燃料组件修复系统工作平台轻量化设计

为满足燃料组件修复系统的工作平台轻量化设计的要求,分别采用单目标柔度拓扑优化理论、单目标固有频率拓扑优化理论、多目标拓扑优化理论,对燃料组件修复系统的工作平台进行结构优化设计。优化结果表明,在重量减少一定的情况下,多目标拓扑优化能够获得动静态特性均优的工作平台。     

CAP1000新燃料升降机结构优化设计

对CAP1000的新燃料升降机进行了整机结构优化设计。针对带载提升检测的工艺要求,提出了切换式止挡开关的设计,能够方便且可靠地进行新燃料升降机带载提升模式的切换。基于现有核电厂新燃料升降机的设计,在现场运行经验基础上进行了自主优化设计,对主要部件进行了改进。优化改进后的设计兼具传统和新增功能,实现了有安全保障的乏燃料带载提升,使新燃料升降机整机的运行性能得到了改进。相关设计方法可为大型先进压水堆核电站中新燃料升降机的设计提供有益参考。     

水冷反应堆燃料组件辐照考验装置设计研究

在核电和核动力技术中,燃料组件自主化设计是核心技术之一,按照国家相关法规要求,新型燃料组件在投入工程应用前必须进行堆内辐照考验研究,验证其设计的合理性和安全性,然而辐照装置是实现燃料组件在试验堆内辐照考验的关键设备。文中结合中国高通量工程试验堆的特点,研制成功了适用于水冷反应堆燃料组件辐照考验的辐照装置,掌握了设备设计的关键技术,并达到相关辐照技术指标要求。     

一种新燃料组件运输容器设计研究

新燃料组件运输容器是新燃料组件制造和运输过程中必须具备的重要设备,根据运输容器设计准则,在对国内核电站所采用运输容器调研的基础上,结合新燃料组件的性能特点,确定了运输容器的运输姿态及装载量,并从强度设计、减震设计、隔热设计几个主要方面开展了运输容器结构方案研究,确定了运输容器的结构方案。利用ANSYS软件对运输容器9 m自由跌落试验及800℃火烧试验进行了仿真分析,分析结果表明在经受运输事故工况时运输容器的完整性可以得到有效保证。     

新型升降机的设计

针对现有升降机结构复杂、制动不灵敏且容易失效、存在安全隐患等不足,研制了一种新型升降机,该升降机具有防跌落、防尘、带限位和交流变频功能.产品实际应用表明,新型升降机性能优异,升降控制可靠,自动化程度高,产品的综合性能超过了国外同类产品的技术水平,具有很好的市场前景.     

用于车削中心动力刀座快捷更换刀柄组件的设计

动力刀座可以安装在车削中心的动力刀塔上,由伺服电机驱动刀座,动力刀座与主轴的C轴功能配合,完成铣削、钻削、攻丝和铰孔等功能。传统的动力刀座在更换刀具时,需要通过两把手动扳手配合完成装卸,且需要重新确定刀具偏置才能进行下一工序的加工。、文中设计的动力刀座快捷更换刀柄组件可以解决频繁手动更换刀具的问题。     

液压升降机设计论述

文章着重论述了定子叠片用液压升降机的结构及其液压系统的工作原理。     

明珞双柱升降机设计

采用双立柱提升的设计方案,用模块化设计思想将产品按功能分为驱动机构、配重、皮带、维修机构等4个主要功能模块,采用CATIA技术对每个结构进行详细设计。其中核心的皮带提升机构通过驱动带动皮带,通过皮带的摩擦力纵向垂直传输,保证低噪音,高挠性,减少油污染。进行功能性测试和耐久性测试,结果显示:设计的双立柱皮带输送机在输送最大速度50m/min、滑架承载1.5t的工作条件下,保证升降机垂直输送重复定位精度可达到±2mm。     

升降机的安全保护装置设计

设计了一种新型的升降机安全保护装置,该设计能有效地解决或者减少升降机的吊盘发生坠落时带来的安全隐患。利用有限元软件对安全装置的摩擦材料进行了拓扑优化,使其功能和成本达到最优化。     

CEFR-MOX燃料组件运输容器的研制

为完成中国实验快堆MOX燃料组件的厂外运输,研制了CEFR-MOX燃料组件运输容器,其物理、屏蔽、热工、包容性等安全特性需满足放射性物质安全运输的要求。而且,要具有较高的缓冲、隔热、包容和屏蔽性能,在正常和事故运输条件下,尽量将燃料组件对环境的破坏减到最小。在CEFR-MOX燃料组件运输容器的研制过程中,在有限元分析指导下,对结构经过了多次优化设计。通过理论分析计算,CEFR-MOX燃料组件运输容器的安全性能能满足相关法规的要求,且具有较大的裕量和一定的创新性。同时,理论分析为实验方案的制订提供了依据。     

燃料棒组件生产线自动化控制网络系统

本文详述了燃料棒组件生产线自动化控制系统和通讯网络系统的综合设计，着重阐述了可编程序控制器(PLC)的SYSMAC LINK网和PC机的以太网实现方法。通过系统集成，组成了以上位机为核心的计算机集散控制系统。     

反应堆新燃料组件清洗装置研制

反应堆新燃料组件的表面在生产、贮存及运输过程中可能会附着一些细小杂质和粉尘,而反应堆新燃料组件在入堆前必须保证其表面清洁及干燥,根据该要求,并结合新燃料组件及场地特点,对相应清洗装置开展了方案设计,并对设计方案进行了试验及理论分析,最终研制出了相应清洗装置,并得到工程实践验证.     

质谱法测定低浓缩燃料组件燃耗

This paper refers to something about the burnup measurement of irradiated low enriched fuel assembly in high flux engineering test reactor (HFETR), including sample cut, dissolution, separation, determination of mass spectrometry, and uncertainty analysis etc.. The results accord with the theoretical calculation value.     

新型剪叉式链条升降机设计

对机械工业上普遍采用的液压、丝杆、胶带为载体的剪叉式顶升机进行改进设计,充分利用链条的刚柔特性,将链条设计成只能一方向转动,另一方向为刚性。通过链条的传动,利用链条特殊结构,可将水平的链条转换成竖直向顶升,也可将原本竖直的链条转换成水平移动,来达到平台升降的目的。根据链条的这一特性,设计一种以顶升链条为载体的剪叉式链条升降机,其最大承载为20 kN,最大行程为2 000 mm,升降最大速度为15 m/min。     

剪叉式升降机液压系统的设计

介绍了剪叉式液压升降平台液压系统组成及工作原理,并对油路进行了详细分析.     

核燃料组件燃料棒主要部件实现本土化

正5月29日,中核建中核燃料元件有限公司与中核阿海珐(上海)锆合金管材有限公司签订M5包壳管供货合同,实现我国M5包壳管本土化供货。此举满足了国内快速增长的核电发展需求,在高性能锆合金管材国产化方面具有里程碑意义。包壳管是制造核燃料组件燃料棒最主要的部件,担负着防止核泄露的重要任务。当燃料组件在堆内运行时,包壳管能够保证燃料棒形状和尺寸的稳定性、能够容纳反应过程中产生的裂变气体,同时防止燃料芯块与高温水直接接触,还能起到抑制辐照肿胀的作用。M5包壳管用于     

智能型施工升降机的开发与设计

传统的继电接触器控制的施工升降机有其自身无法克服的缺陷,理想的解决办法是将现代控制技术与机械设备相结合,实现工程上的机电一体化。本文介绍了智能型施工升降机的主要设计内容和实现过程中解决的主要问题。     

纸卷竖身式升降机的设计

文中针对纸卷输送的特点,从设计原理、理论分析及其计算等方面对纸卷竖身式升降机设计过程做出了阐述.     

井式自动升降机研究与设计

介绍一种用于压力容器直立状态下施焊所使用的井式自动升降机的结构组成和工作原理,对该井式自动升降机各主要组成部分的功能及设计要点进行说明。