机载有源相控阵火控雷达发展现状及趋势

概述了世界各国机载有源相控阵火控雷达的发展情况,介绍了国外目前在研制的机载有源相控阵火控雷达,总结了机载火控有源相控阵雷达的发展趋势.     

发展中的机载火控雷达

对军事强国的机载火控雷达概况进行了介绍，有利于解机载火控雷达的过去和现状，以便于我国机载火控雷达的研究和发展。     

现代机载火控雷达的多功能发展趋势

本文简要回顾了机载火控雷达的发展历程，对现代机载火控雷达的各种功能进行了分类描述，对机载火控雷达的多功能发展趋势进行了展望。     

机载相控阵火控雷达空／空模式的一种时间槽方式时序设计

机载相控阵火控雷达的空／空方式是一种同时多任务的工作模式。机载相控阵火控雷达时序设计的主要问题是雷达各分机之间的同步关系和如何有序地排列雷达各个子任务。本文介绍了机载相控阵火控雷达空／空模式的一种时间槽方式工作时序设计。     

用于机载火控雷达显示的信号模拟系统

介绍了微机在火控雷达显示设备上的应用 ,论述了如何利用硬件和软件模拟产生机载火控雷达终端显示画面所需要的各种信号     

相控阵技术在机载火控雷达中的应用

讨论先进机载火控雷达的要求与相控阵技术在机载火控雷达中的应用问题。     

先进战斗机多功能有源相控阵火控雷达

本文从先进战斗机对机载火控雷达的需求出发,分析了有源相控阵火控雷达的特点、关键技术和国外的发展现状和趋势。     

机载有源相控阵火控雷达技术发展

机载火控雷达是战斗机平台获取信息的主要传感器,经历了测距机、脉冲雷达、脉冲多普勒雷达、相控阵雷达的发展历程。文中通过对现有战斗机火控雷达现状分析,结合未来战斗机平台作战需求分析等多个角度分析对机载火控雷达的需求和技术牵引,结合射频一体化、分布式探测、智能蒙皮、隐身探测和芯片化等新兴技术,展望未来机载火控雷达发展趋势,为后续机载火控雷达设计与研究提供参考借鉴。     

相控阵技术在机载火控雷达中的应用

在现代战争中,先进的战斗机对掌握制空权起非常重要的作用。近些年来,随着对战斗机远程打击能力的要求不断提高,机载火控雷达作为战斗机的"千里眼",其性能也越来越受到重视。为了适应这种需求,人们将相控阵技术与机载火控雷达相结合,实现了战斗机探测距离的巨大飞跃。本文在简要介绍相控阵技术的基础上,主要对其在机载火控雷达中的应用进行了分析。     

机载有源相控阵火控雷达的新进展及发展趋势

回顾了有源相控阵火控雷达的发展历史,介绍了从1964年开始,国内历经30余年研制成功实用的机载有源相控阵火控雷达.机载相控阵技术的突破,引发了多种型号战斗机的火控雷达升级换代.讨论了有源相控阵体制雷达的卓越性能及未来将要采用的新技术、新材料、新器件,以满足对机载火控雷达更新更高的要求.     

机载雷达探测精度评估方法研究

影响机载雷达探测精度的主要因素是惯导系统的导航误差和机载雷达的量测误差.严格分析了惯导系统的导航误差和雷达的探测误差在各阶段坐标变换中对机载雷达探测精度的影响,并根据误差传递理论详细推导了机载雷达探测数据在机体坐标系、载机惯性坐标系、WGS-84地心直角坐标系、地面站坐标系或大地坐标系中的探测精度的计算公式,并进行了实例计算.计算结果表明,所提出的机载雷达探测精度评估方法是符合工程实际的.     

雷达组网中的坐标变换问题

针对雷达组网中的空间坐标变换问题,系统地介绍了组网中用到的多种坐标系,讨论了两种情况下的坐标变换模型,即:近距离站间坐标变换和长基线情况下的坐标变换.通过仿真分析,证明该方法很好的解决了雷达组网中的坐标变换问题.     

一种航迹仿真方法及其在雷达组网系统中的应用

针对雷达组网探测区域广的特点,充分考虑地球曲率的影响,提出了一种适合雷达组网系统航迹仿真的方法,并给出了通过坐标变换以实现网内雷达航迹仿真的一般步骤。该方法与常规方法进行了仿真比较。结果表明:该方法适用于雷达组网系统且更为有效。     

基于GPS技术的火控雷达基准测量系统

介绍火控雷达基准测量系统的硬件组成、软件功能,并进行了精度分析,给出坐标转换模型和对火控雷达性能指标进行评估的方法。     

舰载雷达常用稳定方式坐标变换

介绍了舰载雷达常用的坐标变换技术,给出了具体推导过程及各坐标系下天线指向的计算公式,为舰载雷达常用稳定方式的伺服控制及雷达天线指向计算提供理论依据。     

基于差分GPS技术的舰载雷达通用标校方法

基于差分全球定位系统(GPS)定位技术,建立了一种通用的舰载雷达标校方法。文中介绍了该方法的原理,给出了相关的坐标变换模型及计算公式,并讨论了数据同步和系统误差的处理方法,分析了实校工作中需注意的问题,形成了系统、规范的标校理论。研究表明,差分GPS标校方法通用性好、灵活性高,适用于多类工况下的舰载雷达标校,可为新型标校理论提供技术基础。     

强振动条件下低相位噪声频综器的设计

提出了一种间接合成的低相位噪声频率综合器的设计 ,该频综器用于某机载雷达中 ,从而要求其在极其恶劣的环境中同样具有良好的性能。本文从提高自身抗振能力和降低外界振动强度两方面采取措施 ,使得其相位噪声在振动条件下满足系统要求     

机载雷达杂波测量方法及其应用

雷达杂波是影响雷达性能发挥的重要因素,同时雷达杂波量化也是雷达性能验证评估的重要依据.在工程应用中,基于种种考虑,对试飞环境下的杂波测量需利用本机雷达来测量杂波.然而由于其非杂波测量专用雷达,也带来了一定的局限性和难度,在杂波测量方案中要统筹考虑.文中将结合机载雷达工程杂波测量,介绍雷达杂波测量的方法以及需要注意的问题,重点分析了杂波测量系统校准方法,并给出部分典型杂波测量和分析结果.     

机载相控阵火控雷达

讨论了国际上机载火控雷达在采用相控阵体制方面突出的技术问题,提出了相控阵雷达中关键部件一移相器方案的新思路,阐述了这种方法既能减少移相器的位数,又能满足雷达系统需采用高位数移相器的要求以及给雷达系统研制带来了一系列好处。     

一种新型高精度舰载雷达伺服控制系统的设计

给出了一种新型的舰载雷达数字伺服控制系统的设计,采用坐标变换技术在雷达天线的方位和俯仰轴上对船摇姿态角（横摇角R、纵摇角P和航向角H）进行角度实时补偿以达到稳定雷达天线的作用,控制系统采用了变速积分PID及非线性PID等新颖的控制算法。可满足雷达天线环扫、扇扫、扇扫自适应、定位跟踪及俯仰控制等技术要求,并给出了环扫、扇扫、扇扫自适应及定位跟踪等功能的实现方法以及性能测试结果。