SPMT液压平板车车板变形有限元计算与仿真模拟

自行式液压平板车(SPMT)主要应用于重型和超大型结构物的运输,在港口码头大件滚装、装备制造业、海洋石油、化工、桥梁建造等工程领域应用广泛。由于货物荷载大,SPMT车辆车板常常发生较大挠曲变形,且变形随货物、支墩位置变化而变化。文中建立了SPMT液压平板车车板挠曲变形弹性力学有限元计算模型,并开发了相应的计算机仿真模拟程序,实时反映车板在货物装载和支座调整过程中的应力变化和挠度曲线变化,利用数字化技术大大加速和优化了SPMT车辆配车设计。     

DCMC型自行式液压模块车转向系统设计

DCMC型自行式液压模块车(SPMT)的转向系统为微电控制/液压驱动的多模式转向系统,该文对SPMT转向系统的组成、工作原理及技术特点进行了阐述。     

基于动力性及制动性对SPMT液压平板车重载运输时道路极限坡度的研究

SPMT液压平板车作为主要的大件货物运输设备,坡道通过能力及坡道安全制动能力是其主要的性能参数。文中分别通过车辆行驶方程法和实验法分析得出SPMT通过坡道时车货总重、驱动轮总数及行驶道路极限坡度三者间的关系,并通过比较得到更适合实际使用的结论。同时通过对坡道制动力学模型的分析,得出SPMT重载坡道制动时车货总重、制动轮总数及制动道路极限坡度三者间的关系。通过对行驶极限坡度及制动极限坡度进行比较,得出SPMT载运时安全坡度的确定方法。     

基于SPMT的大件运输作业配车方案探讨

SPMT具有承载能力强、操作方便和运输方式灵活等特点,在大件运输作业中应用日趋广泛。配车方案的制定基于对SPMT运输原理和操作方式的深入理解,随着作业对象多样化,配车方案的复杂程度也在增加。文中对SPMT设备进行了介绍,并对配车方案的关键内容进行了分解,分析了不同运输对象的结构特点,并基于SPMT设备特点和运输原理对作业对象进行了典型性分类,在此基础上给出相应配车方案的指导意见,服务于大型结构物的运输,尤其是装船作业。     

基于PLC的插销式液压升降台控制系统设计与研究

液压升降平台具有升降平稳可靠、调速范围大的特点,作为起重、装卸特殊设备,广泛应用于工业生产起重、运输中。基于液压系统工作原理,设计插销式液压升降平台控制系统,实现手动单步及自动控制两种控制方式。插销式液压升降平台利用可编程逻辑控制器(PLC)建立自动控制流程,采用TIA Portal软件编写平台控制程序,绘制自动顺序控制功能图。四个主液压缸通过PID指令进行控制,采用调节电液比例调速阀实现工作同步。该液压升降平台的应用提高了系统的安全性和可靠性,为其他升降平台的设计研究提供了指导。     

振动筛升降液压系统故障分析与处理

针对振动筛升降液压系统故障进行诊断与分析，指出液压系统在设计、制造、运输、安装、调试、使用、维护过程中预防污染的重要性。     

插销式液压升降系统在采油平台的成功应用

渤中3-2油田的自安装采油平台是国内首座插销式液压自升降采油平台。插销式液压升降系统在该平台上的应用包括两部分:平台整体的插桩、拔桩和升降系统;海水提升泵架的升降系统。该文介绍了插销式液压升降系统的系统组成、工作流程、安全控制、具体应用方案和适用性等,阐述了该系统在自安装采油平台的重要地位,展望了在边际油田开发中的应用前景。     

浅海坐底式钻井平台抗滑桩液压升降系统分析

文章介绍了浅海坐底式钻井平台抗滑桩液压升降系统,分析了其液压系统的工作原理及其联动操控过程。该平台现已调试结束,即将投入使用,经实际运行证明,基于液压的升降系统具有较高的实时性和可靠性,能够确保整个浅海坐底式钻井平台平稳、安全地完成桩体的升降。     

新型液压升降台

液压升降平台是一种用途很广的升降设备,它可用于建筑、运输、机械制造等部门。这种升降平台可将重物在一定范围内自由起落。国外已经把这种产品纳入系列,广泛使用。我们车间根据工作需要,参考国外样本资料,设计、制造了一台液压升降平台(附图示)。     

海洋风电吊装运输专用船液压同步控制系统研究

以海洋风电吊装运输专用船液压控制系统为研究对象,针对该船桩腿升降系统实际工况需要的同步升降,分析其液压系统的工作特性.分别应用泵控和阀控的控制方式,实现同步控制.利用仿真分析的方法对两种控制方式的特性进行比较,确定采用阀泵联控的控制方案,实现了大功率、动态特性好的同步控制.     

液压驱动双杆同步升降平台的运动特性研究

对液压升降平台的液压系统运动特性、液压系统刚度、液压驱动部件刚度进行研究;利用有限元模型,得出液压驱动双杆同步升降平台在额定载荷下的运动特性参数。对于液压升降平台而言,液压等效刚度随活塞位移的增加而减小;下降速度随位移增加而降低。在液压升降平台的整个运营过程中,液压系统的等效刚度呈现出明显的非线性特点。     

液压车尾升降板分析计算

介绍一种新型的随车运输装卸工具－液压车尾升降板的功能，性能参数，系统组成，工作原理及动力单元参数的选择。     

一种多缸液压升降装置的智能控制系统设计

以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节的智能控制系统,通过比例反馈环节对系统工作压力的有效控制,保持液压升降装置的稳定性;利用AMESim建立智能控制系统的仿真模型。通过对仿真结果的分析表明：智能控制系统减少了系统压力损失,保持了液压升降装置的所需压力,增强了液压升降装置的稳定性。     

飞机起落架控制系统

飞机上一般有专用的液压系统控制起落架的升降。当电气或液压失效时,专门控制阀就使驱动油缸孔口接通油箱,使起落架落下并达到其锁定位置。这种装置的缺点是在系统失效后起落架不能再升起,在某些事故发生时,起落架的附加牵引力也可能是一种不安全的因素。     

铜包装线液压升降平台静态变形研究

为研究铜包装线液压升降平台受载后的变形情况,运用ANSYS仿真的方法,建立升降平台机-液综合系统的有限元模型,研究了阴极铜自动包装生产线上料工位工作时,液压升降平台的变形情况。为实现精确控制和确定升降平台最大负载提供了依据。     

直顶式升降货梯液压系统的设计与仿真

以直顶式升降货梯为研究对象,结合货梯的实际工况要求,设计实现其升降运动功能的液压系统原理图,并利用AMESim软件对所设计的货梯液压系统进行建模仿真分析。分析了升降货梯满载上升、满载下降以及空载下降工况下液压系统的动力学性能。仿真结果表明,所设计的液压系统满足升降货梯的实际工况要求,系统的响应速度较快,货梯在上升和下降过程中运行较为平稳,能够反映系统的实际运动特性,为升降货梯液压系统的进一步研究提供参考。     

天线塔架液压升降系统运动平稳性研究

本文针对某雷达天线塔架液压升降系统的油缸抖动现象,从原理入手通过液压升降回路仿真,详细地分析产生抖动的机理。最终采用一种新式液压平衡回路对问题系统进行改进,现场试验和仿真结果表明,该措施大大提高了液压升降系统的运动平稳性,改善了雷达的架设和撤收性能,以此提供了类似产品的液压升降系统设计的新思路。     

飞机起落架控制系统

<正> 飞机上一般有专用的液压系统控制起落架的升降。当电气或液压失效时,专门控制阀就使驱动油缸孔口接通油箱,使起落架落下并达到其锁定位置。这种装置的缺点是在系统失效后起落架不能再升起,在某些事故发生时,起落架的附加牵引力也可能是一种不安全的因素。     

飞机维修升降平台车液压系统的设计

该文介绍了国内首台飞机维修升降平台车液压系统的设计、研究,论述了飞机维修升降平台车液压系统的工作原理。     

120/150方坯连铸机翻转冷床升降系统研究

介绍一机七流方坯连铸机冷床液压系统的工作回路及特点、冷床升降液压系统对提高拉速和生产效率的制约因素以及冷床升降液压系统对同步轴寿命的影响及管控措施,针对在生产实践过程中出现的问题,对冷床升降液压系统液压回路及同步轴进行优化改造,提升设备运行稳定性和生产效率。