验室全面性能评定。用SUNION 3001液压油复合剂调制的L-HM抗磨液压油满足GB／T 11118.1-94"优等品"的要求,同时达到Denison HF-0、DIN 52524(Ⅱ)、Cincinnati Milacron P68、P69、P70等质量要求。     

非锌型重负荷液压油

英国百年(CENTURY)石油公司声称,他们生产了一种非锌型重负荷液压油,可以克服因采用锌型抗磨液压油而发生的问题。在较高操作压力和温度的液压系统中,由于水的存在,使得锌型抗磨液压油很容易变质,并堵塞     

Vickers泵台架常见故障分析和排除方法

Vickers 泵试验台架是目前国内用来评定液压油抗磨性能的主要设备.试验结果以定子和叶片的失重值作为评定指标.Vickers泵台架自引进以来,对于国内液压油,特别是抗磨液压油的发展起到了一定的推动作用.国内抗磨液压油规格中已列有该台架100h试验结果作为其磨损性能的控制     

无灰抗磨液压油复合添加剂的新发展

在国外,无灰抗磨液压油通常是采用无灰抗磨液压油的复合添加剂与精制一定深度的高粘度指数矿物基础油调制而成。其中无灰抗磨液压油复合添加剂在油中的含量均在1.0m％以上。美国 Lubrizol 公司和 Ethyl公司的无灰抗磨液压油复合剂     

低硫石蜡基中性油用做抗磨液压油基础油的研究

目前国产优质抗磨液压油大多采用精制深度较高的透平油作为基础油。透平油操作费用大,来源紧俏。本文依据国外油料公司和国内的评定结果,阐明了以低硫石蜡基中性油为基础油,采用高水平的抗磨液压油复合添加剂可以生产高质量的抗磨液压油。     

液压油基础知识问答之三——“问答专栏”(十一)

14.碱性高锌、低锌和中性高锌型高级抗磨液压油各自特性有哪些?如何区别使用? 答:二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)作为内燃机油、液压油、齿轮油添加剂的使用已有近半个世纪的历史,它是兼有抗磨、抗氧和抗腐蚀性能的一种有灰型多效添加剂。由于中性盐(N-ZDDP)的稳定性较差,国外70年代为     

液压油产生沉淀原因分析

针对部分批次HM68抗磨液压油在20 L注塑桶储存过程中产生少量褐黑色沉淀现象,从产品调合、灌装过程、基础油性能、注塑桶储存稳定性等方面进行分析,指出产生沉淀的原因主要有:在调合罐新改造或清罐后使用脉冲调合工艺生产液压油时容易产生沉淀;基础油质量与液压油沉淀关联度较高;注塑桶的静电也可能是促使油品产生沉淀的重要原因。结合实际提出一些预防沉淀的具体措施。     

普力HF-268抗磨液压油空气释放值影响因素分析

针对生产的普力HF-268抗磨液压油产品出现空气释放值波动、卡边现象,考察了基础油及添加剂对所调和的酱力HF-268抗磨液压油空气释放值的影响。     

L—HM抗磨液压油推广应用研究

该文介绍了L—HM46抗磨液压油在引进的日本KSS80B型、95Z_2型装载机液压系统上进行应用试验的情况。通过试验数据,阐明了国产L—HM抗磨液压油的实际使用性能,能够满足要求使用Shell Tellus Oil油引进设备的需要。为制定换油指标提供了数据参考。并为全国推广应用国产L—HM抗磨液压油提供了依据。     

HM46、HM56和 HM68优质液压油的研制及应用

以深度精制的石蜡基馏分油为基础油,添加各种添加剂,制备了 HM46、HM56和 HM68优质液压油。研制的油品经宝山钢铁总厂评定和使用试验,证明该油品质量水平和日本优质抗磨液压油 HYDW 系列产品相当。     

用四球法评定添加剂复合后对抗磨性能的影响

利用与液压油维克斯泵有良好相关性的连续四球磨损试验方法和傅立叶红外光谱(FT—IR),深入考察了液压油常用的抗磨添加剂,以及添加剂复合后对油品抗磨性能的影响,对液压油配方研究有一定的指导作用。     

低倾点抗磨液压油通过技术鉴定

我国现有的抗磨液压油(L-HM)适用于80～-5℃环境温度,不能满足长江以北地区冬季室外使用。低温液压油(L-HV)一般加入粘度指数改进剂,有较宽的温度使用范围,属寒区用油,但价格很高。目前进口液压设备来自纬度较高的国家,这些设备制造商推荐使用的液压油都必须具有较低的倾点(-20～-30℃)。     

含超细金属/蛇纹石粉液压油的摩擦学性能研究

采用四球试验机研究了纳米镍粉、镍锡粉复配和纳米金属粉与超细蛇纹石粉复配情况下粉体加入量及复配比例对68号液压油摩擦学性能的影响;采用SEM/EDS对磨斑形貌进行表征。结果表明:含纳米金属/蛇纹石粉液压油具有良好的综合摩擦学性能,当纳米镍与锡粉质量比为3∶1、纳米金属与蛇纹石复合粉[m(纳米金属)/m(蛇纹石)=2∶1]添加量(w)为0.10%时,与68号液压油试验相比,摩擦因数和磨斑直径分别降低37.0%和35.4%;加入二烷基二硫代磷酸钼有助于提高超细金属/蛇纹石液压油的抗磨减摩性能,且两者具有协同作用;超细金属/蛇纹石粉加入到液压油中能够起到填平犁沟、修复磨痕表面的作用。     

为用户解决疑难用油

随着工业迅速的发展,各行各业引进设备较多,用油不当给设备造成了一定的损坏。洛阳印刷厂引进西德三台多功能印刷胶印机,带来的机油脂用完后,发生了停机现象。经试验两台大型的印刷机所用油品,理化项目,PB值和N68抗磨液压油相似,经建议试用该油,润滑性能良好,设备运转正常,使用三个月后,未发现异常情况。     

读者·作者·编者

编辑部:高级抗磨液压油的碱性高锌低锌和中性高锌三种从茂名、上炼、兰炼、大连等厂家的鉴定说明资料中,很难区别三者的各自特性和使用区别,鉴定意见和使用范围说明几乎千篇一律,给推广应用造成难题。若是没大的区别的话,是否可减少品种,减少产、销、用各环节的麻烦。故此请教,请来函说明,以便我们搞好销售服务。     

锌型抗磨液压油寿命探讨

抗磨液压油问世以来,一直是以二烷基二硫代磷酸锌(简称ZDTP)为主剂的Zn型抗磨液压油。虽然在七十年代后期出现了无灰液压油,但是因热氧化安定性、金属腐蚀性等添加剂的选择困难,且价格较高,发展比较慢。所以在当前和今后一个时期内仍然是Zn型油占主流。其主要原因是这种类型的油有良好的