轮幅式传感器在汽车衡上的应用

轮幅式传感器在汽车衡上的应用高飞鹤轮幅式称重传感器，常用于桶槽秤，料斗秤，取其高度低，量程大的优点，一般汽车衡早期都属机电结合型，所需传感器量程较小。若为全电子式，也都设有基坑，所以高度低并非其要求重点。在国际市场上；轮幅式传感器制造厂，大多应用于材...     

料斗电子秤非砝码校准的方法

料斗秤的校准是将标准质量通过料斗秤秤体加载到料斗秤的传感器上,使料斗秤传感器的输出信号在称重显示仪表上的显示质量与所加载标准质量相同.日常工作中标准质量采用砝码或其它替代质量来实现,但在生产现场相当多的料斗秤由于结构设计、安装位置、空间大小等原因,校准时往往达不到校准质量的最小值（如表1）而影响校准效果,影响料斗秤的准确度,无法满足生产工艺发展的要求.     

KDL型数字式称重传感器和D2001称重显示仪表的应用

多只KDL型数字式称重传感器并联后能够很容易和D2001称重显示仪表组秤，用于称重计量。我公司两台电子汽车衡分别用6只、8只KDL型数字式称重传感器并联后和D2001称重显示仪表组秤，每个数字式称重传感器以多点局域网(Muliti-Drop LAN)方式与称重显示仪表通讯（RS485)，它们所构成的称重测     

轮辐式传感器的几种应用方式

一、背景 轮辐式称重传感器上市已多年,原本较常用於桶槽秤、料斗秤。近十年来,无基坑全电子式汽车衡、轨道衡开始盛行,而整机高度低也是其追求的重点之一。轮辐式称重传感器具有量程大、高度低的特点,显然可考虑应用於汽车衡和轨道衡等衡器整机上。     

轮辐式传感器的应用

轮辐式传感器的应用世铨科技有限公司高飞鹞轮辐式称重传感器上市已多年，常用于桶槽秤、料斗秤。近十年来，无基坑全电子式汽车衡、轨道衡开始盛行，轮辐式传感器因具有量程大、高度低的特点，显然可以考虑应用于汽车衡和轨道衡等衡器整机上。１轮辐式传感器的特点除了上...     

皮带秤检定用的模拟负荷标准器

在电子皮带秤国家计量检定规程中,规定了五种模拟负荷标准器:挂码、链码、小车码、标定电阻和内藏重量块。 为了帮助读者了解这五种模拟负荷标准器,本文将对它们的工作原理、结构、标定方法和其优缺点逐一介绍。 一、挂码标定 1.概述 挂码标定是将一定重量的砝码通过标定吊钩挂在标定刀刃上进行标定的一种方法,常见的挂码标定见图1。在这种情况下用人工加挂或取下砝码。 通常在量程范围内取4点或5点进行挂码标定,满值砝码重量可根据各种秤架的称重传感器量程计算公式及标定刀刃在秤架杠杆系统中的相对位置求得。如计算所得量程带有小数,加挂…     

探讨电子汽车衡称重传感器的选择

电子汽车衡的主要部件包括秤台、称重传感器、显示仪表三大部分,称重传感器是其中将非电量的重力转换为可测量电信号的转换装置,是电子汽车衡最重要的检测元件,只有称重传感器将秤台承受的重力准确地转换成电信号,后面的显示仪表才能正确地计算和显示被测量值.本文从使用环境、传感器结构、量程、准确度等方面人手,探讨如何选择电子汽车衡的称重传感器.     

电子汽车衡故障分析

一、称重原理和秤的一般构成电子汽车衡的工作原理是:秤台上的重物通过传感器把物体的重量转换为电信号,信号经前置放大器放大后进入仪表,仪表对称重信号进行A/D转换,然后再进行数字处理,最后把称重信号显示到显示屏上。一台电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒等构成。其中,秤台起到承受物体重量的作用,秤台将物体的重量准确地传递给称重传感器,传感器介于秤台和基础之间,将被称物体的重量转换为电信号,通过接线盒信号电缆传输至称重显示仪表,该仪表最直接的功能就是显示被称物体的重量。二、修理工作的要求及基本方…     

杭州钱江称重技术有限公司

正钢铁企业首选的工业衡器服务商WWW.QJCZ.COM商贸计量:动态轨道衡、静态轨道衡、汽车衡、平台秤、钢卷秤等工艺计量:动态铁水秤、静态铁水秤、煤塔秤、天车秤、料斗秤、缓冲秤等高温计量:称重式铁水液面计(一罐到底)、红焦秤、大包秤、板坯秤、棒材秤等自动化产品:无人值守及远程计量管理系统、焦炉机车定位、联锁系统、天车定位控制系统传感器产品:称重传感器、高温传感器、测力传感器、数字传感器、进口传感器的国产化改造发明专利号:ZL 2008 1 0121724.6等30年的历史铸就了4项发明专利,19项实用新型专利,11项外观设计专利,11项软件著作权登记……     

大型电子衡器防作弊问题初探

一、问题的提出近年来不少用户反映，不法之徒用遥控电子装置，改变电子汽车衡称重量值，使企业蒙受巨大的经济损失。为此咨询采用什么方法可以防止此类作弊行为，避免经济损失进一步扩大。为了讲清楚这个问题，我们首先了解一下电子汽车衡的基本原理。二、模拟式电子衡器的工作原理在电子衡器中当采用多只模拟式称重传感器时，称重传感器的组合使用方式目前主要是全并联工作方式。即各个传感器的输入端并联，使用一个公共电源供电，输出也以并联方式工作，见图1。在选用多只称重传感器的电子衡器进行偏载(四角)调试中，是通过调节串接在输…     

浅谈港口散粮称重系统

散粮称重系统是进出口贸易结算的重要技术手段．直接关系到国家信誉、港口信誉和货主切身利益。因此，作为我港重要计量设备的大容量料斗秤(又称非连续累计自动秤)的准确性显得尤为重要。该秤从2000年6月开始投入使用．4年来未发生客户对重量索赔事件。     

配棉秤的改进

纺织厂在生产混纺产品时，需根据混纺比例将不同性质的原料进行称重混和。配棉称重重量每次skg左右，重量虽轻，但堆头较大，因没有专用配棉秤可供使用，而普通小型合秤由于承重面小，因原料堆放不下而无法使用。为此，我们根据配棉称重的精度等级要求，选用了TGT－50型台秤并对此秤进行了改造，满足了使用要求。具体改造情况如下：1改进承重装置在承重板上加装一只铁皮箱，为了照顾操作者使用方便，将箱子制成一面开口的簸箕形状，底板面积为900mm×700mm，高度400mm，箱重约10．5kg。这样，加装箱子后使承重板的面积扩大，增加了容量。2…     

加强监管 有效防范电子衡器作弊

<正>一、常见作弊方法1.电子秤空秤条件下,设置底数。预先设置重量值为正数或负数,根据买卖自行调节,数值也可随意改变,但这种方法调整范围较窄,容易被发现。2.在传感器与称重仪表回路接入信号源。通常在接线盒或传感器上、仪表到接线盒总线上或称重仪表内部并联信号源。信号源连接激励电压,调节电位器可以输出毫伏级电压信号,该信号串接信号线上。调节电位器,可以控制称重仪表上的重量数值,可以为负数,也     

高炉焦秤准确度和稳定性的提高

3座高炉生产工艺中共有 12台料斗秤。由于多方面原因 ,使用中经常出现零点漂移、示值不稳、乱翻。标准砝码标定只有 3%左右 ,并且不稳定 ,所以砝码校验频繁。使炼铁生产工艺参数累计量误差大 ,班产累积量不稳定。生产调度不能达到最佳状态 ,影响了炼铁经济技术指标的提高。针对精度不高的问题 ,提出了改造措施。根据《工业过程用电子秤》一书中 ,关于设计秤时必须考虑以下三个因素 :( 1)秤台或平台的平移。就是说要有秤斗能自由水平移动的空间。( 2 )称重传感器的负荷分配。要考虑各个传感器受力均衡。( 3)作用于秤斗或平台的外部水平力。即…     

更换称重传感器时应注意的问题

电子秤（含机电结合秤）在使用过程中,会由于超载、冲击等原因,造成传感器塑性变形,影响计量准确度,严重时,使传感器损坏,无法正常使用而必须更换c根据笔者的体会,在更换过程中,应注意以下几个问题：1称重传感器随着额定载荷的增大,其输出的微伏／分度信号是减小的,而不是随着额定载荷的增大,输出信号也增大。这一点往往被忽略。所以在更换传感器时,应尽可能用和原来一样载荷的传感器。若想更换载荷稍大一点的,就要注意电子秤的称重显示仪表量程是否可调：如果是不可调的旧式显示仪表,会因为换成载荷较大的传感器,输出的微伏…     

PowerCell数字式传感器和T800称重显示仪表的安装与维护

近年随着大型运输车辆（如大型斯太尔车）的不断投入使用，我矿原有的几台100t电子汽车衡已经不能满足检斤计量的需求。在此种形式下我矿积极组织调研。安装了一台由4个秤台组成全长21m、最大称量为150t的电子汽车衡，是由10只PowerCell数字式传感器并联与T800称重显示仪表组秤。它们所构成的称重测量系统能充分发挥传感器和仪表的准确性、可靠性和自诊断功能．真正实现了人机对话．并易于维护．     

对轴计量秤计量误差的探讨

“轴计量秤”在使用中存在着计量性能不稳定或不准确的问题．原因如下：该秤有两块承重板(为叙述方便．我们将该秤两块承重板示为1号板和2号板)。而每块承重板均由4只传感器支承，计有8只传感器。     

静态汽车衡的技术改造

一、日常使用中存在的不足之处 我市固废公司使用的是1台SCS-60t静态电子汽车衡,单节承重台尺寸长7m×宽3m,其称重传感器及限位器安装位置如图1所示。由于过秤车辆运载的垃圾多含大量渍水,经常渗漏在秤台面上,     

加强电子汽车衡称重显示控制仪表的管理

电子汽车衡是一种常用的较大型电子平台秤,是生产和贸易中大宗物料的主要计量工具之一。然而,我国电子汽车衡制造商采用各自选定不同型式的称重传感器与称重显示控制仪表,给计量检测工作带来了一定困难,尤其是在称重显示控制仪表方面存在的问题较为突出。一、不同厂家使用不同的称重显示控制仪表,造成当前衡器所使用的称重显示控制仪表品种过多过杂,甚至有些传感器不相匹配。我县行政区域内共有各类大型数字指示秤、机电秤110台,所使用的称重显示控制仪表多达20余种。据了解,相邻县市情况类似。由于不同的称重显示控制仪表计量校正程序不同,…     

200t动态电子轨道衡改造

一、前言韶钢3#铁水秤是一台200t的GCU-S型双台面的动态电子轨道衡,它是一种能在铁路车辆不停车、不摘钩的情况下,对车辆重量进行动态连续称量的称量设备。该轨道衡采用整车称量的计量方式,能自动识别车头和铁水包,只对铁水包重量进行称量。该轨道衡因长时间重负荷运行,造成承重台面轨、中间过渡轨、引线轨出现裂纹,称重传感器支承基础出现松动,称重传感器连接件、过渡器磨损严重,称重台面