HZ-64机床防漏措施及结构介绍

HZ-64系列平面磨床系我厂1990年投入批量生产的新产品。作为治漏试点产品,现将机床的液压和润滑系统的防漏措施及结构介绍如下: 1.液压操纵箱采用O形密封圈防止了压力油渗漏 在液压操纵箱内,阀杆与阀孔之间的配合间隙一般控制在0.012mm左右。解决渗漏的办法除了用工艺手段提高孔口精度(喇叭口)外,主要是在阀杆端部设置O形密封圈。图1为操纵箱局部结构图,在每根阀杆端部均装有O形密封圈,从而消除了操纵箱孔口的渗漏现象。此外,该操纵箱为板式连接,它同操纵板连接的平面上,各油孔孔口也装有O形圈密封,连接后密封性能好,比通常用纸垫密封可…     

球阀阀杆密封结构的改进

我厂生产的Ｑ94 7Ｆ 1 6和Ｑ3 4 7Ｆ 64球阀 ,适用于石油、天然气和煤浆等介质的长距离输送 ,性能上符合美国石油学会ＡＰＩ 6Ｄ标准的有关规定。此种球阀无泄漏 ,并具有防火、防异常升压和防静电等功能。该阀阀杆由填料套内外Ｏ形圈密封 (图1 )。由于填料套较长 ,使用一段时间后 ,受力的作用出现偏心和歪斜 ,使Ｏ形圈与轴粘合 ,阀杆卡塞 ,出现泄漏。1 填料套　　 2 Ｏ形圈图 1　改进前的阀杆密封结构根据使用情况 ,对填料套结构进行了改进(图 2 )。将填料套长度缩短 1 /2 ,内外仍采用Ｏ形圈密封 ,过盈量为 0 6～ 0 8ｍｍ。填料套上面安…     

成品油管道闸阀密封结构分析

以某成品油管道闸阀为研究对象,建立阀杆处密封结构的分析模型,研究3种不同密封结构中密封效果与介质压力之间的关系,提出阀杆处密封性能的综合评定方法。结果表明:阀杆处密封性能可从密封接触面间最大接触应力、密封件实际工况下米塞斯应力峰值和密封件在密封介质压力作用下的变形情况3个方面进行综合评定。研究的3种密封结构无能满足密封的要求,其中V形沟槽内密封圈的密封能力最强,矩形沟槽内滑环式组合圈的密封能力最差;在相同工况下V形沟槽内密封圈米塞斯应力峰值最大,矩形沟槽内滑环式组合圈米塞斯应力峰值最小;组合圈与矩形沟槽配合的结构能有效解决密封件被挤入沟槽的情况。     

成品油库主输泵出口阀门不同密封结构性能分析

以某成品油管道闸阀为研究对象,建立阀杆处密封结构的分析模型,研究3种不同密封结构中密封效果与介质压力之间的关系,提出阀杆处密封性能的综合评定方法。结果表明：阀杆处密封性能可从密封接触面间最大接触应力、密封件实际工况下米塞斯应力峰值和密封件在密封介质压力作用下的变形情况3个方面进行综合评定。研究的3种密封结构无能满足密封的要求,其中V形沟槽内密封圈的密封能力最强,矩形沟槽内滑环式组合圈的密封能力最差;在相同工况下V形沟槽内密封圈米塞斯应力峰值最大,矩形沟槽内滑环式组合圈米塞斯应力峰值最小;组合圈与矩形沟槽配合的结构能有效解决密封件被挤入沟槽的情况。     

一种高压密封结构的故障分析与设计

分析和研究了一种典型的高压密封结构，针对该结构密封不严、压力变化不稳定、O形圈表面磨损和聚四氟乙烯圈受压变形失效等故障，设计出一种新型的密封结构。设计的结构有效地减少了对密封件的磨损，延长了密封件的使用寿命，提高了高压密封仪器的性能和工作效率。     

阀门密封中O形圈防吹出结构设计

一种大通径、大流量快速接头在试验时出现了密封结构的O形圈被吹出的现象,造成了产品使用性能丧失。经过详细的分析和试验验证,对阀门原有密封结构进行改进,解决了O形圈被吹出的问题,经济、有效地达到设计目的,完成生产任务。     

水下球阀八角垫环密封结构的设计分析

水下球阀是一种应用在海底的高端阀门,阀盖与阀体之间密封的可靠性至关重要,需要保证通过阀门的流体介质不会对海水环境造成污染。分析了水下球阀的使用工况和整体结构特点,采用金属八角环硬密封外加一道O形圈密封的结构,通过阀盖与八角环、阀体与八角环的金属密封达到可靠性要求。     

深海环境中水下滑翔器密封结构数值分析

为检验水下密封结构的可靠性,利用Ansys Workbench集成平台对有无挡圈配合的O形密封圈的变形和受力情况进行比较分析,并对深水环境中有挡圈配合的O形圈的密封性能进行数值模拟分析。结果表明:在介质压力较大时,有挡圈配合的O形圈可有效防止挤入咬伤,在同样保证密封可靠的条件下最大Von Mises应力可减小20%以上;当介质压力为10 MPa左右时,有挡圈配合的O形圈的最大Von Mises应力有明显的拐点,介质压力大于10 MPa后,O形圈的应力变化趋于平缓,可避免O形圈被破坏导致的密封失效;有挡圈配合的O形圈结构中,起密封作用的是O形圈而非挡圈,挡圈的作用主要是改善O形圈的受力,提高整个密封结构的可靠性。模拟的结果可以说明O形圈配合挡圈提高密封可靠性的原理,为水下密封结构的可靠性检验和密封结构的优化提供了有效的方法。     

管道阀门的阀杆密封结构改进

阀门外漏多发生在填料函处,主要原因是阀杆对填料的磨损较大,导致填料失效而产生泄漏.改进填料密封效果的方法除改善填料与阀杆本身的性能外,还应改进密封结构,采用多级密封,减小填料预紧力,降低填料与阀杆间的磨损,并储备密封单元,增强可靠性.现场应用结果表明,该密封结构可靠性高,密封性能良好,操作灵活.     

斜装O形密封圈能延长轴的寿命

在转动装置中,用弹性材料制成的O形圈对金属轴的磨损,具有意想不到的能力。即使O形圈比轴表面软得多,由于圈在金属表面滑动,仍会使轴严重磨损。在传统设计中,O形圈的位置是与轴垂直的,磨损只限于一条狭小的区域内。当PV值不大于200,000磅/英寸~2-英尺/分时,对轴说来,磨损只不过起着抛光的作用;但超过此值,轴磨损就增大,密封处会出现渗漏。     

用尼龙挡圈防止密封挤隙

现工程机械设备用液压软管和硬管，广泛采用SAE（平面静密封）接头，密封压力可达IOOMPa，是依靠封闭接合面的间隙实现自密封的。它主要由法兰接头体、剖分式法兰和O形密封圈组成，具有结构简单、密封性能良好等优点。在实际使用中，个别SAE接头随液压系统压力升高，O形圈发生挤隙现象，如我单位两台洛阳建筑机械厂产的YZIOG振动压路机，行走泵之行走马达的高压软管接头，常出现O形圈被挤隙现象。厂家派专人处理，也未能解决问题。分析其原因，O形圈的密封机理是靠弹性挤压自密封，若密封间隙超过允许极限值，则易发生挤隙现象。法…     

机械振打器活塞杆处O形圈不同密封结构下的性能分析

依据机械振打器实际工况,建立了机械振打器活塞杆处O形圈安装于矩形沟槽和V形沟槽内的有限元分析模型,分析了不同密封结构下O形圈接触应力、剪切应力及位移矢量与密封流体压力之间的关系。结果表明:V形沟槽适用于密封介质压力不大的情况;在流体压力较大时,矩形及V形沟槽形式的O形圈密封结构均满足密封要求,但V形沟槽内O形圈更易损坏,因此机械振打器活塞杆处O形圈密封结构选择矩形沟槽较好。     

水下航行器尾轴密封结构的研究

计算了橡胶O形圈和机械密封结构在水下航行器尾轴密封中的摩擦功率损耗。结果表明，使用机械密封的摩擦功耗比橡胶O形圈的少，采用机械密封可以提高水下航行器的航程。     

双作用多级液压油缸密封装置的改进

针对双作用多级油缸密封装置在使用过程中存在的划伤、失效、变形等缺陷,在油缸密封装置的滑环两侧设置支撑环,避免了滑环唇边被挤入过油孔划伤破坏,采用双O形密封圈结构并在O形圈的密封槽内设置挡圈,避免了O形密封圈被间隙咬伤和中心活塞杆与相邻缸筒之间严重磨损,从而保证密封可靠,延长油缸在高压环境中的工作寿命。     

强制密封球阀阀杆导向结构的优化设计

介绍了强制密封球阀的性能和使用工况,分析了2种强制密封球阀阀杆导向结构存在的缺陷,提出了阀杆导向结构优化设计及采用黄铜套减磨降低开关力矩的方法,解决了阀杆易产生应力集中、易磨损、易断裂和难加工等问题。     

振动环境下O形圈静密封性能分析

基于有限元分析软件ANSYS建立了加挡圈O形圈二维轴对称几何模型，对高压工况下振动对密封圈静密封性能的影响进行研究。首先，给出了振动工况下O形圈的密封行为变化，预测密封件易失效部位；其次，对比分析了不同压力和振动幅值对密封静力学性能的影响。结果表明：较大的介质压力加剧O形圈被挤入张开的密封间隙，活塞杆振动挤压O形圈材料，从而造成应力集中，因此在介质压力较大时，需要注意防震；而提高挡圈材料的回弹性，能有效防止由于振动造成的O形圈的失效损坏。     

水下环境下不同密封结构形式性能分析

为选择合理的水下装备密封结构形式,对格莱圈、O形圈、X形圈组合和矩形圈在水下环境下的密封性能进行分析。采用ABAQUS软件分别建立4种密封结构的有限元分析模型,研究4种密封结构在预压缩阶段、变压缩率和变外界压力下的等效应力、接触应力和剪切应力变化规律,对比分析4种密封结构的密封性能。研究结果表明：相同的初始压缩率下,矩形圈最大等效应力最大,然后依次是X形圈组合、格莱圈、O形圈,矩形圈最大接触应力和最大剪切应力最大,然后依次是X形圈组合、O形圈、格莱圈,矩形圈在初始压缩阶段具有更好的密封性能;随着初始压缩率和外界压力的增大,格莱圈、O形圈、X形圈组合和矩形圈的最大等效应力、接触应力、剪切应力随之增大,其中矩形圈和X形圈组合的应力增长率较高。矩形圈和X形圈组合在密封能力方面较优,但其等效应力和剪切应力水平过高,容易诱发密封失效;格莱圈和O形圈虽然在密封能力方面不如矩形圈和X形圈组合,但其最大等效应力和最大剪切力较小,故其用作密封时寿命更长。     

不同沟槽棱圆角半径对带挡环的O形圈密封的影响

O形圈密封沟槽棱圆角有利于O形圈和挡环的安装,防止O形圈或挡环被锐边划伤而影响密封可靠性,且沟槽棱圆角半径对O形圈密封性能也有较大影响.以沟槽棱圆角半径为变量,利用有限元分析软件建立有、无挡环配合使用2种O形圈密封结构的二维轴对称模型,分析在35 MPa介质压力下静密封和动密封2种密封状态下O形圈密封性能,比较不同半径...     

氟橡胶O形圈往复运动回弹摩擦特性实验研究

对低气体压力密封条件下氟橡胶O形圈的往复运动回弹摩擦特性展开实验研究。采用O形圈往复摩擦磨损实验台对氟橡胶O形圈与2Cr13不锈钢摩擦副摩擦力-位移曲线进行测量,分析运动位移、压缩率和密封压力对氟橡胶O形圈回弹摩擦性能的影响规律。结果表明:6%~15%压缩率条件下,在1 mm往复运动范围内,氟橡胶O形圈的回弹摩擦力随位移增加呈现线性增加;往复运动位移超过1 mm后,氟橡胶O形圈的回弹摩擦力稳定,不再随位移增加而发生明显变化;O形圈回弹摩擦力随压缩率增大而增大,密封压力越高回弹摩擦力越大。     

水下柔性连接器的O形圈球面密封性能分析

水下柔性连接器可解决水下油气管道在连接时因管道角度偏离而无法成功对接的问题。水下连接器的密封结构以球面上的O形圈为主，为了验证连接器密封结构在水下的密封性能，通过对O形圈材料本构方程的计算分析，得到O形圈橡胶材料的重要材料参数；从von Mises应力、接触压力、不同接触面的接触宽度等方面，分析不同介质压力对O形圈密封性能的影响。结果表明：水下柔性连接器密封结构在不同工作状态下均能够保持良好的密封性能，且介质压力越大，O形圈与球形结构上的密封槽之间的接触应力就越大，连接器密封性能有所提升。通过压力试验验证了O形圈球形结构应用在水下是可靠的。