钻进分枝孔的一点体会

我队在某勘探线A291°方向185米打的ZK8405号钻孔，设计深度350米，方位角291°，倾角78°。该孔施工采用φ60毫米金刚石钻进，终孔深度370.20米，各项指标均达到了设计要求。但由于在该孔的预计见矿部位，为岩脉占据，经地质决定打分枝孔，以探明7号矿体490米见矿标高。     

基于通用量具的轮毂孔双键键槽对称度误差的测量方法

为解决零件轮毂孔内呈180°对称分布的双键键槽的对称度误差的测量方法问题,在基于使用通用计量器具的测量条件下,根据形位误差测量评定中的最小条件准则,利用评定定位误差的定位最小包容区域的概念,采用几何方法分析了轮毂孔内双键键槽对称度误差的测量和计算方法,得到了2个在不同情况下计算轮毂孔内双键键槽对称度误差值的公式,讨论了了这些公式在实际应用中可能遇到的问题,利用这些公式可解决加工中轮毂孔双键键槽对称度误差的测量方法问题。     

提高地下矿的生产率(二)——高效率大直径深孔空场采矿的实践和设备

本文第一部分研究了瑞典基律纳试验研究矿山的设计和规划,下面将介绍大直径深孔空场采矿的设备、连续装载和辅助生产的情况。卢萨瓦拉矿需要钻凿直径165毫米的炮孔50000米,计划1984年底完成。炮孔从265米水平钻至365米装载水平,炮孔长度84～103米,平均92米。除D采场从320米水平向上钻凿约45米长的炮孔以外,所有炮孔都向下钻凿,彼此平行,倾角62°(矿体的平均倾角)。炮孔相距4米,沿走向间距     

用2KB型天井钻井机钻进天井的经验

用天井钻井机钻进的天井额定直径为1.6米,高度为100米以内,超前孔直径为270毫米,倾角60°～90°。 2KB型天井钻井机技术特性     

卢萨瓦拉矿的最佳矿房高度和炮孔深度

近十年来,在地下开采中采用大孔径深孔爆破已广为盛行。1981～1985年,瑞典采矿研究基金会在其卢萨瓦拉试验研究矿山试验空场采矿法时钻凿了深100米、孔径165毫米的炮孔。本文将讨论大直径深孔的优缺点和矿房高度的最优化问题。卢萨瓦拉铁矿体平均厚度为20米,倾角约60°。选定的开采地段沿走向长220米,沿     

新产品简介

露天大直径钻车德国扎尔茨吉持机械制造公司最近推出了LB612型钻车,可供石灰石和其它采石场钻凿直径为95～150毫米的炮孔。此钻车的特点是配有可容纳6根钻杆的自动储杆器,每根钻杆长6米,连同钻架上的1根钻杆在内可钻凿深42米、倾角介于65°～90°之间的炮孔。钻架上装配确推进器和滚子链条。可产生120千牛顿的最大压力     

75°斜孔绳索取心金刚石钻进效果

一、概况我队一号机台于86年10月至12月期间,在惠阳产径石灰岩矿区采用φ46口径绳索取心金刚石钻进,施工为75°斜孔,完成钻孔11个,工作量1236.52米(其中绳钻进尺1077.46米)经质量验收甲级孔6个,乙级孔5个,平均矿心采取率94％,满足了地质设计要求。     

XKT,JK系列绞车固定卷筒轮毂磨损处理

1．出现的问题我局有XICT、JK系列绞车23台、卷筒为焊接结构。不论单筒或双筒，固定卷筒的右轮毂均用切向键固定在主轴上，左轮毂滑装在主轴上，其配合为滑动D4／dC4。在提升过程中，由于卷筒具有较大的弹性，在释放应力时，轮毂与主轴之间产生轻微的相对运动。为防止主轴或轮毂的磨损，在固定卷筒左轮毂上加工润滑孔装上油杯。近几年来先后发现有4台绞车左轮毂与主轴间隙达2mm左右。经调查除一台在出厂时没有加工注油孔外，其余3台都是由于不经常甚至长时间不注油，造成轮毂或主轴的严重磨损。例如八道壕矿箕斗并XKT2×3．5×1．7B绞…     

革新与创造

露天矿小型潜孔钻机鞍钢大石桥镁矿在矿山公司研究所协助下,经过三个多月的时间,制成露天矿小型潜孔钻机(附图),适用于露天矿复杂矿床分级开采及其它中、小型露天矿山开采。其主要规格如下: 孔径100毫米; 孔深15米; 炮孔倾角30～85°; 钻机外型尺寸长:工作时3米,行走时     

带式输送机滚筒轮辐受力分析有限元仿真研究

采用有限元仿真技术对带式输送机中传动滚筒轮辐受力进行仿真分析,为轮辐的优化设计提供指导.分析结果表明,轮辐孔形状决定了轮辐应力分布.通过设计轮辐孔尺寸和在轮辐中的位置、孔面积比、轮辐孔形状,对轮毂、轮辐片结构进行优化设计.     

水压割管器在起拔套管中的应用

我队针对起拔套管困难,采用了水压割管器,经多次实践证明,这种方法操作方便,时间短,效果好,解决了起拔套管的困难。例如一九七三年在××勘探区,9～1钻孔终孔深度500.13米,下有四种规格套管护孔;φ168～22米、φ146～70米、φ127～180米、φ108～35米为飞管,总计长度307米,曾先后分段采用水压割管器割取,仅用五天时间就全部把套管起拔上来。有的工人同志赞扬说：“割管器,真是好,割的快,效率高,分段割,很省劲,野外队,好制造”。由于水压割管器构造简单,操作方便,我队所有的机班长一般都会使用。     

直塔打斜孔情况简介

我队某矿区,由于矿产的倾角很陡,需要打75°斜孔,但当时我队没有斜塔,在队党委的领导下,钻机、安装队、修配间、探矿科的工人、技术人员结合在一起,经共同研究,提出了利用现有17米直塔,附加两个滚筒,解决打75°斜孔的方案。又共同努力,很快完成了加工、安装任务。现已通过三个孔的生产实践（最深达400米）和几次孔内事故用650型钻机双绳强力起拔实践,证明使用较好。此直塔打斜孔装置,加工简单,安装方便,解决了生产的急需。现将其有关情况介绍如下：     

磁性矿区钻杆柱定向测斜方法介绍

我队勘探的是一个埋藏很深的磁铁矿,钻孔深度大部份为800-1000米,开孔角度为90°。钻杆开始弯曲的部位,一般在300-400米以下,我们称这种钻孔为“直斜孔”(见图1)。如何对这种钻孔进行弯曲测量,没有现成的方法可以利用。有些钻孔开     

科技信息

深孔崩矿采矿法 孔径110毫米的深孔崩矿采矿法与VCR法类似,采场上部为3米高的凿岩峒室,底部为混凝土漏斗结构,用两台YO-100型潜孔铀机同时凿岩,炮孔网度为2.5×2.5米,药包直径90～95毫米、长1米,埋深1.5～1.7米,分层爆高可达2.2～2.4米,平均日出矿能力达478吨(振动出矿)和501吨(铲运机出矿),采场作业成本和充填成本比水平充填法低。它除了具有VCR法     

800kW平行轴减速器焊接大齿轮的修复

山东潍坊水泥厂φ2.4×13m水泥磨的配套设备800kW两级平行轴减速器,是1982年从日本大阪进口。从1983年使用至今,现发现减速器大齿轮肋板及辐板有6处裂纹。肋板和轮缘的测量位置见图1。齿轮技术参数:模数m=16,齿数z=104,压力角α=25°,螺旋角β=9°(右旋)。该齿轮采用焊接结构,即轮缘、轮毂、辐板(辐板有减重孔),两层辐板之间由5块肋板;从该齿轮外观看辐板与轮缘、轮毂之间的焊缝与辐板平,因此辐板为开坡口焊接,肋板与辐板之间采用角焊缝。资料上仅能查到轮缘材料SCM4(日本牌号)相当于我国的42CrMo,采用高频感应淬火处理,硬度HS70￣74。…     

Φ46绳索取心斜孔浅孔钻进

我队于82年初经试验采用了Φ46绳索取心钻进技术施工了直孔,近几年来已经在三个石灰岩矿区完成绳索取心钻进尺6139.25米,孔深最浅50多米,最深230多米。在取得直孔绳索取心经验基础上,根据英德龙尾山石灰岩矿区的地质设计,针对该矿区地形峻峭、矿体产状陡的特点,布置了75°斜孔九个并配合水平孔四个,以了解深部矿层特征、     

爬罐浅孔留矿法在急倾斜薄矿脉开采中的应用

大吉山钨矿含钨石英脉属于高温热液裂隙充填矿床,矿脉近于东西走向,向北东倾斜,倾角65～80°,平均75°,单脉厚度0.01～3.0米,平均厚度0.4米。矿脉赋存于寒武纪浅变质砂板岩和闪长岩中,矿岩稳固和中等稳固,f=8～14。目前主要采用两种采矿方法,在矿脉密集区段采用深孔崩矿的阶段矿房法回采,     

乐泰厌氧胶在机械装配中的应用

我公司是大型工程机械企业,在公司产品的变矩器总成中有 一关键部件──泵轮总成,它主要由零件泵轮和轮毂组成。以前泵轮、轮毂是用铆钉铆合在一起、在铆接时,由于泵轮的硬度以及泵轮上孔加工位置度和轮毂上孔加工位置度的差异,在铆接时极易铆裂。为解决此问题,我们经过多次试验,最后采用乐泰（中国）有限公司生产的螺纹锁固胶（２４２）和平面密封胶（５１８）,将铆接改为螺栓联结,有效地解决了铆裂问题,降低了废品率,提高了整机质量,取得了很好的社会效益和经济效益． １ 乐泰厌氧胶的性能及应用 （１）乐泰螺纹锁固密封胶 乐…     

调整中爆破邻近系数的经验

大连石灰石矿为浅海化学沉积的大规模石灰石矿体。岩层倾角20°～60°,容重2.67吨/米~3,普氏硬度系数f=6～8。矿层可分厚层(1米以上)、中厚层(0.5～1米)和薄层(0 5米以下)三种。物理机械性质变化不大,但局部地区地质构造复杂、裂隙发育,且有不规则溶洞和黄泥夹层,爆破性能很差。开采是由下盘向上盘推进。台阶高度5～20米,一般10～15米。以БУ-20-2型冲击式穿孔机穿孔、СЭ-3型电铲采掘。炮孔直径250毫米,主要爆破器材为8号电雷管和自制铵油炸药。     

粘接技术在球磨机检修中的应用

<正> 粘接技术是一门多学科的新技术,它在我国工业生产上已开始推广应用。1983年东乡铜矿在φ2.7×2.1米球磨机检修中进行了粘接新技术的尝试,取得了较好的经济效果。 1983年lO月2日φ2.7×2.1米球磨机发生故障,减速机的3624轴承(外径260毫米)发热,轴承孔磨