骨架式(切割唇)油封压模设计

骨架式橡胶油封模具的设计,最主要是对油封唇口尺寸的设计,由于主唇口处的橡胶的收缩受到骨架、橡胶材料、硫化工艺等多因素的影响,实际的收缩率很难把握.通过对实践工作进行归纳、总结,发现其变化规律,为大批量生产骨架油封模具的设计提供参考.     

某航空发动机油封车控制系统设计

油封车是基于某航空发动机维护和保障要求而设计的配套地面保障设备,用于燃油系统和滑油系统的油封。文中首先简要介绍了油封车的工作原理,然后从总体方案、硬件设计、软件设计、箱体设计4个方面对油封车控制系统的设计内容进行了详细介绍,最后对油封车控制系统进行了性能分析。     

ACM 油封新产品试制

本文主要对美国和日本的几种型号的ACM 油封胶料进行了配方设计以及基本性能测试和比较试验;研究制造了内露骨架双向螺旋沟槽流体动力油封;并对该油封进行台架试验以及装车实际考核应用。     

基于特征的骨架油封模块化配置设计

为解决因油封截面控制尺寸繁多而导致的设计工作重复量大的问题,研究骨架油封模块化设计方法。通过骨架油封结构模块化配置设计,实现油封装配支撑部、主唇部和副唇部的配置,从而可快速构成不同结构的油封产品形式;通过对骨架油封的重要特征及局部特征的参数化和系列化设计,实现满足特定密封性能要求的油封产品结构参数化设计。在此基础上,开发基于特征的油封模块化、参数化配置设计系统进行油封模块化设计方法,提高设计工作效率和准确率。     

回流油封回流效应的研究 橡胶油封基本性能研究之二

旋转轴回流油封,在国外从60年代开始试验研究以来,到70年代初已开始扩大应用,利用流体力学作用把泄漏的油自行回流,从而提高了轴的密封效果和使用寿命,这是近年来旋转密封结构设计的一个新发展。目前回流作用的花纹形式,在国内外已经设计出很多种,有些已经进行了工业化生产。回流油封主要有两大类:(1)单向回流油封,例如斜筋(丝扣)油封、单头螺纹回流油封、多头螺纹回流油封(如SG 油封)等;(2)双向回流油封,例如DP 油封、凸三角块双向回流封、凹三角块     

介绍一种飞机发动机油封装置

介绍了某新型飞机发动机油封装置的研制方案,阐述了该油封装置的组成、工作原理以及主要部件的选型设计和设计说明。     

东风—50型拖拉机底盘油封研制工作总结

一、胶料配方设计影响油封密封性能和使用寿命的因素很多。而油封材质,尤其是唇部材料的选择合理与否是其中主要因素之一。当油封与工作介质接触而产生溶胀收缩或磨损变形时就会降低密封性能,缩短寿命,所以油封材质的选择要依据所接触介质的性质、工作条件等。我们曾对拖拉机油封用油的品种和性质,各部位油封工作条件进行分析,结果见表1、表2。     

油封在商用汽车变速器总成中的应用设计探讨

漏油是汽车变速器中较常见的故障,改进是一个长期的课题。主要介绍了商用汽车变速器总成中常用的旋转轴唇形油封的组成、功用及密封原理,重点对与油封相配合的轴和孔的配合部位设计要点进行了探讨,从设计源头提升变速器总成的密封性能。     

带式输送机减速器油封处油液渗漏的分析与解决

文章针对神华准能选煤厂原煤车间输煤系统带式输送机减速器输入、输出轴端油封处油液频繁渗漏的问题,从油封密封机理和导致其失效的主要因数进行分析,并结合现场生产实际情况,查找、总结出了油液渗漏的具体原因,且针对性地制定了相应解决措施。     

对电锤击钻主轴骨架橡胶油封设计的改进

本文主要论述了如何从油封的径向力,材料和结构上,改进骨架橡胶油封的设计,提高密封性能,满足使用要求。     

某型发动机油封装置的设计

飞机发动机工作性能的好坏将直接危及飞机的飞行安全,发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施。传统的油封装置为加热型,存在效率低、准备时间长和安全风险高等弊端,随着飞机装备数量增大,加热型的油封装置已不能满足用户需求,新设计了具有真空脱水、双动力源油封和增加自循环清洗功能的油封装置。     

动力结构油封的设计

动力结构油封是现代机械设备和运输工具的一种理想的高效率油封,与普通油封比较,不但能胜任高速旋转密封,而且密封效果好,还可提高工作寿命若干倍,此种油封在发达国家应用比较广泛。为加速动力结构油封在我国推广应用。本文将常见的国外动力结构油封的主要设计参数以及它的基本特性概要地作一粗浅析述,供油封设计和应用者参考。一.动力结构油封的密封原理与特性动力结构油封好似一个微型泵,它的工作原理如图1所示,在螺纹轴的作用下,利用螺旋斜面,把具有一定粘度的油推向油侧。动力结构油封运用了这个     

适当增加油封唇口过盈量可提高油封的密封性能

我厂汽车用半轴油封,为骨架式橡胶油封,是由专业密封件厂生产的外协件。产品在多年的使用中,终始不能完全达到有关标准要求。为提高油封的密封性和使用寿命,也曾委托有关密封件专业厂进行油封设计,但油封设计的参考资料相同,所设计油封结构尺寸也基本相同。例如油封工作唇口的过盈量的选择,都是根据相同资料选过盈量为(轴径_(-1))~(0.7)。所以此种结构油封的密封性相差不多。     

某型航空发动机油封装置的设计

发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要措施.该文介绍某种航空发动机油封装置的设计,主要说明了该装置的功用与主要性能指标、主要技术方案以及在设计过程中所采用的创新技术和解决的关键技术问题.     

宽厚板热矫直机支承辊旋转油封设计选型

通过对宽厚板热矫直机支承辊旋转油封的技术要求进行分析,对油封的类型确定、材料选择、安装部位设计、摩擦力矩、使用寿命、安装维护等方面进行了技术方案分析,得出热矫直机支承辊旋转油封正确选型,安装后,可延长油封的使用寿命,提高设备使用效率。     

煤矿机械大型浮动油封研制应用

本文介绍了特大型平面浮动油封设计，试制和使用。着重对油封的参数和结构及使用中漏油原因进行分析探讨。     

聚乙烯装置减速箱输入轴油封泄漏原因分析与处理

全密度聚乙烯装置造粒系统的减速箱工作时由于输入轴油封泄漏而给装置的正常生产带来很大的影响.对减速箱输入轴油封泄漏原因进行了分析,表明基础振动大、油封座孔与旋转轴偏心大、油封老化是造成油封泄漏的主要原因.提出了加固地基、油封座孔与旋转轴重新校正对中和更换新油封等措施,试车检验表明,输入轴油封漏油明显减少.     

煤矿机械大型浮动油封研制与应用

本文介绍了特大型平面浮动油封设计,试制和使用。着重对油封的参数和结构及使用中漏油原因进行分析探讨。     

往复式骨架油封模具自动化设计技术研究

针对骨架油封模具设计周期长的问题,通过对往复式骨架油封进行研究,以模具设计为出发点,对模具中关键分型线的确定方法进行了研究,并分析了余胶槽、顶杆和相关壁厚等关键地方的变形规律,建立了数学模型。采用自顶向下的建模方法对模具总体装配及零件进行建模,依据模具设计规则,从油封三维模型的几何特征中提取构成模具型腔的各个零件及其分型线的关键特征,形成封闭的型腔特征曲面,进而利用这些特征曲面切除装配结构中的各个模板零件内侧特征,获得模具型腔结构特征,完成模具详细设计。该设计方法实现了骨架油封模具随油封尺寸自动变形设计,大大提高了设计效率。     

油封骨架在油封耐压中的作用

本文根据油封骨架的结构特点，以及对油封进行耐压台架试验中，对骨架结构琐而造成油封耐压性能的差异，提出了在油封设计中应依据油封的耐压要求，改变骨架结构及其参数，对满足实际使用要求。