浅析空管自动化系统的软件质量保证

从软件开发、质量控制过程的角度分析和探讨了国产空管自动化系统在研制过程中软件的质量形成过程,包括过程控制和软件测试流程,同时分析了影响空管软件质量的因素.     

塔台空管自动化系统独立运行的研究

空管作为航空业运营中的重点方面,对航空安全具有直接影响。随着我国航空业的高速发展,空管自动化系统在空管部门对空指挥中占据核心位置,通过对雷达信号等监测数据、飞行计划和动态电报等进行及时处理,能够为管制员提供对空指挥所需的各种飞行信息和管理手段。笔者将以Topsky集成塔台系统为例,对塔台空管自动化系统独立运行进行研究,并进行简要分析。     

Thales空管自动化系统扇区投递和自动移交原理浅析

扇区投递和航班移交是飞行轨迹计算功能的重要组成内容之一,会直接影响到管制的指挥效率。本文主要介绍了Thales自动化系统扇区投递和自动移交机制,结合日常故障案例对可能航班无法移交给正确管制扇区的原因进行分析,给出处理此类故障方法。     

空管自动化系统应用与维护探索

近年来,随着我国民用航空运输业的飞速发展和军航作训范围、数量、规模的日益扩大,对空域资源的使用变得越来越紧张,已经频繁出现因空中交通管制原因造成飞机“飞不出去”或“降不下来”等飞行矛盾.空管自动化系统是维持空中交通秩序、实现有效的空中交通安全管理、确保空中交通快速有序流动的指挥核心.以某军航空管“十五”管制中心系统为例,从使用与维护两个方面对其进行探讨,以期能使用好和维护好此系统.     

空管自动化系统信息安全评估研究

根据国家相关信息安全保护与评估规范和基本要求,结合空管自动化系统特点,分析目前影响空管自动化系统信息安全的主要因素。在此基础上提出了信息安全评估体系。然后基于专家评价方法与证据融合理论提出了可量化评估方法,该方法既保持了专家评价方法的简洁可实施性,又采用证据融合算法消除了专家意见中存在的主观性。最后通过算例对该方法与模糊评估法进行了比较。     

三维空管自动化系统投影技术研究

新一代空中交通管理系统的核心任务是对飞行器的四维航迹进行管理,而实现四维航迹有效显示的重要途径之一为三维透视投影技术。针对空管自动化系统的实际需求,求得三维空间透视投影的旋转矩阵及投影矩阵,给出一种新的投影算法,并结合三维地图软件对实际飞行器的标牌显示进行实验。实验结果表明所提出的方法可以实现三维空间到二维投影面的变换,是一种有效且可行的三维空间透视投影算法。     

民航空管自动化系统中CFL高度层保护功能研究

民航空管自动化系统是现代空中交通管制的核心系统,该系统将雷达、ADS-B等监视源获取的飞机位置、高度等信息进行融合处理,除显示基本的航班信息外,自动化系统的核心功能是提供航班冲突告警预测处理和低高度告警预测处理,这是确保民航飞行安全的基础。飞行高度差容差——CFL是这些告警更加精确化合理化的重要因素,笔者将通过实例围绕自动化系统中飞行高度层容差CFL对飞行短期冲突告警的影响进行探讨。     

二次雷达S模式技术在空管自动化系统中的应用

S模式二次雷达可对其覆盖范围内的航空器按照地址进行选择性询问,该询问方式避免了过多应答信息的交织和混叠,并具备数据通信功能,提高了目标位置探测的精度、目标报告的质量和完整性;同时,在空管自动化系统中,二次雷达S模式技术的应用带来了空管安全、能力和效率方面的提升.本文对空管自动化系统和二次雷达S模式技术进行了说明,并详细...     

浅析A-SMGCS系统在空管系统中的地位

A-SMGCS系统是实现空管系统地面管制、地空一体化管制的重要系统工具,对当前空中交通管理具有重要意义.本文分析了A-SMGCS系统在空管系统中的作用和它与空管系统的互用性与协同决策特点,阐述了它在现代空管系统中的地位,并结合实例对其应用做了探讨.     

空中交通管制指挥监测系统中的多雷达数据处理

针对基于信息集成的空中交通管制指挥监测系统（ATCCMS）的体系结构，本文根据一般多雷达处理的模型，按照系统的特定要求分析了模型中各个流程的算法，给出了ATCCMS中信息集成时多雷达数据融合的方法，从而为ATCCMS的上层应用提供实时准确的数据基础。     

基于航管信息自动化处理系统的自动转报中心席设计

为减少自动转报中心席工作人员处理收到的报文的工作量,开发人员通过对航管信息自动化处理系统平台进行二次开发以实现自动处理中心席收到的报文。笔者详细介绍当前采用的主流中心席报文的处理方法及弊端,并提出利用航管信息自动化处理系统平台自动处理自动转报中心席收到的报文的工作流程、原理、方法和技术细节。     

自动化空中交通管制系统软件可靠性评估研究

文章提出了评估自动化空中交通管制系统(AATCS)软件可靠性的一种新方法—基于PCR的软件可靠性评估。经操作员和软件支持业务人员(SSF)现场测试,对发现、过滤的软件故障进行确认,生成S2级的软件系统问题变更报告(PCR)。采用CROW-AMSSA(NHPP)模型进行系统的可靠性增长计算,通过极大似然估计法确定模型的参数,经过计算得到AATCS的S2级失效强度和可靠性预测趋势。     

面向航空空管无线通信系统的冲突广播包功率自动控制方法

为提高航空空管无线通信系统的输出稳定性,提出基于负载均衡调度的冲突广播包功率自动控制方法.构建航空空管无线通信系统传输信道模型,调节传输信道模型中的输出均衡,结合扩频序列重组方法抑制影响输出均衡的冲突广播包,构建冲突广播包功率估计模型,利用负载均衡调度方法实现信道均衡和冲突广播包功率自动控制.仿真结果表明,采用本文方法可实现航空空管无线通信系统的冲突调节和自适应控制,输出信道均衡性较好,冲突广播包功率控制稳定性较强.     

公路交通量调查数据处理系统

分析了一个公路交通量调查数据处理系统的需求特点、总体结构、处理流程、数据库设计、系统实现。该系统包含5个相关但独立运行的子系统：实时数据包接收器，数据包转发器，运行监控子系统，查询与统计客户端，数据在线发布子系统。介绍了系统的主要数据库表及存储过程，给出了基于时序区间的判重算法，推广了加权平均车速算法，讨论了多线程处理、Web服务及Excel报表制作等实现技术。实际运行表明，该系统有良好的稳定性、健壮性与可伸缩性，满足了行业管理需求。     

选矿自动化控制系统的设计

介绍选矿自控系统三电合一的控制思想,实现仪表、电气及自动控制系统的集成控制。     

空管系统网络信息安全与防御手段分析

空管系统网络信息安全在当今时代已越发重要,随着各种攻击手段不断出现,宏病毒、木马病毒等在工作系统中也时常可见,这就使得各种保密资料存在泄密、被不法分子利用的风险,因而熟知各种病毒攻击原理及方式,了解微信、QQ等软件文件传输风险,并采用有效的防御手段保护系统就变得尤为重要。     

示温漆温度自动判读与数据处理系统

本文介绍了基于微型计算机和高分辩率面阵ＣＣＤ的示温漆采集与数据处理系统。该系统在研究示温漆颜色温度特性的基础上,依据色度学理论、综合运用图像处理与数据库技术实现了示温漆温度判读与数据处理的自动化。实测数据表明,该系统显著提高了显温漆温度判读的准确性。     

基于多传感器的无人机航迹实时数据融合处理系统

基于某无人机测控系统现有的多种体制的测量设备,设计开发基于多传感器的无人机航迹实时数据融合处理系统,介绍系统组成和所采取的数据融合处理技术及方法,给出仿真实例,结果表明经该系统融合后的航迹数据得到明显优化,精度和可信度大大提高.     

基于Spark Streaming的实时交通数据处理平台

交通大数据是解决城市交通问题的最基本条件,是制定宏观城市交通发展战略规划和进行微观道路交通管理与控制的重要保障.针对于智能交通系统中数据产生快、实时性强、数据量大的特点,本文基于Spark Streaming和Apache Kafka的组合构建了一个实时交通数据处理平台,用于处理通过双基基站采集的数据,采用时间窗口机制从持续的Kafka分布式消息队列中获取数据,并按照规则将数据分类处理后保存到数据库.本文对平台的系统架构和内部结构进行了详细的介绍,并通过实验验证了系统的实时处理能力,完全可以在大规模高并发的数据流下进行应用.