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为单体液压支柱三用阀试验设计一套自动装卸机构。通过一套减速机在计算机控制下实现三用阀的自动装卸。利用弹簧和丝杠补偿三用阀的2个螺纹副的螺距差,为三用阀试验设计液压控制系统,为实现自动控制三用阀的装卸,设计电气控制系统。用Pro/E对装卸机构进行三维建模并导入ANSYS 仿真软件,利用ANSYS对其进行静力学分析并建立装卸机构的整体应力和位移云图。分析结果表明装卸机构的强度和变形量符合设计要求。通过外协加工和购买所需的零部件建立试验台样机,并且经过长期试验与测试证明样机对三用阀的装卸具有很高的成功率。 相似文献
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该文介绍了一种计算机控制系统与液压气动技术相结合的液压泵封闭式试验系统的研制,该系统设计的压力调节装置可根据各相关参数的变化自动实时大范围的调控液压泵入口的压力值,实现对液压泵压力的精确控制。该系统设计的温度测控装置可使试验介质的温度自动精确地控制在设定值范围内,使试验数据的准确度和设备的自动化程度得到提高,可自动生成报表曲线,避免了老设备对人工记录的大量试验数据进行后续处理及计算的繁琐工作。封闭式设计改善了操作环境。 相似文献
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基于VB的液压实验数据采集及处理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种基于VB6.0的液压实验台计算机测控系统.此系统建立了测试数据库,实现了液压传动试验的数据采集及处理、液压实验的特性曲线绘制等功能,并通过主机与PLC的通讯实现系统的控制功能.操作简便,功能强大,可完全满足液压传动实验的测试要求.并介绍了基于插值原理的实验数据处理方法,以液压马达性能测试实验为例,验证了液压传动实验中数据处理系统的功能. 相似文献
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本文论述新型加压汽液平衡(VLE)数据自动测定装置的设计原理。提出用计算机实时检测、控制汽液平衡测定过程,从而自动准确地测取加压汽液平衡数据。文中对其计算机测控系统的硬件结构和软件组成作了着重介绍。 相似文献
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针对车辆冷却系统测控试验平台中的数据实时采集和电机控制问题,利用三层架构的开发思想,基于C#语言、Measurement Studio控件以及SQL Server数据库,在上位机中结合数据采集卡和传感器等硬件设计开发了车辆冷却系统的测控软件。详细介绍了三层架构的数据访问层、业务逻辑层、表示层在测控程序中的具体实现过程,完成了对测控数据的实时采集、存储与处理,绘制了测控数据实时曲线和历史曲线,以及实现了对风扇电机和水泵电机的控制等功能。同时,利用多次实验对测控程序的可靠性及稳定性进行了测试。实验结果表明,基于三层架构框架指导开发的软件具有更好的可读性、维护性和扩展性,满足车辆冷却系统试验平台的测控要求。 相似文献
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设计了一套智能化测控系统,集石油、机械、液压、自动化、计算机等技术于一体,建立大型全尺寸模拟实验系统,为稠油热采工艺工具的研究提供多功能综合试验平台。能够对实验过程中18路模拟信号(包括压力、温度、液位、流量等)、32路开关信号进行实时采集,能够自动控制各设备的运行状态。另外在测控系统中建立实时数据库和历史数据库,对采集的数据、键入的命令等进行管理和统计分析,提供多方面的数据参考依据。 相似文献
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综合行业标准规定的液压支架用阀的试验回路,研制了用于液压支架大修的液压支架用阀综合试验台。试验台测试系统采用计算机进行试验数据采集,使用专业测控软件进行数据处理,并自动生成试验报告。 相似文献
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MCGS在自动上卸料实时监控中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
要实现上卸料系统的自动运行,必须有现场检测和实时监控装置。从自动上卸料过程监控的需求分析出发,给出了实时监控系统的主要任务,介绍了系统的硬件结构设计;利用工控组态软件MCGS实现上位机监控组态设计、实时数据库构建、外国设备驱动,对自动上卸料过程实现同步显示与自动监控。 相似文献
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将基于嵌入式技术的PDA、虚拟仪器技术和故障诊断技术应用于工程机械液压系统的现场参数检测与故障诊断中,介绍了参数检测仪的功能结构,阐述了检测仪的功能设计与实现。该检测仪由集成加栽闯的液压传感器、转速传感器、SCC信号调理箱、数据采集卡、PDA以及计算机组成,可以对液压系统的常见故障特征参数进行采集、记录和现场故障诊断,并可将记录信息上传回计算机或服务器,供维修专家作出进一步的诊断处理。检测仪可以广泛应用于工程车辆、机械和船舶等的液压系统中,大大提高了液压系统故障的检测与诊断能力。 相似文献
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设计了基于LabVIEW液压马达测试系统。使用西门子S7-200PLC作为控制器,对加载泵、电磁阀等执行原件进行控制操作;应用PCI6220数据采集卡对液压马达系统的温度、压力、转速、流量等数据进行采集;应用LabVIEW对数据进行处理并显示。用组态软件进行监控画面的编制,实现液压马达试验台的实时监控、数据采集与处理,系统结构简单,高效、稳定、易于扩展。 相似文献
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动力转向器总成出厂前必须进行综合性能试验,试验台架既要模拟汽车转向系统中的供油功能,还需要给转向器被动或主动加载,工作压力高,流量变化大,对液压系统的设计提出了较高要求。将试验台液压系统分为2个独立的子系统进行设计,使用电磁比例溢流阀根据程序设定自动调节系统压力,通过并联2个单向节流阀获得较大的流量调节范围,满足多种试验要求,采用定值减压阀和换向阀卸荷等多种措施保护仪器仪表。实践验证,液压系统设计合理,有效避免了液压冲击,工作稳定,噪声小,各试验参数便于设置和标定,满足试验要求,为类似设备的研发提供了可借鉴的经验。 相似文献
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针对全自动液压张紧装置存在的张紧力调整滞后现象,分析其产生的原因,并对液压控制系统进行改进.在分析插装阀控制部分的工作原理的基础上,建立了数学模型,用Matlab软件进行动静态特性分析,验证流量插装阀控制单元具有比例的输入信号—输出压力特性,能实现在较大流量下对压力的控制. 相似文献
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为了测试飞机前起落架机轮转弯机构的寿命和性能,往往需要对其进行重复性的转弯加载试验,针对这一要求,设计了一种专门用于前轮转弯机构寿命试验的测控系统。分别从液压油源系统、加载系统和软硬件系统等方面对整个测控系统的设计过程进行了详细介绍。根据试验加载要求,加载系统采用了一种利用比例溢流阀调节背压的新型加载方式。其中硬件系统以S7 300 PLC为控制核心,上位界面的设计采用VB6.0、通讯软件PRODAVE和组态王为开发软件,很好地实现了试验中要求的数据管理、曲线显示和参数在线整定等功能。该测控系统已经投入使用,证明完全可以满足试验要求。 相似文献
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针对目前热力膨胀阀容量测试设备自动化程度低、测试精度低等缺点,依据国标QC/T663—2000的测试方法,设计了一套热力膨胀阀容量测试系统。在硬件设计上,该系统由开度测试装置、制冷剂流量测试装置和控制模块组成。在软件设计上,利用Visual Basic 6.0开发了一套可视化的测试软件。容量测试结果表明,该系统能较好地实现热力膨胀阀的容量测试,其测试精度达到了1.0%。 相似文献