核壳结构橡胶粒子增韧氰酸酯/环氧胶粘剂性能研究

采用共聚的丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯核壳结构微纳米橡胶粒子增韧氰酸酯/环氧树脂。研究结果表明,加入核壳粒子后,CE/EP树脂韧性获得提高。随着核壳粒子用量从0phr增加到30phr,室温剪切强度和90°剥离强度逐渐增加,150℃剪切强度轻微下降。热失重研究结果表明,核壳粒子加入后,树脂体系固化物起始热分解温度仅下降了5～10℃,下降幅度较小。SEM微观形貌显示,随着核壳粒子用量的增加,树脂由脆性断裂演变为韧性断裂。     

环氧大豆油低聚物增韧环氧树脂胶粘剂

合成了三种环氧大豆油低聚物作为室温和高温固化环氧树脂增韧剂，对其增韧环氧体系的粘接性能和力学性能进行了考察。试验结果表明，环氧树脂低聚物对固化体系的初期粘度等性能没有影响，对固化体系粘接性能和力学性能等有较大影响。与未改性的环氧树脂相比，由顺丁烯二酸酐扩链的环氧大豆油低聚物改性的环氧树脂剪切强度提高了56．64％。     

聚丙烯酸酯无皂核壳乳液聚合反应的研究

采用无乳液聚合技术，合成了PBA／PMMA核壳结构的复合乳液，研究齐聚物用量及配比、温度，DDM对齐聚物聚合反应速率的影响，以及引发剂浓度，齐聚物浓度等因素对核壳乳液聚合速率的影响。     

含环氧基核—壳结构乳液的性能

文中讨论了引入环氧基团，及环氧基团不同分布对乳液性能的影响，证明引入环氧基团，并采用核－壳结构将环氧基团分布于乳液聚合物颗粒的表面，能有效地提高乳液的性能。     

环氧胶粘剂增韧改性剂

介绍了三种典型的环氧树脂胶粘剂的增韧改性剂——丁腈橡胶、其它类弹性体和热塑性工程塑料,并对近年来环氧增韧改性剂的研究工作进行了综述。     

聚丙烯酸酯乳液核壳结构的TEM研究

应用透射电子显微镜(TEM)技术对聚丙烯酸酯乳液进行研究,并对其表面形貌和内部结构进行观察,证实该聚丙烯酸酯乳液具有核壳结构。将该TEM技术应用于高分子材料的研究中,可为核壳结构的材料分析提供实验依据。     

核壳聚合物增韧环氧树脂的进展

核壳聚合物（CSP）现已用于增韧环境树脂，它具有许多优点：预先设计的CSP在环氧基体中的形态、大小和分散状态与固化规范无关；在提高环氧树脂韧性的同时不降低玻璃化温度。本文综述了CSP／环氧共混物的性能和增韧机理。主要的增韧机理是CSP粒子空穴化，释放裂缝附近的三轴度，继而产生膨胀形变和剪切屈服。     

核-壳粒子和液体橡胶增韧环氧胶粘剂的研究

采用丙烯酸酯核-壳粒子和液体橡胶分别增韧改性环氧树脂胶粘剂,探讨了2种增韧体系对冲击强度和粘接强度的影响。研究发现,核-壳粒子在用量较少的情况下可获得比液体橡胶更优异的冲击强度和粘接强度,剥离强度达到10 kN/m以上。通过SEM观察改性环氧树脂断裂表面的微观形貌,并通过TEM进一步观察核-壳粒子增韧环氧树脂的分散状态,探讨微观形态与冲击强度和粘接强度之间的关系。     

“核-壳”结构增强增韧聚乳酸机理研究

研究了滑石粉和硅藻土与增韧复配体系并用增韧聚乳酸(PLA)复合材料的机理。结果表明,颗粒状硅藻土与增韧复配体系形成的"核-壳"结构比非"核-壳"的多相共混结构对PLA有优良的增韧效果,而片状滑石粉填充体系则相反,其非"核-壳"的多相共混结构材料具有较好的韧性。     

核壳聚合物增韧环氧树脂的研究进展

核壳聚合物(CSP)用来增韧环氧树脂的最大优点,在于提高韧性的同时而不降低材料的玻璃化转变温度(Tg)和加工性能。综述了核壳聚合物增韧环氧树脂的特点,核壳聚合物的制备方法、微观结构及形态,以及增韧环氧树脂及其复合材料的性能及影响因素。     

核-壳结构聚丙烯酸酯-聚氨酯微乳液性能

采用无皂乳液聚合方法制备出了具有核-壳结构的交联及非交联的聚丙烯酸酯-聚氨酯(PAC-PU)微乳液,讨论了核壳比、二元醇分子质量及其结构、异氰酸酯种类和交联剂用量对微乳液性能的影响,制得的所有 PAC-PU 微乳液(核壳比小于70/30)都具有较好的涂料性能。     

聚丙烯酸酯核壳乳液的制备及研究

采用种子乳液二阶段聚合法,制备了具有核壳结构的甲基丙烯酸甲酯(MMA)／丙烯酸丁酯(BA)／丙烯酸(AA)复合乳液,通过TEM对乳胶粒结构进行了表征,讨论了单体加料顺序、核壳质量比、壳层单体比等因素对乳液性能的影响。     

水性聚氨酯-聚丙烯酸酯核壳乳液研究进展

综述了采用丙烯酸酯类单体对水性聚氨酯进行改性的研究状况,在聚氨酯乳液存在下进行丙烯酸酯单体的乳液聚合,可以制备具有核壳结构的微观共混材料,使改性涂料树脂兼具两种聚合物的优点。对影响复合乳液粒子尺寸及其分布和性能的因素,例如DMPA含量、DMPA中和度、核壳粒子的增长、聚氨酯分子中硬段含量,复合乳液动力学和力学性能的研究进展,以及PMA乳液流变学特性及其影响因素,同样进行了讨论。     

环氧大豆油低聚物增韧环氧树脂胶粘剂

合成了三种环氧大豆油低聚物作为室温和高温固化环氧树脂增韧剂,对其增韧环氧体系的粘接性能和力学性能进行了考察。试验结果表明,环氧树脂低聚物对固化体系的初期粘度等性能没有影响,对固化体系粘接性能和力学性能等有较大影响。与未改性的环氧树脂相比,由顺丁烯二酸酐扩链的环氧大豆油低聚物改性的环氧树脂剪切强度提高了56.64%。     

透明弹性环氧胶粘剂的研制

研制了一种透明弹性环氧胶粘剂,由于以长链线型缩水甘油醚树脂做活性增韧剂,和其它组份一道配制而成了具有透明度高,柔韧性,。回弹性及粘接性均好的粘合剂,可适用于光学塑料,名牌商标,立体水晶化装饰及要求具有柔韧性的场合。本文讨论了其配方和配制工艺及性能。     

核壳型聚丙烯酸酯乳液的耐水性能研究

采用种子乳液二阶段聚合法,制备了经丙烯酸(AA)/丙烯酰胺(AM)交联、具有核壳结构的甲基丙烯酸甲酯(MMA)/丙烯酸丁酯(BA)/丙烯腈(AN)复合乳液,研究了核壳软硬单体比、AN及壳层中交联单体AM含量对乳胶膜吸水率的影响。结果表明:乳胶膜吸水率主要受壳层软硬单体比例的影响,软硬单体比值越小,乳胶膜的吸水率越低;丙烯酸/丙烯酰胺复合交联剂对乳胶膜吸水率的影响不明显;功能单体丙烯腈可明显降低乳胶膜的吸水率,乳胶膜吸水率随丙烯腈含量的增加而逐渐降低,最低达到9.40%。     

核壳型水乳性纸塑复合胶粘剂的研制

以丙烯酸酯为主要原料,通过种子乳液聚合法合成核壳型水乳性纸塑复合胶粘剂.讨论了单体的选择和配比、引发剂、PVA保护胶体、乳化剂用量、聚合时间等因素对聚合反应及复合胶性能的影响.     

环氧树脂胶粘剂的增韧填充改性

研究增韧剂、填料对环氧树脂胶粘剂剪切强度和冲击强度性能的影响。结果表明，随聚硫橡胶加入量的增加，剪切强度和冲击强度呈先增加然后降低的趋势。加入经偶联剂处理的石英粉，剪切强度和冲击强度都有很大的提高。加入二氧化锰后冲击强度提高约250％。     

端氨基聚脲增韧固化环氧树脂胶粘剂的研究

为了提高环氧树脂(EP)胶粘剂的韧性,利用过量的异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)与氨基聚醚进行反应,然后进一步与二乙烯三胺反应合成了二乙烯三胺封端的端氨基聚脲;并以此作为EP的固化剂和增韧剂,制备了高断裂伸长率的EP胶粘剂。实验结果表明,当m(EP)∶m(端氨基聚脲)∶m(三乙烯四胺)=58.8∶39.2∶2.0时,制得的EP胶粘剂的室温拉伸强度为16.2 MPa,断裂伸长率为56%;50℃时的拉伸强度为9.7 MPa,断裂伸长率为35%;该EP胶粘剂在50℃×16 h或25℃×50 h条件下可以完全固化。     

汽车底盘涂料用核壳结构聚丙烯酸酯乳液的制备与性能研究

采用乳液聚合制备了一系列核壳结构丙烯酸类聚合物,通过分子结构设计,改变核层与壳层的单体组成,考察其对聚合物综合性能的影响,以及非极性增塑剂DOP和极性增塑剂TCP对其溶胶和凝胶性能的影响。研究结果表明：选用玻璃化温度较高的Pi—BMA作为聚合物的核层,MMA／MAA共聚物作为壳层,其溶胶和凝胶性能明显优于其它核壳聚合物,该核壳聚合物在汽车工业中具有广阔的应用前景。