一种用于全液压转向器检测的加载回路

一种用于全液压转向器检测的加载回路武华１全液压转向器的应用及工作原理全液压转向器广泛应用于自走式联合收获机和某些工程机械的全液压转向系统,全液压转向系统的组成及工作原理如图１所示。１方向盘２全液压转向器３油管４转向缸５液压泵６油箱图...     

工程机械的液压转向系统分析

工程机械的转向系统对于整机性能起着非常重要的作用。随着市场竞争的日趋激烈,用户对转向性能的要求越来越高,以前的机械、半机械转向系统已逐渐被全液压转向系统所代替,特别是随着液压技术的不断进步、转向元件的不断完善,全液压转向系统的结构和性能也有很大的改进和发展。１．使用全液压转向器全液压转向器由于体积小、结构紧凑和安装方便等优点,在工程机械的转向系统中得到了广泛的应用。全液压转向器的结构型式很多,按负荷型式分,可分为负荷无反应型和负荷有反应型。负荷无反应型转向器在计量装置中位时,转向缸的两油口与计量…     

全液压转向器几种常见故障的处理

工程机械底盘的前轮转向多采用全液压转向器。全液压转向系统主要由转向器、流量控制阀、转向液压缸等组成,利用转向盘操纵转向器实现前轮转向。附图为BYZ－320转向器的结构图。转向器结构图互阀体2．阀盖3．连接块4．定位蝶式弹簧5．拨销6．单向阀7溢流问8．隔盘9．端盖...     

动态负荷传感全液压转向器的工作原理

阐述了动态负荷传感全液压转向器的工作原理,设计了系统的油泵工作流量、转向器工作最高转速、转向器压力损失等参数,提高了负荷传感液压转向系统的效率和响应速度,使转向稳定可靠。     

BYZ型全液压转向器的常见故障与测试

大型工程机械广泛采用由全液压转向器、液压泵和液压缸组成的液压转向系统，实现机器的动力转向。全液压转向器主要由配流阀、溢流阀和转子泵等组成，溢流阀体上装有安全阀和双向缓冲阀。如果转向器发生故障，在对其进行诊断和修理之后，应进行全面测试。本文分析了全液压转向器的故障原因，并给出了转向器的测试回路和测试方法。 １．常见故障诊断 （１）转向器漏油 上部漏油，转向器阀芯与阀体处密封圈损坏；下部漏油，下盖螺栓松动，或垫圈损坏，或密封圈损坏。 （２）液力转向时，转向盘操纵沉重 液压泵发生故障；人力转向时，单向阀密…     

基于AMESim全液压转向系统的建模与分析

针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题,将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述;利用AMESim仿真软件对转向系统进行了建模;基于AMESim仿真模型对负载敏感式全液压转向系统进行了仿真分析。研究结果表明:转向器转速在30 r/min和40 r/min时,压力和流量输出相对稳定;优先阀对转向器可起到流量调节作用;负载敏感式变量泵倾斜角在20°内能够控制输出流量的大小;负载敏感式全液压转向系统能够最大限度地减少压力和流量损失,从而提高传动效率。     

全液压转向系统的原理及其设计

介绍了几种常见的全液压转向系统的主要组成,重点介绍了全液压转向器、组合阀块、单路稳定分流阀、优先阀的工作原理、特点和用途。给出了全液压转向系统的分析和计算的步骤,可作为轮式液压转向系统设计的参考。     

基于PC与PLC的全液压转向器检测台自动化研究

全液压转向器具有结构简单、转向轻便灵活、安装布置方便等诸多优点,所以在转向系统领域得到了广泛的应用.鉴于全液压转向器对整个工程的影响,研制了全液压转向器检测台.它以三菱FX2N型PLC作为控制系统的核心,MCGS工控组态软件作为可视操作界面和PLC数据的最终处理工具.该检测系统具有测试目的性强、测试周期短的特点.     

双转向器合流式全液压转向系统特性分析

为了解决全液压转向系统在大吨位自卸车上极有可能出现不能转向或者转向发沉的问题,基于现有的流量放大全液压转向系统结构特点,提出一种双转向器合流方案。选用排量较小的两组全液压转向器OSPBX LS控制一个流量放大器OSQB合流工作。基于AMESim建立系统的仿真模型,将新方案与原有设计方案进行对比,并分析转向负载和入口流量变化对系统响应的影响;基于液压转向系统试验台对方案可行性进行验证。结果表明:使用双转向器的模型在方向盘转角输入斜坡信号时,各参数均趋于稳定;影响双转向器系统性能的因素主要还是方向盘的转速和负载,从而说明负荷传感转向系统具有很好的性能,其能保证转向系统的流量不受发动机转速和负载的影响;试验分析结果表明了该方案的可行性。     

丘陵山地拖拉机自动转向系统设计

以四川川龙丘陵山地拖拉机为平台,设计了一种丘陵山地拖拉机电控液压自动转向系统。在原有的方向盘加全液压转向器助力转向机构的基础上,通过并联加装了一个由电磁换向阀、步进电机、同型号全液压转向器、前轮转角传感器及相应的油路构成的自动转向机构,并配以相应的电控单元系统,实现了能人机切换并可以自动控制的转向功能。系统具有成本低及维护方便的优点。     

双向缓冲负荷传感高流量放大全液压转向系统

针对现有的全液压转向器存在无缓冲和流量放大不够等缺点.双向缓冲负荷传感高流量放大全液压转向系统,在原有的同轴流量放大负荷传感转向器的基础上,进行相应的改进,实现了双向缓冲和高流量放大的功能,从而使转向系统的性能有了很大提高.     

利用AWE流固耦合分析优化全液压转向器内部结构

全液压转向器作为铰接式工程车辆转向系统的核心部件,对工程车辆的转向性能以及驾驶员的劳动强度有着至关重要的影响。在全液压转向器的实际使用过程中,会产生噪声和振动。采用多物理场协同CAE仿真环境ANSYSWorkbench Environment(AWE),从流场的角度去分析油液在转向器内部的运动情况,得到转向器内部的流场分布,将其中的压力分布作为载荷添加至转向器的阀套与阀芯,通过流固耦合分析,找出结构上的薄弱环节,为转向器内部的结构优化提供依据。     

某型叉车转向沉重故障排查及改进

某型叉车下线后性能复测时出现转向沉重,排查吸油过滤器、排查泵、优先阀、转向器、转向缸、转向机安装状态后发现,原因为方向机与全液压转向器安装同轴度累计误差问题。提出将全液压转向器安装板改成长圆形孔的改进措施,从设计、制造源头把问题杜绝,为初始设计中消除误差提供一定参考。     

工程机械全液压转向系统的故障诊断

由于全液压转向系统结构简单、性能可靠。便于布局和安装，目前被广泛用于装载机、叉车和筑路机械等工程机械上。现将工程机械全液压转向系统在使用中转向突然沉重和不能转向等故障的诊断方法作一介绍，供同行们参考。故障现象工作中突然感到转向沉重，提高发动机转速后转向时仍有同样的沉重感；转向盘转动费力或不能转动；转向不起作用。故障原因转向器阀块上的单向阀脱落，将进油口堵塞；转向泵连接套滚键或损坏；转向器内的单向阀（一般为小8mm的钢球）失效；转向缸活塞脱落或损坏。故障诊断诊断全液压转向系统的转向故障时应首先使发动…     

大型工程机械车辆液电转向技术

工程机械的转向方式通常采用全液压转向技术。以装载机为例 ,目前均为液压伺服转向技术和液压负载优先伺服转向技术。前者由液压泵、液压单路稳流阀、液压伺服转向器、安全阀块及液压缸组成 ,如图 1所示。液压单路稳流阀的主要作用是保证车辆在发动机的转速变化时 ,转向器所需要的油量始终恒定 ,使转向操纵作业不受发动机转速变化的影响。但是系统流经液压单路稳流阀超过 5 0 %的液压油没有作功就返回至油箱 ,能量消耗较大。后者采用液压负载优先伺服转向技术将液压负载转感系统集成至全液压转向器上 ,可减少转向系统的功率消耗达 30 %左右 …     

集装箱正面吊转向系统原理及常见故障排查办法

<正>集装箱正面吊的转向系统对其行驶安全至关重要,若转向系统出现故障,往往会造成重大的事故。本文以DRF400-450型卡尔玛集装箱正面吊为例,介绍全液压转向系统的工作原理及常见故障的解决方法。1.工作原理全液压转向系统巾液压泵1、优先阀2、梭阀3、转向器4、转向阀5、转向缸6以及扪关     

国内外大排量全液压转向器技术水平对比

全液压转向发展概况全液压转向是在转向盘与转向操纵机构之间，不需要用连杆连接的一种液压动力转向型式，具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等优点。目前国内外普遍采用的摆线式全液压转向器，自１９６１年美国Ｃｈａｒ－Ｌｙｎｎ公司获得专利（专利号２９８４２１５）以来，得到迅速发展。类似的全液压转向器主要有美国伊顿公司、ＴＲＷ公司、丹麦丹佛斯（现已与萨澳·桑斯川特公司合并为萨澳·丹佛斯公司）公司、日本住友公司和德国ＺＦ公司等企业生产。产品广泛地应用于各种工程机械、农业机械、重型汽车和船舶，…     

负荷传感流量放大型转向器产生抖动的原因

装有负荷传感流量放大型全液压转向器（同轴流量放大转向器）的液压转向系统（见附图）,具有液压元件少、结构简单、工作可靠、制造成本低、液压元件总质量轻等优点。这种转向器在大吨位装载机上得到广泛应用,与工作液压系统实现双泵合流,可减小工作液压系统工作泵的排量,降低功率损失。     

工程机械动力转向系统常见故障诊断

动力转向液压装置有常压式和常流式两种，其中常流式应用比较广泛。常流式动力转向的型式有：三合一整体式转向器，由机械转向器、动力缸和转向控制阀组成，如用374型自卸车和JN362型自卸车的转向器；半整体转向器，由转向控制阀与机械转向器组成1个部件，动力缸则为独立部件，如ZL50装载机的转向装置；摆线马达转阀式全液压转向器，由行星针齿摆线马达和转向阀组成，如CPCD5叉车、ZL10、ZL30装载机的转向器。现以JN362、BJ374型自卸车、CPCD5型叉车和ZL50装载机为例，分析动力转向系统常见的故障和原因。1．转向沉重故障原因有：…     

自行式框架车液压控制系统的研究

简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行了分析.